vil dine vinterdæk gøre det gennem en anden sæson?

du kan føle dig tryg, sikker og endda lidt selvtilfreds med at køre rundt med fire vinterdæk. Men hvis de er de samme, du har brugt i et par sæsoner, kan du bemærke lidt mindre greb end før. Hvor længe skal snedæk vare,, og hvordan kan vi få mest muligt ud af dem?

hvis du rejser i nærheden af det canadiske gennemsnit på 20.000 til 25.000 kilometer om året og kører i en region med mindst fire måneders vintervejsforhold, kan du forvente at få mindst fire eller fem sæsoner ud af et vinterdæk af rimelig kvalitet. Ligesom deres All-seasons modstykker, de er udstyret med hævede slidstænger på slidbaneflader for at indikere udskiftningstid. De fleste ejere vil kassere ældre sne længe før de helt Slides på grund af en opfattet — og ofte sand — forringelse af ydeevnen. Visse modeller af vinterdæk kan faktisk øge deres iskolde greb, da de bærer på grund af slidbanedesign, der udsætter flere slidbaneblokke og kanaler, jo dybere du går.

vinterdæk er generelt lavet af en meget blødere gummiblanding end alle årstider, deraf de lavere slidklassifikationer. Få tiremakers annoncerer eller sender endda forventet afstandsbrug for at undgå forbrugerkonflikt. Michelin er en af de få undtagelser; dens bedste slid rating er kun 60.000 kilometer. Så hvordan kan chauffører få mest slid og værdi ud af deres sne?

det er simpelt — bare hold styr på dækrotationer. Vi kører stadig mange forhjulsdrevne køretøjer, og de er alle notorisk hårde på dæk, medmindre de roteres regelmæssigt (omkring 10.000 til 12.000 kilometer i gennemsnit). Og det er ikke kun de forreste dæk, der kan slå: På minibusser og større crossovers eller unibody SUV ‘ er kan de bageste ophæng være meget stive for at understøtte fulde tre-række siddepladser og last. Dæk, der lever for længe bag på disse køretøjer, kan udvikle ydre slidmønstre, der kan forårsage vibrationer og lyde. Sørg for, at dine dæk er markeret med deres køretøjspositioner, og hold styr på den tilbagelagte afstand i forhold til producentens rotationsspecifikationer.

undgå varmt/varmt vejr kørsel på vinterdæk, også. Den bløde gummiblanding, der får snedæk til at fungere godt i ekstremt lave temps, kan være dens undergang, når tingene opvarmes. Et par dage eller mere af kørsel i løbet af en midt vinter tø vil ikke forårsage mange problemer, men når foråret endelig fjedre, få din sne og dine somre på. 7 graders Celsius-reglen er god (og det er plus, ikke minus). Når temps er over dette regelmæssigt, er det tid til at bytte dine vintre ud.

overvej LT dæk, hvis din tur er tung nok. LT eller’let lastbil’ -klassificerede snedæk har tendens til at vare længere på grund af deres hårdere gummi. Deres design tager højde for køretøjets vægt for at forbedre deres greb. Selvom du kører en fuld størrelse, halv ton pickup, der fulgte med p (passager-rated) dæk, kan du muligvis træde op til en LT-type til 12 måneders brug. Vær dog advaret: deres ekstra vægt kan øge brændstofforbruget lidt, og deres stivere sidevægge kan flytte kørehårdhed op ad et hak.