Onko Bugattis laiton Yhdysvalloissa?

National Highway and Traffic Safety Administration (NHTSA) on Yhdysvaltain hallintoelin, joka päättää, mikä määrittelee ajoneuvon olevan ”turvallinen.”Turvallinen matkustajille, turvallinen muille autoilijoille tiellä, turvallinen ympäristölle ja turvallinen taloudelle. Suojellessamme kaikkia amerikkalaisen elämän voimavaroja, on luotu paljon lainsäädäntöä, ja paljon sääntöjä, joita valmistajat voivat noudattaa. Niille, jotka eivät yksinkertaisesti saa autoaan korjattua Amerikan automarkkinoilla, Ulkomaat tarjoavat erilaisia ajoneuvoja, toisin kuin Uncle Samin suosikit. Kuitenkin, jos edelleen elää Yhdysvalloissa, mutta on äärimmäinen affiniteetti tuoda autoja, jotka ovat laittomia Yhdysvalloissa, on joitakin kiellettyjä hedelmiä et ehkä koskaan voi maistaa.

tämän vuoksi monet ulkomaisten valmistajien valmistamat ajoneuvot tarvitsevat amerikkalaisen variantin, joka täyttää kaikki NHTSA: n asettamat määräykset; muutoin sitä pidetään laittomana raitiovaununa Yhdysvalloissa. Siitä tulee tietysti suuri ponnistus, johon monet valmistajat eivät välttämättä ole halukkaita ryhtymään, ja sen seurauksena on olemassa huomattava määrä ajoneuvoja, joita ei voida tuoda tähän maahan.

ei ole epäilystäkään siitä, etteikö Yhdysvaltain automarkkinoilta puuttuisi joitakin keskeisiä eurooppalaisia toimijoita. Olipa syynä markkinoiden kiinnostuksen puute, kyvyttömyys noudattaa amerikkalaisia turvallisuusmääräyksiä ja päästönormeja tai yksinkertaisesti kyvyttömyys rahoittaa tuontiprosessia, tuotetaan vuosittain tuhansia autoja, jotka eivät koskaan saa mahdollisuutta polttaa kumia valtatie 52: lla tai alas US-1: llä.

tämä lista voi muuttua vuoden vaihtuessa, joten muista tarkistaa DMV: ltä tai NHTSA: lta tiettyjen Yhdysvaltoihin tulevien autojen laillisuus. Ei sitä koskaan tiedä, ehkä se auto, jota katselet, on nyt laillinen ajaa USA: n kaduilla.

koska Eurooppa on edelleen Bugattin suurin markkina-alue, autonvalmistajan kehittäessä 1500-hevosvoimaisen hyperautonsa se ei voinut vaarantaa suunnittelua kunnioittaakseen Amerikan toivottoman vanhentuneita puskurimääräyksiä. On sanomattakin selvää, että koska Chiron on Volkswagen-konsernin kruununjalokivi, se on yhtä turvallinen kuin auto, joka voi saavuttaa 261 mph: n.

silti laki koskee kaikkia, Ja nyt kun ensimmäiset Yhdysvaltalaiset chironit ovat saapuneet New Yorkiin, saimme vihdoin kunnolla selville, mihin tämän maan liittovaltion puskuristandardit 2,6 miljoonan dollarin kyydillä kääntyvät. Nämä rumat möykyt ja lisukkeet ovat pakollisia varusteita kaikissa USA: han matkaavissa Chironeissa.

Bugatti Chiron on kiistatta aivan huipulla, mitä ihmiset pystyvät tällä hetkellä rakentamaan, on suorituskykyluvut, jotka lähes vastaavat sen hieman korkeita kustannuksia, jotka ovat tällä hetkellä noin $3m merkki. Ihmiset, joilla on mahdollisuus omistaa tällaisia autoja, kiehtovat minua. Millaisia heidän talojensa täytyy olla, jos he ajelevat ympäriinsä 3 miljoonan dollarin autolla? Itse asiassa tämä auto on niin nopea, että se piti rajoittaa vain 261 mph! Tämä johtuu siitä, että tällä hetkellä ei ole maantiekelpoista rengasta, joka kestäisi tämän nopeuden.

kuitenkin sanotaan, että voitat lotossa ja päätät päivittää Honda Civicisi Bugatti Chironiksi. Onko tämä edes mahdollista Yhdysvalloissa? Bugatti sijaitsee Euroopassa, jossa heillä on erilaisia säännöksiä Yhdysvalloissa.

onko Bugatti Chiron road laillinen Yhdysvalloissa? Bugatti Chiron on laillinen Yhdysvalloissa. Kuitenkin, on olemassa fyysisiä eroja auton Yhdysvalloissa, jotka erottavat sen auton (harvoin) nähdä kaduilla Euroopassa. USA: n sääntöjen takia Bugatti joutui tekemään pari säätöä, joista huomattavimmat olivat hieman rumat takatuskat.

