s blížícím se Memorial Day se znovu vrhám do leštění a voskování laminátových lodních trupů. Tento příspěvek (což je aktualizace velmi populárního příspěvku z doby před několika lety) pokrývá téměř vše, co potřebujete vědět o čištění, leštění a voskování vaší lodi. Obsahuje odkazy na naše online zdroje“ jak na to “ a odkazy na naše testy různých tříd uvedených produktů. Hlavním účelem článku je poskytnout přehled mnoha archivních článků, které máme v naší knihovně na toto téma, abyste si mohli vybrat, které zprávy se nejlépe vztahují na vaši situaci, a poté kopat tak hluboko, jak chcete.
většina z těchto článků lze nalézt pomocí funkce pokročilého vyhledávání na praktickém Sailoror vyhledáváním pomocí Google a zadáním „praktický Sailor WAX „nebo“ praktický Sailor GELCOAT „nebo“ praktický Sailor POLISH.“Pokud jste vážně o ochraně své investice a raději mít všechny naše výzkumy v jednom, snadno přístupném eBook, pak se podívejte na Marine Cleaners: The Complete Series.
existuje několik způsobů, jak zaútočit na rituál buff-and-wax, a neřekl bych, že existuje jedna správná cesta pro každého. Některé přístupy však dosahují lepších výsledků než jiné. Kategorizoval bych typy voskových úloh, jako je tento:
1) rychlá a špinavá vosková práce na lodi, pro křižník na plný úvazek, který chce jen chránit gelcoat lodi před další degradací, zabránit skvrnám gelcoat a usnadnit práci na čištění lodí.
2) perfekcionistická vosková práce pro námořníka, který chce všechny výše uvedené, a chce, aby loď vypadala nejlépe leskle.
3) mezi voskovou prací pro námořníka, který chce, aby jeho loď vypadala dobře, ale ne na úkor přidání dalšího dne k jeho přepravě nebo laickým dnům.
a jistě, stav lodi má velký vliv na to, jak přistupujete k projektu. Pokud přinášíte loď zpět z mrtvých, rychlá a špinavá vosková práce není ve skutečnosti možností (i když někteří výrobci „zázračných produktů“ by vás vedli k přemýšlení jinak). Musíte být připraveni dát do nějaké loketní tuk.
bez ohledu na to, ve které kategorii se nacházíte, bude vaše voskovací práce mít tři základní kroky:
1) Čištění: to zahrnuje zbavení se soli, nečistot, mastnoty, plísní, skvrn. Dalo by se to rozdělit do různých fází, v závislosti na stavu trupu, obecném čištění a odstraňování skvrn.
2) leštění: Tím se vytvoří hladký lesklý povrch, který má být chráněn. Pokud máte starý trup, tento proces může mít několik fází. Nedávno jsme testovali krabici leštidel, a nabídl jsem několik tipů v nedávném blogu o leštění.
3) voskování: Jedná se o aplikaci tenkého polymeru nebo přírodního voskového povlaku k utěsnění a ochraně leštěného gelcoatu.
důležité je mít na paměti, že pokud váš trup není čistý dříve, než začnete leštění nebo voskování, můžete řídit nečistoty dále do pórů gelcoat. Není konec světa, ale nebudete mít nejlepší výsledky.
pro obecné pozadí doporučuji dvě dobrá čtení z našich archivů. Oba jsou napsány Nickem Nicholsonem, bývalý redaktor praktického námořníka,který se nyní podílí na řadě velkých plachetnic, včetně amerického poháru, závod Newport-Bermuda, a Volvo Ocean Race.
pro široký pohled na to, jak slunce ovlivňuje plasty a proč bychom měli chránit náš gelcoat, podívejte seplasty Versus počasí: povaha prohrané bitvy.
pro přehled péče o gelcoat si přečtěte Nickův článek o obnově staré lodi „Offshore Log: Gelcoat Maintenance“. Všimněte si, že ručně leští, což nedoporučuji pro větší lodě, zvláště pokud používáte jeden z tvrdších pastových vosků. Většina údržbářských voskových úloh zde nebude potřebovat všechny kroky.
v nedávném blogu jsem také nabídl několik rychlých tipů na opravu gelcoatu pomocí postřikovače Preval.
nástroje pro leštění vaší lodi
vaše největší investice bude dobrý leštič. Podívali jsme se na různé možnosti, od cheapos po střední ceny powertools zaměřené na automobilový trh, na vyšší nástroje zaměřené speciálně pro použití na lodích. V poslední době jsme pro leštění, voskování a leštění používali leštičku Dewalt s proměnnou rychlostí, Dewalt DW849, s lešticí podložkou 3M 3M-05705 Superbuff a adaptérem 3M-05710 Superbuff (používá se k uložení polštářků na jakýkoli standardní leštič s pomalou rychlostí 5/8 palce).
