hund bil seler anmeldelse

biler blev opfundet for mennesker at rejse i, komfortabelt og sikkert. Det er først for nylig, at vi mennesker begyndte at bringe vores hunde med os overalt, hvor vi går, og endnu nyere, at vi også er blevet bekymrede for vores hundes sikkerhed i biler.

Desværre er det lidt sent i spillet at forsøge at gifte sig med vores hundes sikkerhed med eksisterende bildesign. Bilsæder og sikkerhedsseler er designet til sikkert at holde menneskelige kroppe, der sidder oprejst og vender fremad mod disse sæder i tilfælde af et nedbrud. Teknologien er fantastisk; det virker oftere end ikke at holde chauffører og passagerer på plads under de vildeste nedbrud – men kun menneskelige passagerer. Hunde klarer sig stadig ikke godt i bilulykker.

de hunde, der overlever bilulykker i den bedste form, er dem, der var indeholdt i veludviklede og stærkt byggede kasser, der var sikkert fastgjort til solide ankre eller boltet til selve bilen. Disse meget dyre kasser (starter ved omkring $500 og går op, op, op) er uden tvivl den sikreste måde at transportere en hund på.

men mange af os har biler, der ikke kan rumme en korrekt sikret kasse – og du gør ikke en hund en tjeneste ved at sætte ham i en almindelig kasse – den slags du bruger omkring dit hjem til kortvarig indespærring-med kassen usikret i din bil. Der er crash-test videoer af regelmæssige kasser med hund crash-test dummies inde, og de er ikke Smukke at se. Husholdningskasser flyver fra hinanden som tændstikker.

hvis de er uhæmmet i en bil, når den går ned, har hunde en tendens til at flyve gennem luften i bilen som projektiler og ofte “slå igennem” bilvinduer. I et forsøg på at øge vores hundes sikkerhed, mens vi kører i en bil, der ikke kan rumme en fastspændt megakasse, sidder vi fast med den næstbedste løsning: forsøger at spænde hunde på bilsæder ved hjælp af en kombination af seler og bilbælter.

værdsætter udfordringen

de virksomheder, der forsøger at designe, bygge og sælge et produkt, der kan udføre denne bedrift, bør bifaldes; der er et stort og presserende behov for et produkt, der arbejder for at sikre hunden – og mange udfordringer at overvinde:

først skal virksomheden finde et design og materialer, der er stærke nok til jobbet. Igen vil jeg henvise dig til crash-test videoer, der viser et stort antal ringere produkter-produkter, der sandsynligvis syntes meget stærke, før de blev udsat for en simuleret 30 mile-per-time bilulykke, men det flået fra hinanden, som om de var lavet med Velcro, sender crash-test dummy hunde flyvende. Oprigtig tak gå til Center for Pet Safety, en privat organisation, der begyndte at lave og frigive disse videoer for at øge den offentlige bevidsthed om manglen på tilstrækkelige sikkerhedsprodukter til hunde.

efter at have set et par af disse videoer, indså vi hurtigt, at vi umuligt kunne inkludere noget produkt i vores overvejelser, der ikke blev udsat for en crashtest med videooptagelser, der er tilgængelige for offentlig visning. Dette eneste kriterium eliminerede langt størstedelen af de produkter, der findes på markedet i dag.

endnu en udfordring: Når crashtest har hjulpet dem med at finde et design og materialer, der ikke går i stykker eller rives, er de nødt til at tackle det næste svage led: hundens krop.

når du spænder en relativt klemt og tung krop (en hund) til en langt tungere genstand (en bil) med ubrydelige stropper og derefter udsætter hele melange for stærke kræfter, skal den effekt, som stropperne vil have på hundens krop, overvejes. Smalle stropper vil skære ind i hunden, så stropperne skal være brede. En bred bane – en brystplade-er nødvendig for at indeholde størstedelen af hundens krop, fordi en rem bare ikke kan indeholde den.

den sidste udfordring: fordi hundens kroppe kommer i så mange former, skal det hele være meget justerbart og ikke umuligt at sætte på hunden. Det er en Herculean opgave!

kandidaterne

vi sorterede gennem annoncer og andre anmeldelser, på udkig efter produkter til anmeldelse. Efter at have anvendt det kritiske kriterium for valg af en hundebilsele-at producenten har udsat produktet for crashtest, der kan ses online – er der kun fem kandidater:

• Sleepypod ‘s Clickit Sport

• Kurgo’ s Impact Seatbelt Automotive sele

• Sleepypod ‘s Clickit Sport

• Sleepypod’ s Clickit Terrain

af de to Sleepypod-produkter, vi valgte clickit terræn til at teste. Terrænet er beefier end sporten, og da vi ledte efter det sikreste produkt til rådighed, købte vi kun terrænet for at prøve.

vi blev narret af en anden kandidat, Reddy Road Trip Crash-testet hundesele, som er lavet til Petco og solgt der (selvom vi så det udbudt til salg på og andre steder også). Vi bestilte Reddy Road Trip og var godt i at teste det, før vi indså, at vi ikke kunne finde sine crash-test videoer overalt, og så eliminerede vi det fra yderligere overvejelse.

lektion lært: bare fordi ordene “crash testet” er i produktnavnet eller i produktbeskrivelserne, medmindre disse videoer er tilgængelige til visning, er ordene meningsløse. Uden bevis for det modsatte har vi mistanke om, at disse produkter ikke overlevede deres crashtest intakt.

