Paljonko kilparadan rakentaminen maksaa? – CostHack.com

jokaiselle, joka kaipaa vauhtia, kilparadan rakentaminen voi tuntua unelmien täyttymykseltä. Kilparatoja on monenlaisiin käyttötarkoituksiin, joten paljonko sellaisen rakentaminen maksaisi?

tavallisen kilparadan rakentaminen henkilöautoille ja kuorma-autoille maksaisi vähintään 700 000 dollaria, mutta voisi hyvin helposti nousta miljooniin tai jopa satoihin miljooniin.

motocross-tai dirt-pyörille voisi rakentaa pienemmän kilparadan tai jopa R/C-radan murto-osalla täysikokoisen autoradan kustannuksista.

mitä kilparadan rakentaminen maksaa?

kilparadan rakentamiskustannukset vaihtelevat suuresti riippuen siitä, minkälaisella radalla ajetaan ja mitä sillä ajetaan. Tontilla, radan koolla, materiaaleilla ja rakennuskustannuksilla voi kaikilla olla valtava vaikutus hintalappuun.

autojen kilparata maksaa vähintään 700 000 dollaria, joista suurin osa maksaa useita miljoonia dollareita. RC-autoille voisi rakentaa pienen voittoa tavoittelevan kilparadan noin 25 000 dollarilla.

se, onko rata julkiseen vai yksityiseen käyttöön, lisää tai vähentää kustannuksia merkittävästi.

kilparadan rakentamiskustannuksiin

vaikuttavat monet tekijät. Jos rakennat radan täysikokoisille ajoneuvoille, se tulee kalliimmaksi kuin pieni RC-kilparata.

kivetty vetokaistale tulee kalliimmaksi kuin liasta tai savesta tehty. Radan koko ja sijainti ovat kaikki muuttujia, jotka vaikuttavat hintalappuun.

monet Yhdysvaltain kilparadoista ovat puolentoista kilometrin pituisia, joskin jotkut ovat puolentoista Mailin pituisia ja toiset puolentoista Mailin pituisia. Ne tehdään useimmiten betonin tai asfaltin avulla, joten käytämme tätä tietoa apuna kustannusarvion laatimisessa.

tontin kustannukset kilparadan rakentamiseksi

¼ Mailin kilparadalle maan hinta on keskimäärin vähintään 400k dollaria. Tämä perustuu maan keskimääräiseen hehtaarihintaan Yhdysvalloissa vuonna 2021 ja arvioon, että radan rakentamiseen käytettäisiin 120 eekkeriä.

neljännesmailin laahustukseen tarvitaan minimissään 40 eekkeriä maata (vain jotta itse radalle olisi tilaa). Lisäksi tarvitaan lisää ratatilaa, jotta ajoneuvot hidastavat vauhtiaan kisan jälkeen.

neljännesmailin dragstrapilla pitäisi olla vähintään toinen puoli kilometriä runoffia.

jotta tämä neljännesmailin laahusrata ja puolen mailin hidastuskaista mahtuisivat mukaan, tarvitaan vähintään ¾ kilometrin mittainen kilparata. Se tulee ulos ainakin 120 eekkeriä maata.

tietenkin tämä on vain tilaa tarvitset radan yksin. Jos haluat lisätä pysäköintialuetta, katsomoa, toimisto -, kauppa-tai ravintolatilaa, kylpyhuonetta tai autotallia ajoneuvoihin, sinun on hankittava vielä enemmän maata.

jos omistaa jo tontin, voi hankkeessa säästää paljon rahaa. Kuitenkin, sinun täytyy vielä valmistella maa saada se valmis rakentamaan kilparadan. Tämä voi edellyttää puiden ja kasvillisuuden poistamista, laatuluokan säätämistä tai maaperän muuttamista päällystysprosessin tukemiseksi.

maanraivaus maksaa keskimäärin 1 500-3 000 dollaria hehtaarilta kevyesti metsitetyillä alueilla. Runsaammat metsäiset alueet voivat maksaa 3500-6700 dollaria hehtaarilta.

kun ne numerot kerrotaan sille 120 eekkerille, jota radalle tarvitaan, kustannukset nousevat aika korkeiksi, aika nopeasti.

maan Raivauskustannusarvio 120 eekkeriä

radan rakentamiskustannukset

kun maa on varmistettu ja raivattu, on rata rakennettava itse. Ne valmistetaan tyypillisesti betonista, asfaltista, liasta tai savesta. Millaisilla ajoneuvoilla radalla aikoo ajaa ja miten sitä käytetään, ratkaisee parhaat materiaalit tehtävään.

