od poslední analýzy je to už docela dlouho a teď jsme více než v polovině Tour de France 2019. Jedno z nejzajímavějších turné za poslední roky. Julian Alaphilippe ve žlutém, žádný skutečně dominantní tým a mnoho překvapivých etap. Poslední čtyři etapy se konaly v Pyrenejích. V tomto příspěvku se podíváme na minulé horské etapy a jejich relativní potíže. K tomu používáme data Strava Od Thibauta Pinota a Sébastiena Reichenbacha.
nezapomeňte se podívat na naši stránku závodu Tour de France se spoustou statistik závodu
první problém, se kterým se setkáváme, je, že skutečné údaje o etapě ze stravy nezahrnují kategorizace stoupání Tour de France. Veškeré informace o stoupání jsou shromažďovány z oficiálních webových stránek Tour de France. Zdá se však, že umístění stoupání (kilometry od začátku/začátku) se ve skutečnosti neshoduje s informacemi Strava. To je ve skutečnosti vyřešeno ručním zarovnáním oficiálních profilů Tour de France s profilem Strava, který je výsledkem kombinace informací o vzdálenosti a nadmořské výšce upravených gradientem. Při vyrovnávání jsme se vždy drželi oficiální délky stoupání z webu Tour. Výsledek tohoto cvičení můžete vidět na obrázku 1. Na tomto obrázku můžete vidět profil Stava v černé barvě a kategorizované stoupání jako stínované žluté oblasti. V názvu subplot najdete také štítek Tour stage. Zde Fla, HIL a MNT označují plochou, kopcovitou a horskou etapu. Zkratky ITT a TTT jsou individuální a týmové časové zkoušky.
Obrázek 1: profily Tour de France 2019 založené na jízdách Thibauta Pinota a Sébastiena Reichenbacha Strava v souladu s oficiálními profily Tour de France.
jak vidíte, fáze 2 a fáze 13 nemají kategorizovaná stoupání, protože se jednalo o (týmové) časovky. Někdy zarovnání trvalo jen několik set metrů, v jiných etapách to bylo více než několik kilometrů. Při vyrovnávání jsme se opravdu snažili zachytit co největší převýšení v rámci oficiální délky stoupání. Všimněte si, že osa na všech obrázcích je odlišná, takže výškové rozdíly mezi např. Nyní máme skutečnou výšku závodu a kategorizovanou výšku stoupání zarovnanou, můžeme vypočítat celkovou výšku po etapách a část této celkové výšky, která je skutečně kategorizována. To je znázorněno na obrázku 2.
první pozoruhodné pozorování je, že ploché stupně rozhodně nejsou tak ploché. „Nejplošší“ etapy (etapy 1, 4 a 11) mají stále téměř 2000 metrů celkové nadmořské výšky. Etapy 7 a 10 jsou také klasifikovány jako ploché, ale obsahují větší nadmořskou výšku než některé kopcovité etapy. Jediným rozdílem je, že kategorizovaná Nadmořská výška je nižší kategorie. Totéž platí pro kopcovité etapy. Vezměme si například 8. etapu-kopcovitou podle organizace Tour de France. S téměř 4000 metry celkového převýšení je srovnatelný s horskými stupni 6 a 15. Jediným rozdílem je, že tato Nadmořská výška je nižší kategorie.
tím se dostáváme k horským etapám 6, 12, 14 a 15. První věc, která je odlišuje, je procento lezeckých metrů, které jsou klasifikovány jako kategorie 1 nebo „H“. Druhým důležitým aspektem je délka etapy. Na obrázku 3 je shodný s obrázkem 2, kromě toho, že jsme upravili celkovou výšku Fáze o délku fáze. Takže na svislé ose nyní vidíte celkovou výšku v metrech na etapový kilometr. Nyní horské etapy opravdu vynikají. V relativně několika kilometrech mají velkou intenzitu lezení.
Obrázek 2: Tour de France 2019 celkové skutečné stoupání etapy na základě jízd Thibauta Pinota a Sébastiena Reichenbacha Strava se rozdělilo na nezařazené a kategorizované lezecké metry.
obrázek 3: Tour de France 2019 celková skutečná Nadmořská výška etapy na etapový kilometr na základě jízd Thibauta Pinota a Sébastiena Reichenbacha Strava se rozdělila na nezařazené a kategorizované lezecké metry.
poslední věc, na kterou se podíváme, je celkové kumulativní převýšení nad Tour de France až dosud. To je znázorněno na obrázku 4. Na tomto obrázku vidíte celkovou vzdálenost Tour de France ujetou na vodorovné ose a kumulativní celkovou výšku na svislé ose. Lichá čísla fází jsou stínována žlutě, aby se zvýšila čitelnost obrázku. Tour de France měla zatím asi 40 kilometrů stoupání až do 15. etapy včetně! Můžete také vidět, že:
- některé etapy začínají na začátku s poměrně určitým převýšením, poté se zplošťuje. Vezměme si například ploché stupně 4, 7 a 10.
- ačkoli fáze 6 a 8 jsou plné stoupání a těžké, vidíte, že v Pyrenejích (etapy 12 až 15) se délka stoupání zvýšila a v důsledku toho se Kategorie stoupání ztížily.
- sklon tratě se v Pyrenejích zvýšil, to znamená více vertikálních metrů na etapový kilometr.
zůstaňte naladěni na další příspěvek o klasifikaci Tour de France mountains / polka dot.
obrázek 4: Tour de France 2019 kumulativní převýšení ve všech etapách až dosud založené na jízdách Thibauta Pinota a Sébastiena Reichenbacha Strava.