pokud jste někdy zírali do motorového prostoru, pravděpodobně jedna věc, která vám přijde na mysl, je fascinační pocit, který získáte, když si začnete uvědomovat, kolik různých mechanismů a částí tam pracuje. Váš motor pracuje pomocí tolika různých částí, aby řidiči poskytl jednoduchý proces lisování pedálů, aby někam šel. Může být skličující přemýšlet o všech pohyblivých částech a tekutinách, které jsou vždy v práci, aby váš motor N Charlotte Toyota běžel, ale pokud začnete s několika díly najednou, můžete se nakonec stát odborníkem na Autoservis. Dnes jsme shromáždili některé základní informace o pásech motoru, o kterých si myslíme, že o nich budete chtít vědět!
různé typy motorových pásů
serpentinový pás
možná jeden z nejčastěji používaných pásů v motorovém prostoru vašeho vozu Toyota. Pomáhá udržovat základní funkce a součásti, jako je posilovač řízení, klimatizace, vodní čerpadlo a alternátor. Serpentinové pásy jsou rozhodně postaveny tak, aby vydržely, protože jsou zodpovědné za tolik různých funkcí pod kapotou, ale to neznamená, že se nakonec nenosí. Typicky hadovitý pás může trvat kdekoli od 50 000 do 100 000 mil. Chcete-li odhalit problémy s tímto řemenem motoru N Charlotte Toyota, poslouchejte kvílení nebo cvrlikání. To může znamenat uklouznutí nebo nízké napnutí pásu. Klimatizace vašeho vozidla může také selhat, pokud má tento pás problémy.
Hnací a V motorové řemeny
zatímco serpentinový řemen se stal jedním z nejčastěji používaných řemenů v moderních automobilech, hnací a v řemeny se používaly u starších modelů Toyota N Charlotte a lze je občas najít. Serpentinové pásy se staly standardem v mnoha automobilech kvůli jejich všestrannosti a schopnosti být vedeny přes několik řemenic a příslušenství, a tak pohánět více s mnohem méně komponenty. Hnací a v řemeny motoru jsou směrovány pouze na jedno nebo dvě příslušenství, nanejvýš. Proto, pod kapotou vaší jízdy najdete mnohem více pásů, pokud je starší. I když tento systém vyžaduje mnoho pásů, poskytuje bezpečnost, protože pokud jeden pás nebo systém selže, ostatní systémy mohou stále fungovat bez problémů. Mezitím serpentinové pásy poskytují pohodlí, ale pokud se pás zlomí, selže téměř celý motor. Pískání nebo selhání příslušenství jsou typickými příznaky špatného pohonu a klínových řemenů. Pokud chcete tyto pásy otestovat na dobré napětí, položte prst na střed napjatého pásu a zatlačte dolů. Pokud je napětí na dobré úrovni, neměli byste být schopni tlačit dolů o více než polovinu a palec.
rozvodové řemeny
vaše N Charlotte Toyota auto pracuje na spoustu věcí, ale čas je jedna z nejdůležitějších věcí zdaleka a to je místo, kde rozvodový řemen přichází. Klika i vačkový hřídel musí pracovat v dokonalé synchronizaci, aby vaše vozidlo fungovalo správně, a váš rozvodový řemen zajišťuje, že se to stane při každém spuštění. Protože tento motorový pás plní tak důležitý úkol, je obvykle zakrytý a měl by být pravděpodobně zkontrolován odborníkem na Autoservis. Doporučujeme nechat tento pás zkontrolovat každých 60 000 až 90 000 mil, abyste se ujistili, že stále funguje správně. Pokud byste chtěli méně řešit výměny řemenů rozvodového motoru, můžete tuto část vždy vyměnit za rozvodové řetězy.