Er Bugattis ulovligt i USA?

den nationale motorvej og Trafiksikkerhedsadministration (NHTSA) er det styrende organ i USA, der er ansvarlig for at bestemme, hvad der definerer et køretøj som værende “sikkert.”Sikkert for sine passagerer, sikkert for andre chauffører på vejen, sikkert for miljøet og sikkert for økonomien. For at beskytte alle disse aktiver i det amerikanske liv er der skabt en masse lovgivning og mange regler for producenterne at følge. For dem, der simpelthen ikke kan få deres bilrettelse på det amerikanske bilmarked, tilbyder udenlandske markeder en række køretøjer, i modsætning til Uncle Sams favoritter. Men hvis du fortsætter med at bo i USA, men har en ekstrem affinitet for at importere biler, der er ulovlige i USA, er der nogle forbudte frugter, du måske aldrig kan smage.

som et resultat har mange køretøjer oprettet af udenlandske producenter brug for en amerikansk variant, der er i stand til at overholde alle de regler, der er fremsat af NHTSA; ellers betragtes det som ulovlige sporvogne i USA. Det bliver selvfølgelig en stor indsats, som mange producenter ikke nødvendigvis er villige til at påtage sig, og som følge heraf er der et betydeligt antal køretøjer, der ikke kan importeres til dette land.

der er ingen tvivl om, at det amerikanske bilmarked mangler nogle vigtige europæiske aktører. Uanset om det er på grund af manglende markedsinteresse, manglende evne til at overholde amerikanske sikkerhedsbestemmelser og emissionsstandarder eller den enkle manglende evne til at finansiere importprocessen, produceres tusinder af biler hvert år, der aldrig får chancen for at brænde gummi på motorvej 52 eller ned ad US-1.

denne liste kan ændre sig som årets pass, så sørg for at tjekke med DMV eller NHTSA om lovligheden af visse biler, der kommer til USA. Du ved aldrig, måske er den bil, du har øje med, nu lovlig at køre på gaderne i USA.

da Europa fortsat er Bugattis største marked, da bilproducenten udviklede sin 1500 hestekræfter hyperbil, kunne det ikke bringe designet i fare for at respektere Amerikas håbløst forældede kofangerregler. Det er overflødigt at sige, at Chiron er kronjuvelen i folkevognen, så sikker som en bil, der kan opnå 261 mph kan få.

alligevel gælder loven for alle, og nu da de første amerikanske spec Chirons er ankommet til Ny York City, fik vi endelig et godt kig på, hvad dette lands føderale kofangerstandarder oversætter til på en $2,6 millioner tur. Disse grimme klæbede klumper plus add-on gule sidemarkører er obligatorisk udstyr på alle amerikanske bundet Chirons.

Bugatti Chiron er uden tvivl på toppen af, hvad mennesker i øjeblikket er i stand til at bygge, har præstationstal, der næsten svarer til dens noget høje pris, som i øjeblikket er omkring $3M-mærket. De mennesker, der er i stand til at eje disse typer biler, fascinerer mig. Jeg mener, hvordan skal deres huse være, hvis de kører rundt i en $3M bil? Faktisk er denne bil så hurtig, at den måtte begrænses til kun 261 mph! Dette skyldes, at der i øjeblikket ikke er noget vejretligt dæk, der kan håndtere denne hastighed.

lad os dog sige, at du vinder lotteriet, og du beslutter at opdatere din Honda Civic til en Bugatti Chiron. Er det overhovedet muligt i USA? Bugatti er baseret i Europa, hvor de har forskellige regler i USA.

er Bugatti Chiron road lovlig i USA? Ja, Bugatti Chiron er vej lovligt i USA. Der er dog fysiske forskelle i forhold til bilen i USA, der adskiller den fra den bil, du (sjældent) ser på gaderne i Europa. På grund af regler i USA var Bugatti nødt til at foretage et par justeringer – det mest bemærkelsesværdige var noget grimme bagkofangere.

var der behov for ændringer til Chiron for det amerikanske marked?

for at Bugatti Chiron skulle sælges i USA, var Bugatti nødt til at foretage ændringer i Chiron. Desværre, ikke kun for Bugatti, men for amerikanske bilentusiaster – måtte Chiron have nogle fysiske ændringer i deres europæiske model. Du vil opdage, at der for den amerikanske version er nogle sideindikatorer, men disse er ikke for påtrængende. Hvor problemet kommer er med de bageste kofangere! Fast på bagsiden af Chiron er to, temmelig tyk, klumper af gummi, der skiller sig ud som en øm tommelfinger.

det er som at få Tom Cruise til at bære en Jester hat i Mission Impossible. Det er lidt distraherende, og når du først har bemærket det, er det svært at se noget andet! Så desværre kan amerikanske kunder ikke helt nyde linjerne i denne skønhed lige så meget som vores europæiske venner. Eller kan vi?

