nemrznoucí směs je chemická látka, která se skládá především z ethylenglykolu, který po smíchání s vodou slouží ke snížení bodu tuhnutí a zvýšení bodu varu směsi. Tradičně, kombinace nemrznoucí směsi a vody je známá jako „chladicí kapalina“, ale proč byste měli míchat nemrznoucí směs nefungovalo by to lépe, kdybyste ji použili přímo z láhve? Rozhodl jsem se to zjistit. Proč byste nikdy neměli používat rovnou nemrznoucí směs v autě nebo kamionu?
nikdy byste neměli používat rovnou nemrznoucí směs V autě nebo kamionu, protože
- nemrznoucí směs vyrobená z ethylenglykolu zamrzne mezi 0 & -5 °- pouze když je smíchána s H20, jeho bod tuhnutí je nižší
- nemrznoucí chladicí kapalina nemá žádné schopnosti přenosu tepla, pokud není smíchána s H2O
- H2O musí být smícháno, aby přísady zůstaly suspendovány
Příprava vozidla na zimní období je také vhodný čas na kontrolu nemrznoucí směsi chladicí kapaliny. Chladicí kapalina je tekutina v chladiči, zatímco Nemrznoucí kapalina je kapalina přidávaná do chladiče, aby se zabránilo zamrznutí chladicí kapaliny.
musíte míchat chladicí kapalinu s vodou
vzduchem chlazená vozidla se spoléhají na foukání vzduchu poháněného ventilátorem přes součásti motoru. Vodou chlazené motory používají chladič, vodní čerpadlo, termostat, jádro ohřívače, hadice a průchody v motoru.
zatímco některá nemrznoucí směs je předem smíchána s vodou, což vám umožní jednoduše přidat více podle potřeby tyto typy nemrznoucí směsi mohou být dražší. Většina z nich je koncentrovaná a musí být smíchána s vodou, aby se dosáhlo správné úrovně chlazení motoru, ale dá vám možnost přizpůsobit poměr vody a nemrznoucí směsi vašemu klimatu. Jaký je správný vzorec?
zatímco voda je nejlepší kapalinou pro chlazení, může způsobit korozi. Nemrznoucí směs má nižší bod tuhnutí a vyšší bod varu než voda, takže pomáhá chránit váš motor v extrémních povětrnostních podmínkách, ke kterým obvykle dochází při sezónních teplotách. Použití nemrznoucí směsi, kterou je třeba smíchat, vám může poskytnout větší flexibilitu, pokud jde o směs.
směs 50/50 obvykle funguje nejlépe pro většinu lidí v mírných teplotách po celé zemi, kde teploty v určitých obdobích roku klesají pod bod mrazu. V klimatických podmínkách, kde teploty po dlouhou dobu klesají pod 32 stupňů F, jsou však směsi blíže 70% nemrznoucí směsi a 30% vody vhodnější pro zabránění zamrznutí chladicí kapaliny.
směšovací poměr vody a nemrznoucí směsi by měl ležet mezi 60: 40 a 50: 50. To obvykle odpovídá nemrznoucí ochraně od -25°C do -40°C. Minimální směšovací poměr by měl být 70: 30 a maximální 40:60 další zvýšení podílu nemrznoucí směsi (např. 30: 70)dále nesnižuje bod tuhnutí. Naopak nezředěná nemrznoucí směs zamrzne při teplotě kolem -13°C a při teplotách nad 0°C neodvádí dostatečné teplo motoru.
toto vypočtené množství můžete použít pomocí čistého jednolitrového džbánu na mléko při pokusu o smíchání nemrznoucí směsi a vody. Nalijte odpovídající množství nemrznoucí směsi do jednolitrového džbánu a poté naplňte původní nádobu zpět vodou. Pokud vyměňujete chladicí kapalinu, budete pravděpodobně potřebovat více než jednu láhev– při míchání nalijte přebytek do džbánu na mléko. Poté, co budete hotovi, nalijte přebytečnou nemrznoucí směs zpět do správné nádoby.
existují tři důvody, proč by čistá nemrznoucí směs (ethylenglykol) neměla být používána v 100% koncentraci v chladicím systému vašeho automobilu.