Vaadittiinko chironiin muutoksia Yhdysvaltain markkinoille?

jotta Bugatti Chiron voitaisiin myydä Yhdysvalloissa, Bugatti tarvitsi muutoksia Chironiin. Valitettavasti ei vain Bugattille vaan myös amerikkalaisille autoharrastajille – Chiron joutui tekemään joitakin fyysisiä muutoksia eurooppalaiseen malliinsa. Löydät, että Yhdysvaltain versio on joitakin puolella puolestaan indikaattorit, mutta nämä eivät ole liian häiritseviä. Ongelma tulee takapuskureista! Chironin takaosassa on kaksi melko paksua kumimöykkyä, jotka erottuvat kuin kipeä peukalo.

on kuin Tom Cruise laittaisi Mission Impossible-elokuvassa Narrinhatun päähänsä. Se on hieman häiritsevää, ja kun sen huomaa, on vaikea nähdä mitään muuta! Valitettavasti me asiakkaat emme voi nauttia tämän kaunottaren linjoista yhtä paljon kuin eurooppalaiset ystävämme. Vai voimmeko?

miksi nämä muutokset Chironiin olivat tarpeen?

voidakseen täyttää Yhdysvaltain liittovaltion vaatimukset autonvalmistajien on noudatettava tiettyjä standardeja. Valitettavasti Chiron rikkoo pari näistä standardeista. Jokaista Yhdysvalloissa myytävää autoa kohti sovelletaan liittovaltion puskuristandardeja. Haluaisin esimerkiksi kertoa, mitä jotkut näistä säännöistä todellisuudessa ovat:

ensinnäkin puskurin rakenteen on oltava kumia, muovia, terästä tai alumiinia ja se on kiinnitetty sekä auton etu-että takaosaan. Tarkoituksena on absorboida joitakin iskuja aikana vaikutus, joka vähentää vahinkoa auton ja myös asia (on se toinen auto, henkilö tai mitä tahansa), että se osuu.

nämä Puskurit on suunniteltu ensisijaisesti vaimentamaan vaurioita hidasvauhtisissa törmäyksissä, kuten noin viiden mph, ja auttamaan suojaamaan joitakin auton tärkeitä osia, kuten valoja, jäähdytystä (kuten etupuhallinta), pakokaasuja, polttoainetta jne.

lain mukaan sen tarkoituksena on tarjota hitaille nopeuksille, kuten viiden mph: n törmäykselle, absorptio pysäköityyn ja saman massaiseen autoon. Tämän antaman suojan on oltava 16-20 tuumaa korkeampi kuin tien pinta. Sen ei välttämättä tarvitse olla koko auton leveys (kuten Chironin tapauksessa), mutta sen on tarjottava tämä suoja.

voidaanko nämä takapuskurit poistaa Chironista?

teknisesti puskurit voidaan irrottaa Bugatti Chironin takaosasta. Puskureissa on paljastuneet ruuvit, mikä on hieman epätavallista näin Laadukkaalle autolle – vai onko? Ottaa ruuvit alttiina tarkoittaa, että ne voidaan poistaa kuka tahansa. Olisiko siis mahdollista, että uusi omistaja poistaisi ne heti auton ostettuaan? Kyllä. Nyt en tietenkään voisi suositella, että omistajat tekisivät tämän, mutta jos se olisin minä? Olen juuri tuhlannut 3 miljoonaa dollaria uuteen autoon, – ehkä mieluummin poliisilta saamasi sakot kuin ajelisin ympäriinsä noiden isojen kumijuttujen kanssa!

mitä erikoista Bugatti Chironissa on?

