Sådan bygger du en Snavscykelbane: alt hvad du behøver at vide

“Sådan bygger du en Snavscykelbane”- er det spørgsmålet, der har bragt dig hit? Det er sejt. Du er allerede på sporet ved at følge dette spørgsmål og landing på denne side.

hvis du har kørt på en snavscykel i et par måneder eller dage, behøver vi ikke fortælle dig, hvor meget fornøjelig snavscykel er! Fordi du allerede kender det fra din oplevelse.

vi anerkender, at det altid er bedst at få en snavscykelbane i fuld størrelse af hensyn til praksis. Men hvis du ikke er i stand til at få det altid, vil det ikke være dejligt at øve med et kort spor i det mindste i stedet for slet ikke at køre? Nå, det ville være sjovt og effektivt at forbedre din ridefærdighed.

ved du, at hvis du har lidt plads i baghaven, kan du lave en snavscykelbane der? For at være ærlig, vil det hjælpe dig med at spare meget tid.

for at bygge et snavscykelbane skal du overveje visse aspekter som at vælge det rigtige sted, snavs cykelbanedesign og forberede jorden. Du skal også have viden om, hvordan du opretholder sporet.

husk forresten, at vi ikke vil vise dig, hvordan du laver det nyeste kredsløb til AMA-serien. I stedet vil vi fokusere på, hvordan man bygger et motocrossspor, der er enkelt og kan forberedes inden for et begrænset rum.

vi har opdelt denne artikel i tre hovedtrin med flere underoverskrifter på hvert trin, så du ikke går glip af noget. Lad os nu gå videre til at vide, hvordan man opbygger en snavs cykel spor i din baghave!

Trin-1: Vær forberedt og administrer tilladelser

før du fortsætter med at lave din allerførste snavscykelbane, skal du tænke på følgende problemer:

• er der nogen begrænsninger på støj i din lokalitet?
• er der nogen tilladelse fra den myndighed, der kræves for at konstruere motocross sporet i dit område?
• vil dine naboer reagere negativt på planen om at bygge din snavscykelbane? Hvad er virkningerne af denne nye konstruktion på deres liv? Vil det forstyrre dem eller hæmme deres produktivitet og trivsel?
• har du brug for rytterforsikring?
• Hvordan vil du begrænse adgangen for uautoriserede brugere på din snavscykelbane?
• Hvad er kilden til vand til den snavscykelbane, du skal lave?
• er det område, du har valgt, sikkert at bygge en snavscykelbane? Sporet bør ikke have klipper og træer, da det vil begrænse din nødadgang.

dette er virkelig vigtige ting at overveje, når du planlægger og tænker på, hvordan du bygger en snavscykelbane.

lad os nu diskutere nogle af de vigtigste ideer vedrørende dirt bike track planlægning.

Kend til pladsbehovet

hvor meget plads kan du tildele til den snavscykelbane, du skal lave? Mængden af plads er vigtig, fordi et større rum hjælper med at skabe et bedre spor.

føler dig dog ikke demotiveret og tænker, at du ikke kan lave en snavscykelbane, hvis du har et mindre stykke jord i baghaven.

opbygning af en snavs cykel spor kræver ikke, at du hundrede tønder land. Den plads, du har i baghaven kan være nok til at konstruere en lille snavs cykel spor. Du vil kræve endnu mindre plads, hvis du laver en motocross spor for dine børn.

lad os nu se hurtigt på minimumskravene til plads til din baggård snavs cykelbane:

• den mindste længde af snavs cykel spor kan være omkring 400 fod.
• minimumsbredden skal være omkring 220 fod for et snavscykelspor på 5 til 6 baner inklusive startområdet.
• sørg for, at din snavs cykel spor vil have nok tom plads mellem banerne. Det vil gøre vedligeholdelse meget lettere.
• du skal forlade omkring 30 fod plads i mellem 30 fod baner. Hvis du har en plan om at hegn sporet, skal du holde en anden 15 fod mellemrum mellem banerne og hegnet.

husk naboerne og det omkringliggende område

det sted, hvor du vil lave dit motocrossspor, er virkelig vigtigt. Måske har du et stort stykke jord i baghaven i dit hjem, men der er en chance for, at naboerne ikke har det godt med banen, og de vil hellere føle sig forstyrrede.