prvním a možná nejdůležitějším důvodem je to, že čistý ethylenglykol zamrzne mezi 0 stupni a minus-5 stupni F.pouze tehdy, když je čistá Nemrznoucí kapalina smíchána s vodou, je její bod tuhnutí snížen. Pokud tedy potřebujete ochranu před zamrznutím, musíte nemrznoucí směs smíchat s vodou v poměrech navržených výrobcem automobilu nebo nemrznoucí směsi. Pokus o změnu navržených proporcí výrobce pouze poškodí vaše auto.
druhým důvodem je převrácená strana prvního. Čistá Nemrznoucí kapalina-chladicí kapalina nemá schopnosti přenosu tepla, které směs nemrznoucí kapaliny a vody dělá. Ve skutečnosti, pokud se v chladicím systému automobilu používá čistá Nemrznoucí kapalina, systém ztratí asi 35 procent schopností přenosu tepla, které by jinak měl, když je nemrznoucí směs smíchána se správným množstvím vody.
to je velmi důležité v letním řízení, zejména v našich vozidlech s příslušenstvím, kde mohou teploty motoru stoupat. Chladicí kapalina musí mít schopnost absorbovat teplo a odvádět ho od motoru – čím rychleji, tím lépe. Čistá Nemrznoucí kapalina-chladicí kapalina není zdaleka tak účinná při získávání tepla z motoru, jako je nemrznoucí kapalina-chladicí kapalina a voda. Provoz na čisté nemrznoucí chladicí kapalině urychlí zánik vašeho motoru.
důvod č. 3 je, že voda musí být smíchána s nemrznoucí chladicí kapalinou, aby se udržely výkonové přísady (křemičitany, fosfáty a dusičnany) suspendované. Bez vody mají tyto důležité přísady tendenci se usazovat. Pokud to udělají, ztratíte antikorozní a další aditivní ochranu. To také pomůže rychleji zničit motor vašeho vozu.
to je také důvod – proč-i když to nenajdete na kontejneru-je dobré otočit nádobu s čerstvou nemrznoucí směsí a před přidáním do chladicího systému ji protřepat. Trochu navíc je pojistka, že přísady jsou plně zavěšeny v nádobě a nemigrovaly na dno.
to vše nám říká, že výrobci vědí o svých produktech více než muž na ulici. Stejně jako u jakéhokoli typu mechanického zařízení, pokud si nejste jisti, zeptejte se výrobce, který má správnou odpověď.
co dělá nemrznoucí směs pro vaše auto
důvodem, proč potřebujete nemrznoucí směs, je to, že motor vašeho automobilu běží vždy horký a potřebuje chladicí systém, aby jej udržel na optimální provozní teplotě, bez ohledu na to, zda jedete v zimě nebo během letních dnů psa. Toho je dosaženo spuštěním chladicí kapaliny kanály v bloku motoru s jeho průtokem regulovaným termostatem a čerpadlem a jeho teplotou udržovanou pod kontrolou radiátorem obvykle umístěným v přední části automobilu nebo kamionu.
chladicí kapalina musí zůstat kapalná, aby mohla vykonávat svou práci, která udržuje váš motor na optimální teplotě. Pokud se změní na led, váš motor by praskl, zatímco sedí přes noc v nízkých teplotách. Roky výzkumu musí vést k nemrznoucí směsi / chladicí kapalině produkt při přidání do motoru odolává nízkým teplotám a zároveň bojuje proti korozi a opotřebení uvnitř samotného chladicího systému. Nemrznoucí směs je třeba pravidelně kontrolovat a měnit. Nemrznoucí směs se smíchá s přísadou zvanou ethylenglykol, když se smíchá s vodou, může zabránit zamrznutí motoru a zároveň mu pomoci zůstat v pohodě.
nejběžnější směsi jsou 70% vody až 30% nemrznoucí směs se doporučuje v teplejších částech země. Ethylenglykol může dosáhnout této schopnosti odolat zamrznutí pouze tehdy, když se k němu přidá voda. S jeho 50/50 směs vydrží – 50 stupňů pod 0, než začne tvořit krystaly a zmrazit.
