míle za jídlo

co jsou míle za jídlo?

jednoduše řečeno, míle jídla jsou měřítkem vzdálenosti, kterou jídlo cestuje ze země na váš talíř.

proč naše jídlo cestuje tak daleko?

jídlo dnes putuje dál hlavně ze tří důvodů: nakupujeme sezónní potraviny po celý rok; nakupujeme více zpracovaných potravin; a rádi za ně platíme co nejméně.

kolik dopravy je jídlo?

přibližně čtvrtina veškerého silničního nákladu (podle mil vozidla) je jídlo. Množství potravin na našich silnicích se od roku 1974 zdvojnásobilo.

přidáváme také k ujetým kilometrům

spotřebitelé jsou také přímo odpovědní za zvýšené kilometry potravin. Nyní cestujeme dále za nákupy a častěji k tomu využíváme auto. Každý rok průměrný Brit cestuje asi 135 mil autem nakupovat jídlo, častěji než ne dělat výlety do velkých, out-of-Město supermarkety. Vzhledem k tomu, že více než polovina populace nevlastní auto průměrný motorista cestuje 270 mil ročně.

ale já rád jíst jahody v zimě

pak je tu dovážené produkty. Devadesát pět procent ovoce a polovina zeleniny se v Británii dováží. Množství potravin, které do Británie létají, se v 90. letech zdvojnásobilo a předpokládá se, že každý rok dále poroste. Abychom si vzali jeden příklad, jahody létají z teplejších podnebí, aby uspokojily naši touhu po trvalém dietním létě, a letecká přeprava má mnohem větší dopad na životní prostředí než námořní nebo Silniční doprava.

ale mám rád hotová jídla

pokud uvažujete o pizze, vzhledem k tomu, jak funguje potravinářský průmysl, její složky cestují po celé zemi z továrny do továrny, než se dostanou do obchodů. Dokonce i jednoduché předměty, jako je připravený salát, cestují mnohem delší vzdálenost, než tomu bylo dříve.

ale určitě není nic špatného na nákupu levných potravin?

samozřejmě, že ne, pokud platíme plné náklady-něco, co v tuto chvíli neděláme. Levné potraviny vyžadují vynikající logistiku, tedy organizaci jídla od farmy až po pokladnu. Společnosti jako Wal-Mart a Tescos jsou mistry v provozu vysoce účinných skladovacích a zpracovatelských systémů. To znamená, že centralizované systémy supermarketů převzaly místní a regionální trhy a mléko nebo brambory mohou být přepravovány mnoho mil, aby byly zabaleny v centrálním skladu, a poté odeslány mnoho mil zpět, aby byly prodány poblíž místa, kde byly vyrobeny. Dalším důvodem zdražování potravin jsou srovnávací mzdové náklady. Například některé Britské ryby jsou nyní posílány do Číny (kde jsou náklady na pracovní sílu mnohem nižší) ke zpracování, pak poslány zpět sem, aby byly prodány.

Food miles není všechno

zprávy ukazují, že je méně šetrné k životnímu prostředí pěstovat rajčata v Británii pod sklem než dovážet rajčata ze Španělska. Energie potřebná k vytápění skleněných domů pro pěstování rajčat v Británii je výrazně více než energie použitá při přepravě rajčat ze Španělska, kde se kvůli teplejšímu klimatu nepoužívá topení. To je důvod, proč ETA říká, že daňová (nebo obchodní) produkce CO2 a nejlepší řešení vyhraje.

jak daleko mé jídlo urazilo?

je velmi obtížné si být jisti. Země původu potraviny může být na etiketě, ale kromě toho je obecně nemožné říci, jak daleko jídlo urazilo a jakým způsobem. Dopravní prostředek – stejně jako vzdálenost – je důležitým hlediskem. Například dlouhá cesta lodí má menší dopad na životní prostředí než kratší cesta po silnici. To je jedním z důvodů, proč dobré farmářské trhy mají politiku prodeje potravin z definované místní oblasti.

proč jinak záleží na mílích jídla?

přeprava živých zvířat je důležitou otázkou dobrých životních podmínek zvířat. Počet zvířat, která jsou tažena po celé zemi, rostl s trendem pro velké, centralizovaná jatka a zařízení na zpracování masa. Zvířata jsou také vyvážena a dovážena do a z jiných zemí. Pro spotřebitele je zde také otázka kvality. Čerstvě sklizené ovoce a zelenina jsou lépe nutričně, stejně jako mají větší chuť.

co se děje?

velmi málo. Pod tlakem průmyslu lobbování národní vláda nezavedla uhlíkovou daň na producenty CO2. Toto opatření by samo o sobě začalo snižovat počet potravinových mil. Zpoplatnění silnic by přimělo potravinářský průmysl velmi pečlivě přemýšlet o svých přepravních potřebách. Národní vláda si stanovila cíl snížení počtu potravin v Británii do roku 2012 o 20 procent. Nedávná zpráva Defra odhaduje náklady na jídlo mil na £9billion každý rok, polovina z nich je až do dopravní zácpy.

existují některé iniciativy zaměřené na zlepšení místních potravin v Británii, a to jak na regionální, tak na místní úrovni. Sustain, aliance pro lepší potraviny a zemědělství, pilotuje projekty, jak dostat místní potraviny do místních škol, nemocnic a obchodů.

Sustain je součástí Food Links, aliance britských organizací zapojených do projektů zaměřených na rozvoj místních potravinových ekonomik a snižování vzdálenosti, kterou jídlo cestuje.

co mám dělat?

vařte čerstvé sezónní jídlo-koupené ten den-s celou rodinou, která sedí současně. Pro některé lidi to může být obtížné, ale tím, že se k tomu budete snažit dostat co nejblíže, budete to dělat trochu. Být schopen chodit na místní Farmářský trh by bylo ještě lepší.

nákup biopotravin může také pomoci. Ekologické zemědělství omezuje fosilní paliva používaná k výrobě a přepravě chemikálií používaných v běžném zemědělství. Je důležité kupovat místně pěstované biopotraviny spíše než dovážené, ačkoli. Chcete-li si udělat představu o tom, jak daleko jídlo cestuje, typický koš 26 dovážené biopotraviny mohly urazit vzdálenost šestkrát kolem rovníku.

končí to, jakmile jsem jedl?

koncept potravinových mil zahrnuje také odpad, který musí být přepraven z vašeho domova na skládku. Průměrná domácnost vyhodí více než tři kilogramy potravin a 14 kilogramů potravinových obalů týdně. Nákup potravin s co nejmenším obalem a kompostování odpadu může také změnit.