Hvorfor var disse ændringer i Chiron nødvendige?

for at kunne overholde amerikanske føderale krav skal bilproducenter overholde visse standarder. Desværre falder Chiron i strid med et par af disse standarder. Du ser, for hver bil, der sælges i USA, føderale kofanger standarder gælder. For eksempel, lad mig dele, hvad nogle af disse regler faktisk er:

for det første skal konstruktionen af kofangeren være af gummi, plast, stål eller aluminium og er fastgjort både foran og bag på en bil. Formålet med det er at absorbere nogle af stødene under en påvirkning, der reducerer skaden på bilen og også den ting (det være sig en anden bil, en person eller hvad som helst), den rammer.

disse kofangere er primært designet til at absorbere skaden i lavhastighedskollisioner, såsom omkring fem mph og hjælpe med at beskytte nogle af de vigtige komponenter i en bil, såsom lys, køling (såsom frontventilatoren), udstødning, brændstof osv.

loven siger, at det er beregnet til at give absorption til langsomme hastigheder, såsom en fem mph-påvirkning i en bil, der er parkeret og har lignende masse. Beskyttelsen dette giver skal være fra 16-20 inches højere end overfladen af vejen. Det behøver ikke nødvendigvis at være hele bilens bredde (som det er tilfældet med Chiron), men det skal give denne beskyttelse.

kan disse bageste kofangere fjernes fra Chiron?

teknisk set kan kofangerne fjernes fra bagsiden af Bugatti Chiron. Kofangerne har udsatte skruer, hvilket er noget usædvanligt for en bil af denne kvalitet…eller er det? At have skruerne udsat betyder, at de kunne fjernes af enhver. Så ville det være muligt for den nye ejer at fjerne dem, så snart de købte bilen? Nå, ja. Nu kunne jeg selvfølgelig ikke anbefale, at ejere gjorde dette, men hvis det var mig? Har lige brugt omkring 3 millioner dollars på en ny bil måske foretrækker jeg den bøde, Du får fra Polic i stedet for at køre rundt med de store gummi ting fast på bagsiden!

Hvad er så specielt ved Bugatti Chiron?

Åh, der er mange ting, der er specielle ved Chiron. Ville du forvente noget mindre dog fra Bugatti? Chiron har en 8 liter (ja, 8!) V16-motor, der producerer 1.500 PS, omkring 1.500 HK. Det kan komme til 60 mph på kun 2,4 sekunder, når 249 mph på 32,6 sekunder og har sin tophastighed begrænset til 261 mph, da der ikke er nogen vejdæk, der i øjeblikket kan håndtere de energier, der ville blive overført gennem dem med denne hastighed. For at gå hurtigere end dette skal du bruge en speciel nøgle, der låser op for den højere hastighed, hvis dette ikke var helt hurtigt nok for dig.

så er der de noget specielle tjenester, du skal have. Når jeg siger ‘speciel’, hvad jeg faktisk mener er’dyrt’. Din årlige service vil sætte dig tilbage omkring $20.000. Nogle gange mere. Forsikring vil afhænge af din alder og erfaring, men uanset, vil koste dig så meget som et lille hus hvert år. Dæk til Chirons forgænger (Veyron) ville kræve ændring hver 2.500 miles og omkostninger i området $30.000, men Chiron kan være lidt mindre end dette.

at eje og køre en Bugatti Chiron er at sige, at du har gjort det ret godt for dig selv, og du har bestemt ingen økonomiske problemer! Jeg ville ønske, at vi kunne få alle ejere af Chirons i et rum og bare spørge dem alle, ‘hvad laver du faktisk?’–Jeg forstår bare ikke, hvordan folk har råd til disse biler!

hvilke andre superbiler krævede ændringer for det amerikanske marked?

Bugatti Chiron er ikke den første superbil/hypercar, der har været nødt til at have ændret sig på en eller anden måde for at imødekomme amerikanske regler. Normalt, eller skal jeg sige, ‘altid’, er det til skade for det fysiske udseende. Tag Lamborghini Countach. Dette var / er en ikonisk superbil for så mange af os i 1980 ‘ erne og primært på grund af dets udseende. Det ser bare hurtigt ud. Det gjorde det i hvert fald i Europa. For at kunne rumme det amerikanske marked måtte Lamborghini holde en uhyrligt grim forreste kofanger på den – den suger og ødelægger udseendet på et øjeblik.

lige da du troede, du kunne have det hele i USA, er der stadig ting, du ikke kan få, selvom penge ikke var noget objekt. Som en amerikansk forbruger tror du måske, at du bare kan købe alt, hvad du vil og eje, hvad du ønsker, så længe du har kontanter til det. Der kan være en masse produkter i USA, og stort set alt, hvad du ønsker, er lige ved hånden. Du kan endda nemt eksportere noget, hvis det ikke er tilgængeligt lokalt og bare få det sendt til dit hjem. Det er dog ikke tilfældet for disse køretøjer. Selvom himlen er din grænse, når det kommer til budgettet, kan du stadig ikke have disse biler nedenfor, fordi de er forbudt i USA.

