tämä artikkeli on julkaistu alun perin UnderHoodService.com.
kun tarkistat jäähdytysnesteen ja neste näyttää ruskehtavalta tai maitomaiselta, on todennäköistä, että jäähdytysneste on saastunut moottoriöljystä.
jäähdytysnesteen öljyn Pääoire
jo jonkin aikaa jatkuneen vuodon yleisin näköoire on jäähdytysnesteessä oleva ruskea maitomainen liete. Vuodon alkuvaiheessa jäähdytysnesteen päällä voi olla vain öljyinen kiilto. Jos omistaja ei ole huomannut näitä oireita, auto on saattanut ylikuumentua.
jos jäähdytysneste on saastunut öljystä, se on huuhdeltava ja vaihdettava. Myös ongelman perimmäinen syy on korjattava. Tässä ovat kaksi yleisintä syytä öljyn jäähdytysnesteen:
palanut Päätiiviste
kun päätiiviste pettää, öljy voi vuotaa jäähdytysväyliin ja päätyä sitten jäähdytysnesteeseen. Tällöin syntyy ruskeaa lietettä, joka näkyy jäähdyttimen yläosassa ja jäähdytysnestesäiliössä. Jäähdytysneste voi myös vuotaa palotilaan. Tuloksena on valkoinen pilvi makeanhajuista pakokaasua.
palanut päätiiviste voidaan varmistaa puristustestillä. Jos päätiiviste on huono, useita korjauksia voidaan joutua tekemään:
- tiiviste on tietenkin vaihdettava.
- koko jäähdytysjärjestelmä on huuhdeltava.
- patteri ja vesipumppu on tarkastettava vuotojen tai vaurioiden varalta. (Kylmä öljy on vettä sakeampaa. Kylmän öljyn työntäminen jäähdyttimen ja vesipumpun läpi voi vahingoittaa niitä.)
Vikaantuva Öljynjäähdytin
Öljynjäähdytin ei ole kovin yleinen bensiinimoottoriautoissa. Turboahdetuissa moottoreissa niitä kuitenkin yleensä on. Jos öljynjäähdytin vuotaa, tärkein oire on jäähdytysnesteessä oleva öljy. Tämä voi saada monet ajattelemaan, että päätiiviste on palanut. Palanut päätiiviste kuitenkin yleensä vaikuttaa moottorin suorituskykyyn. Jos öljynjäähdytin vuotaa, moottori toimii edelleen normaalisti.
asiakkaan onneksi vuotava öljynjäähdytin on huomattavasti halvempi korjaus. Öljynjäähdytin ja sen tiiviste on vaihdettava. Jäähdytysjärjestelmä on huuhdeltava ja täytettävä uudelleen.
toinen Jäähdytysongelma – vuotava Vaihteistojäähdytin
monissa automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa on vaihteiston nesteelle tarkoitettu jäähdytin. Usein vaihteiston jäähdytin on osa jäähdytintä. Jäähdyttimen ja jäähdyttimen välille voi kehittyä halkeamia, joiden avulla voimansiirtonestettä pääsee sekoittumaan jäähdytysnesteeseen. Tämä saa jäähdytysnesteen vaaleanpunaiseksi ja vaahtoavan näköiseksi. Huono uutinen on se, että jäähdytysneste pääsee vaihteistoon. Tämä voi vahingoittaa vaihteistoa siinä määrin, että se on vaihdettava.
haluaisimme kuulla palautteesi! Ota yhteyttä ja jaa ajatuksesi!