kuinka paljon painoa helikopteri voi nostaa riippuu ensisijaisesti siitä, millainen helikopteri tekee noston. Vaikka kevyt hyötyhelikopteri voi nostaa missä tahansa välillä 1,200 to 4,000 paunaa, helikopteri, joka on erityisesti suunniteltu nostamaan raskaita esineitä (alias heavy-lift helikoptereita) kuten Mil M-26 voi nostaa jopa 44,000 paunaa.
raskaita helikoptereita käyttävät sekä sotilas-että siviilihelikopterit. Siviilimaailmassa nostoon suunnitellut helikopterit ovat erityisen suosittuja rakentamisessa, ja niitä käytetään kaikkeen ilmatarkastuksista rahdin siirtoon. Puolustusvoimissa helikoptereita käytetään raskaiden kuormien, kuten kevyiden ajoneuvojen, suurten joukko-osastojen ja sotatoimia tukevan rahdin kuljettamiseen.
5 Siviilihelikopterit & sotilashelikopterit
Mil Mi-26
Mil Mi-26 on venäläinen raskaan hissin rahtihelikopteri, joka vie kaikkien aikojen suurimman ja tehokkaimman tuotantoon menneen helikopterin tittelin. Tätä koneen petoa käytetään sekä sotilas-että siviilirooleissa.
vuonna 1983 käyttöön otettu Mi-26 on edelleen käytössä ja sillä on tärkeä rooli Venäjän ilmavoimissa sotilaskaluston, kuten amfibio-panssaroitujen miehistönkuljetusvaunujen ja liikkuvien ballististen ohjusten siirtämisessä.
Mil Mi-26 pystyy nostamaan 44 000 kiloa.
Boeing CH-47 Chinook on yksi painavimmista nostettavista länsimaisista helikoptereista. Sen alkuperäisessä iteraatiossa oli kuitenkin vain 10 000 paunan hyötykuorma, jota pidettiin liian pienenä kuljetuskäyttöön. Voimakkaampia moottoreita käyttävä CH-47D pystyy kuitenkin nostamaan jopa 26 000 paunaa.
Ch-47D on Yhdysvaltain maavoimien ensisijainen raskaiden joukkojen ja tarvikkeiden kuljetuskone.
Sikorsky CH-53E Super Stallion
Sikorsky CH-53E Super Stallion on Yhdysvaltain merijalkaväen käyttämä raskas helikopteri.
CH-53E Super oriin tekee erikoiseksi sen voiman ja tiiviyden yhdistelmä. Tämä tekee siitä käyttökelpoisen amfibio-rynnäkköaluksissa, samalla kun sillä on myös aseistusta, nopeutta ja ketteryyttä, jotta se olisi paljon enemmän kuin pelkkä raskas helikopteri.
CH-53E Super ori pystyy nostamaan jopa 36 000 kiloa.
Kaman K-Max K-1200
siviilikäytössä olevista rakennushelikoptereista Kaman K-Max K-1200 on paras mitä on.
K-1200: n nostokapasiteetti on 6 000 paunaa, mikä tekee siitä suositun putki-ja voimalinjojen rakentamisessa ja korjauksessa, tukiasemien sijoittelussa, maakaasulinjojen rakentamisessa, erikoistuneessa takiloinnissa sekä materiaalien ja laitteiden kuljetuksessa ja sijoittelussa.
Bell 205a1++
Bell 205a1++ on helikopterin valinta siviili -, metsä-ja ulkokäyttöön erityisesti korkeilla alueilla, korkeilla lämpötiloilla ja muuten haastavissa, myrskyisissä ympäristöissä.
Bell 205A-1++ on rakennushelikopteri,joka pystyy nostamaan 4 000 paunaa.