det fløj til den private trusselsimulering og træningsentreprenør Air USA i Kvincy, Illinois. Det blev registreret på en adresse i Henderson, Nevada ikke langt fra Nellis AFB og det massive Nellis Test-og træningsområde, hjemsted for nogle af de mest klassificerede luftkamptræningsøvelser i verden.
og nu Kan du købe det til den meget rimelige pris på $4,65 millioner USD. Det er en smuk, sen model United Aircraft Corporation MiG-29ub (NATO-kodenavn “Fulcrum”) to-sæders taktiske fly.
” vi har haft et par seriøse opkald, ” sagde Albert Heidinger fra Raptor Aviation i Port St. Lucie, Florida til Aviationisten.
listen over fly gik op på Raptor Aviation hjemmeside for nylig. Den to-sædede mig-29ub blev bygget i 1986 på Kalyasinsky Machine Building Plant nord for Moskva.
flyrammen har i alt kun 818 flyvetimer siden fremstillingen og kun 118 timer siden en komplet revision af flyrammen på Lviv State Aircraft Repair Plant i Ukraine. Malingen er meget frisk udseende, en smuk tre-farve, blå og to-tone grå luft overlegenhed farveskema med russiske Aerospace Forces nationale markeringer og “bort” nummer “37”. Det bærer det amerikanske civile eksperimentelle flyregister af N129.
realistisk set er et lavtids, for nylig depot-revideret dobbeltmotor, to-sæders, højt kapable 4.generations kampfly til kun $4,65 Millioner en meget god værdi. Ny pris for en MiG-29, afhængigt af version, spænder fra ca $11-20 millioner USD.
hvis du beslutter dig for at gøre nogle sammenligning shopping, overveje en Cessna Citation business jet med 2.000+ timer sælger for $7,1 millioner.
prisen på en lejlighedskøb-kælder (og mindre kapabel) Chengdu FC-1 Fierce Dragon single-engine fighter er over fire gange højere end den markerede MiG på $20 millioner USD. Disse priser får $4.65 millioner til ’86 mig-29ub til at virke som et godt køb.
Hvem er kunde for et fly som dette? “Det vil gå til nogen, der er velhavende og i luftfart,” fortalte Heidinger os. Dybest set kan potentielle købere falde ind i en af disse tre kategorier.
fra luftfartens fanperspektiv kunne man håbe, at en privat aerobatisk pilot med jet ratings ville købe MiG-29 og gøre den til en luftvisningshandling.
der har været meget få mig-29 flydemonstrationer i USA. I 1990 bragte russerne et par MiG-29 ‘ er til USA i en hidtil uset luftvisningstur. Denne forfatter så den første demonstration af flyet på høj på Kalamasoo Luftudstilling i Kalamasoo, Michigan i juli 1990. Over 70.000 mennesker pakket forestillingen for at se mig-29 flyve i Kalamasoo. Demonstrationen var utrolig, med hale dias,” cobra ” manøvrer og andre aerobatics aldrig før set i USA af en taktisk jet.
MiG-29-turen omfattede tre byer i 1990, Michigan, Chicago, Illinois og Dayton, Ohio. Tidligere i 1989 bragte russerne også deres MiG – 29 ‘ er til Nordamerika, denne gang i Canada for at vise Canada, en messe i Abbotsford, British Columbia nær Vancouver.
hvis ingen enkelt privat køber træder op for denne seneste MiG-29-handel, kan en organisation som Collings Foundation måske vise interesse. Denne MiG-29 ville give en god luftudstilling i kombination med Collings Foundation F-4D Phantom II, men Heidinger siger, at dette er usandsynligt.
den anden kategori af potentiel køber kan være en anden trusselsimuleringstjenesteudbyder for det amerikanske militær og andre vestlige luftstyrker. “Vi arbejder med entreprenører hele tiden. Det er i øjeblikket en vækstvirksomhed. Du ser normalt ikke de ting på min hjemmeside, ” fortalte Heidinger os.
da flyet ser ud til allerede at have tjent i trusselsimuleringsrollen baseret på dets tidligere ejere og den tidligere placering af flyets register, kunne dette være et andet afsætningsmulighed for en sådan dejlig mig.
ulempen med flyet, der går til en trusselsimulering “red air” – entreprenør, er, at det sandsynligvis vil forsvinde fra offentligheden. Vi har tidligere rapporteret om en Su-27 med den amerikanske civile registrering N131SU. Dette fly kan have været en af Su-27 ‘ erne temmelig berømt fotograferet dogfighting over Nellis Test and Training Range i 2016.
den tredje kategori af potentiel kunde kan være uden for USA. Da prisen på dette fly er så god, og det er i så god stand, er det tænkeligt, at et luftvåben, der allerede driver MiG-29, kan vise interesse. Et eksempel kan være Peru, der driver mindst 24 mig-29S af forskellige versioner. Tager på en nyligt revideret MiG-29 for kun $4.65 millioner er en stærk værdi for et luftvåben, der allerede driver typen.
hvem ville lære enhver potentiel køber at flyve og MiG-29? “Der er muligheder,” fortalte Albert Heidinger os. “Der er fyre i landet. Piloten, der fløj denne ene var en F-15 pilot med 300 missioner i MiG-29. Uddannelse er ikke et stort problem.”
uanset hvor den flotte MiG – 29ub på Raptor Aviation hjemmeside vinder op efter at have forladt sit nuværende hjem, er det rimeligt at foreslå, at de nye ejere vil have lavet et klogt køb. Det er ikke hver dag en aftale denne nice dukker op.