VDJ ‘ s bedste valg til hunde bil sikkerhedssele

VDJ Rating	Produktnavn Maker	pris	tilgængelige størrelser
3 ud af 4	Rufftøj indlæser Hundebilsele Bend, eller rufftøj.com (888) 783-3932	$80	5 størrelser, til hunde med en omkreds (bryst) 13 Til 42 tommer	dette er den mest behagelige og mindst restriktive af de seler, vi testede, hvilket giver vores høje testhunde den mindste mængde angst (men måske også tilbyder den mindste mængde sikkerhed). Rufftøjs side siger, at Load up-selen er blevet opdateret, og at alle størrelser af den nøjagtige model, vi har gennemgået, begynder at blive utilgængelige. I August vil den nye version være tilgængelig i alle størrelser. Den eneste forskel, forklarede en talsmand for Ruffetøj, er spænderne, der bruges til at forbinde bagsiden af brystpladesektionen til bagpladen. Talsmanden sagde, at forbrugerne fandt, at de nuværende “nestende” spænder var vanskelige at manipulere. Hun fortsatte med at sige, at de nye spænder er blevet crash-testet, og at video af disse tests vil blive frigivet, når det nye produkt er på markedet.
3 ud af 4	Sleepypod Clickit Terrain Pasadena, CA sleepypod.com (626) 421-6818	$95	4 størrelser, til hunde 18 til 110 lbs eller omkreds på 16 til 40 inches	vi mener, at dette er det sikreste produkt, vi har gennemgået, på grund af dets “Infinity Loop” vestlignende design, som ikke giver nogen potentielle fejlpunkter i tilfælde af kollision. Imidlertid, når spændt ind i bilen, vores testhunde fandt det også at være den mest restriktive, på grund af den måde, sikkerhedsselen presser på ryggen. Dette er absolut værre for høje hunde; kortere hunde kan ikke finde dette som undertrykkende. En D-ring på bagsiden gør det muligt for ejere at fastgøre en snor; mindre D-ringe på de fire hjørner er til muligheden for at fastgøre en komplementær “Terrænpakke”, som hunden kan bære, når han går på stier. Sleepypod tilbyder et “crash-erstatningsprogram” og vil erstatte eller give en erstatningsrabat på enhver kæledyrsbærer eller sikkerhedssele, der er beskadiget i en bilulykke, uanset mærke. Se hjemmesiden for detaljer.
2 ud af 4	Kurgo Impact sikkerhedssele Automotive sele Salisbury, MA kurgo.com (877) 847-3868	$76	4 størrelser, til hunde 10 til 108 lbs	vi var imponerede over det kontinuerlige, single-strap design af dette produkt, som tilbyder få punkter med potentiel fiasko i en kollision. Vi ville ønske, at stropperne var lidt bredere; det gjorde ondt at se crash-testvideoerne, som viste stropperne, der skar i testhundedukken ganske lidt (selvom produktet holdt dummy på sædet, som designet). Afhængigt af hvor din hund passer i de størrelser, der passer til hver størrelse af produktet, kan der være mere eller mindre overskydende rem, der danner den løkke, som sikkerhedsselen er gevindskåret igennem. Hvis løkken er for stor, vil hunden være mindre sikker, når den er bæltet ind; prøv den næste mindre størrelse. Harness har dobbelt D-ringe til snor fastgørelse.
2 ud af 4	Esydog Drive hund bil sele Sand punkt, ID esydog.com (877) 339-9364	$115	3 størrelser, til hunde 15 til 65 lbs eller omkreds på 11 til 42 inches	Lavet med brede køretøjstestede sikkerhedssele og en støbt neopren-polstret bryst-og bagplader. Stropper har numre trykt på dem for at gøre det nemt at justere stropperne på begge sider til samme længde, så produktet er centreret korrekt på hundens krop – geni! For at fastgøre til bilen er bilens sikkerhedssele gevind gennem to løkker på bagsiden af selen, det mest sårbare punkt i dette design. Harness har dobbelt D-ringe til snor fastgørelse.

