Essex Junction, VT (PRWEB) giugno 8, 2006
Olio: Una Sfida di Oggi, Una Crisi di Domani.
Robert Forenza, principal di Dipetane Northeast, LLC, produttori e distributori di tecnologia del carburante Dipetane, condivide gli ultimi dati del settore petrolifero e l’impatto che avrà sul lungo e breve termine.
Alcuni dei fatti presentati includono:
· Mondo: 1.1 trilioni di barili di comprovata riserve di petrolio
stati UNITI: il 25% del mondo quotidiano, il consumo di olio
Mondo: 85 milioni di barili di petrolio consumati ogni giorno
stati UNITI meno del 5% della popolazione mondiale
Cina è un famelico olio di consumo (USD $ 820 b)
75% di olio prodotto da alcune nazioni
Olio politico ed economico strumento (Iran, l’OPEC)
2005 le importazioni di petrolio fino al 39,4% rispetto al 2004 ($ 251 b)
2005 il Deficit Commerciale del 17.5% rispetto al 2004 ($ 725 b)
Deficit commerciale del 2005 con la Cina in crescita del 24% rispetto al 2004 ($ 201 b)
Petrolio & La Cina costituisce il 62% del deficit commerciale degli Stati Uniti nel 2005
La domanda statunitense ~21 milioni di barili di petrolio al giorno.
Importazioni statunitensi ~ 12,5 milioni di barili di petrolio al giorno.
Gli Stati Uniti hanno una capacità di raffinazione di ~ 17 milioni di barili di petrolio al giorno.
I fatti indicano livelli di costo del carburante senza precedenti che creeranno sfide significative per tutti gli utenti di energia. Storicamente, il costo del carburante sia per l’autotrasporto, industrie marine e dei trasporti hanno eseguito circa il 5% delle spese operative. Oggi, non è raro vedere il carburante superare il 20% di tali spese. Questo drastico aumento ha un profondo effetto sulla redditività, al punto che può compromettere la capacità di operare un business redditizio.
Mentre ci sono molte opzioni energetiche alternative in fase di sviluppo, l’implementazione diffusa di tali opzioni di successo richiederà anni e persino decenni fino a ridurre significativamente la quantità di combustibili a base di petrolio richiesti annualmente in tutto il mondo. La necessità di programmi di conservazione del carburante non è mai stata così grande. I programmi di conservazione dovrebbero includere:
Buona manutenzione del veicolo
Gestione intelligente delle risorse
Programmi di incentivazione del conducente
Imprenditori lungimiranti
L’uso di trattamenti di carburante esistenti, comprovati ed economicamente sostenibili.
La tecnologia dei combustibili a dipetano rientra in quest’ultima categoria.
Che cos’è il dipetano?
Il dipetano è un trattamento del combustibile dell’idrocarburo di 100% che permette alla benzina, al diesel, al biodiesel, all’ULSD, al cherosina, agli oli da riscaldamento ed ai combustibili del bunker di bruciare più efficientemente, quindi migliorando il risparmio di combustibile mentre riduce l’uscita delle emissioni.
Provato in oltre 100 milione miglia di servizio, Dipetane è differente da tutti gli altri prodotti del combustibile per ottenere la migliore distanza in miglia ed eseguire i motori più puliti. Il dipetano riduce i costi del carburante migliorando il risparmio di carburante dal 10% al 15%. Dipetano rilascia più energia chimica disponibile dal carburante, con conseguente maggiore potenza e migliore chilometraggio. Aiuta anche a bruciare più carboni che normalmente causerebbero l’accumulo di depositi di carbonio, prolungando così la durata dell’olio e del motore.
I veicoli alimentati a benzina sperimentano un maggiore risparmio di carburante e potenza, mentre le emissioni sono ridotte per un minore impatto ambientale.
I combustibili biodiesel beneficiano dell’aggiunta di dipetano per aumentare il risparmio di carburante e ridurre le emissioni di protossido di azoto.
I combustibili diesel trattati con dipetano bruciano così completamente che i depositi di carbonio sono essenzialmente eliminati nella camera di combustione, lasciando alla fine quasi efficienti come quando erano nuovi. Il fumo diesel nero viene eliminato. E i livelli di fuliggine e acidi nell’olio sono ridotti dinamicamente con l’uso continuato.
Dipetane’s History-
Durante l’embargo petrolifero arabo nel 1973 un chimico petrolifero inglese sviluppò un prodotto per ridurre la quantità di combustibile utilizzato dalle caldaie. L’inventore credeva di poter migliorare l’efficienza di combustione del petrolio oltre il processo utilizzato dal 1800. La sua ipotesi originale era quella di “sviluppare un metodo per rielaborare” il combustibile della raffineria per migliorare l’efficienza delle bruciature. Durante i successivi 10 anni, ha scoperto che solo una piccola parte del carburante aveva bisogno di rielaborazione per influenzare tutto il carburante. Ci sono voluti altri tre anni per finalizzare il prodotto in un prodotto solubile in combustibile in grado di essere utilizzato in tutti i combustibili petroliferi. Il risultato è Dipetane™.
