Scroll down for my step-by-step caravan stabiliser installation guidelines, completed with photos that document each stage of the process, as I fit a stronghold caravan stabilizer to my caravan.
Caravan snaking prevention
kesäkuussa suuntasimme Compass Echo 2-laiturivaunulla Cornwalliin. Pieni kevyt Kompassikaiku painaa vain 650Kg (MRO) ja automme, joka on 2,2-litrainen diesel PT Cruiser, tempaisee karavaanin helposti. Kuitenkin pari kertaa, Kun ajo moottoritiellä koimme joitakin snaking, joka on epämiellyttävä kokemus ja on varmasti laittaa perhosia vatsaan. Asuntovaunu ja auto oli lastattu oikein ja ajoimme turvallista vauhtia, mutta se tapahtui silti. Joten päätin siellä ja sitten, että kun pääsen kotiin, aion asentaa asuntovaunun vakaimen.
vaunun vakainta on periaatteessa saatavilla kahta eri tyyppiä …
kiinteä vetokoukun vakain
näistä tulee osa vaunun vetokoukua, kuten AL-KO-vakaimesta. Tämäntyyppiset Vakaimet on asennettu vakiovarusteeksi useimpiin uudempiin matkailuvaunuihin. Ne toimivat siten, että vetokoukun sisällä on kaksi pientä kitkatyynyä. Kun vipu on kytkettynä, se tarttuu vetopalloon. Jotta tämän tyyppinen stabilointiaine toimisi, vetopallon on oltava täysin rasvaton ja kuiva. Vaunussamme on AL-KO-alusta, joten AL-KO-vakaimen asentaminen oli mahdollista. Harkittuani asiaa päätin kuitenkin olla käyttämättä tällaista vakauttajaa. Tärkein syy on se, että vetokoukun sisällä olevat kaksi kitkatyynyä ovat pieniä ja niillä on vain rajallinen määrä pinta-alaa vetokuulaan tarttumiseen.
lapatyypin stabilointiaine
tämäntyyppisiä stabilointiaineita on ollut olemassa jo vuosia. Niissä on kiinnike, joka on asennettu vetoauton hinauskuulan taakse, ja kiinnike, joka on asennettu asuntovaunun runkoon. Sitten terä / jousivarsi, jossa on kaksi kitkatyynyä, yhdistää kaksi kiinnikettä toisiinsa. Kun karavaani yrittää liikkua puolelta toiselle, terä vastustaa tätä liikettä ja vaimentaa mahdollisen kiemurtelun.
pidän tämäntyyppisen stabilaattorin suunnittelusta ja minulla on ollut positiivinen kokemus sellaisen käytöstä, joten päätin ostaa tämän. Vaikka ne eivät ole yhtä käteviä käyttää kuin kiinteä hinauskiinnike, olen henkilökohtaisesti sitä mieltä, että ne tekevät tehokkaampaa työtä, koska kitkatyynyt ovat paljon suurempia halkaisijaltaan (4 tuumaa). Myös se, että terä on kiinnitetty vetoajoneuvoon ja asuntovaunun alustaan, luo (mielestäni) vakaamman ja tehokkaamman vaimennustoiminnan.
niinpä ostin Stronghold SH5492-vaunun vakaimen. Näytän teille nyt sovitusmenettelyn jokaisen vaiheen.
Caravanin vakaimen asennusohjeet
Vaihe 1:
ensimmäisenä piti irrottaa vetopallo autosta.
Vaihe 2:
seuraavaksi hinauskuula on asennettava hinauskuulan ja vetotangon väliin (nykyisten hinauskuulapulttien korvaaminen hieman pidemmillä pulteilla kiinnikkeen lisäpaksuuden vuoksi).