komfort og ulemper

hvis du læser Brugeranmeldelser af disse produkter, vil du se, at mange mennesker ikke ser ud til fuldt ud at forstå de udfordringer, vi har beskrevet ovenfor, og denne manglende forståelse får dem til at klage over, hvor tunge, klodsede, stive og svære at justere disse produkter er. De klager også over, at det er besværligt at skulle sætte disse seler på hunden til en biltur og derefter tage den af og bruge en anden sele eller krave til at gå hunden en destination. Alle ønsker, at selerne skal give bilsikkerhed og gåvenlighed.

kun en af de fire producenter af produkter, som vi gennemgik, sagde nej – det kan ikke gøres. Rufftøjsbelastningssele er alene om at nægte at tilføje en snorfastgørelse til deres sele – og vi støtter faktisk dette valg. Hvis produktet er så stærkt og voluminøst, som det skal være for sikkerheden, er det sandsynligvis ikke så behageligt for hunden at bære, mens den går. Sætte en snor vedhæftet fil på produktet vil bare opfordre folk til at bruge det til at gå, også.

men de andre producenter gik den anden vej og gav deres produkter et snorfastgørelsespunkt for nemheds skyld. Vi vil bare sige, at vi ville bruge disse snor vedhæftede filer til bekvemmelighed for at sige at gå hunden fra huset til bilen – ikke for en lang tur med hunden. Husk, at disse seler er bygget med styrke som et primært mål; bestræbelser på at gøre dem lettere og mere behagelige kan meget vel gøre dem svagere.

et DESIGNIDEAL-og hvor godt det blev opfyldt

en ting, som alle de mislykkede crashtest lærte produktdesignere: Nylon-type stropper bryder ikke; det er forbindelsespunkterne, der fejler. Hvordan de er fastgjort til hinanden eller til andre materialer gør eller ahem, bryder dem.

når dette var klart, opstod et designkoncept som kritisk for de stærkeste produkter: ideelt set ville designet bruge færrest mulige stropper og forbindelsespunkter.

Rufftøjs Load up sele er den mindst succesrige på dette koncept; de tog tilsyneladende forskellige beslutninger. Deres sele er lavet med flere stropper, der er syet til hinanden; inde og øverst på brystpladen er der en stålring, som tre forskellige stropper er syet til. For at sikre hunden til bilen, er bilens sikkerhedssele gevind gennem en løkke på selve bagsiden af bagpladen. Denne rem er syet til en stålring inde i bagpladen-og sikkerheden af hele selen afhænger af dette og de andre syede forbindelser. Det er en sårbarhed.

i modsætning hertil er Sleepypods produkter de mest succesrige til at opfylde designidealet om at reducere forbindelsespunkter. Ballistisk nylonklud, snarere end stropper, giver styrken af dette vestlignende tøj. Sleepypod kalder dette en “Infinity Loop” – dens “energiabsorberende polstret vest” vil fordele kraften i et nedbrud over hele selen.

stropperne på begge Sleepypod-produkter er ikke involveret i, hvordan produktet tilsluttes bilens sikkerhedssele; de er der bare for at holde “Vesten” på plads og for at give det forbindelsespunkt for en snor, som alle synes at have. For at sikre hunden ind i bilen ledes bilens sikkerhedssele under den ene side af Vesten, over hundens ryg, under den anden side af Vesten og klikkes derefter ind i sikkerhedsselen. I en ulykke vil sikkerhedsselen trække mod begge de lange sider af” Infinity Loop”, hvilket hjælper med at fordele kraften i styrtet.

det ville være vores forudsigelse, At af alle de seler, vi gennemgik, korrekt dimensioneret og slidt, er Sleepypod-terrænet den mest sandsynlige bilsikkerhedssele, der holder din hund på bilsædet i en bilulykke uden at lide en katastrofal fiasko.

en teoretisk lignende tilgang blev taget af Kurgo ‘ s Impact Seatbelt Automotive sele. Dette produkt er lavet med det, der ser ud til at være en enkelt rem – faktisk en “rørformet bånd med høj trækstyrke” – der snor sig i sin egen slags kontinuerlige løkke rundt om selen. Remmen passerer gennem fire stål “nesting spænder”, der glider langs remmen nemt for justering; spænderne” mate ” med deres andre halvdele, som er syet til en slags bagplade. Enderne af stroppen sys, ude af syne, i midten af den polstrede brystplade. Dette er svært at beskrive, men det geniale design eliminerer så mange problematiske forbindelser som muligt.

