kukaan ei tiedä, kuinka monta Elviksen autoa siellä on. Niitä voi olla satoja. Elvis osti autoja hetken mielijohteesta. Joskus hän meni kauppaan ja osti kymmeniä kerrallaan. Eräänä päivänä hän osti 32 Cadillacia ja oli antanut ne kaikki pois iltapäivään mennessä. Valtaosaa hän ei koskaan ajanut – hän vain antoi niitä ystäville ja tuttaville huikeat määrät.
Elvis-fani Rex Fowler teki vastikään dokumentin Elviksen legendaarisesta lahjojen antamisesta. Hän kutsui sitä 200 Cadillaciksi kuultuaan väitteen, jonka mukaan Presley oli antanut sen monet autot pois. ’On vaikea saada todellista numeroa’, myöntää Fowler. Elviksen sisäpiirissä on ihmisiä, jotka sanovat, ettei se ollut mitään 200: aa. Mutta toiset sanovat, että niitä oli ainakin sen verran tai enemmän. En usko, että saamme koskaan tietää.’
Elviksen ja autojen yhdistelmä on väkevä. Molemmat edustavat uutta 50 – ja 60-lukujen riemukkaan kulutuksen aikaa-aikaa, jolloin Amerikan kulttuurivaikutus ei ollut koskaan suurempi, eivätkä autot olleet koskaan suurempia tai gaudierimpia. Tämä oli aikakausi, joka lupasi luksusta massoille, ja Amerikka muistelee sitä juuri nyt ruusunpunaisilla laseilla.
”olen tarpeeksi vanha muistaakseni 50-luvun Amerikan”, Rex Fowler sanoo. Ennen sotaa oli paljon köyhyyttä. 50-luvulla ihmiset alkoivat pärjätä hyvin. Maailma oli mustavalkoinen, ja jos jollakulla oli onni saada upea, kiiltävä upea auto – siitä ei vain tullut sen parempaa. Se oli äärimmäinen statussymboli. Kun Elvis alkoi tienata, hän osti itselleen käytetyn Cadillacin.”
tuo oli vaaleanpunainen ja valkoinen vuoden 1954 Cadillac, jonka hän osti vuonna 1955. Valitettavasti se ei ole keräilyharvinaisuus. Jarrupäällysteet syttyivät tuleen Texarkanaan Arkansasiin vievällä tiellä saman vuoden kesäkuussa kuljettaessaan Elvistä ja Blue Moon Boysia keikkojen välissä.
25 vuotta Presleyn kuoleman jälkeen säilyneissä autoissa on kuitenkin erikoinen voima. Elvis-autoja on hajallaan ympäri Amerikkaa museoissa, autonäyttelytiloissa, teemapuistoissa ja tienvarsinähtävyyksissä. Elvis-autoja on liikkeellä vääjäämättä enemmän kuin Elvis on koskaan ostanut.
niiden alkuperä vaihtelee. Kuten Los Angelesin Wilshire Boulevardilla sijaitsevan Petersen Automotive Museumin johtaja Dick Messer sanoo kuivana: ’henkilö marssii paikalle mukanaan valokuva autosta, joka näyttää aivan samalta kuin hänellä on, ja Elvis kiillottaa sitä tai istuu etupenkillä, ja sen pitäisi tehdä autosta arvokkaampi?”Jotkut omistajat ovat menneet niin pitkälle, että ovat maalanneet Elviksen kuuluisan” TCB ” (’Takin’ Care of Business’) – logon etuoviin siinä toivossa, että se menee johonkin hänen autoistaan.
Petersenin Automuseo on kustannuspohatta Bob Petersenin kokoelma, ja Fred Astairen Rolls-Roycen, Jayne Mansfieldin Lincolnin ja Jean Harlow ’ n Packardin rinnalla siellä on Elvis Presleyn vuoden 1971 Ford Pantera – korkean testosteronin auto, jonka hän osti Priscillalle vähän ennen heidän avioitumistaan. Hän otti sen myöhemmin takaisin, joten tarina kertoo päättäneensä, että se oli liian voimakas auto naisen ajettavaksi.
