med Memorial Day truende, kaster jeg igen ned i polering og voksning af fiberglasbådskrog. Dette indlæg (som er en opdatering af et ekstremt populært indlæg fra et par år siden) dækker næsten alt hvad du behøver at vide om rengøring, polering og voksning af din båd. Det inkluderer links til vores online “vejledningsressourcer” og links til vores test af forskellige klasser af nævnte produkter. Hovedformålet med artiklen er at give et overblik over de mange arkivartikler, vi har i vores bibliotek om dette emne, så du kan vælge, hvilke rapporter der bedst gælder for din situation og derefter grave så dybt, som du vil.
de fleste af disse artikler kan findes ved at bruge den avancerede søgefunktion på praktisk Sailoror ved at søge ved hjælp af Google og indtaste “praktisk Sailor voks” eller “praktisk Sailor GELCOAT” eller “praktisk Sailor POLISH.”Hvis du er seriøs med at beskytte din investering og foretrækker at have al vores forskning i en e-bog, der er let at få adgang til, så tjek Marine Cleaners: The Complete Series.
der er flere måder at angribe buff-and-voks ritualet på, og jeg vil ikke sige, at der er en rigtig måde for alle. Men nogle tilgange får bedre resultater end andre. Jeg ville kategorisere de typer voksjob som dette:
1) det hurtige og beskidte bådvoksjob til fuldtidskrydseren, der bare ønsker at beskytte bådens gelcoat mod yderligere nedbrydning, forhindre gelcoatpletter og gøre bådrensningsopgaver lettere.
2) det perfektionistiske voksjob, for den sømand, der ønsker alt det ovenstående, plus ønsker, at båden skal se sit blanke bedste ud.
3) det mellemliggende voksjob, for sømanden, der ønsker, at hans båd skal se godt ud, men ikke på bekostning af at tilføje en ekstra dag til hans haulout eller lay-dage.
og helt sikkert har bådens tilstand stor indflydelse på, hvordan du nærmer dig projektet. Hvis du bringer en båd tilbage fra de døde, er det hurtige og beskidte voksjob ikke rigtig en mulighed (selvom nogle producenter af “mirakelprodukter” ville få dig til at tænke anderledes). Du skal være parat til at sætte i nogle albue fedt.
uanset hvilken kategori du er I, har dit voksjob tre grundlæggende trin:
1) Rengøring: dette inkluderer at slippe af med salt, snavs, fedt, skimmel, pletter. Du kan opdele dette i forskellige faser, afhængigt af skrogets tilstand, generel rengøring og pletfjernelse.
2) polering: Dette skaber den glatte blanke overflade, der skal beskyttes. Hvis du har et gammelt skrog, kan der være flere faser i denne proces. Vi testede for nylig en kasse med polering, og jeg tilbød nogle tip i et nyligt blogindlæg om polering.
3) voksning: dette er anvendelsen af en tynd polymer eller naturlig voksbelægning for at forsegle og beskytte din polerede gelcoat.
den vigtige ting at huske er, at hvis dit skrog ikke er rent, før du begynder at polere eller vokse, kan du køre snavs længere ind i gelcoatens porer. Ikke verdens ende, men du får ikke de bedste resultater.
for generel baggrund anbefaler jeg to gode læsninger fra vores arkiver. Begge er skrevet af Nick Nicholson, en tidligere redaktør hos Practical Sailor, der nu er involveret i en række store sejladsbegivenheder, herunder America ‘ s Cup, Det Nyport-Bermuda Race, og Volvo Ocean Race.
For et bredt kig på, hvordan solen påvirker plast, og hvorfor vi skal beskytte vores gelcoat, tjek outPlastics Versus vejret: arten af at miste kamp.
for en oversigt over gelcoatpleje, Læs Nicks stykke om gendannelse af en gammel båd, “Offshore Log: Gelcoat vedligeholdelse”. Bemærk, at han håndpolerer, som jeg ikke anbefaler til større både, især hvis du bruger en af de hårdere pastavoks. De fleste vedligeholdelsesvoksjob har ikke brug for alle trin her.
jeg tilbød også nogle hurtige tips til gelcoat reparation ved hjælp af en preval sprøjte i et nyligt blogindlæg.
værktøjer til polering af din båd
din største investering vil være en god polermaskine. Vi har kigget på forskellige muligheder, lige fra cheapos til mid-priced drivværktøjer rettet mod bilmarkedet, til avancerede værktøjer, der er specielt beregnet til brug på både. For nylig, til polering, voksning og polering, har vi brugt en Dugalt variabel hastighed polermaskine, Dugalt D849, med en 3m 3m-05705 Superbuff Poleringspude og 3M-05710 Superbuff Adapter (bruges til at passe puder på enhver standard 5/8-tommer aksel langsom hastighed polermaskine).
