Huonot iskut ja tukirakenteet oireet: Vaihtokustannus-Rx mekaanikko

kuljettajat kaipaavat autoissaan sujuvaa matkaa, joka voi tulla mahdolliseksi iskut ja tukirakenteet ansiosta. Ne toimivat tehokkaasti ajoneuvon jousituksen kanssa ja auttavat vaimentamaan ulkoisten tekijöiden vaikutuksia. Huono iskuja ja struts oireet merkitsevät tarvetta nopeaa ”toimintaa.”

näiden osien jatkuvan työn vuoksi ne alkavat pian kulua loppuun, paljon enemmän huonokuntoisten teiden (kuopat ja kuopat) vaikutuksesta. Huonoilla strut-oireisilla ja kuluneilla autoilla ajaminen johtaisi huonoon ajokeliin.

jotkut kuljettajat kuitenkin harvoin tietävät ajavansa kuluneilla strutsilla ja sähköiskuilla, kunnes alkavat nähdä pahoja strutsioireita. Merkit on melko helppo havaita, sillä tukit ja iskut pitävät auton jousituksen kiinni oikeassa asennossa.

näin ollen kunnolla toimivan töyssyn tai iskun puuttuminen kertoisi autosta, vaikka ei heti. Joten, saatat pian alkaa tuntea jonkin verran tärinää ja vähentynyt pito kuluneet strut ja shokki.

Struts ja Shocks: miten ne toimivat?

saatat ihmetellä, mitä iskut ja tuet tekevät ajoneuvolle. Nämä elementit ovat melko olennaisia ja suorittavat samanlaisia tehtäviä. Toisin kuin jotkut luulevat, Iskunvaimentimet eivät tue auton painoa. Sen sijaan ne ohjaavat jousitusta ja jousituksen liikettä.

hyvä uutinen on, että iskut tarjoavat jonkinasteisen vastuksen, joka varmistaa ajoneuvon sopeutumisen tien kuntoon. Tukirakenteita sen sijaan löytyy monien autojen keulasta ja joistakin takapyöristä.

nekin ovat keskeisessä osassa jousituksessa. Löydät sen korvaa ylemmän pallon yhteinen ja ohjausvarren suspensioiden tavanomaisissa ajoneuvoissa.

pohjimmiltaan molemmat elementit ovat käteviä auton liikkeen vakauttamisessa. Nämä komponentit siis parantavat jarrun hallintaa. Se tarjoaa myös erinomaisen ohjauksen mutkineen ja kiihdytyksineen epätasaiselta tuntuvia maastoja pitkin.

vaikka strut yhdistyy iskuun hyvien tulosten saavuttamiseksi, Iskelmä toimii itsenäisesti. Löydät kelajousitus asennettu ulkopuolella strut. Iskut ovat rakenteeltaan samanlaisia,mutta Jouset irtoavat niistä.

ikävät iskut ja Töyssyoireet

tuntuu aika ratkaisevalta, että autonomistajat varovat näitä komponentteja joka kerta, kun he tekevät tarkastuksensa. Sen avulla he voivat varmistaa, että iskut ja strut pysyvät ja hyvässä kunnossa, ja jos ne kuluvat, he voivat muuttaa niitä ajoissa.

tässä kuitenkin muutamia merkkejä, jotka huomaisit ajaessasi ikävillä iskuilla ja tukoilla

Auto kääntymässä suuntaan

huomaatko autosi kallistuvan suuntaan kiihdytyksen ja jarrutuksen aikana? Auttaisi, jos tarkistaisit tukirakenteet ja iskut ja varmistaisit, että ne ovat edelleen hyvässä kunnossa. Joissakin tapauksissa pieni kääntyminen ajon aikana voi tuntua merkittävältä kääntymiseltä.

näin ollen se tekee matkasta turvattoman ja vaikuttaa merkittävästi ohjaukseen. Kun menetät toiminnallisuutta, että alat nähdä, sinun pitäisi ottaa auton korjattavaksi. Voit myös joutua tarkistamaan vahinkojen laajuuden näillä alueilla opettelemalla testaamaan iskuja käsin.