Elvis oli lähinnä Cadillac-mies – tosin hänen intohimonsa Lincolneja kohtaan tuli täpärästi toiseksi. Museo päätyi ostamaan Panteran juuri siksi, että se oli Presleylle harvinainen valinta. Messer on samaa mieltä ainakin kahden Huutokauppakamarin kanssa, jotka ovat myyneet Elvis-autoja viimeisen 12 kuukauden aikana. Jos Elviksen omistus on dokumenteilla selvästi todistettu ja anekdoottien tukema, klassikkoauton arvo karkeasti kolminkertaistuu.
Panteran arvoa auttaa myös se, että siinä on kolme luodinreikää. Riitaannuttuaan Priscillan kanssa Presley yritti ilmeisesti ajaa pois autolla. Se ei käynnistynyt. Aitoon Presley-tyyliin hän nousi autosta ja ampui autoa omallaan .22 kaliiperin pistooli. ”Hän oli aika lyhytsanainen”, Messer sanoo. Jos asiat eivät sujuisi hyvin, hän vetäisi aseensa esiin.’
Elvis-autot saavat omanlaisensa kummallisen tähtivoiman. Huutokauppakeisari Barrett-Jackson myi hiljattain Elvis Lincoln Continental Mark IV: n Beau Boeckmannille – kalifornialaisen monimiljonäärin Bert Boeckmannin pojalle-68 000 dollarilla. (”San Fernandon laakson ensimmäisenä sukuna” tunnetut Boeckmannit ovat merkittäviä oikeistolaisten poliittisten aatteiden, kuten kristillisen koalition ja vanhempien Televisioneuvoston, tukijoita. Beau on isänsä massiivisen Galpin Motors-autoliikkeen varapuheenjohtaja.) Auton arvoa epäilemättä edesauttoi se, että autokeräilijä Nicolas Cage vieraili huutokauppahuoneissa kauppaa edeltävänä päivänä silloisen tyttöystävänsä Lisa Marie Presleyn kanssa. ”Katso, Kultaseni”, hän sanoi, ” Olet saattanut todella ratsastaa tässä.”
Presleyn autonomistajista värikkäin on Jim McIngvale. Hän säilyttää vuoden 1956 Lincoln Continental Mark II: taan – jossa on myös luodinreikä – huonekalumyymälässään. Miksi haluat tietää siitä? hän napsahtaa puhelimeen. Haluatko ostaa sen?”
Jim itse maksoi 287 500 dollaria siitä, mikä oli yksi Elviksen kaikkien aikojen suosikkiautoista vuonna 1999, kun se huutokaupattiin Las Vegasissa kerätäkseen rahaa Presley Palaceen-köyhäinkotiin.
51-vuotias McIngvale on jotain luonnetta. Hänet tunnetaan Houstonissa nimellä ”patja-Mac”, koska hän esiintyi kulmia hakaten gallerian huonekalukaupan mainoksissa. Vähätuotantoiset mainokset pelaavat siellä jatkuvasti.
’Mattress Mac’ on boosterish-liikenimen Always Think Big toinen kirjoittaja: Mattress Macin tinkimätön asenne rakensi Amerikan suurimman vähittäiskaupan . Ainakin se toimi hänelle. Hänen Galleriahuonekalukauppansa liikevaihto on 150 miljoonaa dollaria vuodessa. Tällä hetkellä hän tekee tarjouksen Houston Astrosin pelikentän sponsoroinnista, joka tunnettiin aiemmin Enron-kenttänä. Jos hän onnistuu, siitä tulee Galleriakalusteala. ”Olen huckster”, McIngvale sanoo Eversti-Tom-Parker-tyyliin. En ole koskaan ollut muuta.”
eläkkeellä oleva liikemies Gene Epstein ei ole Elvis-fani – hän vain rakastaa harvinaisten autojen keräilyä ja entisöintiä. Hän omistaa vuoden 1959 Rolls-Roycen, joka kuului Tony Curtisille, ja hän on juuri viimeistelemässä vuoden 1942 Lincoln Continentalia, joka kuului Marlene Dietrichille. Hän bongasi hiljattain klassikkoautonäyttelyssä vuoden 1969 Mercedes 600: n. Jokaiseen ulko – oveen oli maalattu Elviksen ” TCB ” – iskulause-salaman valuessa alas kirjainten välistä-kosketus, jonka Elvis lainasi suosikkikoomikkosankariltaan, Captain Marvelilta. Aito se saattoi olla, mutta se oli lähellä hylkyä, kun hän osti sen. Hänen vaimonsa oli epätoivoinen: ’Voi luoja, miksi sinun piti ostaa tuo romu?”
nyt entisöitynä hän pitää sitä korvaamattomana vetonaulana, jolla hän kerää rahaa suosimiinsa hyväntekeväisyyskohteisiin ja republikaanien poliittisiin varainkeruutilaisuuksiin.
