Hvad er dealer markup på RVs?

i dette blogindlæg vil vi svare på følgende spørgsmål: Hvad er dealer markup på RVs? Vi vil råde dig til at forhandle den bedste pris for din autocamper og for at få den bedst mulige aftale.

Hvad er dealer markup på RVs?

forhandleren markup på autocampere er normalt mellem 20% og 40%, afhængigt af om RV er helt ny eller brugt, men også på dine forhandlingsevner.

mange sælgere tjener provisioner på 20% til 30% af overskuddet på en RV, selvom dette beløb varierer efter forhandler og område. Fortjenesten på en ny RV er ikke væsentlig på grund af forhandlinger og en købers evne til at gennemgå producentens vejledende detailpris og fakturabeløb online.

desuden betaler nogle bilforhandlere ikke provision på nyt RV-salg, men tilbyder et fast beløb for hvert salg. I stedet for at tjene en procentdel af overskuddet tjener sælgeren $100 til $ 500 for hvert solgt nyt køretøj, uanset fortjeneste. Sælgere, der opkræver provision, opkræver ofte et fast gebyr, hvis der ikke er nogen fortjeneste.

hvis en forhandler for eksempel sælger et køretøj, der ikke garanterer tilstrækkelig fortjeneste til at betale sælgeren, tjener sælgeren automatisk $ 100 på trods af forhandlerens tab. Sælgere, der deler tilbud, eller som skal opdele deres indtjening med en anden sælger, deler også det faste gebyr.

hvordan en RV forhandler faktisk gøre deres penge?

det hele afhænger af, om det er et nyt eller brugt køretøj, om det er en franchise af nye autocampere som Hymer eller Forest River, om de sælger til regeringen eller en af dens afdelinger eller endda hos store virksomheder, de kan tjene så lidt som $ 10 brutto pr.

Husk, at forhandleren modtager en flådegodtgørelse / fabriksrabat gennem bagdøren, og kun forhandleren, salgschefen og revisoren er opmærksomme på det!

som med alt andet salg er der MSRP, men andre faktorer spiller ind: handel, handicap, krigsveteraner. Men det stopper ikke der, der er reservedelsmarkedet og finansudvalget. Dette er alle forhandlerens indtægter, men det er ikke inkluderet i køretøjets bruttoværdi.

som et resultat kan forhandleren justere sin prisfastsættelse for at korrelere. Efter salget tjener forhandleren også penge på handel, vedligeholdelse, reservedele, eftermarkedsdele, tilføjelser som spoilere, kropssæt, dæk osv.

hvor meget under MSRP kan jeg betale for en RV?

du bør forvente maksimalt 25% under MSRP for en RV. Dette er dog en glad sag, da mange forhandlere tøver med at tilbyde for meget Rabat, især til nye og luksuriøse autocampere. Det hele kommer til dine forhandlingsevner.

når du begynder at forhandle, skal du begynde at arbejde ud fra dine styrker:

• dit oprindelige tilbud, baseret på hvad forhandleren betalte for køretøjet, eller hvad du har set for at være en rimelig pris.

• konkurrencedygtige tilbud fra andre lokale forhandlere eller RV-køb hjemmesider.

sælgeren vil sandsynligvis begynde diskussionen med at fokusere på bilproducentens vejledende udsalgspris eller det månedlige gebyr. Gå ikke den vej. Hvis sælgeren starter til pris, skal du sørge for at forhandle fra den laveste pris og arbejde derfra, ikke ned fra producentens vejledende udsalgspris (kaldet MSRP).

hvis du starter med det månedlige gebyr, kan sælgeren samle hele processen, som inkluderer prisen for det nye køretøj, indbytningsværdien (af din gamle bil) og finansiering, hvis relevant. Dette giver dig masser af plads til forvirring.

insister i stedet på at forhandle en ting ad gangen. Din højeste prioritet er at blive enige om den laveste pris, du kan få for det nye køretøj. Først efter at du har sørget for det, kan du begynde at diskutere værdien af indbytningen eller finansieringen, hvis det er nødvendigt.

for mange mennesker har en tendens til kun at overveje køretøjets salgspris eller størrelsen af den månedlige betaling. De ønsker at være rimelige og købe noget lille, især hvis det er en første gang RV.

