Chevroletin ennätykset tuhoutuivat jo aikoja sitten, joten nykyään ei voi tietää, kuinka paljon mitään tiettyä korimallia myytiin milläkin erikoisvaihtoehdolla. Näin ollen ei ole tiedossa, kuinka monta 4 475 RPO LS6-optiosta myytiin sport coupe -, convertible-tai sedan-pickup-korimallilla. Sama koskee montako H. D.: tä. 4-nopeuksia, TH400-automatiikkaa, Positraktiota, vinyylitoppeja, radioita tai muita vaihtoehtoja myytiin tietyn korityylin mukaan tai yhdessä muiden vaihtoehtojen kanssa. Yksittäisten vaihtoehtojen määrä on tiedossa, mutta siinä kaikki.
kuinka monta yksittäistä vaihtoehtoa ja millä sarjoilla ja/tai korimalleilla ne olivat saatavilla, on tiedossa säännöllisistä tuotantovaihtoehdoista; kahden tai useamman vaihtoehdon yhdistelmiä ei ole. Myytävät ulkopuoliset maalivärit olivat kuluttajan tekemä valinta eikä teknisesti vaihtoehto, joten jopa punainen / sininen/vihreä / jne. Chevellesia ei tunneta. Heitä tuntematon määrä 1970 Chevelles RPO ZP3, special order maali, ja sinulla on nyt tuntematon tekijä. Vaikka jotain yksinkertaista, kuten ämpäristuimilla myytyjen Chevellien määrä (RPO A51) on tiedossa, noiden istuinten värejä ja korityylejä ei tunneta.
esimerkkejä siitä, mitä tiedetään ja mitä voidaan tilastollisesti laskea ottaen huomioon vuosimallin 1970 Chevelle V8 Malibu sport Coupet, avoautot ja sedan-pickupit sekä tunnettujen LS6-vaihtoehtojen määrä. Tässä on vielä kaksi mahdollisuutta. Chevrolet kertoo, että V8 sport coupeja myytiin 289 622 kappaletta, mutta määrä sisältää 25 938 ”tuotua” Kanadasta. Koska tiedetään, että ei LS6 Chevelle rakennettiin Kanadassa, on loogista sisällyttää vain Yhdysvaltain luku tai 263,684 V8 sport coupes rakennettu Yhdysvalloissa ei V8 Malibu avoautot tai sedan mikit olivat ’tuotu’ Kanadasta, joten määrä näiden kahden mallin pysyy vakiona.
LS6: n tilaamien mahdollisten vartalotyylien kokonaismäärä: 311,553
13637 V8 sport coupes: 263,684 – prosenttiosuus kaikista mahdollisuuksista, noin 84.63%
** (Kanada vei sport Coupet Yhdysvaltoihin pois, koska Kanadassa ei koskaan rakennettu LS6: ta).
13667 V8 avoautot: 7,141 – osuus kokonaismahdollisuuksista, noin 2,29%
13680 V8 sedan mikit: 40,728 – osuus kokonaismahdollisuuksista, noin 13,07%
RPO LS6 vaihtoehdot: 4,475
käyttäen tasaisesti jakautunutta kaavaa:
13637 V8 sport coupes: 84,63% 4 475: stä tuottaa 3 387 sport coupea.
13667 V8 avoautot: 2,29% 4475: stä johtaa 103 avoautoon.
13680 V8 sedan-pickupia: 13,07% 4475: stä johtaa 585 sedan-pickupiin.
Caveat: Briggs Chevrolet kampanjoi vuoden 1970 LS6 Chevelle-avoautolla NHRA drag racing Circuitilla. Autoa ajoi Ray Allen, jonka merkittävänä sponsorina ja moottorinrakentajana toimi Truppi-Kling. On väitetty,että Briggs Chevrolet sai Chevrolet todeta, että (vähintään) 50 LS6 avoautot rakennettiin, jotta olisi laillista NHRA kilpailua, kun taas jotkut väittävät 17 LS6 avoautot rakennettiin, minulla on asiakirjat 31 1970 Chevelle LS6 avoautot tätä kirjoitettaessa. Emme esitä tässä sellaisia väitteitä LS6-avoautojen todellisesta määrästä, vain välittäen tietoa eteenpäin. Jos Luku 17 on oikein, se ampuu aika paljon reikiä tasajakoiseen kaavaan edellä, jossa tilastollisesti olisi 103 avoautoa. Google-haku ”TRUPPI-KLING” lisätietoja tästä autosta.
