udluftning af en katedral eller lavt sloppet tag er ikke let. Hvad du skal opnå er at have kontinuerlig luftbevægelse fra soffits op mellem alle tagbjælkerne og på en eller anden måde ud af toppen. Det er, hvad ridge ventilationskanaler blev opfundet for at gøre. Men det skal bemærkes, at en højderyg udluftning uden gode åbne kontinuerlige soffitventiler kun samler regn eller sne gennem toppen. Det tager luften bevæger sig op fra soffits at forhindre højderyg udluftning fra at være et samlingspunkt for problemer.
i sne land er der et andet problem, en højderyg udluftning hurtigt bliver dækket i sne og blot afslutter funktion — ikke mere ventilation overhovedet. Det er indtil et Montreal-firma ved navn Ventilation maksimum besluttede at opfinde en højderyg, der ville fungere i det tunge snebælte. Rul ned til bunden af deres skrånende tagudluftningsside.
de bygger først tagdækningsventiler af høj kvalitet for at erstatte de snebegravede knapventiler, der var så almindelige. De gjorde to ting, der holder dem foran hele konkurrencen. De turde gå imod accepteret ‘stil’ og stod udluftningen højt over sneen i form af en kuppel. Vigtigst byggede de en baffel ind i louversystemet, der holder blæser sne ud af udluftningen. De gjorde endda et stort skridt fremad ved at lave en model med en rund base specielt til at erstatte de støjende turbiner. Disse firkantede kupler er nu om den eneste tag udluftning, du vil se i Køge.
derefter tacklede de problemet med højderygventiler, og de kom op med den geniale løsning at sætte et stort lukket kanalsystem over højderygåbningen og derefter sætte to eller flere af deres maksimale oven på det. Dette garanterer total tagluftcirkulation med enhver snebelastning. Jeg ville ikke bruge nogen anden udluftning på en katedral eller lavt sloppet tag i sne land.
du kan se den lukkede metalhætte, der dækker et åbningssnit på begge sider af ryggen. Luft strømmer frit fra hver raftersektion og ind i kanalen skabt af højderyggen, der åbner ind i den specielle maksimale, der står op på toppen.