hvis dine naboer ikke kan lide ideen om dit motocrossspor, der forstyrrer deres velbefindende og ro, kan de rapportere om det til de lokale myndigheder, og det er ret problematisk for dig.

du kan dog ikke bebrejde dem for deres klage, da den konstante støj kan få dem til at kede sig. Oven i købet, den spændende lyd fra snavscyklen kan være utålelig for nogle mennesker.

af alle disse grunde skal du være meget forsigtig, når du vælger placeringen til din snavscykelbane. Vil du lukke banen lige inden for en måned efter åbningen? Det vil være spild af ressourcer og frustrerende på samme tid, ikke?

så hvis du har naboer, er det klogt at kende deres synspunkt, acceptere deres forslag og tage tilladelse, før du går til at bygge en snavscykelbane. Det vil hjælpe dig med at undgå problemer senere.

en anden ting, du kan gøre, er at sætte et hegn eller buffer af træer, så støj og støv forbliver under kontrol. Men sørg for, at du har en klar ide om tilbageslagskravet for at placere et hegn.

hvis din ejendom ikke er undersøgt endnu, kan du få det undersøgt snart for at holde dig i det sikre område.

tag en forsikring

har du nogensinde tænkt på, hvordan man bygger en snavscykelbane, der ikke vikler dig i ansvarsfælden? Nå, du kan gøre det ved aldrig at glemme den rigtige forsikring, når du skal bygge et motocrossspor.

bortset fra at bruge sporet til dig selv eller dine børn, vil du elske at dele glæden med dine dirt biker venner, vil du ikke? Nå, når du konkurrerer med hinanden på banen, kan der opstå ulykker når som helst. At have den rigtige forsikringsdækning vil lade dig forblive fri for uventede forpligtelser.

uanset hvor intime venner du har, kan de bebrejde sporet for deres fejl. Hvis det sker, bliver du nødt til at bruge en stor sum penge, som du kunne undgå bare med en god ansvarsforsikring pakke.

du skal ikke vente, før du er færdig med at bygge sporet. Forsikringsprisen varierer afhængigt af brugen af sporet, og det er derfor, det er vigtigt at løse spørgsmålet om forsikring, før du begynder at bygge sporet.

for at holde dig ude af yderligere ansvar kan du også tænke på at tilbyde din ven at komme i vilkår ved at underskrive en afkald og frigivelse af ansvarsaftale. Hvis du gør det, kan du holde hovedet ude af retssagen i tilfælde af en ulykke på banen.

du kan gøre det lettere at underskrive frafaldsprocessen ved kun at gøre dit spor tilgængeligt for registrerede medlemmer. Når medlemmerne bliver registreret, Du kan få dem til at underskrive formularen uden problemer.

og sidst men ikke mindst ville det være et intelligent træk at installere nogle kameraer langs sporet, da det vil hjælpe dig med at flygte fra de falske beskyldninger mod dig.

hold Overtræderne væk

mens du planlægger, hvordan du bygger en snavscykelbane, skal du tænke meget på, hvordan du vil kontrollere overtræderne fra at komme ind på dit spor. Det er virkelig svært at overvåge overtræderne, især hvis du holder dig væk fra banen. Du skal på forhånd tænke over, hvilke handlinger du kan tage imod dem.

for at holde dit spor væk fra overtræderne er det ideelt at oprette plakatskilte langs din snavscykelbane. Du kan nemt finde og købe sådanne varer enten i den lokale isenkræmmer eller online butikker som .

reglerne om visning af plakatskilte for Overtrædere adskiller sig fra stat til stat. Nogle stater har love, der nævner, at du skal medtage dit navn og din adresse på plakatskiltet.

på den anden side har nogle stater regler for, hvor du skal placere plakatskiltet, og hvor langt fra sporet du skal placere plakatskiltet.

dog gør nogle forskning på overtrædelse love for din placering vil hjælpe dig med at planlægge, hvordan du opføre plakatskiltet.

udover at bruge plakatskiltet kan overvågningskameraer også lade dig spore, hvis nogen kommer ulovligt ind i sporingsområdet. Hvis du har mere budget, er det en god ide at opføre et hegn omkring sporingsområdet.

