omkostningerne ved udskiftning af en bådmotor

det er den triste tid på året igen – tiden til at tage dine tegnebøger ud, fordi tingene er brudt. Store ting denne gang-din båds motor. Denne artikel besvarer det spørgsmål, vi måske hellere undgår: hvor meget koster det at udskifte en båds motor?

så hvor meget koster det at udskifte en bådmotor?

• sejlbåde med indenbords motor: $5,000 – $10,000
• sejlbåde med påhængsmotor: $1,000 – $1,500
• de fleste motorbåde (indenbords motor): $15,000 – $35,000
• små påhængsmotorer (2-5 HK): $1,000 – $1,500
• store påhængsmotorer (100 + hk): $10,000+
• installationsomkostninger: $200 – $2,000

jeg ved, det virker som en masse. Men læs videre, som altid vil jeg undersøge alternativer til dig, så du betaler så lidt som muligt i betragtning af omstændighederne.

i denne artikel:

1. omkostningerne afhænger af hvilken båd du har
2. Installationspriser
3. er det billigt værd?
4. Køb Af En Brugt Motor
5. Køb Af En Renoveret Motor
6. Ombygning Af En Motor
7. Det Perfekte Tidspunkt At Gå Elektrisk?

det er med et tungt hjerte, at jeg må fortælle dig, at din båds motor, der plejede at drive dine vandeventyr, nu er død. Efter en passende lang sorgperiode er det tid til (at)mand op og gøre noget ved det.

som du måske forventer, er en bådmotor en dyr komponent, så forbered dig på en trist tekst. Hvis du har en lang dag bag dig, bedre at forlade læsningen til en forfrisket morgen.

omkostninger afhænger af, hvilken båd du har

at spørge, hvor meget det koster at udskifte en bådmotor, er som at spørge, hvor meget det koster at udskifte en bilmotor. Svaret vil variere meget på hvilken slags bil du har, og hvad vil du ud af det, når din nye motor er monteret.

når det er sagt, er der ballpark tal, som du kan regne med at give dig et skøn, der vil gøre dig modstandsdygtig over for ubehagelige chok ved at se regningen.

omkostninger ved en Sejlbådsmotor

lad os begynde at komme ind i detaljerne. Lad mig først give dig nogle gode nyheder-prisen på en sejlbådsmotor er den laveste på hele specter. Sejlbåde er kloge nok til at bruge motorer som en sekundær strømkilde, ofte kun nødvendig til docking manøvrer. Og chancerne er, at hvis du er her, du er en sømand.

indenbords sejlbådsmotorer

så hvis du er en af disse heldige, vil din motorudskiftning koste omkring $5.000, hvis du enten vil have noget mindre eller få en god handel. $10.000 er toppen af det skøn, du skal betale, hvis du leder efter mere strøm og/eller har lyst til et af de større producentmærker.

udenbords sejlbådsmotorer

hvis du kører en indenbords, forvent at betale et sted mellem $1.000 – $1.500. De fleste sejlbåde kan gøre med en lille 5 – 10 hestekræfter påhængsmotor uden problemer. Disse motorer er nemme at vedligeholde og billige at køre. Og de er billigere at udskifte.

du kan også nemt installere påhængsmotorer selv, så du ikke behøver at tage højde for yderligere installationsgebyrer.

hvis du vil vide, hvilken størrelse motor din sejlbåd har brug for, kan du læse vores artikel om, hvordan du beregner Påhængsmotorstørrelse her.

motorbåd Motor omkostninger

de, der ikke behøver at læse disse linjer, gør det ikke. Hvis du leder efter en motorbådmotor, er chancerne for, at du har brug for noget lidt mere kraftfuldt. En motor med 100-250 heste vil nemt koste dig $15.000 til $30.000 med himlen er grænsen, hvis du vil have mere strøm eller noget mere specielt.

påhængsmotor priser

dette er nok ikke, hvad du kom til, men lad os nævne det bare i tilfælde. Hvis du kan gøre med en påhængsmotor, kan du få endnu bedre tilbud end disse sejlbåd folk. Et par (2-10) hestekræfter påhængsmotor vil koste dig omkring 1000 dollars med den billigste er omkring et par hundrede.

selvfølgelig, hvis du vil sport en 200 hestekræfter påhængsmotor for at vise alle, hvem der er chef, så er vi tilbage i de store tal, og du skal muligvis uddele $8.000 – $15.000 dollars.

