bensiinin ja dieselin hinnat nousevat jälleen lähikuukausina, sanoo energia-asiantuntija Narendra Taneja torstaina.
puhuessaan Anille Taneja sanoi: ”on ymmärrettävä, että me tuomme öljyä. Se on tuontitavaraa. Nyt meidän on tuotava 86 prosenttia öljyn kokonaiskäytöstämme. Öljyjen hinnat eivät ole minkään hallituksen käsissä. Sekä bensiini että diesel ovat de control-hyödykkeitä. Heinäkuussa 2010 Manmohan Singhin hallitus toteutti bensiinin sääntelyn purkamisen. Vuonna 2014 Modin hallitus purki dieselin käytön.”
hän sanoi COVID-pandemian olevan suurin syy öljyn hinnan nousuun kansainvälisillä markkinoilla.
polttoaineen hinnat Metro kaupungeissa
Chennai
Delhi
Kolkata
Mumbai
löydä Bensiini & dieselin hinta Kotiseudultasi
”aina kun kysyntä ja tarjonta ovat epätasapainossa, hinnat nousevat väistämättä. Toinen syy on investointien puute öljyalalla, kun hallitukset edistävät uusiutuvan/vihreän energian aloja, kuten aurinkoenergiaa. Raakaöljy kallistuu lähikuukausina. Vuonna 2023 raakaöljyn hinta voi nousta Rs 100: lla, hän totesi.
kysyttiin syytä keskustan siirtoon alentaa bensiinin ja dieselin valmisteveroa, Taneja sanoi: ”kun öljyn hinta on alhainen, hallitus korottaa valmisteveroa, kun öljy on liian kallista, hallitus alentaa valmisteveroa. Öljyn kulutus ja myynti oli pudonnut COVID-taudin aikana 40 prosenttiin. Myöhemmin se oli tullut alas 35 prosenttiin. Kun myynti on vähentynyt, valtion tulot vähenevät automaattisesti. Nyt myynti on kuitenkin palannut kuin COVID-aikaa edeltäneenä aikana.”
” toiseksi GST: n keräys osoittaa positiivista merkkiä talouden elpymisestä. Hallitus on suhteellisen mukavassa asemassa kuin aiemmin. Lisäksi taloutemme perustuu dieseliin. Jos dieselin hinta nousee, se nostaa kaiken hintaa. Inflaatio on korkea. Nämä asiat huomioiden hallitus on ottanut tämän askeleen, hän painotti.
Taneja on sitä mieltä, että bensiini ja diesel pitäisi ottaa mukaan GST: hen, jotta helpotuksia saadaan lisää ja avoimuutta lisätään.
valtiovarainministeriö ilmoitti keskiviikkona kuluttajille suunnatussa helpotuksessa, että bensiinin valmisteveroa leikataan RS 5 litralta ja dieselin valmisteveroa leikataan Rs 10 litralta. Ennätyskorkean polttoaineen hinnan keskellä tämä on ensimmäinen keskeisten valmisteverojen leikkaus yli kolmeen vuoteen.