hvordan man opbygger Dirt Bike Track ‘ s Access and Parking

hvis du vil vide, hvordan man bygger en dirt bike track, skal du også vide, hvordan du kan designe parkens adgangs-og parkeringsfacilitet. Disse problemer har større vægt, hvis du har planen om at gøre dit spor offentligt.

hvis du vil rumme trailere og andre store maskiner, skal du naturligvis tildele en passende del af jorden. Med henblik på parkering er det meget vigtigt at holde en plan overflade reserveret.

du skal muligvis også have tilstrækkelig plads til, at vandvogne, bulldosere og gravemaskiner kan komme ind i sporingsområdet, selvom arbejdet er afsluttet.

i tilfælde af renovering af motocrosssporet i fremtiden er det meget nyttigt at holde noget plads ledigt rundt om banen.

forvent aldrig, at den snavscykelbane, du skal bygge, vil vare evigt. Du skal muligvis klassificere sporet i fremtiden, og det kan kræve store køretøjer. Hvis dit spor ikke er bredt nok, vil det være virkelig svært at rumme disse køretøjer og få dit arbejde udført.

Trin-2: Design Dirt Bike Track

for at få en let forståelse af, hvordan man bygger en dirt bike track med et upåklageligt design, skal du køre rundt på det påtænkte sted flere gange. For at bestemme parkeringspladsen og racingområdet skal du bruge et reb.

naturlige Spring, træer og hække rundt om banen kan hjælpe dig med at bygge berms og tjene andre formål. Få den bedste udnyttelse af alle de naturlige ressourcer til rådighed i placeringen af den påtænkte snavs cykel spor.

har du et klart billede af din dirt bike track? Hvis ja, er det tid til at lægge din plan i et papir. Sørg for, at du har holdt parkeringsområdet, længden og bredden af banerne, omkredsen, den krævede mængde lande, træer og forhindringer i tankerne.

hvis du planlægger at bruge dirt bike track Til racing, er det vigtigt at afsætte en tilstrækkelig mængde plads til at lade rytterne overhale.

dræning

hvis din grusvej er placeret på bjergskråningen, kan du ikke bekymre dig om dræningen for meget, og det er fint. Men hvis det ikke er tilfældet, skal du tænke meget på at sikre den rette dræning. Nedre områder er tilbøjelige til at blive oversvømmet med vand fra forskellige kilder, når vandet går ned.

tænker du på, hvordan man bygger en snavscykelbane, der ikke afskrækker dræning? Nå skal du tegne en præcis plan om, hvordan du får vand, når du har brug for det på det ønskede punkt på sporet uden at forstyrre resten af sporet.

opbygning af et hævet spor kan løse problemet, da vand kan løbe lige derfra. At have nogle huller mellem banerne er også nyttigt for at lade vandet strømme ind.

du kan også tænke på at tilføje nogle kulverter for at dræne vandet væk fra dit hovedmotocrossspor.

kontroller for underjordiske forsyningsselskaber

der kan have nogle sekundære transmissionslinjer i det ønskede område til snavscykelbanen. I så fald er det vigtigt at kontrollere de underjordiske forsyningsselskaber, før du fortsætter med at grave en dam for at få jord.

gennem myndighedspostskiltene vedrørende underjordiske forsyningsselskaber kan de enten falde eller blive beskadiget af rust. Vi anbefaler, at du ringer til hotline-nummeret på den underjordiske locator i din stat, så du kan være sikker på, om der ligger noget under jorden i dit ønskede område.

Trin-3: udførelsen af hvordan man bygger en snavs cykelbane

nu hvor du har gennemgået de andre relaterede dele, er det tid til at komme ind på, hvordan man bygger en snavs cykelbane fra begyndelsen.

så hvad skal du bygge en snavs cykelbane?

• snavs
• maskiner
• bygning hopper, og
• bygning tidsramme

lad os tale om disse dem af en.

snavs

det er overflødigt at sige, at snavs er den mest væsentlige komponent, der kræves til opbygning af en snavscykelbane. Du er nødt til at undersøge en masse om kilden til snavs, som du kan bruge i det spor, du vil bygge.

du skal sørge for, at du har en tilstrækkelig forsyning af snavs på det ønskede sted. Der er forskellige former for snavs til rådighed til brug for snavs cykler. Men vi foreslår, at du går efter det lerbaserede snavs, da det er det bedste.

så, hvor meget snavs har du brug for en motocross spor? Nå afhænger det stort set af bredden og længden af sporet. Til opbygning af et snavscykelspor med gennemsnitlig længde og bredde ville 3.000 kubikmeter ler være ret godt at starte med.

men hvordan man bygger en snavscykelbane i kuperede områder?