asfalttitie maksaa keskimäärin 70-170 dollaria per lineaarinen jalka. Kilometrin mittainen, kaksikaistainen kilparata maksaisi 370 000-900 000 dollaria. Lisäkaistojen lisääminen voisi mahdollisesti tuplaantua.

useimmat ammattilaiskilpailuradat on tehty betonista tai asfaltista, joten nämä ovat parhaat vaihtoehtosi henkilö-ja kuorma-autoille. Jos rakennat motocross -, maastopyörä-tai RC-rataa, vaihtoehdot voivat olla monipuolisempia.

asfaltti on useimpien kilparatojen materiaalivalinta, mutta maanteiden päällystäminen vaatii erilaisen prosessin kuin mitä on tehty, jotta voidaan rakentaa jalkakäytävä, jonka tarkoituksena on ottaa huomioon nopeiden kilpa-autojen väärinkäytökset.

käytitpä sitten betonia tai asfalttia, kannattaa suunnitella, että latusi maksaa vähintään 200 000 dollaria pavelle.

kilparatojen rakentamiseen käytetty asfaltti sisältää styreeni-butadieeni-styreeniä eli SBS: ää, joka on erikoispolymeeri, joka on vähän samanlainen kuin mitä styroksin juomakupeissa käytetään. SBS: n käyttö nostaa asfaltin sulamispistettä, mikä pitää ajoradan turvallisena kuumimmissakin olosuhteissa.

joten vaikka rata istuu paahtavan auringon alla ja saa kyytiä kuumilta ja tahmeilta kisarenkailta, se ei ala hajota tai sulaa. Tämän prosessin käyttämättä jättäminen voi aiheuttaa vaaratilanteen.

koska sulamislämpötila on niin korkea, asfaltille on tehtävä paljon korkeampi lämpötila kuin yleisillä maanteillä käytetylle asfaltille. Jotta tämä tapahtuisi, asfaltti on sekoitettava lähellä ja toimitettava radalle erikoisperävaunuilla, jotka eristävät lämpöä.

lisäksi radan reunoja on vahvistettu usealla päällystekerroksella. Tämä estää halkeilua ja eroosiota, joita näet teiden reunoilla.

itse asiassa koko rata on päällystettävä usealla asfalttikerroksella. Tyypillisesti rakentajat aloittaisivat paksusta pohjakerroksesta ja lisäisivät sitten kaksi seuraavaa kerrosta yksi kerrallaan varmistaen, että jalkakäytävä on sileä jokaisen asennuksen jälkeen.

on välttämätöntä, että kilparata on tasainen ja vailla kuoppia tai kuoppia, jotka voisivat aiheuttaa katastrofaalisen tilanteen nopealle ajoneuvolle.

muut kilparadan rakentamiskustannukset

maa-ja rakennuskustannusten lisäksi on muitakin tekijöitä, jotka vaikuttavat kilparadan rakentamisen hintaan. Iso muuttuja on se, aiotko avata radan yleisölle vai rakentaa sen vain yksityiskäyttöön.

jos haluat rakentaa kilparadan yrityshankkeena, hankkeeseen liittyy paljon enemmän etukäteiskustannuksia.

• muut rakennuskustannukset ($2 milj.ja ylöspäin): radan lisäksi voi joutua suunnittelemaan veden valumista ja salaojitusta, maisemointia sekä kaarteiden ja mäkien lisäämistä radalle.
• mekaaninen ja Sähkötekninen suunnittelu ja rakentaminen ($500k – $1 miljoonaa ja ylöspäin): Miekkailu tarpeeksi vahva suojaamaan sivullisia hylky roskia, katsomo istuimet, pysäköinti, ja AV-laitteet on tarpeen, jos olet rakentamassa julkista raidetta.
• asianajokulut ja-luvat ($1,1 miljoonaa ja ylöspäin): missä tahansa yrityshankkeessa sinun on maksettava oikeudenkäyntikuluja saadaksesi kaikki tarvittavat nimitykset ja viilaukset valmiiksi. Sinun täytyy myös harkita rakennus-ja rakennusluvat, ja vakuutuskulut. Vakuutus on iso osa budjettia, jos avaat raviradan yleisölle.

maastoajo-tai Motocross-radan rakentamiskustannukset

osa maastopyöräradan rakentamiseen liittyvistä kustannuksista on samoja kuin ajoneuvoradan rakentamiseen liittyvät kustannukset. Maastopyöräradalla on kuitenkin enemmän tilaa personoinnille koon ja muotoilun suhteen, mikä tarkoittaa, että budjetissa voi olla enemmän vaihtelua.