Drivseleets hoveddel ser ud til at bestå af kun to stropper lavet af sikkerhedssele. Disse stropper er meget bredere end dem, der bruges på Kurgos eller Rufftøjs seler, hvilket gør det mindre sandsynligt at presse ind i hundens krop under svære kræfter – dejligt!

disse stropper sys langs deres længde til en støbt brystplade, der ser ud til at være et neoprenmateriale i indersiden, bundet til et ballistisk nylonmateriale på ydersiden. Disse stropper bliver sikkert gevind gennem nogle oksekødede aluminiumslegeringsspænder, der sys på to bagplader; det er som om Esydog tog konceptet med en bagplade og splittede den ned i midten og skabte en slags step-in sele.

når du har justeret den til at passe til din hund (ikke den nemmeste proces), kan du få din hund til at træde ind, et forben på hver side af brystpladen og derefter fastgøre de to sider af bagpladen sammen med plastikspænder.

hver af bagpladerne har en syet rem, der laver en løkke. For at sikre din hund i bilen Leder du sikkerhedsselen gennem disse to løkker og klikker derefter på låsepladen i spændet. Det gør det sted, hvor disse sløjfer fastgøres til bagpladerne, både et kritisk og sårbart sted i dette design.

vores TOP PICKS

vi har bedømt Ruff tøj og Sleepypod produkter som vores top picks, for helt modsatte grunde.

bæreselen med Ruffetøj tilbyder den største brystplade af alle de produkter, vi har gennemgået, hvilket øger dens potentiale for at fordele kraften fra en kollision over mere af hundens krop. Og det er absolut det mest komfortable af de fire produkter, vi testede. På grund af placeringen af sikkerhedsselens fastgørelsessløjfe, langt bag på selen, er det også mindre restriktivt for hundens bevægelse og positionsændringer, hvilket gør det mindre begrænsende – potentielt mindre skræmmende – for en hund, der er vant til at kunne sidde, stå eller lægge sig på sædet. Af den grund er det heller ikke helt så sikkert. Jo mere hunden kan bevæge sig, jo større afstand kan han kastes i en ulykke. Når du tilføjer det faktum, at det har flere potentielle fejlpunkter (forbindelsespunkter), skal det betragtes som det mest sårbare af vores valg.

omvendt syntes det, der ser ud til at være den sikreste mulige sele, vi gennemgik, også at være den mindst behagelige for vores testhunde: Sleepypods Terrænsele. Det vil sige, det er perfekt behageligt for en hund at bære rundt, men den måde, hvorpå den fastgør hunden til bilen, er meget restriktiv. Når bilens sikkerhedssele trækkes gennem siderne af selen og klikkes på plads, fungerer sikkerhedsselen selv som en bagplade på hundens ryg. Vores testhunde er høje og kunne ikke eller ville ikke engang forsøge at stå med sikkerhedsselen fastgjort i denne sele. Igen er det næsten helt sikkert sikrere for dem, men de fandt det også ret aversivt. Kortere, mere mellemstore eller små hunde ville sandsynligvis ikke opleve denne vanskelighed.

RUNNERS up

det lykkedes os at have divergerende grunde til at lide og kritisere vores to runners-up, også.

vi fandt, at Kurgo Impact Sele var mere behagelig og mindre restriktiv for vores indspændte testhunde. Også med sine nestende spænder, der glider langs stroppen, er det lidt besvær at justere og passe ordentligt hver gang du tager den på og tager den af hunden, selvom vi blev bedre til hurtigt at foretage disse justeringer med praksis. Vi var dog imponeret over det kontinuerlige design med en enkelt rem, der tilbyder få forbindelsespunkter, der muligvis mislykkes.

i modsætning hertil, når den først blev justeret og passer ordentligt, er den et snap at sætte på hunden, og dens brede stropper og generøse brystplade ville helt sikkert være venligere over for en hunds krop i en kollision end Kurgo ‘ s smalere stropper. Dette produkt holder hunden tættere på sædet, så han ville have mindre plads til at blive kastet, før stropperne ville fange ham i en kollision. Men vi ville være bekymrede over de syede stropper, der fastgør selen til bilen; selvom de ser ud til at være godt syet i flere rækker med syning, er dette et punkt med potentiel sårbarhed.

når det er sagt, Husk at alle fire af disse produkter er stærkere end alle andre produkter på markedet, som bevist af crash-test video, du kan se med dine egne øjne. (Vi inkluderer linkene til alle disse videoer i online-versionen af .)

Overvej din egen hunds størrelse og opførsel i din bil, når du vælger et produkt. Hvis han er en ængstelig slags, der ville få panik, hvis han holdes for tæt af sin sele og sikkerhedssele, som det kan ske, når du skal bremse kraftigt, kan et af de mindre restriktive produkter (Rufftøj eller Kurgo) være det bedste valg for dig.

hvis din hund er sikker og relativt stille i bilen, og absolut sikkerhed er din højeste prioritet, vil vi anbefale Sleepypod sele, med Esydog et fjernt sekund.

relateret artikel

hvordan man bruger en hund bil sele