esittelemme teille luettelon Nigerian suurimmista merisatamista ja niiden sijainnista.
kun Nigerian osuus Afrikan kokonaiskulutuksesta on jopa 25 prosenttia, ei ole järkyttävää huomata merten merkitystä Nigerian taloudelle ja millekään muulle kansakunnalle kaikkialla maailmassa.
Nigerian suuria merisatamia odotetaan perustettavan maan rannikkoalueiden ympärille. Tämä auttaa lisäämään valuuttakauppoja ja varantoja kansakunnan merkittävään arvoon.
yksinkertaisesti sanottuna tämä merkittävä arvo saavutetaan monien tavaroiden, kuten öljytuotteiden, elintarvikkeiden, Tekstiilien, teknisten laitteiden ja niin edelleen, tuonnilla ja viennillä.
olemme vastikään kirjoittaneet artikkelin Nigerian parhaista ilmailukouluista; kannattaa tsekata.
merisatamat ovat kotimaisen ja ulkomaisen kaupan selkäranka.
Nigerian merikuljetuksia kertyy yhteensä yli miljardi tonnia, josta suurin osa on öljytuotteita, joiden osuus Nigerian taloudesta on jopa 80 prosenttia.
niin selvästi voidaan nähdä, että Nigerian merisatamat ovat erittäin arvokkaita Nigerian taloudelle.
luettelo Nigerian suurimmista merisatamista
| luettelo Nigerian suurimmista merisatamista | |
|---|---|
| sija | nimi |
| #1 | Lagosin Satamakompleksi |
| #2 | Tin Can Islandin satama |
| #3 | Calaban Satamakompleksi |
| #4 | Rivers Port Authority |
| #5 | Delta-portti |
| #6 | onnen satama |
niin, jos olet joku kiinnostunut tai mukana kansainvälinen tai kotimainen kauppa, joka edellyttää merikuljetusten käyttöä, etsi lisätietoja top sea satamat Nigeriassa.
Lagosin Satamakompleksi
kutsutaan myös Apapan Laitureiksi.
se sijaitsee Lagosissa, joka on yksi Nigerian rikkaimmista osavaltioista, ja se on Nigerian ensimmäinen ja suurin merisatama.
satama on rakennettu Nigerian satamaviranomaisen vaatimusten mukaisesti ja se oli Nigerian johtava merisatama.
se perustettiin vuonna 1913, mikä oli jo ennen Nigerian pohjoisen ja eteläisen protektoraatin yhdistymistä.
satamassa on tavanomaiset lastinkäsittelykoneet ja palvelut, joilla huolehditaan koko satamassa olevan henkilöstön hyvinvoinnista.
yksi sataman parhaista ominaisuuksista on se, että sinne pääsee kaikilla Nigerian kulkuvälineillä. Tämä ominaisuus tekee siitä yhden Nigerian suurimmista merisatamista.
sataman toimintaa hoiti aluksi valtioneuvosto vuoteen 2006 asti, jolloin sen terminaalit luovutettiin yksityisille.
niihin kuuluvat: AP Moller Terminal Ltd. (APMT), ENL Consortium Ltd. (ENL), Apapa Bulk Terminal Ltd. (ABTL) ja niin edelleen.
nykyään Lagosin satamakompleksi on tunnettu siitä, että se käsittelee paremmin suuria lasteja ja että sen valtavat 4-pyöräiset portit seisovat 8 metriä maanpinnan yläpuolella.
tämä on tietysti lisäetu porttiin.
Lagosin satamakompleksin muita ominaisuuksia ovat 5 terminaalia, joilla on osaavia asiantuntijoita, logistiikkatukikohdat sekä 8 laituria, jotka sijaitsevat ympäri satamaa.
sataman turvallisuus on selvästi tärkeää, sillä näet vartijoita lähes joka kulmassa, jonka käännät satamassa ollessasi.
saatavilla on myös valvontakamerat, joilla voidaan kuvata kaikki satamien päivittäiset toiminnot.