keskimääräisen maastopyöräradan voi rakentaa noin 10 000 dollarilla, jos omistaa jo tontin. Jos sinun täytyy ostaa pinta-ala, kustannukset ovat paljon korkeammat.

jotkut päättävät rakentaa radan nykyiselle tontilleen, mikä voi säästää paljon rahaa, jos tilaa on. Keskimääräinen motocross tai maastoajo kilparata on noin viisi hehtaaria.

tällaiset kilparadat on rakennettu luonnonmaisemaa (multaa tai savea) käyttäen, joten ne eivät vaadi kalliita päällystyksiä. Tämä on valtava kustannussäästö. Maanraivaukseen kannattaa kuitenkin panostaa, jos alueella on liikaa puita ja kasvillisuutta.

kustannukset RC – kilparadan rakentamisesta

jos haluat rakentaa jotain hieman pienempää, saatat olla kiinnostunut RC-kilparadan rakentamisesta. Siinä tapauksessa sinun täytyy päättää, haluatko rakentaa ulko-vai sisäradan.

omaan yksityiskäyttöön tarkoitetun radan voi rakentaa pienellä rahalla, mutta jos haluaa rakentaa RC-kilparadalle oman bisneksen, etukuluja tulee lisää.

ulkoratojen rakentaminen tekonurmella yleisölle maksaisi 20 000-26 000 dollaria. Voittoa varten rakennettu SISÄRATARATA olisi hieman halvempi, mutta maksaisi silti vähintään 15 000 euroa, että saisi toiminnan pyörimään.

katsotaanpa tarkemmin joitakin tähän liiketoimintaan liittyviä kustannustekijöitä.

Sisä – /Ulkoratakustannukset

ulkorata riippuisi suuresti siitä, omistaako, vuokraako vai ostaako tontin. Tonttikustannusten lisäksi on mietittävä itse radan rakennus-ja materiaalimaksuja.

• Maanmuokkaus: alue on raivattava radan rakentamista varten. Voit maksaa jollekin tehdä sen, tai voit vuokrata minikaivinkoneen viikoksi ja tehdä työn itse. Tämä voi maksaa sinulle missä tahansa $600 $900.
• tekonurmi: turve tulee olemaan yksi suurimmista kuluistasi radan rakentamiseen. Se maksaa noin 1,50 dollaria neliöltä. 10 000 neliömetrin kattavuuteen pitää budjetoida noin 15 000 dollaria.
• salaojitus: jotta latusi ei pääse tulvimaan ja huuhtoutumaan, sinun on asennettava salaojitus ja putkistot. Tämä voi maksaa missä tahansa $500 $750.

näiden isojen lippujen lisäksi sinun on otettava huomioon myös AV-laitteet, tietokonelaitteet, katselualueeseen liittyvät Rakennustarvikkeet, turvallisuus, roskien nouto tai roskisten vuokraus, työkalut, työvoima ja muut Sekalaiset kustannukset, jotta tapahtumapaikka saadaan käyntiin.

ulkoradalla kustannukset olisivat samat lukuun ottamatta maanmuokkausta ja tekokääntöä. Sen sijaan radan rakentamiseen tarvitaan rakennustilaa ja materiaaleja, kuten vaneria ja mattoa. Kokonaiskustannukset pitäisi olla noin $10k vähemmän kuin rakentaa ulkona RC kilparata.

pohjanoteeraus

kilparadan rakentaminen ei ole halpa hanke, sillä se voi nopeasti nostaa satojatuhansia tai useita miljoonia dollareita. Tärkeimmät tekijät määräävä hintalappu ovat minkälainen radan, miten sitä käytetään, ja onko se yksityinen rata takapihalla vs. katsomo paikka.

vielä, jos on varaa rahoittaa hanketta, se voi olla hauska ja jännittävä tapa luoda liiketoimintaa kehittymättömällä alueella. Tai voit käyttää jäsenyysmallia, jossa ihmiset, joilla on nopeat, kalliit autot, maksavat huippumaksun mahdollisuudesta käyttää rataa vapaa-ajallaan.

toisaalta pienempi rata maastopyörille, motocrossille, mikroautoille tai jopa RC-radalle voi olla elinkelpoinen bisnesyritys murto-osalla kustannuksista.

joka tapauksessa, muista laatia kattava suunnitelma kaikkien kustannusten arvioimiseksi, harkita paikallisia lakeja ja määräyksiä sekä tarkistaa lupa-ja vakuutusmaksut ennen kuin alat vakavasti harkita tällaisen hankkeen aloittamista.