kun yritetään heittää sekaan 4-nopeuksinen M22 tai th400-Automaatti yhdessä ZL2 cowl-induktiokupun kanssa-varsinkin kun otetaan huomioon, että th300 ja ZL2 cowl-induktiokupu olivat saatavilla muissa SS396 & SS454-Optioiduissa koteloissa, nämä lasketut luvut heikkenevät entisestään. Joten seuraavan kerran näet LS6 (valitse vaihteisto) (valitse väri) sisustus myydään ’1-of-20’ tai 1-of-{mikä tahansa kuva}, jne. voit arvata, mistä osasta ihmisen anatomiaa väite tuli.
gm of Canada resources tietää, kuinka monta Chevelleä rakennettiin Kanadassa ja kuinka monta rakennettiin Yhdysvalloissa ja tuotiin Kanadaan Kanadan myyntiä varten. Ne ilmoittavat maksua vastaan toimittamissaan dokumenteissa, kuinka monta tiettyä korimallia, kuten Malibu 2-ovinen sport coupe, on rakennettu tai tuotu maahan ja kuinka monella arvioidaan olevan erityisiä SS-ja muita vaihtoehtoja. Erityisesti yhtä sport coupea koskevista GM of Canadan asiakirjoista käy ilmi, että 231 LS6-varustettua sport coupea tuotiin Kanadaan myytäväksi. Tässä tapauksessa Kanadaan myytäväksi tuodut 231 LS6 sport coupea olisivat osa 3 840 sport coupea, jotka on laskettu edellä tasajakoisella kaavalla eikä niiden lisäksi.
monet näistä 1-of-xx-hahmoista ovat peräisin Chevelle-harrastajan Dan Carrin vetoavasta ja värikkäästä tuotantojulisteesta. Tämä juliste oli tuotantoluvut 1968-1972 Chevelles ja Dan hajoaa luvut hyvin puolueeton tavalla (matemaattisesti) yrittää osoittaa, kuinka monta kehon tyyli olisi voinut tilata eri ss ja ei-SS erityisiä vaihtoehtoja; lähinnä mikä SS paketti, siirto tyypit ja cowl induktio huuvat 1970-1972. Danin luvalla esitetään seuraava ote hänen selityksestään siitä, miten tietyt luvut on määritetty.
* tähti on minun sisällyttämiseni, koska nyt tiedetään, ettei LS6 Chevellejä rakennettu Kanadassa ja tuotu Yhdysvaltoihin. Kaikki Kanadassa myytävät LS6-Chevellet, olivatpa ne coupeja, avoautoja tai mikkejä, valmistettiin Yhdysvalloissa; tästä johtuu Malibu Coupen lukujen ero 263684: ssä ja 289622: ssa eli 25938: ssa yksikössä. Näitä Kanadasta tuotuja 25 938 Malibu coupea ei pitäisi laskea vuonna 1970 mahdollisten LS6-hyväksyttyjen Chevellien prosenttiosuuksiin. Avoautoja tai El Caminoja ei rakennettu Kanadassa, joten nämä tuotantoluvut ovat sill voimassa olevia, Yhdysvaltain lukuja.
jatkui…
vaikka se on värikäs ja mielenkiintoinen postaus, joka on ripustettu autotalliin tai miesluolaan, Dan Carrin julisteessa esitetyt luvut ovat laskettuja mahdollisuuksia, kuten hänen sisältämissään ohjeissa todetaan. Valitettavan monet pitävät näitä lukuja tosiasioina ja käyttävät niitä edistääkseen autonsa myyntiä.