MSC Oscar byla největší kontejnerová loď na světě v době jejího dodání v lednu 2015. Kredit: kees torn. / WikiCommons.
loď byla postavena v loděnici DSME v Jižní Koreji. Kredit: kees torn / WikiCommons.
MSC Oscar může přepravit 1800 chlazených kontejnerů. Kredit: OnkelKrischan / .
kontejnerová loď MSC Oscar s kapacitou 19,224 dvacetimetrových ekvivalentních jednotek (TEU) byla uznána jako největší kontejnerová loď na světě a překonala rekord, který předtím držela Cscl Globe (19,000 TEU), v době její dodávky v lednu 2015.
MSC Oscar je první ze šesti 19 224 plavidel teu Olympic series ve flotile MSC Mediterranean Shipping Company. MSC Oliver, druhé plavidlo v sérii, bylo dodáno v březnu 2015, zatímco zbývající lodě byly dodány do konce roku 2015.
loď dokončila svou první plavbu na obchodních cestách východ-západ mezi Asií a Evropou v březnu 2015. Nové plavidlo je výsledkem plánu MSC snížit emise CO₂ na svých obchodních trasách zvýšením průměrné velikosti plavidla, což vede ke snížení celkového počtu lodí v provozu.
v únoru 2015 MSC souhlasila s použitím patentovaného řešení Hull Performance Solutions (HPS) společnosti Jotun na MSC Oscar, stejně jako 11 dalších stávajících a budoucích plavidel. Tato technologie proti znečištění umožňuje plavidlům snížit náklady na palivo a související emise uhlíku.
stavba MSC Oscar
kontejnerová loď byla postavena společností Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) ve své loděnici v Okpo na ostrově Geoje v Jižní Koreji za pouhých 11 měsíců. Byl pojmenován po Oscarovi, synovi prezidenta MSC a generálního ředitele Diega Aponteho. Celková investice do stavby plavidla byla $ 140m.
MSC Oscar design a funkce
MSC Oscar má celkovou délku 395.4 m, což z něj činí jednu z nejdelších lodí na světě, šířka 59m, výška 73m, ponor 16m, hrubá prostornost 193,000 t a nosnost 197,362 t. Může ubytovat 35 členů posádky.
celková kapacita plavidla měla původně činit 18 000 TEU, ale na současnou kapacitu se zvýšila přidáním další úrovně nad paluby. Plavidlo může nést 1 800 chladicích kontejnerů (1 470 na palubě a 330 na palubě).
unikátní konstrukce zahrnuje široký nosník a použití torzních boxů a poklopových koagulačních desek vyrobených z ocelových desek o tloušťce až 100 mm. plavidlo má dvojitou trupovou konstrukci ve tvaru písmene U a jeho cibulovitá příď zvyšuje spotřebu paliva.
MSC Oscar byl přidělen zápis třídy Route specific Container Stowage (RSCS). Zápis nabízí efektivní využití nákladového prostoru, poskytuje flexibilitu nakládání dalších kontejnerů na palubě na určené trase, aniž by byla ohrožena bezpečnost lodi.
MSC Oscar propulsion
hlavním motorem plavidla je úsporný MAN B&W 11S90ME-C (10.2), který má výšku 15,5 m, délku 25m a šířku 11m. motor má maximální trvalý výkon (MCR) 62 500 kW při 82.2 otáčky za minutu (ot / min) a normální nepřetržitý výkon (NCR) 56 250 kW při 79,4 ot / min.
kormidlo plné rýče plavidla je vybaveno žárovkou kormidla a vrtule obsahuje pět lopatek o rozměrech 10,5 m. Pohonný systém umožňuje plavidlu plout provozní rychlostí 22,8 kt.
MSC Oscar je vybaven patentovaným systémem mazání válců Lukoil iCOlube. Lukoil také dodává své proprietární mazivo NAVIGO 100 MC alkalical marine cylinder pro plavidlo.