Elviksen autot vetävät väkeä. Elvis keräilijä ja itse kuvattu kuningas Elvis muistoesineet Chris Davidson ylpeänä esittelee hänen 1955 Cadillac Fleetwood limusiini hänen schlocky museum, Elvis-A-Rama Industrial Road, Las Vegas.
se on pelkkä läpihuutojuttu verrattuna Nashvillen Country Music Hall of Famen vetonaulaan. Se ylpeilee kuuluisa ”Solid Gold” Cadillac-räätälöity 1960 Cadillac Fleetwood. Sen huipputeknisiin laitteisiin kuuluu jääkaappi, 10 levyn Automaattivaihteisto, puhelin – jopa kenkäpuskuri. Auton ulkokromi-pölykapselit, pyöränkannet ja ajovalovanteet – on kaikki päällystetty 24 karaatin kullalla. Aivan kuten rocktähdet, he eivät tee autoja entiseen malliin.
kaikista hienoin kokoelma on tietysti Graceland-21: ssä oleva Elviksen autoja, kaikki moitteettomasti säilytettyjä. ’Me pidämme ne melko terävinä’, he sanovat ylpeinä. Kokoelmaan kuuluu Elviksen äidilleen antama vuoden -55 Cadillac Fleetwood. Hän ei osannut ajaa, mutta ajatus ratkaisee.
Elviksen automaniassa oli järjettömyyttä. Rex Fowlerin mielestä Elviksen autojen perintö tulisi kuitenkin nähdä vain todisteena kuninkaan suurisydämisyydestä. Hän antoi pois paljon enemmän autoja kuin koskaan omisti. Tunnollisesti Fowler jäljitti useita lahjojensa saajia-muun muassa kaksi Denveriläistä poliisia, joille Elvis ystävystyi ja antoi Cadillaceja. ”He sanoivat, että kaikki, mitä he olivat tehneet urallaan, jäi varjoon, kun he tulivat tunnetuiksi kavereina, joille Elvis oli antanut autoja”, Rex sanoo awedina.
”Elvis kasvoi köyhänä ja tämän hän tiesi olevan todella erityinen lahja”, hän sanoo. Jos hän todella pitäisi sinusta eikä luulisi, että yrität päästä hänen taskuunsa, hän ostaisi sinulle uuden Cadillacin tai Lincolnin. Siitä hän sai paljon iloa. Tietenkin, kun hänen riippuvuutensa kasvoivat ja hänestä tuli yhä epävarmempi, hän yleensä käyttää lahjoja validointi – parin viime vuoden aikana, hän antoi paljon asioita pois – mutta enimmäkseen se oli anteliaisuus.”
ja ironista on, että tämä Amerikan buumiajan kromattu unelma ei ole koskaan ollut niin arvokas kuin nyt. ”Katso”, sanoo sanguine Dick Messer, ” meillä oli 400 pisteen lasku meidän pörssissä täällä tänään. Moni ajattelee, että on parempi sijoittaa tällaisiin koviin kohteisiin.’
{{topLeft}}
{{bottomLeft}}
{{topRight}}
{{bottomRight}}
{{/goalExceededMarkerPercentage}}
{{/ticker}}
{{heading}}
{{#paragraphs}}
{{.}}
{{/paragraph}} {{highlightedText}}
{{#choiceCards}}
{{/choiceCards}}
- Life and style
- The Observer
- Elvis Presley
- Jaa Facebookissa
- Jaa Twitterissä
- Jaa sähköpostilla
- Jaa LinkedInissä
- jaa WhatsAppissa
- Jaa Messengerissä