bod mrazu proti zamrznutí
rovná nemrznoucí směs zamrzne při 0 a-5 stupních Fahrenheita. Pouze smícháním nemrznoucí směsi s vodou můžete snížit teplotu tuhnutí. Polovina států v naší zemi zažívá teploty, které klesají pod 0, takže použití přímého mrazu by nefungovalo. Nemíchání vody s nemrznoucí směsí by s největší pravděpodobností způsobilo poškození vašeho vozu.
podle automobilových odborníků nemá čistá nemrznoucí směs stejnou schopnost přenášet teplo jako směs nemrznoucí směsi a vody. Použití čisté nemrznoucí směsi uvnitř chladicího systému vašeho vozidla způsobí, že tento systém ztratí asi 35 procent své schopnosti přenášet teplo oproti správné směsi nemrznoucí směsi a vody.
míchání vody s nemrznoucí chladicí kapalinou udržuje přísady, jako jsou dusičnany, fosfáty a křemičitany, suspendované. V opačném případě se usadí uvnitř systému, což by mohlo způsobit ztrátu ochrany proti korozi, kterou tyto přísady poskytují.
to je také jeden z důvodů, proč je dobré protřepat nemrznoucí směs před přidáním do chladicího systému—dostane přísady zavěšené v nádobě ještě předtím, než ji začnete vydávat.
jaké jsou různé barvy nemrznoucí směsi
barva nemrznoucí směsi je generována zcela barvením barviva, nikoli přímým důsledkem jakýchkoli chemikálií smíchaných během výroby produktu. To znamená, že existují různé barvy pro nemrznoucí směs. Konkrétní barvy jsou dohodnuty automobilovým průmyslem. Složky jsou v podstatě stejné, ale mezi produkty existují některé základní rozdíly. Hlavní nemrznoucí barvy, na které narazíte, jsou tradičně zelené, žlutá s prodlouženou životností a růžová nebo oranžová s prodlouženou životností. V posledních letech někteří korejští výrobci automobilů dokonce používali nemrznoucí směs modrého barviva.
používejte pouze barvu doporučenou výrobcem zakoupeného automobilu nebo kamionu a Nikdy nemíchejte dvě různé barvy. I když štítek seděl, směs je univerzální, nepoužívejte ji!
Zelená nemrznoucí směs
po mnoho desetiletí byla prakticky veškerá nemrznoucí směs barvena zářivě zeleně a vyrobena z ethylenglykolu. Tento typ tradiční nemrznoucí směsi používá jako chemický základ „technologii anorganických kyselin“ (IAT) a obvykle obsahuje silikátové nebo fosfátové přísady, které zabraňují korozi součástí chladicího systému kovů. Tento typ zelené nemrznoucí směsi je vysoce účinný a méně škodlivý. V posledních letech došlo k hnutí za nahrazení ethylenglykolu propylenglykolem, který je při požití méně škodlivý. Je to také méně škodlivé pro domácí zvířata a životní prostředí. Zelená nemrznoucí směs je nyní díky těmto nedávným snahám docela bezpečná.
Oranžová & Růžová nemrznoucí směs-chladicí kapaliny typu Organic Acid Technology (Oat)
nemrznoucí směs, která je barvená oranžově & Růžová, obsahuje novější třídu inhibitorů zabraňujících korozi od roku 1996, která byla vyvinuta, známá jako organické kyseliny. Neobsahují silikáty nebo fosfáty, které se vyskytují v hojnosti v tradiční zelené americké chladicí kapalině.
tyto technologie organických kyselin nebo ovesné nemrznoucí produkty byly do Ameriky zavedeny z Evropy. Mají delší životnost než standardní zelené nemrznoucí směsi. To kvůli inhibitorům, které přidali dříve, než se kapalina začne rozpadat. Je důležité si uvědomit, že nemrznoucí směs organických kyselin by se nikdy neměla používat na starších vozidlech, která mají tradiční měděné a mosazné radiátory, pouze hliníkové nebo plastové.