Tin Can Islandin satama
myös Lagosissa, tasan 7 kilometriä Lagosin satamakompleksista luoteeseen sijaitsee Tin can Islandin satama.
se perustettiin vuonna 1977 vastaamaan kansainvälisen ja ulkomaankaupan alati kasvavaan tarpeeseen, johon kuuluu tavaroiden liikkuminen Nigeriasta muualle maailmaan.
suurin osa näistä tavaroista oli pääasiassa öljytuotteita, koska se oli aikaa, jolloin öljyn tuotanto ja myynti kukoistivat kaikkialla maailmassa.
kaikki öljytoiminnan ja-toiminnan vilkastuminen johti Lagosin satamakompleksin ruuhkautumiseen.
tämän vaikutuksen lieventämiseksi rakennettiin Tinapurkkisaarten satama auttamaan jo täpötäyden ja ylikuormitetun Lagosin satamakompleksin purkamisessa.
vuonna 1977 käyttöön otetun sataman kokonaispinta-ala oli yli 73 hehtaaria ja siihen mahtui 16 alusta.
Tin Can Islandin satama oli Roron ja Tin can Islandin sataman yhdistymä, josta tuli se, minkä nykyään tunnemme.
vuonna 2006 Nigerian Ports Authority liittohallituksen hyväksymän Land Lord-mallin kautta tunnusti 5 terminaalia myös yksityisille sijoittajille.
tämä toimilupa johti massiiviseen laajentumiseen, tuotannon ja toiminnan tehokkuuden paranemiseen, kun keskimääräinen laituripaikkojen käyttöaste nousi nykyisestä 75-83 prosentista.
Calabarin Satamakompleksi
ennen kuin sen toiminta siirtyi hallituksen haltuun vuonna 1969, Calabarin satama oli historiallinen Kauppakeskus itäiselle ja pohjoiselle Nigerian valtiolle, jossa oli ulkomaita ennen siirtomaakautta ja sen aikana.
se oli yksi Nigerian suurimmista merisatamista, ja sitä operoivat aluksi yksityishenkilöt ja yritykset, kunnes Nigerian satamaviranomainen otti sen haltuunsa.
kolmannen kansallisen kehityssuunnitelman aikana Calabarin satamaa uudistettiin ja nykyaikaistettiin vastaamaan Nigerian satamaviranomaisen standardeja vuodesta 1975.
kunnostustöiden päätyttyä Uusi Calabarin satama otettiin käyttöön vuonna 1979 84km maata pystyssä.
Calabarin satamaa käytetään pääasiassa Calabarin ja sen viereisen Akwa-Ibomin osavaltion öljytuotteiden kuljetukseen.
satamassa on muun muassa Vanha satama, Uusi satama ja telakka, ja sen toimivaltaan kuuluvat Raakaöljyterminaalit Antanissa, Odudussa, Yohossa, Quaiboessa sekä muut laiturit Niwassa, Mciverissä, NNPC: ssä, Alsconissa, Dozzyssa, luoteessa.
Calabarin sataman kolmea terminaalia operoivat: ECM Terminal Ltd, INTELS Nigeria Ltd ja Shoreline Logistics Nigeria Limited.
Rivers Ports Authority
satama on perustettu Guineanlahdelle, jota kutsutaan muuten Rivers Port Complexiksi se sai alkunsa vaatimattomasta suunnasta; kehitetään yhdestä laituripaikasta kivihiilen vientiä varten; neljästä laituripaikasta tuonti – /vientivaraston rahtisekoitusta varten.
se on ilmiselvästi yksi Nigerian merkittävimmistä merisatamista.
satamassa, jonka laituripituus on 1 259 metriä, on varustettu ilahduttavasti kahdeksalle nykyiselle merialukselle, jotka lastaavat ja purkavat samanaikaisesti.
satamaan on lisäksi asennettu 16 säiliötä, joissa on 3 048 tonnin raja massaöljylaitokseen.
tässä on liukuhihna ja laituri pitelemässä rakennetta, kun vastaavasti on seitsemän pinoaluetta 27 407.15 neliömetrin koko ja neljä (4) Arcon vajaa kapasiteettiraja 12 486,15 neliömetriä.
telakka on alue, jossa tehdään sähkö -, meri-ja suunnittelutöitä, ja sitä valvoo Telakkapäällikkö.
jokisatama on monikäyttöinen satama, ja se toimii ”Emäsatamana” muutamille laitureille, jotka täydentävät sen liitteitä luotsaus-ja hinaushallintojen järjestelyn avulla, toimittamalla tuotteita eri markkinoille ja samaistumalla kuiva -, neste-ja Kappaletavarapörsseihin.
on perusteltua ottaa huomioon, että satama on rakennettu tarkoituksellisesti yhdelle maailman suurimmista jalostamattomista öljyntuotantoalueista, ja tämän suosiman aseman ansiosta säiliöalus marke nähtiin Federal Ocean Terminalissa Bonny Fairway poijun kautta.