levný leštič s proměnnou rychlostí od Chicago Electricis stojí za to se podívat. Tenhle chrastí a hučí, ale funguje to. Naše stále funguje, ale používá se pouze dvakrát ročně. Harbor Freight má také 7.5-palcové vlněné lešticí podložky, které odpovídají mnohem méně než verze 3M.
k dispozici je také marine-míru, malý průměr, dual-action leštička od Shurhold. Ten pomáhá vyhnout se vířivé značky a je relativně lehký. Je to dobré pro mikro-dokončení.
má některé pěkné funkce (jako vestavěný jistič, v případě, že dojde k poruše v obvodu), a je dimenzován tak, aby se menší 3m Finesse-it podložky, které 3M doporučujeme pro jemnost je krok níže. Shurhold také vyrábí vlastní lešticí směs, Buff-Magic.
strojní technika
obecně aplikuji směs a vosk ručně pomocí základní voskovací podložky z mikrovlákna. Poté použiji Dewalt ke složení a odstranění vosku. Klíčem je jít velmi lehce při nízkých otáčkách. Často budu buff znovu s jedním z těch opravdu měkké“ ovčí vlny “ leštění podložky, nebo mikrovlákno hadříkem ručně. Dobré leštící výrobky označují vhodný rozsah otáček za minutu. Začněte na spodním konci tohoto rozsahu. Místní guru údržby lodí Nelson Roberts s námi sdílel své lešticí techniky v nedávném blogu “ Buff your trup jako profík.“
všeobecné čištění
důkladně omyjte a odstraňte veškerý olej a mastnotu. Náš nedávný test mýdel lodí našel některé jasné vítěze, včetně některých ekologických produktů, které lze bezpečně použít na lodích ve vodě. Mějte však na paměti, že pokud se chcete zbavit starého vosku, mnoho mýdel na lodi je mírně formulováno, takže vosky neodstraní. Pro tuto fázi čištění má Nick rád jednoduchou zelenou-která odstraňuje vosk. Ředí podle potřeby. Totéž byste mohli udělat s jedním z doporučených čisticích prostředků níže v našem víceúčelovém čisticím testu, který zahrnuje některé ekologické volby.
v případě vážných skvrn nastříkejte zvolený čistič neředěný. Všimněte si, že všechny stříkací čističe v našem posledním víceúčelovém čisticím testu odstranily vosk.
pro plísně je vstupenkou chlor. Venkovní Clorox funguje dobře. Můžete také vyzkoušet některé z nejlepších produktů v našem posledním testu čističe plísní, který zahrnoval některá ekologičtější řešení.
pokud je velkým problémem mastnota nebo výfukové saze, bude fungovat také odmašťovač.
závažné skvrny na trupu
mírné kyseliny jsou velmi účinné při napadení závažných skvrn, které nereagují na výše uvedené ošetření. Při nesprávném použití nebo v silných koncentracích mohou kyselé čističe poškodit gelcoat, proto je používejte šetrně a postupujte podle pokynů. Nejprve proveďte testovací náplast a důkladně opláchněte. Nezapomeňte také zakrýt přívěs, protože to bude mít galvanizaci a dokonce i barvu. Uchovávejte mimo dosah barvy a laku. Je zřejmé, že je lepší provést veškeré čištění trupu před lakováním dna.
Nick měl rád Davis FSR gel, zde je naše kompletní zpráva o 22 různých čističích skvrn na trupu.
pro měkčí a ekologičtější čistič se podívejte na RidLyme.
čisticí rozpouštědla
výše uvedené víceúčelové čističe by měly eliminovat mastnotu nebo nečistoty, které by narušovaly leštění a voskování, ale některé, jako Don Casey, zmiňují rozpouštědla. Já osobně tento krok nedělám, pokud nemaluji, ale není nic špatného na tom, abych udělal další krok.
Casey doporučuje MEK přes aceton. Interlux 202 Fiberglass Solvent Wash je další, který jsme použili. Zdá se, že se vypařuje trochu pomaleji tady dole na Floridě.
také se nyní díváme na některá“ zelená “ odparafínovací rozpouštědla z technologií RPM, i když se zdá, že jsou zaměřena na průmyslový trh.
pro hlubší ponor do předmětu čištění trupu, včetně diskuse o účinných látkách a o tom, jak fungují, viz Sada na čištění jednoho kbelíku. V této zprávě Editor Drew Frye ukazuje čtenářům, jak mohou pomocí základní chemie vytvořit super levnou čisticí soupravu pro kutily, která se postará o jakoukoli skvrnu nebo čisticí výzvu.
leštění trupu
jakmile budete ujištěni, že nebudete hnát mastnotu a nečistoty hlouběji do trupu, můžete začít leštění nebo míchání. Při tomto kroku noste brýle a prachovou masku. Tento proces také odstraní zbývající starý vosk. Mnoho výrobců vosku má specifický produkt, který také obsahuje čisticí složku (často na bázi ropy), aby se zbavil mastnoty a nečistot. Příkladem je Collinite ‚ s Boat Cleaner 920.