Il dipetano è formulato esclusivamente con il contenuto trovato nei combustibili del petrolio. Il vantaggio aggiunto di migliorare l’efficienza della combustione è la riduzione delle emissioni nocive.
L’approccio del dipetano: semplicemente migliore
Se miscelato in benzina, diesel e oli combustibili più pesanti, il dipetano provoca una maggiore combustione del carburante. Bruciando più carburante, viene rilasciata più energia riducendo quindi la quantità di carburante necessaria per eseguire la stessa quantità di lavoro. Inoltre, meno emissioni vengono lasciate non bruciate e meno contaminanti si fanno strada nell’olio e nell’ambiente.
Il dipetano brucia così tanto del carburante che invece di aggiungere depositi di carbonio (principalmente molecole di asfaltina incombusta) alle superfici della camera di combustione, i depositi vengono radicalmente ridotti. Il processo di combustione è costituito da forti variazioni di calore e pressione. Questi cambiamenti in realtà buffet i depositi di carbonio esistenti e come perdono adesione, sono gradualmente erosi via. Senza i depositi, più ossigeno viene liberato per il processo di combustione e il calore viene ridotto. In questa fase, non solo è il motore è più pulito, ma viaggiano più lontano e contribuire a prolungare la vita di un veicolo. La rimozione dei depositi della camera di combustione (CCD) rende il dipetano diverso da molti altri prodotti.
Dopo la pulizia della camera di combustione, una maggiore potenza e un uso più efficiente del carburante riducono la quantità di carburante necessaria per eseguire la stessa quantità di lavoro.
Quali sono i vantaggi del dipetano?
· Aumenta il risparmio di carburante del 10-15%.
· Soddisfa o supera tutte le specifiche del carburante.
· Pulisce gli iniettori di carburante e li mantiene puliti.
· Lubrifica la pompa di iniezione del carburante.
· Prolunga la durata del motore.
· Brucia i depositi di carbonio dalla camera di combustione.
· Pulisce serbatoi e linee di alimentazione di fanghi e depositi pesanti.
· Il dipetano si mescola facilmente con il carburante senza bisogno di ulteriore circolazione.
· I combustibili trattati con dipetano bruciano effettivamente più fresco, riducendo significativamente il protossido di azoto.
· Il dipetano ha una vita più lunga della stabilità che il combustibile diesel o la benzina
· Mescola ad un rapporto di 1:200; 1 gallone di dipetano tratta 200 galloni di combustibile
Perché usi il dipetano?
Il carburante trattato con dipetano è il miglior combustibile che un motore possa bruciare.
Nel risparmio di carburante da solo, Dipetano farà risparmiare più di 2-3 volte il suo costo! A ciò si aggiunge una ridotta usura del motore, olio e filtri più duraturi e il risparmio sui costi si espande ancora di più.
Visualizza questo:
1 su 10 di veicoli che alimentano gratuitamente.
Nessun fumo diesel nero
Apparecchiature più durature
riducono la necessità di olio importato.
Prestazioni comprovate
Oltre 100 milioni di miglia di utilizzo hanno dimostrato che Dipetane è sicuro ed efficace.
Rimuove i CCD
I depositi della camera di combustione (CCD) assorbono l’ossigeno, aumentano le temperature di combustione e comprendono le “particelle di usura” che sfregano i manicotti dei cilindri. Liberate quell’ossigeno e la camera brucia carburante come nuovo. Rimuovere la particella di usura e il motore dura più a lungo.
Sicuro –
Il dipetano non è pericoloso e non corrosivo. Dipetane è sicuro in tutte le applicazioni raccomandate-Uso in benzina e diesel alimentato automobili, camion, ferrovia e motori EMD marini, attrezzature pesanti. Trovato a lavorare particolarmente bene in combustibili per riscaldamento, cherosina, olio per riscaldamento domestico e anche olio pesante per caldaie più grandi e applicazioni marine.
Soddisfa tutte le specifiche del carburante-
Poiché il dipetano contiene solo componenti del carburante approvati, il carburante trattato con dipetano soddisfa tutte le specifiche del produttore e dei regolamenti. Mantiene le specifiche del carburante ASTM. L’uso di Dipetane non invalida le garanzie del motore.
Elimina il fumo diesel-
Normalmente, il fumo diesel visibile è causato da iniettori di carburante parzialmente intasati che gocciolano carburante nella camera invece di atomizzarlo. Il carburante gocciolato non brucia bene con conseguente fumo nero. Con la capacità del dipetano di mantenere pulito il motore, non preoccuparti più degli iniettori di carburante intasati!
Dipetano e ambiente-
L’uso di combustibili trattati con Dipetano™ riduce le emissioni nocive derivanti dalla combustione di petrolio o combustibili biodiesel come anidride solforosa (SO2), ossidi di azoto (NOx) e anidride carbonica (CO2), un gas serra (GHG). L’anidride solforosa (SO2) e gli ossidi di azoto (NOx) sono le cause primarie della pioggia acida, che ha due parti: umida e secca.