en billig polermaskine med variabel hastighed fra Chicago Electricer værd at se på. Denne ene rasler og nynner, men det virker. Vores arbejder stadig, men det bliver kun brugt to gange om året. Harbor Freight har også 7,5-tommer uldpolsterpuder, der passer til meget mindre end 3M-versionerne.
der er også en marine-skræddersyet, dobbeltvirkende polermaskine med lille diameter fra Shurhold. Denne hjælper med at undgå hvirvelmærker og er relativt let. Det er godt til mikro-efterbehandling.
det har nogle gode funktioner (som en indbygget afbryder, hvis der er en fejl i kredsløbet), og er dimensioneret til at tage de mindre 3M Finesse-it-puder, som 3M anbefaler til Finesse it-trin nedenfor. Shurhold laver også sin egen buffingforbindelse, Buff-Magic.
Maskinteknik
jeg anvender generelt forbindelsen og voks manuelt ved hjælp af en grundlæggende mikrofiberrunde vokspude. Jeg bruger derefter dug til at sammensætte og fjerne voks. Nøglen er at gå meget lys ved et lavt omdrejningstal. Jeg vil ofte buff igen med en af de virkelig bløde “lammeuld” buffing pads, eller en mikrofiberklud for hånd. Gode poleringsprodukter vil betegne det omdrejningstal, der er egnet. Start i den lave ende af dette interval. Lokal bådvedligeholdelsesguru Nelson Roberts delte sine poleringsteknikker med os i et nyligt blogindlæg “Buff dit skrog som en professionel.”
almindelig rengøring
vask grundigt, fjern al olie og fedt. Vores nylige test af bådsæber fandt nogle klare vindere, herunder nogle miljøvenlige produkter, der sikkert kan bruges på både i vandet. Husk dog, at hvis du vil slippe af med din gamle voks, er mange bådsæber mildt formuleret, så de ikke fjerner voks. I denne fase af rengøring kan Nick lide simpel grøn-som fjerner voks. Han fortynder efter behov. Du kan gøre det samme med en af de anbefalede rengøringsmidler nedenfor i vores multifunktionsrensningstest, som inkluderer nogle miljøvenlige valg.
for alvorlige pletter, spray dit valgte rengøringsmiddel ufortyndet. Bemærk, at alle sprayrensere i vores sidste multifunktionsrensningstest fjernede voks.
for meldug er klor billetten. Udendørs Cloroks fungerer godt. Du kan også prøve nogle af de bedste produkter i vores sidste meldug renere test, som omfattede nogle mere miljøvenlige løsninger.
hvis fedt eller udstødningssod er det store problem, fungerer en affedtningsmiddel også.
alvorlige Skrogpletter
milde syrer er meget effektive til at angribe alvorlige pletter, der ikke reagerer på ovenstående behandlinger. Anvendes forkert eller i stærke koncentrationer, kan syre rengøringsmidler skade gelcoat, så brug det sparsomt og følg anvisningerne. Lav først en testplaster, og sørg for at skylle grundigt. Sørg også for at dække en trailer godt, da det vil tage galvanisering og endda male af. Holdes væk fra maling og lak. Det er klart, at det er bedre at udføre al din skrogrensning, før du maler bunden.
Nick kunne godt lide Davis FSR-gelen, her er vores komplette rapport om 22 forskellige skrog-pletrensere.
for en blødere, mere miljøvenlig renere tjek RidLyme.
Rengøringsopløsningsmidler
ovenstående multifunktionsrensere skulle have fjernet fedt eller snavs, der ville forstyrre polering og voksning, men nogle, som Don Casey, nævner opløsningsmidler. Jeg personligt gør ikke dette trin, medmindre jeg maler, men der er ikke noget galt med at tage det ekstra skridt.
Casey anbefaler MEK over acetone. Interluks 202 glasfiber opløsningsmiddel vask er en anden, som vi har brugt. Det ser ud til at fordampe lidt langsommere hernede i Florida.
vi ser også på nogle “grønne” afvoksende opløsningsmidler nu fra RPM-teknologier, selvom disse ser ud til at være rettet mod det industrielle marked.
