zde je odpověď, kterou jsem poskytl na podobnou otázku před několika dny:
“ technicky se hodnota nového vozu neodepisuje v okamžiku, kdy je vyhnána z šarže. Dokud není titulován a registrován kupujícímu, a za předpokladu, že žádost o půjčku ještě nebyla zpracována a schválena, je to stále nové auto a stále patří prodejci — a zachovává si hodnotu nového vozu.
když je však vydán titul a auto je zaregistrováno, legálně se stává ojetým vozem — a ojetá auta mají úplně jiný systém oceňování než nová auta.
hodnoty nových automobilů jsou určeny prodejními cenami, které jsou založeny na nákladech výrobce, cílech zisku výrobce, nákladech na dodání, obchodních nákladech prodejce, cílech zisku prodejce a případně na přepravě a tarifech(v případě vozidel vyrobených v zahraničí).
hodnoty ojetých vozů nejsou založeny na ničem z toho. Hodnoty ojetých vozů jsou založeny především na regionální nabídce a poptávce, stavu, najetých kilometrech a věku. Jakmile je nové auto vyhnáno ze šarže a pojmenováno (a nyní je ojetým vozem), jeho vlastní hodnota již nezahrnuje cíl nákladů a zisku výrobce, tarify, poplatky za doručení atd. – všechny věci, které nemají nic společného se samotným autem.
dalším způsobem, jak se na to podívat, je to, že hodnoty nových automobilů jsou určeny automobilovými společnostmi a prodejci, ale hodnoty ojetých automobilů jsou určeny tržními faktory (kupujícími). Pokud by kupující ojetých vozů byli ochotni platit ceny nových automobilů (což ve většině případů nejsou), pak by nedošlo k drastickým odpisům.“
Stručně řečeno, hodnoty některých automobilů se mohou znehodnotit až o 20% nebo více poté, co byly pojmenovány a staly se ojetým vozem. Ostatní auta, která mohou být ve vysoké poptávce a relativně krátké nabídce, mohou znehodnocovat mnohem méně. Záleží na autě.
nezapomeňte, že odpisy se obecně měří proti MSRP. Takže pokud automobilka nabízí 20% slevu nebo slevu (trochu úsek) a odpisuje 20% (MSRP), neztratíte žádnou hodnotu odpisů. Jsi vyrovnaný.