Okay, lad mig besvare dette spørgsmål lige. hvis din ønskede snavs cykel spor er placeret på enhver kuperet eller sjusket område, du kan betragte dig selv heldig. Det er fordi du vil få let tilgængelige snavs for dig.

maskiner

korrekt udstyr er et must for at gøre en flot snavs cykel spor. Vand lastbiler, bulldosere, stave, spand læssemaskiner, store målebånd, etc. er nogle af de fælles udstyr, du vil kræve for at bygge sporet. Du kan også kræve en gravemaskine.

for at være præcis er det størrelsen og typen af din snavscykelbane, der kan bestemme det nøjagtige behov for maskiner til det projekt, du foretager.

hvis du ikke er helt klar over den nøjagtige drift af udstyret, skal du få en udlejnings fyr til at forklare dig, hvordan du bygger en snavscykelbane sikkert med deres udstyr.

når du lejer maskiner, skal du lave en skriftlig aftale om betaling af lejen. Spørg udlejningsfirmaet om, hvorvidt du skal betale, selv når maskinen er inaktiv af regn eller andre grunde. Det er bedre at gøre en god handel i begyndelsen end at have tvister senere

Bygningsspring

når du tænker på, hvordan man bygger en snavscykelbane, fejer, bakker, hopper og flydende bevægelser er fire vigtige ting at overveje.

Spring og UPS er i stand til at suge alt snavs inde. Store stenblokke eller træstammer er de løsninger, du skal bruge til at fylde springet op.

du kan sikre de rigtige springovergange med en tilstrækkelig forsyning af snavs. Dejlige og lange spring hjælper rytterne med at køre sikkert i stedet for at kaste rytterne med det samme.

det spring, du skal lave, skal have en højde og længdeforhold på 1:3. Det betyder, at hvis du er vant til at hoppe så højt som 5 fod, skal længden af springet i sporet være omkring 15 fod.

for at slippe af med at rive den samme hoppesektion op og lade rytterne bruge flere linjer, er det meget vigtigt at have en god bredde på springene. Prøv at gøre springene så brede som muligt, da det har flere fordele.

bygning Tidsramme: hvor meget tid har du brug for?

så, hvordan man opbygger en snavs cykel spor inden for kortest mulig tid? Er det spørgsmålet popping i dit sind for længe? Nå, du kan ikke lave en god snavscykelbane natten over. 3 til 4 dage for at fuldføre motocrosssporet.

forresten afhænger byggetiden for et motocrossspor meget af den type maskiner, du bruger, størrelsen på det spor, du skal lave, og også den jordtype, du lægger på banen. Det vil tage længere tid, hvis landene skal igennem clearing, og sporstørrelsen er større.

hvis du kan styre en erfaren operatør og en kraftig og tung bulldosator som Caterpillar D6, kan du forvente at få din snavscykelbane klargjort inden for en uge, mens du har brug for 3 til 4 dage for at rydde den ønskede placering.

tjek vores dirt bike-anbefaling til børn og teenagere

bedste gasdrevne snavscykler til børn i alle aldre

bedste elektriske snavscykler til børn og teenagere Motocross Rider anmeldelser

Dirt Bike Til Teenager – Choice den bedste Trail Dirt Bike nogensinde

Endelige tanker

så ved du nu, hvordan du kan at bygge en snavscykelbane, ikke? Men det er bare en grov teori for at give dig en ide om, hvordan man bygger en snavscykelbane. Du skal muligvis gennemgå ekstra trin i det virkelige scenario.

planlægning og design af projektet er de vigtigste aspekter, inden du starter planen om at opbygge motocrosssporet i din drøm. Hvis du ikke fokuserer på planlægning og design korrekt, kan du ende med at have et spor, du vil hader.

men når det kommer til størrelse, behøver du ikke at sammenligne dit spor med andres spor. Du kan gå til at bygge et mindre spor med mindre spring, hvis du bare er nybegynder.

Husk, at du altid kan renovere banen, når du vil i fremtiden, når du får nok erfaring og bliver en pro i dirt biking.