Vaihe 3:
seuraavaksi asensin tilapäisesti terän / kitkatyynyn yksikön…
…hinauskiinnikkeeseen tarkastamaan, että kitkatyynyt on säädetty oikeaan voimaan. Asennusohjeissa täsmennetään, että terän ollessa kiinnitettynä vetokoukkukiinnikkeeseen ja kitkatyynyn lukitusvivun ollessa alas painettuna…
…terän sivuttaisliikkeeseen tarvitaan noin 30 kg voimaa. Painoin vaa ’ alla terää vasten, kunnes se liikkui. Lukema oli hieman yli 22 kiloa.
kuten näette, minun piti lisätä voimaa 8 kg. Tähän tarvittiin vain 19 mm: n mutterin kiristäminen hieman terä – /kitkatyynyyksikön alapuolelta.
nyt näyttää enemmän siltä!
Vaihe 4:
seuraava työ oli karavaanin lasikuiturungon suojuksen poistaminen.
tämä oli yksinkertainen työ ja vaati vain viiden pultin purkamisen ja irrottamisen.
katse asuntovaunun edestä. Vakaimen alustakiinnike asennetaan vasemmalle puolelle.
Vaihe 5:
nyt tulee aika asentaa alustan kiinnike.
oikein asennettuna alustakiinnike on sijoitettava siten, että kun terä on kiinnitetty vetokoukkuun ja on rennossa (kiristämättömässä) tilassaan, kannattimen pään on oltava noin 20 mm terän yläpuolella ja 100-150 mm terän päästä. Silloin minulla oli ongelma. Tätä varten Alustan kiinnikkeen piti olla niin pitkälle eteenpäin, että mutterit tukkivat käsijarrun lyhyemmilläkin pulteilla.
joten minun piti kääntää pultit noin 180 astetta niin, että pulttipäät olivat sisäpuolella. Näin kiinnike pääsi etenemään pidemmälle.
Vaihe 6:
nyt pystyin asentamaan Alustan kiinnikkeen oikein.
Vaihe 7:
terän ollessa Alustan kiinnikkeessä ja kiinnikkeen istuessa pystysuorassa, terä ei istunut tasaisesti nailonkoteloon.
vaunun vakaimen asennusohjeissa ei mainittu tästä mitään. En kuitenkaan pitänyt siitä, miltä se näytti, sillä terä ei ollut kosketuksissa kaikkiin nailonkoteloihin. Joten päätin kallistaa Alustan kiinnike niin, että se oli…
..siten terä oli täydessä kosketuksessa koteloon.
Vaihe 8:
kun alustakiinnike oli oikeassa asennossa, kaikki kolme pulttia voitiin kiristää ja pultit leikata lyhyemmiksi, jotta ne eivät rikkoisi lasikuituvaunun suojusta.
jokaisen ruuvin päässä olevan hopeamaalin pitäisi auttaa estämään ruostumista.
kuten tästä kuvasta näkyy. Kun pultit on kiristetty täysin, maavaraa on nyt sen verran, että käsijarru toimii.
Vaihe 9:
viimeinen työ oli vaunujen lasikuituvaunun suojuksen asentaminen uudelleen ja vakaimen terän kiinnittäminen hinauskahvaan siten, että teräyksikön kitkatyynyn päässä oleva pieni varsi kulki hinauskahvan läpi…
… sitten kiristämällä kiinnitysruuvia käsivarren viiltoa vasten.
terän toinen pää nostetaan sitten Alustan kiinnikkeeseen…
…ennen kuin lopulta painat kitkalevyn vipua.
ja siinä se. Kiinnittäminen ja irrottaminen kestää vain pari minuuttia.
pidän todella siitä, miltä vakain näyttää, ei esteettisestä vaan mekaanisesta / teknisestä näkökulmasta – se vain näyttää olevan tehokas. Olemme menossa takaisin alas Cornwall syyskuun alussa (6 1/2 tunnin ajomatkan) ja olen melko luottavainen, että ei ole enää ”perhosia vatsassa” hetkiä tällä kertaa!
toivon, että nämä matkailuvaunun vakaimen asennusohjeet auttavat vakaimen asentamisessa!
jos olet nauttinut tästä postauksesta, niin miksi et katso Caravan Tips & Tricks-kategoriastamme lisää hyödyllisiä vinkkejä!