det kinesiske luftvåben udvikler nye stealth-fly og udvider våbenbærende kapacitet for sin J-20 stealth-fighter, sagde Pentagon i sin årsrapport om kinesisk militærmagt, udstedt Nov. 3. Pentagon sagde USA. fordele i luftdomænet “eroderer”, da Kinas luft-og flådestyrker skifter fra en defensiv tilstand til kraftprojektion og langdistanceangreb.
Folkets Befrielseshærs luftvåben og flåde (PLAAF og PLAN) driver sammen de største luftstyrker i Indo-Stillehavsområdet og “den tredjestørste i verden” med 2.800 fly-ikke inklusive trænere eller ubemandede luftsystemer—hvoraf 2.250 er kampkodede bombefly, krigere og flerrollefly i henhold til “militær—og sikkerhedsudvikling, der involverer Folkerepublikken Kina, 2021.”
citerer Kinas egen interne forsvar hvidbog fra 2019, sagde Pentagon, at luftstyrkerne overgår fra strengt luftforsvar til” offensive og defensive operationer “mod at opbygge et” strategisk ” luftvåben, der er i stand til at projicere magt på lang rækkevidde.
“PLAAF er hurtigt ved at indhente vestlige luftstyrker,” sagde rapporten. “Denne tendens eroderer gradvist langvarige og betydelige amerikanske militære tekniske fordele” i forhold til Kina “i luftdomænet.”
Pentagon afslørede, at ud over Kinas J-20 Mighty Dragon og FC-31 stealth – krigere såvel som en” strategisk “stealth-bombefly Udvikler Kina” nye Mellem-og langtrækkende stealth-bombefly til at ramme regionale og globale mål.”
den strategiske stealth bombefly, sandsynligvis kaldet H-20, anvender” mange femte generations teknologier “med en rækkevidde på 8.500 kilometer og en nyttelast på” mindst 10 tons.”Det vil have en atommission ud over at udfylde konventionelle roller, og Pentagon anslog, at det vil tage” mere end et årti at udvikle denne avancerede type bombefly.”DOD har imidlertid konsekvent undervurderet Kinas evne til hurtigt at stille nye fly i løbet af de sidste to årtier.
PLAAF ‘ s kortsigtede mål er at blive en mere effektiv og dygtig kraft “dygtig til fælles operationer.”Det kinesiske luftvåben har omorganiseret sig til multirollebrigader og har opløst sine fighter-og fighter-bomber-divisioner.
Pentagon gentog sin tidligere rapports påstand om, at PLAAF inden for de næste mange år vil overgå fra forældelse til “et flertal fjerde generations styrke.”
PLAAFS teltfly er J-20, som Pentagon sagde er blevet felt i” begrænset antal ” uden at være specifik, selvom nylige open source-estimater placerer det omkring 150 fly. Kina fortsætter med at udvikle FC-31 Gyrfalcon to-motorede lookalike af den amerikanske F-35 enten til eksport eller som “en fremtidig flådekæmper for planens næste klasse af hangarskibe.”Kina har taget levering af alle 24 Su-35 avancerede Flankerfly, det købte fra Rusland, og fortsætter med at udvikle sin egen J-15-version.
opgraderinger af J-20 er allerede i gang, herunder “forøgelse af antallet af fighter kan bære i sin lavobservable konfiguration” samt “installation af trykvektor motor dyser og tilføjelse af supercruise kapacitet” ved at installere indfødte vs-15 motorer. Tidlige modeller af J-20 var afhængige af russiske motorer, og Kina-overvågere er uenige om, hvorvidt PLAAFS motorleverandører har overvundet produktionsproblemer med højtydende jagermotorer.
rapporten omfatter ikke udviklingen i Kinas militær siden 2020. Bare i Oktober 2021 tillod Kina billeder at cirkulere af en to-sæders J-20—kørsel—hvilket tyder på en bemandet/ubemandet teaming-rolle for backseater-og en raffineret version af FC-31 under flyvning. FC – 31-billederne viste en katapult-lanceringsstang på næselandingsudstyret og en vingefoldsmekanisme på vingerne, hvilket tydeligt indikerer, at strålen er på vej mod transportørtjeneste.
Kinas spirende strategiske bombefly kapacitet er legemliggjort i en opgraderet H-6n, et derivat af den russiske Tu-16 “Badger,” som kan prale af en luft tankning kapacitet til længere rækkevidde og forsænket bæreplads på skroget for en “luft-lanceret ballistisk missil.”Andre varianter af H-6 opgraderes til langdistanceangreb af mål i “second island chain” – omkredsen i Kina i Stillehavet.
andre nye fly i Kinas luftvåben inkluderer g-11, en variant af Y-9, der bruges til fastklemning og elektroniske modforanstaltninger, “designet til at forstyrre en modstanders bevidsthed om slagrum på lange afstande.”Ud over det russiske Il-78 Midas-tankskib har Kina ændret nogle H-6U-bombefly til tankskibsrollen. En tankskibsversion af Kinas y-20-transport, der ligner den amerikanske C-17, er også under udvikling. Mens rapporten siger, at leverancer af Y-20 er i gang, gav den ikke tal.
et andet nyt fly er kj-500 luftbårne tidlige varslings-og kontrolfly, et fremskridt over kj-2000 og KJ-200 varianterne. Dette flyvemaskine-lignende fly med et cirkulært radomhus, der er aktivt elektronisk scannede array-radarer, menes også at blive brugt til netværk af forskellige dele af de fælles kinesiske styrker.
Pentagon trak på fremviste systemer i Folkerepublikken Kinas 70-års Jubilæumsparade i 2019 for at beskrive mange af Kinas ubemandede fly og bemærkede det nye Gongji-11 stealthy flyvende fløjfly, menes at være i stand til at bære våben og en række systemer beregnet til at udføre intelligens, overvågning og rekognoscering.
derudover kaldte rapporten den “store dobbeltmotor TO356 transport UAV, der suspenderer en stor lastpude mellem de to store motornaceller” som en bemærkelsesværdig udvikling. Det ubemandede fly, en grov analog til den globale høg, bliver udsendt til flyvepladser i det vestlige Kina og på Hainan Island. Rapporten bemærkede også en “raket-drevne,” high-speed UAV kaldet Yun-8.
i modsætning til tidligere rapporter beskrev den seneste version ikke PLAAF og planlagde luft-til-luft missiler. Kinas PL-15, analog med den amerikanske AIM-120 Advanced medium-Range luft-til-luft missil (AMRAAM), har længere rækkevidde end det amerikanske missil.