2021 Centurion Ri265

oversigt

i årenes løb har Centurion sat sit krav og vokset sit brand på store både, der skaber store bølger. Med introduktionen af sin nyeste flagskibsmodel, Ri265, fortsætter denne tendens på episk måde. Ved 26 fod, 6 tommer, er det ikke kun Centurions største båd nogensinde, men det er også en af de største v-drive-bugserbåde på markedet.

bygget på Centurions anerkendte Opti-v skrog, som har 20 grader af dødvande ved akterspejlet (dobbelt så meget som mange vågebåde), kan det give en jævn kørsel, når du skal krydse en urolig sø. Alligevel er Ri265 ‘ s Opti-V skrog optimeret til at skabe nogle af de mest fremragende vågner og bølger til vandsport. Deeper V fortrænger mere vand og producerer sammen med op til 5.850 Pund ballast vågner og bølger af verdensklasse dimensioner. Samlet set er Opti-V skrogdesignet baseret på løft, faldende modstand og øget håndteringsydelse.

vågner og bølger

de akterspejlmonterede Kviksurf Pro-plader er blevet større, og dette skaber mere løft overfor surfsiden for at hjælpe med at danne de uendelige bølger på hver side af båden. Den centermonterede Stinger-vågne plade kan justere bådens løbende holdning og derved ændre bølgens form og stil, hvilket gør den mere moderat og blød eller stejl og avanceret. Med syv ballastpositioner i hele båden, der er i stand til at holde en samlet 5.850 Pund, kan Ri265 fortrænge alvorlige mængder vand, hvormed de førnævnte plader derefter skulpturerer i rene, kraftige bølger. Justerbarheden af både Hurtigsurf-systemet og ballasten gør det muligt at tilpasse Ri265 ‘ s bølger til alle niveauer og stilarter af ridning, fra begyndere til professionelle i verdensklasse.

interiør og tilbehør

ved roret markerer den nye Revo side om side 12-tommer berøringsskærm ri265 som en teknologisk tour de force. Disse multifunktionsskærme hjælper kaptajnen med nemt at konfigurere og styre alle Ri265 ‘ s indbyggede systemer. Den højre skærm viser en menu til Indstillinger for vågeblusbølge-eller vågeblus, ballastkontroller, belysning, lyd og navigation. Den venstre skærm viser alle de kritiske oplysninger, såsom miles i timen, rpm, brændstofniveauer og mere. Men hvad der er mest bemærkelsesværdigt ved de nye skærme er den information, der aldrig før er set i blårbåde: brændstofstrøm og cruising-range data. Tryk på menuen, og Ri265s brændstoføkonomi vises i realtid, inklusive estimater for rækkevidde. For sejlere med store søer viser dette sig at være et særligt værdifuldt værktøj.

Ballast? Den tilgængelige 5.850 Pund Ri265 ballast fordeles jævnt i hele båden. Der er en standard sub-bue tank på 450 pund, standard sub-lounge tank på 2.950 Pund, valgfri bue plug-and–play på 500 pund, valgfri bageste plug-and-play på 1.500 pund og valgfri agterspejl plug-and-play på 450 pund. Valgfri Ramfill kan monteres på sub-lounge tanken, hurtigere afløb tid til 90 sekunder.

selvfølgelig er der med en 26-fods båd plads til alle og alt. Ri265 har plads til et besætning på 18 vandelskende ryttere-faktisk er dens passagerkapacitet Yachtcertificeret, den højeste tildelt af NMMA—og stoler på os, når vi siger, at alle 18 ville være behagelige. Kaptajnen svælger i en ny magt sæde, der kan justeres til alle mulige positioner med blot et par knapper. Buen giver masser af plads til to voksne til at slappe af i komfort, med kopholdere og højttalere inden for rækkevidde. I et andet go-big øjeblik gjorde Centurion det muligt at have ikke kun en, men to glidende, Konvertible bagbænke i Ri265. Købere kan vælge det andet og placere det i kabinen på mange måder. Gør det til en bænk til ægte teaterlignende siddepladser for at se handlingen på vandet, tag ryglænene ud og Placer begge bænke sammen for at skabe et kæmpe loungeområde, og meget mere. Tilpasses og justerbar, siddepladser er også hængslet for mere bekvem adgang til opbevaringsområder nedenunder.

Læs Næste: Centurion vi22

hvis du handler mod Ri265, er der ikke mange andre 26-footers derude at sammenligne med, men MasterCraft 26 (veludstyret til $182.995 med en 430 HK Ilmor 6.2 L GDI VD 2.1) fortjener mere end et kig. Det tilbyder nogle af de bedste fit-and-finish samt den samlede kørekvalitet på markedet, men det bærer ikke næsten lige så meget ballast som Ri265.

de, der er opmærksomme på Centurions Ri-linje, bør ikke bare se på Ri265 som en 1 fods længere version af Ri257. Ikke kun er løbefladen helt ny, men linjerne fra top til bund er også forskellige. Stylingen af den nye Ri265 er fed, men ikke alt for aggressiv; båden ser smuk ud både på traileren og i vandet. Den våde lyd Krigerhøjttalerpakke, der indeholder to tårnmonterede kasser, der huser to Rev10-højttalere og en 8-tommer midt i hver, er noget, du skal høre for at tro.

hvordan vi testede

• Motor: enkelt 450 hk PCM 6
• drev/Prop: V-drev/Acme 16″ 15″ 3-bladbrons
• gearforhold: 1.72:1 brændstofbelastning: 92 gal. Besætning vægt: 665 lb.

høje punkter

• Pop-up ryglæn i motorrummets solskærm giver et behageligt loungeområde.
• Brændstofstrømdata ved roret er noget, vi ønsker, at enhver anden producent ville levere.
• takket være Hurtigstart er bue stigning på Ri265 minimal; det hopper let på flyet.

lavpunkter

• flere ballastområder giver flere muligheder for finjustering, men det kan også tage længere tid at få bølgen helt rigtigt.

priser og specifikationer

hastighed, effektivitet, drift

Centurion Boats – Merced, Californien; 209-384-0255; centurionboats.com