akselikytkentä on mekaaninen osa, jonka päätehtävä on siirtää vääntöä akselilta toiselle. Kytkentäakseleita on aika paljon erilaisia. Siinä CV-kytkinakselia ei todellakaan voi sivuuttaa.
CV-kytkintä käyttävien FWD-ajoneuvojen ohjaaminen ei ole helppoa, kun Kytkimen jossakin osassa on ongelmia. Jos Cv yhteinen melu ajettaessa suoraan, löytää syy ja ratkaisu tässä artikkelissa.
Sisällysluettelo
- CV-Nivelmelun syyt ajettaessa
- CV: n käynnistysvirhe
- älä voitele CV-liitosta
- rikki mennyt starttipuristin
- miten korjata CV: tä vastaava melu ajettaessa
- Käynnistyskorjaus
- Kytkimen voitelu
- Vaihda CV-kytkin
- Usein kysyttyä
- kuinka pitkä on CV-liitosten käyttöikä?
- kun CV-liitos pitää ääntä, kuinka pitkä käyttöikä on?
- Voinko korvata CV-liitoksen itse?
- johtopäätös
CV-Nivelmelun syyt ajettaessa
jos huomaat, että CV-liitos pitää ääntä ajaessasi suoraan, yksi asia on varma, eikä CV-liitos ole huippukunnossa. Värähtely kiihtyvyyden aikana on myös merkki CV: n pettämisestä.
ravistelu on kuitenkin myös merkki vakavammista ongelmista. Lisätietoja voi tarkistaa ” miksi tarkistusmoottorini valo vilkkuu ja auto tärisee?”.
Takaisin artikkeliin, tässä kolme perussyytä CV-nivelten poikkeavuuksiin:
CV: n käynnistysvirhe
ilmeisin merkki viallisesta CV: n käynnistyksestä on CV: n käynnistyksestä vuotava rasva repeämän tai halkeaman kautta. Öljy voi tunkeutua ajoneuvon eri osiin, myös alustaan.
kun kiihdytät liikettä eteenpäin tai käännyt jyrkästi, CV-liitokset aiheuttavat väistämättä melua voiteluöljyn puutteen vuoksi ja ulkoisten tekijöiden vaikutuksesta.
koska CV: n joustava kuminen ulkokuori suojaa liitoksia vedeltä ja lialta pitäen samalla rasvan ja öljyn voideltuina liitoksia. Ulkoinen fyysinen vaikutus, sisäinen korroosio aiheuttaa Suojakuoren vaurioitumisen ja murtumisen.
älä voitele CV-liitosta
jos havaitset, että CV-akseli ei pyöri keskinopeudellaan ja että siinä on merkkejä liiasta kitkasta, syynä on todennäköisimmin voitelun puute.
koska CV-liitoksesi tarvitsee öljyä toimiakseen sujuvasti joka kerta, kun se pyörii. Liian paljon kitkaa ilman voiteluöljyä aiheuttaa aina kun käynnistät moottorin, melu tulee näkyviin.
rikki mennyt starttipuristin
Tossupuristimet auttavat CV-saappaiden korjaamisessa. Jos käynnistyspuristin irtoaa tai puristin irrotetaan, CV-liitokseen tarttuu nopeasti roskia ja likaa, mikä haittaa nivelen liikettä.
tietenkin, kun liitos ei pääse liikkumaan sulavasti, kuuluu kaliseva ääni.
miten korjata CV: tä vastaava melu ajettaessa
kun ymmärrät CV: n melun syyt ajon aikana, aloita ongelman korjaaminen jokaisen merkin mukaan:
Käynnistyskorjaus
jos havaitset käynnistysrikon, vaihda käynnistysrunko uuteen ennen kuin ongelma pahenee. Jos CV-liitos ei vaurioidu, sinun tarvitsee vain voidella se rasvalla, jotta liitos toimisi paremmin.
käynnistimen vaihtaminen on nopein ja taloudellisin tapa ratkaista ongelma. Jos et tunne korvaajia, älä huoli, mekaanikko auttaa sinua.
starttivälin vaihtamiseen kuluu kuitenkin paljon halvempaa kuin koko akselin vaihtamiseen. Siksi voidaan sanoa, että käynnistyksen korjaaminen on edelleen yksi taloudellinen ja yksinkertainen tapa korjata melu.