Pomppuauto

niin ärsyttävältä kuin tämä tuntuukin, kannattaa tietää, että se voi johtua kuluneesta jaloittelusta ja järkytyksestä. Jos siis tuntuu, että ajoneuvo alkaa pomppia kuoppaisilla teillä ja kuoppaisilla teillä, syynä voivat olla tukirakenteet ja iskut. Pyörät liikkuvat ylös ja alas liikaa, koska tukit ja iskut ovat kuluneet.

teitä kiinnostaisi tietää, että näiden komponenttien kierrejouset vaimentavat kuoppakuivauksista aiheutuvaa energiansiirtoa. Näin ajomukavuus häiriintyy, ja sopiva vaihto auttaisi.

nestevuoto tukin etuosassa / Iskunvaimentimet

mitä tapahtuu, jos iskut ovat pahoja? Saatat huomata hydraulinesteen liiallisen vuodon tukien pinnalla ja iskuissa. Tällainen merkki voisi paljastaa, että tiiviste, joka pitää tämän nesteen lukittuu on vaurioitunut. Huomaathan, että neste on välttämätöntä näiden auton osien moitteettomalle toiminnalle.

meluisa ääni

huono iskunvaimennin oireilee takapyöristä kantautuvaa kolahtavaa ääntä. Sellainen ääni on tärkeä merkki, jota sinun ei tule sivuuttaa. Koska holkit ja iskut alkavat menettää kykynsä tukea strut kulumisen vuoksi, tukit tulevat ulos.

koskettaessaan nyt metallia kuulisi jatkuvasti kolkuttavan äänen ajaessaan. Tällaisia ääniä voi kuulla myös rengasratsioilla ja kuppauksilla. Jälleen tällaisen ongelman kanssa esiintyvä epätasainen renkaiden kuluminen antaa ”pomppivan” huonon kohinan.

takapään/ etupään syöksyt

kuten edellä mainittiin, auto pysyy kiihdytyksessä vakaana tukirakenteiden ja iskelmien ansiosta. Huonossa kunnossa voi siis huomata takapään kyykistyvän tai etupään ”sukeltavan”. Pohjimmiltaan nämä Auton osat eivät tunnu riittävän vahvoilta kantamaan taakkaa.

kun saat tukirakenteet ja iskut vaihdettua, nautit paremmasta ohjauksesta ja ylimääräisestä pysähtymismatkasta. Näin tunnet olosi varmemmaksi hätätilanteissa ja pysyt turvassa tiellä.

ohjauspyörän tärinä

yksi huonon Iskunvaimentimen oireista on ohjauspyörästä sen aikana lähtevä tärinä. Se voi tuntua melko normaalilta, kun huomaa tällaiset värähtelyt, kun ajaa epätasaisessa maastossa tai kuoppaisella tiellä.

kuitenkin, kun alkaa tuntea tällaista tärinää sileällä päällystetyllä tiellä, on ongelma. Tällaisia ongelmia voivat olla tukirakenteet ja iskut tai jopa ohjauksen vakaimen kuluminen.

iskunvaimentimien ja tukitankojen vaihtokustannukset

kuluneiden iskunvaimentimien ja tukitankojen vaihtaminen olisi paras ratkaisu, jotta auto toimisi optimaalisesti. Kun alkaa huomaamatta merkkejä vaurioitunut tukia ja iskuja, varmista, että otat auton Autohuollon asiantuntija.

kuinka kauan sähköiskut kestävät?

sokkien ja tukirakenteiden käyttöikä vaihtelee ja riippuu usein joistakin ratkaisevista tekijöistä. Saatat löytää nämä komponentit kestävät kauemmin, jos autot ajaa sujuvasti päällystetyt tiet ja kuljettaa vähemmän taakkaa.

yhä raskaampia kuormia kantavien hinausajoneuvojen ja päällystämättömillä teillä ajavien autojen tukirakenteet ja iskut kuluvat nopeasti loppuun. Milloin korvaaja olisi sopiva? Vakio-olosuhteet vaatisivat näiden komponenttien vaihtamista 75 000 mailin välein 90 000 Mailiin.

mutta raskaasti käytetyt autot tarvitsisivat Iskunvaimentimen vaihdon 40 000 mailin jälkeen 50 000 Mailiin. Tukirakenteet näyttävät kalliimmilta, mutta ne ovat välttämättömiä auton oikean ohjauksen ylläpitämiseksi. Niin, voit etsiä halvin paikka saada iskuja asennettu ja lisätietoja strut korvaaminen työvoimakustannukset.

tällä hetkellä voi tarkistaa etutörmäyksenvaimentimien vaihtokustannukset, jos tarvitsee hankkia vain etutörmällä olevat tilalle.