jak míchat chladicí kapalinu s destilovanou vodou
voda z kohoutku nebo hadice obsahuje minerály, jako je vápník a hořčík, které po chvíli zanechávají zbytky v cestě usazenin v celém chladicím systému vašeho automobilu. To bude zejména kolem míst, která se zahřívají. To nakonec zablokuje malé průchody uvnitř a způsobí přehřátí motoru. Bez ohledu na to, jaký typ nemrznoucí směsi používáte nebo jaký typ poměru vody k nemrznoucí směsi používáte ke smíchání vzorce s destilovanou vodou.
destilovaná voda nemá v sobě žádné minerály. V procesu destilace, minerály jsou odděleny od vody a to, co zbylo, je voda bez všeho, co považovalo za pevné látky, které se po spuštění ve vysokých teplotách po určitou dobu hromadí v motoru vašeho automobilu. Destilovaná voda se prodává v supermarketu asi za dolar za galon.
propylenglykol RV nemrznoucí směs
mezi nemrznoucí směsí RV a automobilovou nemrznoucí směsí je obrovský rozdíl. Nemrznoucí směs RV je netoxická a je určena pro čerpání do vodovodního systému. Automobilová nemrznoucí směs je zcela jiný typ nemrznoucí směsi. Mnoho typů je toxických a mělo by být vloženo pouze do chladicího systému motoru. Nemrznoucí směs RV má růžovou barvu a je vyrobena ze dvou typů chemikálií ve světě netoxické nemrznoucí směsi RV.
primárními složkami jsou buď ethanol nebo propylenglykol. Možná si pamatujete ze střední školy chemie, že ethanol je „hooch“ v obilném alkoholu. Ano, ethanol je dobrá nemrznoucí směs, která není ve vašem krevním řečišti, protože zvyšuje bod tuhnutí vody.
že další protimrznoucí směs, propylenglykol, je také alkohol svého druhu. Stejně jako obilný alkohol také zvyšuje bod tuhnutí vody. Lidé RV mají problém s trubkami a přidržovacími nádržemi, které nesou vodu a mohou během zimních měsíců zmrazit výbuch, takže tento typ nemrznoucí směsi se používá k zabránění tomu, aby se tomu zabránilo.
hlavní složkou běžné nemrznoucí směsi je ethylenglykol, který je vysoce toxický. Na druhé straně je hlavní složkou nemrznoucí směsi RV propylenglykol, který je netoxický. Není to těžké zvládnout a prakticky bezpečné, na rozdíl od Automobilové nemrznoucí směsi.
- zmrazí RV nemrznoucí směs při jaké teplotě zamrzne? Nemrznoucí směs RV obvykle nezmrzne, dokud teplota neklesne na -50. Záleží však na značce. V zásadě platí, že čím více vody je s ní smícháno, tím vyšší je teplota mrazu.
- mohu do své sladkovodní nádrže vložit nemrznoucí směs RV? Ano, do sladkovodní nádrže můžete vložit nemrznoucí směs. Ve skutečnosti byste měli.
- kde Zlikviduji použitou nemrznoucí směs RV? Na rozdíl od běžné nemrznoucí směsi je nemrznoucí směs RV netoxická. To znamená, že jej můžete snadno zlikvidovat v septickém systému
zdraví vašeho chladicího systému je důležité pro zdraví vašeho automobilu nebo kamionu. Nemrznoucí směs je mnohem korozivnější, když je ve formě horkých par namísto normálního kapalného stavu. Když chladicí systém není udržován a běží nízko, vyvinou se všechny druhy problémů. Horké kouřící páry vyplnit prázdné průchody byly kapalná chladicí kapalina by měla být.
tento typ prostředí je toxický a korozivní pro motor, který ovlivňuje přenos tepla a vytváří kal a běží teplejší, kde se kovové části stále zhoršují. Inženýři, kteří vytvořili vaše vozidlo, jej navrhli tak, aby fungoval plný nemrznoucí směsi, takže se ujistěte, že je pravidelně kontrolován a doplňován. Nemyslel jsem příliš na svůj chladicí systém, než jsem prozkoumal spoustu článků a napsal tento článek.