kirjoittanut 3,8 vuotta sitten
Vakiosilmäisessä vaihdelaatikossa kaikki vaihteet ovat vakioverkossa, kun vastaavat vaihteet ovat makuuakselilla. Pääakselin hammaspyörät, jotka on lastoitettu, ovat vapaita. Koiran Kytkimet on varustettu, jotka ovat vapaasti liukua pääakselin. Layakselin hammaspyörät ovat kuitenkin kiinteät.
a) ykkösvaihde: Saada ensimmäinen (matala) vaihde, koira kytkin D2 siirtyy kohti avulla vaihteenvaihtovipu, se hampaat ovat mukana hampaat Alhainen vaihde M1.
b) kakkosvaihde: vastaavasti kun koiran kytkintä siirretään oikealle & mesh hampaat M2-vaihteella , saadaan kakkosvaihde.
c) peruutusvaihde: kun koiran kytkintä D2 siirretään oikealle & mesh, jossa on hampaat M3-vaihteella, saadaan peruutusvaihde. Pyörimissuunta vaihtuu vaihteella I.
tässä vaihdelaatikossa, koska kaikki vaihteet ovat vakio |mesh, ne ovat turvassa vaurioilta & epämiellyttävää hiontaääntä ei esiinny kytkettäessä & kytkettynä pois päältä.
tässä vaihdelaatikossa taitava käsittely on välttämätöntä ajamalla, jotta lukkokoirien nopeus & pääakselin vastaavien vaihteiden nopeus pysyy samana törmäysvapaan vaihdon aikaansaamiseksi. Saadakseen nopeuden kaksinkertainen declutching on tarpeen.