alle dæk skal udskiftes til sidst, og trailerdæk er ingen undtagelse. Men hvor hurtigt er det til sidst? Er de ligesom din typiske bil og lastbil dæk, hvoraf mange har en slidbane levetid på 50.000 eller 75.000 miles? Og hvad gør et trailerdæk så specielt, alligevel?
vi ønskede nogle enkle svar, så vi dykkede hovedet ind i verden af trailerdæk. Spoiler alert: hvis du er ny til trailering, vil du blive skuffet over at vide, at trailerdæk generelt ikke varer meget længe. For at forstå hvorfor skal vi komme op i fart på disse magiske gummiruller, vi kender som dæk. Men først, det lige svar, vi lovede:
hvor længe varer Trailerdæk?
Det korte svar er, at trailerdæk skal vare cirka fem eller seks år, før de kræver udskiftning. Det er ikke langt fra den anbefalede levetid for bildæk.
den kilometertal, du kan forvente af dine trailerdæk, er en helt anden historie. Mens bildæk kan forventes at rejse 50.000, 75.000 eller måske endda 100.000 miles, før de når slutningen af deres slidbaneliv, vil du være heldig at se 30.000 miles på et trailerdæk. Hvorfor?
meget af det har at gøre med brugen af trailerdæk. For de fleste ejere, trailering er en lejlighedsvis aktivitet: familiecamperen eller båden trækkes ud et par gange om året hver sommer, før de vender tilbage til langtidsopbevaring. Det betyder uundgåeligt, at traileren sidder i lange perioder. Og odds er, at traileren er parkeret udenfor, hvor det er prisgivet vilde temperatursvingninger og ubarmhjertige UV-stråler.
Alt det siddende er ikke godt for noget dæk, og uundgåeligt vil det begynde at tørre rådne – med andre ord nedbrydes internt.1 at se på dækket giver ingen spor til den potentielle nedbrydning, der forekommer i dækket. Først når revner begynder at dukke op på sidevæggen, vil du være opmærksom på, hvad der sker under overfladen. På det tidspunkt, vil du ikke ønsker at udskyde dæk shopping længere.
en anden vigtig faktor er de belastninger, som dækket udsættes for under normal brug – specifikt den interne varme, der genereres i dækket under almindelig kørsel. At rejse ned ad vejen ved motorvejshastigheder resulterer i enorm varme i dækket; den varme bærer dækket ud. Efterhånden som hastigheden øges, gør dækkets indre temperatur det også. Kør ethvert dæk for varmt for længe, og resultatet er en voldsom udblæsning.2
for at reducere denne risiko er trailerdæk typisk klassificeret til en tophastighed på 65 mph.3 Enhver hurtigere end for lange strækninger af tid vil drastisk forkorte deres levetid.
du undrer dig måske over, hvorfor trailerdæk har så lave tærskler for varme og hastighed, i betragtning af at næsten alle bildæk sikkert kan opretholde hastigheder på mindst 100 mph. Til det er vi nødt til at overveje designforskellene mellem BIL-og trailerdæk.
ikke alle dæk er skabt ens: bildæk vs. Trailerdæk
selvom alle dæk ser ret ens ud ved første øjekast, er det ikke tilfældet. Trailerdæk er deres egen race, en særskilt underart, der er unikt tilpasset trækkraften.
dæk designet specielt til trailere er betegnet med ST – Special Trailer – betegnelsen, der tydeligt kaldes ud på sidevæggen.4 sammenlignet med bildæk er ST-dæk højere, smalere, stivere og skal oppustes til en meget højere PSI. Deres slidbanedesign er lavt, og deres ribben – de perifere bånd af slidbane, der holder dækket fast på vejen – skæres lige.
alle disse elementer spiller en rolle i at forbedre bugseringsoplevelsen. De lige skårne ribben hjælper med at forbedre dækkøling og gaskilometer; den lave slidbane reducerer rullemodstanden; den stærkere, stivere sidevæg kan understøtte mere vægt end et bildæk. Når man rejser med motorvejshastigheder med en femhjulet autocamper på slæb, betyder alle disse ting noget.
nogle trailerejere sælges dog ikke på ST-dæk og kan i stedet køre det, der kaldes LT-dæk. Disse lette lastbil dæk er designet, som deres navn antyder, til lette pickup trucks og SUV ‘ er.5 deres større form, komplekse slidbane og overordnede design er mere beslægtet med et bildæk end et trailerdæk.