laatumerkit ja Osahinta

suosituin palvelu Kustannusarvioasemilla

Pep Boys

Pep Boysissa voi varata ajan tänään kuluneiden tukirakenteiden ja iskureiden vaihtoon, jotta auton pyörät osuvat kunnolla tiehen. Pep Boysilta voi myös kysyä sähköiskujen ja tukitukien vaihtokustannuksista omaan automalliin.

tästä huolimatta tällä huoltoasemalla sähköiskut ja tukitangot saa vaihdettua hintaan, joka vaihtelee 137-1165 dollarin välillä. Tämä kustannus kattaa sekä osan hinnan että työvoimakustannukset. Voit olla varma, koska vain asiantuntijat hoitaisivat tämän auton huolto. Näin autosi voi alkaa suorittaa hyvin uudelleen.

Goodyear

Goodyear strutin vaihtokustannukset vaihtelevat 450 dollarista 900 dollariin parilta. Samaan aikaan, yksittäisen strut korvaaminen pitäisi olla noin $150-300 dollaria. huomaa, että hinta vaihtelee laadun ja ajoneuvon merkin mukaan.

sinun on siis otettava yhteyttä tähän huoltoasemaan näiden komponenttien kokonaisarviointia varten. Sitten, anna asiantuntijoiden saada ne muuttunut ja katsella auton toimivat optimaalisesti ja näyttävät turvallinen uudelleen.

Auto Zone

etsiessään ”strut-korvaajaa lähelläni” voi harkita Autozonea. Tämän yrityksen asiantuntijat saavat kuluneet osat vaihdettua hetkessä laadukkailla tukirakenteilla ja iskuilla. Saatat saada strut kokoonpano Osa niinkin alhainen kuin $150 ja saada ne korjattu edulliseen hintaan.

jos päätät itse vaihtaa nämä osat, voit tilata haluamasi osan ja korjata sen. Se auttaisi, jos otat heihin yhteyttä tänään oppia lisää näistä palveluista ja tietää oikeat tuet ja iskuja, jotka vastaavat auton.

Firestone

voit ottaa yhteyttä Firestone complete autohuoltoon, jos sinulla on ongelmia autosi tukirakenteiden ja sähköiskujen kanssa. Mielenkiintoista, voit nauttia mitä tahansa bonus tarjouksia, että he tarjoavat ja saada alennusta hinnasta.

tämän palvelun arvioitu hinta nousisi kuitenkin 450 dollariin, ja kannattaa muistaa, että hinta vaihtelee. Joten, automalli voi vaatia vähemmän kuin että määrä saada iskut ja tuet korvataan.

Monroe

auton kuluneen korren saa vaihdettua Monroelta jopa 93 dollarilla. Niiden osat ovat laadukkaita,ja sellaisenaan voi kestää pitkään. Ne tulevat kuitenkin autokohtaisella muotoilulla.

kuluneen komponentin voi siis korvata Monroe 139104 quick strut, Monroe 58654 shock abs tai Monroe reflex. Tällainen toiminta riippuisi automerkistä, ja sellaisena työ kannattaa jättää tämän huoltoaseman asiantuntijoille.

KYB

KYB: stä löytyisi erinomaisia iskunvaimentimia, jotka on suunniteltu erittäin laadukkaiksi. Nämä komponentit ovat saatavilla edulliseen hintaan, ja voit ottaa yhteyttä yritykseen tarvittaessa.

olipa KYBsr4490 strut plus tai KYB strut plus shocks & jousi, voit olla varma, että ne palvelisivat tarkoitustaan pitkään. Kuitenkin, voit tarkistaa paremman vaihtoehdon välillä Monroe vs. KYB, koska ne pitävät erinomaisia tuotteita.

Mr. Tire

Mr. Tiressa saa vaihdettua autonsa iskut ja tukirakenteet erinomaisilla Autohuollon asiantuntijoilla. Sekä osien että työvoiman arvioitu hintahaitari on auton mallista riippuen 143-8999 dollaria.

autoon korjattavat uudet osat ovat laadultaan erinomaisia, ja voit olla varma, että ne kestävät yli vuoden. Kunnollisella huollolla niitä ei tarvitsisi vaihtaa uudelleen lyhyen ajan sisällä. Niin, voit ajaa turvallisesti ja varmemmin tiellä.