jak agresivně chcete vyleštit korbu, bude záviset na stavu korby. Na špatně opotřebovaném trupu byste mohli navlhčit písek mokrým suchým papírem 800, následovaným jemnějšími krupicemi a poté leštícími látkami. Pokud jste pravidelně voskovali trup, a nevidíte žádné známky oxidace, možná ani nebudete chtít buff a přeskočit na mikro-dokončování nebo voskování. Nebo můžete kombinovat buff a vosk proces do jednoho s jednostupňovým čisticím voskem. V roce 2007 jsme testovali čistší vosky. Cílem je začít s nejméně agresivní sloučeninou, kterou potřebujete.
v roce 2014 jsme testovali těžké třecí směsi a tato zpráva zdůrazňuje některé vynikající produkty,které vám ušetří spoustu času, pokud máte spoustu výměry. Ať už je nazýváte leštícími sloučeninami, třecími sloučeninami nebo leštidly, všechny fungují v podstatě stejným způsobem: obsahují mírné brusivo suspendované v kapalině nebo pastě, které lehčí odírá povrchové nedokonalosti a oxidaci. Současný trend je směrem k produktům na bázi vody, jako je Aqua Buff, které neobsahují žádné ropné destiláty,ale tento produkt v našem testu neudělal zdaleka tak dobře jako ostatní. Pokud byste se raději neprokousali naším testem, měl jsem štěstí s 3M Imperial Compound and Finishing Material, který obsahuje destiláty. Ať už používáte jakoukoli sloučeninu, začněte nejmírnějším (nejvyšším # štěrkem), který potřebujete. Opět nechcete odstranit více gelcoat, než je nutné.
jaké elektrické nářadí použít, viz podrobnosti o elektrickém nástroji výše. Kromě výše zmíněné podložky Superbuff jsem k leštění použil také podložky na suchý zip 3M hook-It. V každém případě rozmazávám lesk na trupu pěnovou voskovací podložkou a při nízkých otáčkách jdu velmi lehce. 3M doporučuje 1,000-1,500 RPM pro jeho imperiální povrch. Udržujte leštičku v pohybu, aby nedošlo k hromadění tepla nebo nadměrnému leštění.
mikro-povrchové úpravy / glazura
mnoho lidí tento krok přeskočí, ale zjistil jsem, že vytváří lepší lesk, pokud to uděláte, zejména při pokusu o obnovení lesku na starší lodi. Tuto kategorii výrobků jsme netestovali. V podstatě se jedná o ještě jemnější lesk než ty, které se používají pro míchání. K tomu používám 3M Finesse It II. několik automobilově orientovaných vosků v našem testu tekutého vosku má podobné výrobky. Na malé lodi ji můžete aplikovat ručně, ale dělám to strojem. Znovu aplikujte lehký tlak a používejte pomalé otáčky za minutu, dbejte na to, abyste postupovali podle pokynů. Udělejte malou plochu najednou.
lodní vosk
Nyní, když je váš trup lesklý, je čas jej chránit. Testovali jsme desítky tekutých vosků a pastových vosků. Obecně platí, že pasty nabízejí tvrdší ochranu, která trvá déle a kapaliny se snadněji aplikují a vydrží téměř tak dlouho. Obecně se držím pastového vosku Collinite 885. Přispívající redaktor Frank Lanier, který si ručně voskoval trup, zjistil, že je příliš mnoho práce a byl s Kolinitem docela spokojený. Řada čtenářů nadává na Nu Finish.
obvykle používám stejné nástroje, které jsem použil pro složení, i když se změním na čistou podložku. Vosk obvykle aplikuji ručně pomocí pěnové podložky z mikrovlákna a poté se strojem buff. Práce v malých oblastech. Nedovolte, aby Kollinit 885 zaschl příliš tvrdě, nebo se stane těžko buff. Také to nepokládejte příliš silně. Pokud pracujete v chladnějších teplotách, může to být tvrdý produkt, který se aplikuje, ale můžete plechovku mírně zahřát, abyste ji změkčili. Obvykle musím jít dvakrát přes trup, abych získal lesk. Někdy pro tento poslední krok přepnu na velmi měkkou lešticí podložku.
Chcete-li pomoci s výběrem vosků, zde je roční zpráva o tekutých Voskách.
A šestiměsíční zpráva o pastových voscích.
A nakonec zdroj pro výběr protiskluzových vosků.
distributoři Jamestown mají docela dobré video o opravách starého trupu pomocí systému 3M. Na reklamách na produkty 3M je to docela těžké. Často můžete udělat stejně dobře s produkty z místního Finish Master nebo podobné auto-refinishing místo. Mají také docela dobrou lešticí soupravu, která má vše, co potřebujete, včetně leštičky.