Design og analyse af SCISSOR JACK Fuld rapport Hent-mekanisk projekt

introduktion mekanisk jack

en jack er mekanisk enhed, der bruges til at løfte tunge belastninger eller anvende store kræfter. Jacks anvender en skruegevind eller hydraulisk cylinder til at anvende meget høje lineære kræfter.

en mekanisk jack er en enhed, der løfter tungt udstyr. Den mest almindelige form er en bil jack, gulv jack eller garage jack, som løfter køretøjer, så vedligeholdelse kan udføres. Bilstik bruger normalt mekanisk fordel for at give et menneske mulighed for at løfte et køretøj med manuel kraft alene. Mere kraftfulde donkrafte bruger hydraulisk kraft til at give mere løft over større afstande. Mekaniske stik er normalt klassificeret til en maksimal løftekapacitet.

Scissor jack

Scissor jacks er enkle mekanismer, der bruges til at køre store belastninger korte afstande.Strømskruedesignet på en almindelig saksstik reducerer den mængde kraft, som brugeren kræver for at drive mekanismen.De fleste saksstik er ens i design, bestående af fire hovedelementer drevet af en strømskrue. En saksstik betjenes ved blot at dreje en lille krumtap, der er indsat i den ene ende af saksstikket. Denne krank er normalt “å” formet. Enden passer ind i et ringhul monteret på enden af skruen, som er genstand for kraft på saksstikket. Når denne krumtap drejes, drejer skruen, og dette hæver stikket. Skruen fungerer som en gearmekanisme. Det har tænder (skruegevindet), som drejer og bevæger de to arme, der producerer arbejde. Bare ved at dreje denne skruegevind kan saksstikket løfte et køretøj, der er flere tusinde pund. Strømskrue i en saksstik er grundlaget for hele mekanismen for saksstik.

problemstilling:

det mest almindelige problem, der opstår under brug af scissor jack, er ustabiliteten af jack, mens du giver jerks for at løsne hjulmøtrikken. Også den fælles jack har lille base er i stand til at yde ordentlig støtte på ujævn overflade esp. off-road og ingen tilbøjelighed i den jack er acceptabel.

mål:

projektet vedrører design af simple scissor jack og dets analyse sammen med strukturelle forbedringer for at gøre en sådan modificeret jack, der er meget stabil og kan tage nok belastning på ujævne overflader og noget hældning er også tilladt.
projektet sigter også mod at designe og finde stress, effektivitet, forventet levetid på skruen. Vi bestræber os på at udvikle en skruestik, så den er omkostningseffektiv, har en lang levetid og kan håndteres groft.

køreplan:

her skitserer vi tidslinjen for færdiggørelsen af forskellige aspekter for projektet. Tidsplanen er indstillet, så projektet afsluttes i faser. Fase I er markedsundersøgelse, Fase II består af designprocessen, fase III indebærer PRO-E modellering af design og simulering i ANSYS-programmet, og det sidste aspekt af projektet er præsentationen og det arbejde, der gik ind i det.

Scissor jack:

SPECIFIKATIONER

udtrykket “scissor jack” beskriver en lang række værktøjer, der alle følger det samme princip: brug af krydsede bjælker til at løfte noget. De gør dette ved at handle på det objekt, de løfter på en diagonal måde; elevatoren på højre side løfter objektet fra sin venstre side og omvendt. Dette giver brugeren mulighed for at opbevare donkraften, når den ikke er i brug (med de diagonale bjælker flade) og udvide den, når det er nødvendigt.

samling

en saksstik har fire hovedstykker af metal og to bundender. De fire metalstykker er alle forbundet i hjørnerne med en bolt, der gør det muligt for hjørnerne at dreje. En skruegevind løber over denne samling og gennem hjørnerne. Når skruegevindet drejes, bevæger jackarmene sig hen over det og kollapser eller kommer sammen og danner en lige linje, når den lukkes. Derefter bevæger de sig tilbage den anden vej, de rejser sig og kommer sammen. Når de åbnes, trækker de fire metalarme sig sammen og kommer sammen i midten og hæver donkraften. Når de er lukket, armene spredt tilbage fra hinanden og donkraften lukker eller flader ud igen.

arbejder

en saksstik bruger en simpel teori om gear for at få sin magt. Når skruesektionen drejes, bevæger to ender af donkraften sig tættere sammen. Fordi skruens Gear skubber armene op, multipliceres mængden af kraft, der påføres. Det kræver en meget lille mængde kraft at dreje krumtaphåndtaget, men denne handling får bøjlearmene til at glide over og sammen.
når dette sker, strækker armene sig opad. Bilens tyngdevægt er ikke nok til at forhindre donkraften i at åbne eller forhindre skruen i at dreje, da den ikke anvender kraft direkte på den. Hvis du skulle lægge pres direkte på krumtappen eller læne din vægt mod krumtappen, ville personen ikke være i stand til at dreje den, selvom din vægt er en lille procentdel af biler.

komponenter

• ramme
• Strømskrue
• nitter
• koblingsmøtrik
• krumtap

Hent

Seneste indlæg