voi, Chironissa on monia erikoisia asioita. Odottaisitteko Bugattilta mitään vähempää? Chironissa on 8 litraa (kyllä, 8!) W16-moottori, joka tuottaa 1 500 hv, noin 1 500 hv. Se voi päästä 60 mph vain 2.4 sekuntia, saavuttaa 249 mph 32.6 sekuntia ja sen huippunopeus on rajoitettu 261 mph koska ei ole road-renkaat, jotka voivat tällä hetkellä käsitellä energioita, jotka siirtyisivät niiden läpi tällä nopeudella. Jos haluat mennä yhtään nopeammin kuin tämä, sinun täytyy käyttää erityistä näppäintä, joka avaa suuremman nopeuden, jos tämä ei ollut aivan tarpeeksi nopea sinulle.

sitten on ne hieman erikoispalvelut, joita tarvitaan. Kun sanon ”erityinen”, tarkoitan itse asiassa ”kallis”. Vuosittainen palveluksesi maksaa sinulle noin 20 000 dollaria. Joskus enemmänkin. Vakuutus riippuu iästä ja kokemuksesta, mutta siitä huolimatta, maksaa sinulle yhtä paljon kuin pieni talo joka vuosi. Renkaat Chiron edeltäjä (Veyron) vaatisi vaihtaa joka 2,500 mailia ja maksaa noin $30,000, kuitenkin, Chiron voisi olla hieman vähemmän kuin tämä.

Bugatti Chironin omistaminen ja ajaminen on sitä, että on pärjännyt aika hyvin, eikä todellakaan ole taloudellisia ongelmia! Voisimmepa saada kaikki Chironin omistajat samaan huoneeseen ja kysyä heiltä kaikilta: ”mitä te oikeastaan teette?- En vain ymmärrä, miten ihmisillä on varaa näihin autoihin!

mitkä muut superautot vaativat muutoksia Yhdysvaltain markkinoille?

Bugatti Chiron ei ole ensimmäinen superauto/hyperauto, jonka on täytynyt jollain tavalla muuttua Yhdysvaltain säädösten mukaiseksi. Yleensä, tai pitäisikö sanoa ”aina”, se on fyysisen ulkonäön kustannuksella. Ota Lamborghini Countach. Tämä oli / on ikoninen superauto niin monille meistä 1980-luvulla ja lähinnä ulkonäkönsä vuoksi. Se vain näyttää nopealta. Ainakin Euroopassa. Yhdysvaltain markkinoille mahtuakseen Lamborghinin oli tökättävä hirvittävän ruma Etupuskuri – se imee ja pilaa ulkonäön hetkessä.

juuri kun luuli, että kaiken voi saada USA: ssa, on silti asioita, joita ei saa, vaikka raha ei olisi esine. Amerikkalaisena kuluttajana saatat ajatella, että voit vain ostaa mitä haluat ja omistaa mitä haluat, kunhan sinulla on rahaa siihen. Voi olla paljon tuotteita Yhdysvalloissa, ja lähes kaikki mitä haluat on käden ulottuvilla. Voit jopa helposti viedä jotain, jos se ei ole saatavilla paikallisesti ja vain se toimitetaan kotiisi. Näin ei kuitenkaan ole näiden ajoneuvojen kohdalla. Vaikka taivas on rajana budjetissa, näitä autoja ei silti voi olla alla, koska ne ovat kiellettyjä USA: ssa.

miksi nämä autot on kielletty Yhdysvalloissa? Suurin syy siihen, miksi nämä autot on kielletty USA: ssa, on se, että ne ovat liian vaarallisia ajettaviksi. Useimmat niistä saattavat olla liian nopeita ja voimakkaita amerikkalaisille teille, joten hallitus teki niiden ostamisesta ja omistamisesta laitonta.

uutta kyytiä hakevan kannattaa siis tutustua alla oleviin autoihin ja välttää niitä hinnalla millä hyvänsä. Ne voivat olla hyvin viehättäviä, ja voimakkailla kyvyillään ne ovat todella haluttavia, mutta sinun ei pitäisi koskaan harkita niiden hankkimista, tai saatat päätyä saamaan mojovat sakot ja viettää aikaa vankilassa.

katsotaanpa, mitkä autot ovat kiellettyjä Yhdysvalloissa. No niin.