Hvorfor er disse biler forbudt i USA? Nå, den øverste grund til, at disse biler er forbudt i USA, er, at de er for farlige at køre. De fleste af dem kan være for hurtige og for magtfulde til Amerikanske veje, så regeringen gjorde dem ulovlige at købe og eje.

så hvis du er på markedet for en ny tur, skal du lære bilerne nedenfor at kende og undgå dem for enhver pris. De kan være meget attraktive, og med deres magtfulde evne, de er virkelig ønskelige, men du bør aldrig overveje at få dem, eller du kan ende med at få en stor bøde og bruge lidt tid i fængsel.

lad os se på, hvilke biler der er forbudt i USA. Så er det nu.

Folkevogn Beetle ‘Ultima Edicion’ (2004)

næsten enhver Folkevognsbille er street legal i USA. Så du kan bare gå til en forhandler, shoppe for en og køre den hjem samme dag. Dette er dog ikke tilfældet for en bestemt Bille. Ultima Edicion (2004) blev erklæret ulovlig i USA af sikkerhedsmæssige årsager. Selvom det ikke er så hurtigt og så kraftigt som andre forbudte biler, blev denne Bettle forbudt, fordi den underligt har en bagagerum foran.

Folkevognsbillen ‘Ultima Edicion’ (2004) kan se cool ud og alt sammen, men denne opsætning var hovedårsagen til, at den blev forbudt i USA. Så hvis du vil have en Beetle, skal du nøjes med de andre versioner, fordi denne er umulig at lovligt eje i USA.

Nissan Skyline R34 GT-R (1999)

Nissan Skyline R34 GT-R (1999) har et kaldenavn “Godsilla”, og vi ved alle, hvad vi kan forvente af en sådan bil. Godsilla er en super kraftig bil, hvilket betyder, at den er super hurtig at køre på gaden. På grund af sin præstation er det tilsyneladende blevet en af de mest episke biler i verden. Nogle af de to populære versioner af Nissan Skyline R34 GT-R (1999) er Nissan Skyline GT-R V-Spec (1999) og GT-T (1999). Desværre, hvis du vil eje en af de to i USA, kan du ikke, fordi de er forbudt i landet. Bilerne er bare for magtfulde til, at de amerikanske veje kan håndtere, så de gjorde dem begge ulovlige.

TVR Tuscan

TVR Tuscan, der blev produceret mellem 1996 og 2006, blev forbudt i USA fra produktionstidspunktet til dets død. Den mest populære version, TVR toscansk (2003) blev vist på John Travoltafilm sværdfisk. Siden dens funktion blev det en populær bil, som mange amerikanere ønskede at have, men ikke kan.

bilen blev forbudt på grund af dens sikkerhedsfunktioner. Havde producenten sat gode airbags og antiblokeringsbremser, kan regeringen have overvejet at gøre det lovligt i USA. Desuden ville forbedring af accelerationen for at gøre det street-legal også have hjulpet.

disse forbedringer ville have tilladt amerikanerne at købe og eje denne bil. Men da det manglede mange sikkerhedsfunktioner, var det et nej-nej at køre, endsige egen, TVR toscanske.

Jaguar 220S (1993)

på et tidspunkt havde Jaguar 220S (1993) titlen “hurtigste bil i verden.”Hvis en bil har den slags titel, er den sandsynligvis en af de mest efterspurgte biler i hele verden. Denne bil er dog også en sjælden perle. Jaguar byggede kun seks enheder af dette køretøj, så det kan være næsten umuligt at få fat i en. Stadig, selvom du kan få dine hænder på en, kan du ikke køre den hjem, fordi den er forbudt i USA på grund af dens lynhurtige hastighed, hvilket gør det farligt at køre på gaden.

det ville have været rart at eje denne bil, men desværre kan du ikke, så du skal bare nøjes med sine langsommere, men sikrere søskende.

det er altid en skam, når kedelige Love kommer i vejen for ting, der er så smukke. Der bør være en slags undtagelse fra disse love, når det kommer til disse typer biler. Jeg mener, hvis du vil holde et par ekstra stykker gummi på bagsiden af en Honda Civic, så vær min gæst! Det lægger jeg nok ikke mærke til. Men biler som Bugatti var bare ikke beregnet til at se sådan ud, og du kan forestille dig den frustration, den oprindelige designer føler. Heldigvis kan du i det mindste med Bugatti tage dem af – men selvfølgelig ville du ikke gøre dette på offentlige veje.

https://www.youtube.com/watch?v=cH8VoN6Y7nQ