Delta Port
Deltan satama on yksi Nigerian tärkeimmistä kotimaisista merisatamista, sillä siellä kuljetetaan tavaroita vain Nigerian veden saartamien valtioiden sisällä.
ne on erityisesti suunniteltu kuljettamaan rahtia lyhyillä matkoilla sellaisiin valtioihin kuin Anambra, IMO, Enugu, Delta, Edo, Kogi, Ondo, Benefit ja niin edelleen.
vaikka satama ei ole vielä siirtämässä lasteja kansainvälisille vesille, se on yksi satama, joka on suunniteltu tulevaisuutta varten sen hyödyntämättömän potentiaalin vuoksi.
Deltasataman toiminta on parantunut viime vuosina, koska sen odotetaan siirtävän EGTL: n omistamia kaasulasteja maan muihin osiin kulutukseen.
Deltasatama on hyvin turvattu, sillä sitä miehittävät federaation turvallisuusjoukot.
tämä auttaa sujuvaan toimintaan satamassa, joka on keskittynyt nopeaan tunnistamiseen, dokumentointiin ja lastien erinomaiseen toimittamiseen.
onnen satama
onnen satama on yksi Nigerian suurimmista merisatamista ja se on myös yksi maailman suurimmista öljystä ja kaasusta vapaasta vyöhykkeestä.
näin satama tukee helposti öljyn ja kaasun tuotantoa ja etsintää Nigeriassa.
se toimii erityisesti öljy-ja kaasutuotteiden kuljetuskeskuksena, josta on helppo pääsy useimpiin Länsi-Afrikan öljykentille.
kuten aiemmin todettiin, suurin osa niiden toiminnasta liittyy öljyyn ja kaasuun ja niiden toimintaan kuuluu: Yleiset lastit, irtolasti (kuiva & märkä), öljylähteiden laitteet, Konttilastit ja muu Logistiikka.
sataman kokonaispinta-ala on huimat 2 538 hehtaaria, ja se on perustettu uusimmilla nykyaikaisilla tiloilla, koneistoilla ja laitteilla, jotka auttavat sataman sujuvaa toimintaa.
satama kutsuu myös asiakkaita tai yrityksiä, jotka haluavat tehdä yhteistyötä sataman kanssa Meriliiketoiminnassa. Yhdessä suurimman maa-alueensa kanssa sillä on myös koko Afrikan suurimmat siirrettävät nosturit.
satama on myös hyvin suojattu poliisien ja myös yksityisten vartijoiden avulla, jotta heidän asiakaskuljetuksensa turvattaisiin mahdollisimman hyvin.
luettelo Nigerian merisatamista (Loppuhuomautukset)
tässä artikkelissa on voitu korostaa kaikkien Nigerian merisatamien ja niiden sijaintipaikkojen suurta merkitystä.
näillä satamilla on niin suuri merkitys kotimaan ja kansainvälisen talouden kannalta.
Nigerian merisatamat luovat yli miljoona työpaikkaa suoraan tai välillisesti nigerialaisille. Nigerian satamaviranomaisen mukaan merisatamat lahjoittavat yli 143 miljardia N143 miljardia Yhdysvaltain keskuspankkiin.
jokaisella näistä porteista on erilaiset käyttötarkoitukset ja ominaisuudet, jotka erottavat ne toisistaan. Niin, jos aiot tehdä minkäänlaista kaupankäynnin, joka vaatii merikuljetuksia, tämä artikkeli on sinua varten.
kannattaa jakaa kirjoitus valistaakseen muita lukuisilla sosiaalisen median tileillään.
vielä enemmän aiheita:
- Top 10 vakuutusyhtiöt Nigeriassa
- 15 paras kiinteistökehittäjät Lagos Nigeriassa