Pařížané nejsou proslulí svou ohleduplnou jízdou, ale může to být jen proto,že nemají potřebné pouliční značení; Paříž nemá stopky na žádné ze svých ulic 6,100. Proč je tohle?
ať už je to hektický free-for-all, který je Periferique nebo naprostý chaos kruhového objezdu Etoile, jízda v Paříži není pro nejslabší srdce. Možná je to přirozený vedlejší účinek vášně, kterou obyvatelé města vkládají do své práce, umění, kultura a kuchyně. Ale může to mít také něco společného s tím, že neexistují žádné značky, které by řidičům oznamovaly, aby zastavili a zkontrolovali protijedoucí dopravu, zcela normální pohled v jakémkoli jiném velkém městě.
město je snad jediným hlavním městem západního světa, které nemá jedinou stopku. Auta nepřijdou na úplnou zastávku na žádné křižovatce bez semaforů. Ne vždy tomu tak bylo.
ještě před několika lety měl jednu, osamělou značku na výjezdu z příjezdové cesty stavebního zařízení vedoucí na Quai Saint-Exupery v 16.okrsku. Ale za záhadných okolností to bylo odstraněno někdy v letech 2012 až 2014. Viník (nebo hrdina) zůstává nejasný, stejně jako jejich motivace.
vysvětlení? Auto vpravo má v Paříži vždy přednost. Ale stačí takové pravidlo?
má skutečnost, že jediná věc, která zastaví kolizi po kolizi, je pravidlem, aby Paříž vypadala jako nebezpečnější místo k řízení? Ne podle německé automobilky DEKRA, která sestavovala statistiky dopravních nehod z let 2009 až 2012. Podle jejích zjištění si Paříž vede docela dobře. Úmrtí na silnicích jsou třetina Londýna a čtvrtina Říma, srovnatelná města. Dobré plánování města trumfuje vynikající značení, vypadá to.