Volkswagen Beetle ”Ultima Edicion’ (2004)

lähes mikä tahansa Volkswagen Beetle on Yhdysvalloissa katu-laillinen. Voit käydä kaupassa, ostaa yhden ja ajaa sen kotiin samana päivänä. Näin ei kuitenkaan ole tietyn kovakuoriaisen kohdalla. Volkswagen Beetlen ”Ultima Edicion” (2004) julistettiin Yhdysvalloissa laittomaksi turvallisuussyistä. Vaikka se ei ole yhtä nopea ja tehokas kuin muut kielletyt autot, tämä Bettle kiellettiin, koska, outoa kyllä, siinä on takaluukku edessä.

Volkswagen Beetlen ”Ultima Edicion” (2004) saattaa näyttää siistiltä, mutta tämä asetelma oli pääsyy sen kieltämiseen Yhdysvalloissa. Joten, jos haluat kovakuoriainen, sinun täytyy tyytyä muihin versioihin, koska tämä on mahdotonta laillisesti omistaa Yhdysvalloissa.

Nissan Skyline R34 GT-R (1999)

Nissan Skyline R34 GT-R (1999) on saanut lempinimen ”Godzilla”, ja me kaikki tiedämme, mitä tuollaiselta autolta voi odottaa. Godzilla on erittäin tehokas auto, mikä tarkoittaa, että se on super nopea ajaa kaduilla. Ilmeisesti suorituskykynsä ansiosta siitä on tullut yksi maailman eeppisimmistä autoista. Nissan Skyline R34 GT-R: n (1999) kaksi suosittua versiota ovat Nissan Skyline GT-R V-Spec (1999) ja GT-T (1999). Valitettavasti, jos haluat omistaa jommankumman näistä kahdesta Yhdysvalloissa, et voi, koska ne ovat kiellettyjä maassa. Autot ovat liian tehokkaita USA: n teille, joten he tekivät molemmat laittomia.

TVR Toscana

TVR Toscana, jota valmistettiin vuosina 1996-2006, oli Yhdysvalloissa tuotantokiellossa sen lopettamiseen asti. Suosituin versio, TVR Toscanan (2003) oli mukana John Travoltan elokuvassa Swordfish. Ominaisuutensa jälkeen siitä tuli suosittu auto, jota monet amerikkalaiset halusivat, mutta eivät voi.

auto määrättiin ajokieltoon sen turvaominaisuuksien vuoksi. Jos valmistaja olisi laittanut hyvät turvatyynyt ja lukkiutumattomat jarrut, hallitus olisi saattanut harkita sen tekemistä lailliseksi Yhdysvalloissa. Lisäksi sen kiihdyttämisen parantaminen, jotta siitä olisi tullut katu-laillinen, olisi myös auttanut.

näillä parannuksilla amerikkalaiset olisivat voineet ostaa ja omistaa tämän auton. Koska siitä kuitenkin puuttui paljon turvaominaisuuksia, se oli ajo -, saati sitten omistuskielto TVR Toscanalle.

Jaguar XJ220S (1993)

jossain vaiheessa Jaguar XJ220S (1993) sai tittelin ”maailman nopein auto.”Jos autolla on tuollainen titteli, se on luultavasti yksi maailman halutuimmista autoista. Tämä auto on kuitenkin myös harvinainen helmi. Jaguar rakensi tätä autoa vain kuusi kappaletta, joten sellaisen saaminen voi olla käytännössä mahdotonta. Silti, vaikka saisit sellaisen käsiisi, et voi ajaa sitä kotiin, koska se on kielletty USA: ssa sen salamannopean nopeuden vuoksi, mikä tekee siitä vaarallisen ajaa kaduilla.

olisi ollut kiva omistaa tämä auto, mutta valitettavasti ei voi, joten täytyy vain tyytyä sen hitaampiin mutta turvallisempiin sisaruksiin.

on aina sääli, kun tylsät lait tulevat niin kauniiden asioiden tielle. Näihin lakeihin pitäisi olla jonkinlainen poikkeus, kun on kyse tämäntyyppisistä autoista. Jos haluat tunkea pari ylimääräistä kuminpalaa Honda Civicin takaosaan, niin siitä vaan! En varmaan huomaa. Bugattin kaltaisten autojen ei kuitenkaan ollut tarkoitus näyttää tältä, ja voitte kuvitella, millaista turhautumista alkuperäinen suunnittelija tuntee. Onneksi ainakin Bugattilla ne voi ottaa pois-mutta tietenkään yleisillä teillä tätä ei tekisi.

https://www.youtube.com/watch?v=cH8VoN6Y7nQ