FAQs

miltäs huono strutsi kuulostaa?

kolisevat, kolisevat ja kolisevat äänet, joista useimmat autoilijat valittavat, näyttävät syntyvän pahasta tömistelystä tai järkytyksestä. Pohjimmiltaan, et vain todistaa väärinkäytöksiä käsittelyssä ohjaus, mutta että ärsyttävä ääni liian. Jalusta voi antaa joitakin koputusääniä, kun se pohjautuu ulos ja koskettaa metallia.

vaurioituneiden osien aiheuttamasta epätasaisesta renkaan kulumisesta voi kuulua myös aktiivista ääntä. Lisää melua saattaa tulla jopa jokaisella ajolla huonokuntoisilla teillä, joilla on kuoppia ja muita ulkoisia tekijöitä.

Onko vaarallista ajaa huonoilla tukirakenteilla?

huonon tepastelun ja järkytyksen vaikutukset alkavat vähitellen, mutta autolla ajaminen tuntuu aika vaaralliselta. Näiden osien vaurioituessa ajoneuvon jarrutuskyky heikkenee. Myös jousitus saa vaikuttaa, ja siellä olisi vähän tai ei mitään jäljellä kestämään vaikutuksia kuoppia ja kuoppia.

jotkut ihmettelevät viallisten tukirakenteiden ja sähköiskujen kuljettamiseen liittyviä haittoja. Ne voivat myös vaikuttaa renkaisiin ja aiheuttaa niiden kulumista. Lähtökohtaisesti auton renkaita alettaisiin vaihtaa useammin.

pitäisikö kaikki 4 iskua vaihtaa samaan aikaan?

olisi hienoa, jos kaikki neljä iskua vaihdettaisiin yhtä aikaa; pyöräsi kiittäisivät siitä. Huomatkaa ystävällisesti, että ei ole erinomainen idea saada yksi järkytys tilalle, vaikka vain yksi näyttää vaurioituneelta, sillä muut seuraisivat pian perässä.

on siis parempi vaihtaa ne pareittain tai vaihtaa kaikki neljä, jos mahdollista, koska ne työskentelivät samoissa olosuhteissa kaikki nämä samaan aikaan. Sen myötä ohjattavuutta saa lisää, kun ajaa ja käsittelee ohjauspyörää.

miten etutuet tarkistetaan?

auton tukirakenteiden tarkastus kannattaa aloittaa katsastuksella, sillä se kertoo vaurioiden laajuuden. Sen avulla voit huomata joitakin merkkejä, jotka liittyvät huonoihin tukirakenteisiin. Jos alkaa huomata liiallista kiihdytyskyykkyä tai jarrusukellusta, voi olla tarvetta vaihtoon.

tarkista sitten auton ajokilometrit,sillä useampi ajomatka tarkoittaisi tallin kulumista. Tarkasta rengas epätasaisen kulumisen varalta, mukaan lukien kuppaukset. Kaikki nämä kertoisivat, jos tukit ovat menossa huono, ja voit edelleen tarkastaa ne.

Voinko saada linjauksen huonoilla tukilla?

on järkevämpää tehdä linjaus kuluneiden tukirakenteiden vaihdon jälkeen kuin ennen vaihtoa. Huomaathan, että huono jalusta mount ei salli linjaus. Niin, se olisi parasta etsiä keinoja saada huono tukia muuttunut.

kun autoasiantuntijat ovat tehneet linjauksen, jotta pyörät pysyisivät taas tasapainossa ja auto valmisteltaisiin kulkemaan tiellä. Auton linjaus ei tunnu kovin kalliilta, sillä täydellisen linjauksen saa tehtyä 200 dollarilla.

viimeiset sanat

autoa ajaessa ei saa jättää oireilematta, sillä se voi aiheuttaa vakavia ongelmia. Sama koskee ajoneuvon tukia ja iskuja, ja on tärkeää saada ne vaihdettua, kun ne alkavat kulua. Jo nyt, sinun pitäisi tietää, että iskut ja tuet ovat olennaisia osia auton, joka auttaa turvallista ajoa.

näin ollen auttaisi, jos joka Auton tarkastuksessa etsittäisiin pahoja iskuja ja tukistumisoireita. Näin varmistettaisiin, että ne pysyvät hyvässä kunnossa tai että ne vaihdetaan, kun ne ovat kuluneet. Voit ottaa yhteyttä mihin tahansa lähelläsi olevaan huoltoasemaan, kuten Mevotechiin tai Moogiin, arvioidaksesi ja vaihtaaksesi kuluneet komponentit.

• Yleiset huonon pallonivelen oireet ja usein kysytyt kysymykset
• miten Pallonivel poistetaan ilman työkalua
• parhaat Pallonivelvälinearviot ja täydellinen opas