årsagen til, at LT-dæk er populære alternativer til ST-dæk, skyldes i høj grad kvalitet og opfattet levetid. Mange har klaget over udblæsninger med ST-dæk; det har været et kendt problem i trailersamfundet i årevis. LT-dæk kan også komfortabelt opretholde højere hastigheder.
problemet med LT dæk er, at de ikke er designet til trailering; de er designet til lastbiler. Det betyder, at de er designet til at styre og accelerere og give en vis grad af kørekomfort. Alle disse egenskaber er i strid med de kvaliteter, der kræves for et godt trailerdæk, herunder stivhed, vægtstyring og minimal rullemodstand.
mens et LT-dæk kan virke som en passende stand-in til et ST-dæk, vil vi ikke anbefale det. En ordentlig trailer dæk vil gøre for en bedre bugsering oplevelse ved at give overlegen stabilitet og brændstoføkonomi. Og hvis du kan huske et par enkle vedligeholdelsestips, skal dine trailerdæk vare hele fem eller seks år.
Sådan får du dine Trailerdæk til at vare
vi bemærkede, at der er bekymring blandt trailerejere om ST-dæk, der lider af udblæsninger. Det er sandt, og i nogle tilfælde kan disse udblæsninger med rette skyldes subpar fremstillingsmetoder. Imidlertid kan mange udblæsninger forhindres ved korrekt vedligeholdelse af dine dæk.
et af de mest oversete problemer med trailerdæk er at holde dem ordentligt oppustet. I modsætning til LT-dæk kræver ST-dæk meget højere PSI-afhængigt af trailerens vægt kan dette betyde så højt som 100 PSI.6 Hvis du ønsker at komme ind i nitty-gritty af inflationen, se denne tabel fra Goodyear, som har alt, hvad du nogensinde ønsket at vide om belastning og inflation ratings.
du kan også forbedre levetiden på dine dæk ved at sikre, at de ikke overbelastes med for meget trailer. Hvert enkelt dæk har en maksimal bærende rating; ved at multiplicere dette tal med antallet af dæk på din trailer – forudsat at din trailer er korrekt udstyret med den samme type dæk hele vejen rundt – får du den maksimale trailervægt, som dine trailerdæk vil være i stand til kollektivt at bære.7 Dette tal skal være 10 til 20 procent større end den maksimale vægt af din autocamper eller lastet trailer. At komme for tæt på eller endda overskride, hvad dine trailerdæk kan håndtere, vil meget hurtigt føre til for tidlig dækfejl.
og et sidste punkt: når du opbevarer din trailer, skal du se, om du kan løfte traileren fra jorden, hvis det er muligt. Hvis det ikke er muligt, skal du i det mindste pakke trailerdækene i beskyttelsesdæksler (som disse) for at beskytte dem mod elementerne. Begge handlinger hjælper med at afskrække tør rådne og andre sygdomme, der opstår ved at sidde.
Afskedstanker
selv under de bedste forhold med de mest omhyggelige ejere, vil trailerdæk ikke gå næsten så langt i løbet af deres levetid som et bildæk. Meget af dette har at gøre med konstruktionen af trailerdæk og den begrænsede, sporadiske karakter af typisk trailering.
Men korrekt vedligeholdelse af dine dæk og valg af de rigtige dæk går langt for at sikre, at du får mest muligt ud af dine trailerdæk. Ved at være samvittighedsfuld over for de enkle vedligeholdelsesopgaver, vi skitserede her, vil du være mere tilbøjelige til at få mere glade miles ud af dine trailerdæk – og mindre tilbøjelige til at reparere en udblæsning på siden af motorvejen. Og hvis du tror, det er tid til at udskifte de dæk, du har nu? Se vores guide til de bedste trailerdæk derude.
artikel kilder
Ride Digest bruger kun kilder af høj kvalitet, herunder fagfællebedømte undersøgelser, til at understøtte fakta i vores artikler. Læs vores redaktionelle proces for at lære mere om, hvordan vi faktatjekker og holder vores indhold nøjagtigt, pålideligt og pålideligt.
- Goodyear. Hvad forårsager tørrot i dæk og hvordan man forhindrer det. Goodyear.com. Adgang Til 20. April 2021.
- Dunn Dæk. Ekstrem varme kan forårsage udblæsning af dæk. Dunntire.com. Offentliggjort 25. Juli 2011. Adgang Til 20. April 2021.
- NATM. Forhandler Hjørne: Dækbelastningsindeks & Hastighedsvurdering. Natm.com. Offentliggjort 26. September 2019. Adgang Til 20. April 2021.
- Polk M. Trailer bugsering – St dæk vs. LT dæk. RvingwithMarkPolk.com. Offentliggjort 8. November 2012. Adgang Til 20. April 2021.
- Dækstørrelsesberegner. Lette Lastbil Dæk Betegnelser-Eksempler. Tyresizecalculator.com. Adgang Til 20. April 2021.
- Goodyear RV dæk. Dæk Inflation & Indlæsning. Goodyearrvtires.com. Adgang Til 20. April 2021.
- RVTires.com. Sådan bestemmes Dækbelastningskapacitet. Rvtires.com. Adgang Til 20. April 2021.