La deposizione umida si riferisce a pioggia acida, nebbia e neve. Poiché questa acqua acida scorre sopra e attraverso il terreno e in torrenti, laghi e zone umide, colpisce una varietà di piante e animali. La forza degli effetti dipende da molti fattori, tra cui quanto è acida l’acqua, la chimica e la capacità tampone dei terreni coinvolti, e i tipi di pesci, alberi e altri esseri viventi, compresi gli esseri umani che si basano sull’acqua.
La deposizione a secco si riferisce a gas acidi e particelle. Circa la metà dell’acidità nell’atmosfera ricade sulla terra, compresi torrenti, laghi e zone umide attraverso la deposizione secca. Il vento soffia queste particelle acide e gas su edifici, automobili, case, foreste, colture e pascoli. I gas e le particelle depositati a secco possono anche essere lavati da alberi e altre superfici da tempeste di pioggia. Quando ciò accade, l’acqua di deflusso aggiunge quegli acidi alla pioggia acida, rendendo la combinazione più acida della sola pioggia che cade.
I venti prevalenti soffiano i composti che causano la deposizione di acido sia umido che secco attraverso i confini statali e nazionali, e molte volte per centinaia se non migliaia di miglia.
I combustibili trattati con dipetane™ sono il modo economico per conservare il petrolio, riducendo al contempo le emissioni nocive, compresi i gas serra Utilizzati a livello nazionale, contribuirebbero a ridurre il deficit del commercio estero americano.
Per ogni 1,0 milioni di galloni di benzina, gasolio o olio per riscaldamento domestico trattati con Dipetane™:
NOx è ridotto di 39 tonnellate.
SOX è ridotto di 3 tonnellate.
CO2 Green House Gas è ridotto di 1.455 tonnellate.
Il dipetano mostrerà tipicamente un miglioramento immediato di circa 3% – 6%, che più poi paga per il prodotto. Il miglioramento dopo la pulizia è compreso tra il 10% e il 15%.
Nei motori a benzina, il miglioramento può essere visto dopo aver bruciato solo alcuni serbatoi di carburante trattato con dipetano.
Utenti attuali e testimonianze:
Transport Manager
Coca Cola Ireland, utente dal 1986
“Ho sempre monitorato il nostro MPG con la massima attenzione e continuo a farlo soprattutto nei mercati dei carburanti di oggi. Il mio monitoraggio continuo di MPG mi dimostra che i risparmi iniziali significativi di carburante sono ancora in fase di realizzazione a causa dell’uso di dipetano.”
Dipetane™ treated Ultra Low Sulfur Diesel (ULSD) fuel è stato utilizzato per 2 anni da Capistrano Unified School District in Orange County California per superare i requisiti EPA 2007 per i combustibili ULSD.
Direttore dei trasporti,
Capistrano Unified School District, San Juan Capistrano, Ca.
“Capistrano Unified School District ha utilizzato il Dipetano in tutti i nostri autobus per l’intero anno scolastico 2004 – 2005. Secondo i nostri calcoli questo prodotto ci ha risparmiato circa $ 60.000. Il nostro distretto ha testato il prodotto per 4 mesi, i cui risultati hanno indicato che i nostri autobus hanno percorso 62.000 miglia aggiuntive su 2.000 litri di carburante in meno. Crediamo che l’uso di dipetano sia nel migliore interesse di CUSD e raccomandiamo a chiunque chieda di testarlo da solo.
“CUSD utilizza combustibile a bassissimo tenore di zolfo più pulito e ha installato trappole per particolato sui suoi autobus per fornire uno scarico più pulito. Dipetane migliora le prestazioni un altro passo. Siamo impegnati a cercare le migliori tecnologie per ridurre le emissioni e fornire l’ambiente più pulito per la comunità.”
Fleet Maintenance Supervisor
Pupil Transportation Cooperative, Whittier, Ca.
“Dopo aver letto che Capistrano Unified School District aveva migliorato il suo risparmio di carburante utilizzando Dipetane e ha deciso che valeva la pena provare. Abbiamo superato le nostre aspettative e ora stiamo superando il 15% iniziale che abbiamo visto all’inizio”, ha dichiarato il supervisore della manutenzione della flotta di PTC. “Non solo abbiamo ottenuto una migliore economia di carburante, ma non ho avuto un solo bus fallire il test di opacità di quest’anno. Stiamo risparmiando denaro sul nostro carburante e gli autobus sono più puliti.
” I costi del carburante sono in aumento, quindi dobbiamo risparmiare laddove possibile. L’aggiunta di prestazioni migliorate è ancora meglio.”
Dipetane Northeast LLC ha uffici in Vermont e New Jersey con punti di distribuzione per servire gli Stati Uniti e il Canada. Per ulteriori informazioni su come questa tecnologia potrebbe fare la differenza per tutti noi, contattare:
Robert Forenza
DIpetane Northeast LLC
http://www.DipetaneNortheast.com
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