For et dybere dykke ind i emnet skrogrensning, herunder en diskussion af de aktive stoffer og hvordan de virker, se One-Bucket Cleaning Kit. I denne rapport, redaktør trak Frye viser læserne, hvordan de kan bruge grundlæggende kemi til at skabe en super-billig DIY rengøring kit, der vil tage sig af enhver plet eller rengøring udfordring.
polering af dit skrog
når du er sikker på, at du ikke kører fedt og snavs dybere ned i skroget, kan du begynde at polere eller blande. Sørg for at bære beskyttelsesbriller og en støvmaske, mens du gør dette trin. Denne proces fjerner også resterende gammel voks. Mange voksproducenter har et specifikt produkt, der også inkluderer en rengøringskomponent (ofte oliebaseret) for at slippe af med fedt og snavs. Collinite ‘ s Boat Cleaner 920 er et eksempel.
hvor aggressivt du vil polere dit skrog afhænger af skrogets tilstand. På et dårligt slidt skrog kan du våde sand med 800 grus vådtørret papir efterfulgt af finere grits og derefter poleringsforbindelser. Hvis du har vokset dit skrog regelmæssigt og ikke ser tegn på iltning, vil du måske ikke engang buffe og springe til mikrofinishing eller voksning. Eller du kan kombinere buff – og voksprocessen i en med en Et-trins renere voks. Vi testede renere voks tilbage i 2007. Ideen er at starte med den mindst aggressive forbindelse, du har brug for.
vi testede tunge gnidningsforbindelser i 2014, og denne rapport fremhæver nogle fremragende produkter, der sparer dig meget tid, hvis du har meget Areal at buff. Uanset om du kalder dem poleringsforbindelser, gnidningsforbindelser eller poleringsmidler, fungerer de alle stort set på samme måde: de indeholder et mildt slibemiddel suspenderet i en væske eller pasta, der lettere sliber overfladefejl og iltning væk. Den nuværende tendens er mod vandbaserede produkter som Akvabuff, som ikke indeholder petroleumsdestillater, men dette produkt gjorde ikke næsten så godt som andre i vores test. Hvis du hellere ikke vil vade gennem vores test, har jeg haft held og lykke med 3m Imperial Compound og efterbehandling materiale, som indeholder destillater. Uanset hvilken forbindelse du bruger, start med den mildeste (højeste # grit), du har brug for. Igen vil du ikke fjerne mere gelcoat end nødvendigt.
for hvilke elværktøjer der skal bruges, Se elværktøjsdetaljerne ovenfor. Ud over den tidligere nævnte Superbuff pad har jeg også brugt 3m hook-it Velcro pads til polering. Under alle omstændigheder smører jeg polsk på skroget med en skumvoksningspude og går meget let ved et lavt omdrejningstal. 3M anbefaler 1.000-1.500 omdr. / min. for sin kejserlige Finish. Hold polermaskinen i bevægelse for at undgå varmeopbygning eller overpolering.
mikro-finish/glasur
mange mennesker springer over dette trin, men jeg finder ud af, at det giver en bedre glans, hvis du gør det, især når du prøver at gendanne glansen til en ældre båd. Vi har ikke testet denne produktkategori. I det væsentlige er dette en endnu finere polering end dem, der bruges til sammensætning. Til dette bruger jeg 3M Finesse it II. flere af de bilorienterede voks i vores flydende vokstest har lignende produkter. På en lille båd kan du anvende den manuelt, men jeg gør det med maskine. Igen skal du anvende let tryk og bruge en langsom omdrejningstal, og vær forsigtig med at følge instruktionerne. Lav et lille område ad gangen.
Bådvoks
nu hvor dit skrog er skinnende, er det tid til at beskytte det. Vi har testet snesevis af flydende voks og pasta voks. Generelt tilbyder pastaerne hårdere beskyttelse, der holder længere, og væskerne er lettere at påføre og holder næsten lige så længe. Jeg holder mig generelt til Collinite 885 pastavoks. Bidragende redaktør Frank Lanier, der voksede sit skrog i hånden, fandt det for meget arbejde og var ganske tilfreds med Kolliniten. En række læsere sværger ved nu Finish.
jeg bruger normalt de samme værktøjer, som jeg brugte til sammensætning, selvom jeg skifter til en ren pude. Jeg plejer at anvende voks i hånden ved hjælp af en skum mikrofiber pad, og derefter buff med maskinen. Arbejde i små områder. Lad ikke Collinite 885 tørre for hårdt, ellers bliver det svært at buffe. Læg det heller ikke for tykt. Hvis du arbejder i køligere temperaturer, kan dette være et hårdt produkt at anvende, men du kan varme dåsen lidt op for at blødgøre den. Som regel, Jeg er nødt til at gå over skroget to gange for at få glansen. Nogle gange skifter jeg til en meget blød bufferpude til dette sidste trin.
for at hjælpe med dit valg af voks er her et års rapport om flydende voks.
og seks måneders rapport om pasta voks.
og endelig en ressource til valg af skridsikker voks.
Jamestone distributører har en ret god video om lakering af et gammelt skrog ved hjælp af 3M-systemet. Det er ret tungt på 3M-produktannoncerne. Ofte kan du gøre lige så godt med produkter fra din lokale Finish Master eller lignende auto-lakering sted. De har også et ret godt poleringssæt, der har alt hvad du behøver, inklusive polermaskinen.