købsprisen er desværre ikke den vigtigste faktor. Det, der virkelig betyder noget, er ejeromkostningerne, hvilket er forskellen mellem det beløb, der er betalt ved erhvervelse, og den pris, der er opnået ved videresalg, et par år senere. Dette inkluderer omkostningerne ved vedligeholdelse og/eller reparation af RV i brugsperioden.

nogle autocampere synes at tilbyde en masse for prisen. Men vær forsigtig, det er næsten altid fordi de er bygget med ringere materialer. For denne type trailer er devalueringen meget hurtig. Og de har ofte problemer, selv i de tidlige år: vandinfiltration, slappe madrasser og puder, skæve vægge, skabe og døre, der ikke længere lukker osv. For næsten de samme ejeromkostninger kan du nyde et højere kvalitet, mere luksuriøst og behageligt køretøj.

Sådan får du de laveste ejeromkostninger

1. kontroller videresalgsværdien af den model, du planlægger at købe på hjemmesider som RV Trader, AutoHebdo, FindTonVR eller nada. Se efter den samme model, men tre til fem år ældre. Dette vil give dig en god indikation af den gennemsnitlige devaluering.

1. sørg for, at modellen er sjælden. Hvis der er hundredvis af trailere som din til salg på disse sider, vil det tage længere tid at finde en køber, og du får sandsynligvis ikke den bedste pris. Sjældne perler, især hvis de er af høj kvalitet, er altid lettere at sælge.

1. prøv at drage fordel af valutakursen. De fleste autocampere og næsten alt udstyr/tilbehør er lavet i USA. Så hvis du køber din trailer, når dollaren er stærk og sælger den, når den er svag, kan du få en pris meget tæt på det beløb, du oprindeligt betalte, fordi prisen på den samme model, ny, vil være steget siden dit køb.

1. devaluering får endnu større betydning, når det kommer til motoriserede autocampere. I dette tilfælde er det absolut nødvendigt at overveje den kilometertal, som man mener skal udføres årligt, fordi det nummer, der er indtastet i kilometertælleren, er det vigtigste input i beregningen af køretøjets værdi.

1. endelig, jo større, tungere og mindre aerodynamisk RV, jo mere brændstof koster det. Det er en dyr vare, der kan gøre hele forskellen, når brændstof-eller dieselpriserne stiger.

ud over ejeromkostningerne er den vigtigste ting at overveje, når det kommer til at købe en ny RV, den type ture, du vil tage.

konklusioner

nogle RV forhandlere synes at tilbyde en masse for prisen. Men vær forsigtig, det er næsten altid fordi køretøjerne er bygget med ringere materialer. For denne type trailer er devalueringen meget hurtig. Og de har ofte problemer, selv i de tidlige år: vandinfiltration, slappe madrasser og puder, skæve vægge, skabe og døre, der ikke længere lukker osv.

for næsten de samme ejeromkostninger kan du nyde et højere kvalitet, mere luksuriøst og behageligt køretøj.

købsprisen er desværre ikke den vigtigste faktor, når du køber en RV. Det, der virkelig betyder noget, er ejeromkostningerne, hvilket er forskellen mellem det beløb, der er betalt ved erhvervelse, og den pris, der er opnået ved videresalg, et par år senere. Dette inkluderer omkostningerne ved vedligeholdelse og/eller reparation af RV i brugsperioden.

hvis du har kommentarer eller spørgsmål om indholdet, så lad os det vide.

hvordan forhandler man en prisnedsættelse for en RV?

her er det grundlæggende at forhandle en prisnedsættelse for en RV:

1. udfør en foreløbig markedsundersøgelse.
2. giv ikke for meget information om det første besøg.
3. lav et rimeligt tilbud på RV.
4. har en anden købsoption.
5. vær klar, hvis RV er det, du leder efter til en rimelig pris.

hvordan anmoder jeg om en prisnedsættelse?

anmodning om Rabat kræver tre vigtige elementer: planlægning, information og klarhed af målet.

hvad er prisen på en autocamper?

omkostningerne til bobilen beløber sig til omkring US $ 55.000, hvilket kan stige til US $ 70.000, hvis der tilføjes udstyr på højere niveau og kvalitet, såsom et specielt køleskab, elektriske markiser, digitalt tv og premium lydudstyr.