Kytkimen voitelu
Kytkimen kunto on tarkistettava säännöllisesti. Jos päätät vaihtaa kumikannen, yleensä kehon mukana tulee voiteluainetta, jolla voit voidella kauluksen.
vaikka kumikantta ei vaihdettaisikaan, kytkintä voi aktiivisesti voidella havaitessaan kiihtyvällä vauhdilla kasvavan melun.
Vaihda CV-kytkin
kun käynnistin on pahasti vaurioitunut tai CV-liitos on liian vanha tai kulunut, sinun on vaihdettava kytkin uuteen.
CV-liitoksia ei kuitenkaan myydä erikseen. Voit joutua vaihtamaan koko CV-akselin. Koko CV-akselin vaihtaminen on melko hankalaa ja kallista.
ainoa neuvo sinulle on, että kun havaitset poikkeavan CV-kohinan, Etsi keino ratkaista se mahdollisimman nopeasti. Älä missään nimessä anna CV-liitoksen saada vakavia vaurioita, joita ei voi korvata.
Usein kysyttyä
vaurioituneella CV-nivelellä ajaminen ei ole pelkästään meluisaa, vaan voi olla myös hengenvaarallista. Joten älä tuhlaa aikaa käymällä läpi joitakin usein kysyttyjä kysymyksiä, jotka liittyvät CV matching.
kuinka pitkä on CV-liitosten käyttöikä?
normaalisti CV-liitos liikkuisi ajaen autolla yhteensä 180 000 kilometriä.
edellä mainittu luku on kuitenkin vain keskimääräinen arvio. Laadukas kytkentä on pidempi käyttöikä. Voimansiirron kunnon lisäksi nivelen kestoon vaikuttaa myös se, miten ajoneuvoa huolletaan.
kun CV-liitos pitää ääntä, kuinka pitkä käyttöikä on?
ensimmäisten 4-5 kuukauden aikana, koska CV-liitos pitää outoja ääniä, nivelvaivoja on korjattava ja voitettava. Koska korjaus viivästyy, CV-kytkentä kuluu nopeasti loppuun ja vaurioituu pahoin.
varsinkin jos ajaa usein märillä ja liukkailla alueilla, kuten mäissä, mudassa ja lumessa, CV-ongelma on ratkaistava nopeasti.
Voinko korvata CV-liitoksen itse?
CV-osuman voi korvata itse.
kuitenkin auttaisi, jos pitäisi mielessä, että on olemassa monia erilaisia ajoneuvoja. Tämän seurauksena et todennäköisesti löydä ohjeita kytkimen tai vetoakselin vaihtamisesta ajoneuvoosi.
sitä paitsi, jos olet ei-mekaaninen ihminen, joudut epäilemättä sijoittamaan melko kalliin summan rahaa erikoistuneisiin vaihtovälineisiin.
sillä välin voi viime kädessä säästää kustannuksia, aikaa ja vaivaa, jos valitsee korjaamoiden korvaavan palvelun.
johtopäätös
jos näet Cv: n liitoskohinaa ajaessasi suoraan, Etsi välittömästi ratkaisu. Koska epänormaali melu on yksi merkki siitä, että kytkentä on ongelmia.
auttaisi, jos ei piittaisi ansioluettelosta tulevista melumerkeistä.
sillä jos asiaa ei ratkaista nopeasti, voi olla vaarassa, eikä pelkästään koko CV-liitoksen vaihtamiseen tarvitse käyttää paljon rahaa.