Installationspriser

et sidste stykke dårlige nyheder, og så lover jeg, at jeg bringer noget solskin. Til ovenstående omkostninger skal du tilføje et par hundrede til et par tusind dollars til selve installationen. Og nej, det er ikke noget, du sandsynligvis kan gøre selv – det er ikke bare at skrue en motor og skrue en ny ind.

den afgørende faktor for, hvor meget dette vil koste nøjagtigt, er, om du simpelthen kan bolte den nye motor ind, eller om du skal lege med alt andet inklusive akselstammer, udstødninger, elektricitet og så videre.

selvfølgelig, hvis du har en påhængsmotor, vil installationsprisen ikke være andet end noget sved, bande og rygsmerter i en dag eller to.

nu kommer den del, hvor vi taler om, hvordan man barberer dollars ud af ovenstående citater. Så lad os nævne alternativer til udskiftning af bådmotor og diskutere, hvilke der giver mening, og hvilke der ikke gør det.

er det billigt værd?

ikke i dette tilfælde. Hvis du har råd til det, gå til de højere ende motorer, da en forskel mellem en dårlig og et godt mærke kan være tusindvis af timer af motorens levetid. Efter at have betalt tusindvis af dollars for en ny motor, vil du sørge for, at næste gang du skal gøre det, er så langt væk som muligt.

ikke at annoncere, men Yanmars har et godt ry, når det kommer til pålidelighed og lang levetid. Volvo lavede også et godt navn for sig selv. Og ikke for at komme uden for emnet, men jeg har en Plænetraktor lavet af dette firma, og det er et uforgængeligt dyr.

køb af en brugt motor

anbefales ikke. Hvis nogen sælger en brugt bådmotor, vil de sandsynligvis erstatte den med noget nyt. Så selvom du måske sparer meget sammenlignet med en ny motor, skal du sørge for at lave matematikken. I det lange løb kan du spare næsten ingenting. Især når det kommer til motorer, der kørte i saltvand og har akkumuleret korrosion i årevis – ved du ikke, hvad du får, og disse kølepassager kan være ret rustne.

den eneste gang, du måske vil købe en brugt motor, er, hvis du kan være hundrede procent sikker på dens tilstand, og den tilstand giver mening pengemæssigt.

køb af en renoveret Motor

genopbyggede motorer er blevet taget fra hinanden, kontrolleret, rengjort, har fået deres defekte dele udskiftet med gode, og de er sat sammen igen. De kan være hvor som helst fra 10 til 50 procent billigere end nye motorer, så hvis specifikationerne passer til dine behov, skal du betragte dette som en pengesparer.

Bemærk Der er forskel på fastgørelse og ombygning af en motor. Hvad du ønsker at komme her er en virkelig genfremstillet motor, ikke noget, der hurtigt er blevet sat i en brugbar form.

genopbygning af en motor

uanset om du har denne mulighed, afhænger af omfanget af skaden, men generelt siger eksperter fra marken, at det ikke giver mening økonomisk at få en motor genopbygget sammenlignet med at købe en allerede genopbygget motor. Konsensus er, at medmindre du selv lægger i mekanikerens arbejde (i hvilket tilfælde forberede dig på at lægge meget tid), vil du være bedre at købe noget, der allerede er gjort.

Det Perfekte Tidspunkt At Gå Elektrisk?

selvom jeg er fan af øko-løsninger, er denne del ikke skrevet med økologi eller bæredygtighed i tankerne. Men da du allerede er nødt til at lægge arbejde, tid og penge til at udskifte din motor, hvorfor ikke sætte en elektrisk i?

før du begynder at tænke, at dette er for langt fra dit oprindelige mål (når alt kommer til alt vil du bare have din båd til at arbejde, og du kom ikke her for at ride den grønne bølge) Hør mig ud. Der er masser af frynsegoder til elektriske motorer, der er meget relevante for sejlads.

der er en smuk artikel af folkene i Sailing Uma om, hvordan de erstattede deres normale motor til en elektrisk for kun 1 400 dollars. De er DIY mennesker, men selv hvis de ansat de tjenester af fagfolk, omkostningerne ville være omkring 10 000 USD.

lad os komme tilbage til det åbenlyse spørgsmål-Hvorfor? For det første er der driftsomkostningerne. Jeg behøver ikke at sammenligne omkostningerne ved opladning af dine batterier og påfyldning af din gastank.

fra at se familiens salon Teslas slå Ferraris og Corvettes i drag races, ved vi alle, hvem der har overhånden, når det kommer til ydeevne, så det er heller ikke nødvendigt at komme ind i det.

men en klar fordel er stilheden og manglen på vibrationer. Du ved, hvordan alt bliver støjende og rystende, når du tænder en dieselmotor på din gennemsnitlige båd? Ikke mere af det. Samtaler under magt kan være så stille og fredelige som dem under sejl. Åh ja, og lugten af gas og røg? Gået.

måske er det vigtigste for denne artikels skyld lang levetid. En elektrisk motor er en meget enkel enhed. Klassisk brændstof eller dieselmotor er kompleks, klodset og har mange bevægelige komponenter – med andre ord sker der meget slid på mange dele, selv ved normal brug. En elektrisk motor har kun en bevægelig del og langt færre komponenter end dens eksplosive søskende. Således varer det langt længere, og reparationer på professionelt niveau kan udføres DIY, når du lærer en ting eller to om det.

sammenligning af fordele og ulemper ved en elektrisk motor på en båd er materiale til en anden artikel, for nu vil jeg forlade dig med forhåbentlig nok fristelse til at gøre lidt af den gamle googling.

så der har du det. Ikke en billig bestræbelse, er det? Men hvis du får tingene rigtigt, kan du få meget for at betale så lidt som muligt.