kolik nemrznoucí směsi by mělo být ve vašem autě

chladicí kapalina motoru není něco, co je snadno na mysli většiny řidičů. Většina neví, jak to funguje, nebo že nemrznoucí směs je součástí chladicí kapaliny motoru. Většina však ví, že pokud ve vozidle nemáte dostatek chladicí kapaliny motoru, máte velký problém. Přehřátí motoru může vést k vážným opravám, ale tomuto problému se můžete vyhnout důkladným prověřením integrity a objemu chladicí kapaliny v autě.

takže kolik chladicí kapaliny motoru nebo nemrznoucí směsi drží vaše auto a jak by mělo být plné? To se bude lišit od vozidla k vozidlu, ale chcete, aby vám hladiny chladicí kapaliny dovršena na maximální plnicí linky po celou dobu. Většina automobilů má 5 litrové nádrže chladicí kapaliny motoru. Můžete si koupit chladicí kapalinu motoru ve velkém nebo o 1 litr Nicméně, pokud doplňujete nádrž, která není prázdná, použijte stejnou značku nemrznoucí směsi jako naposledy. Různé chladicí kapaliny se mohou míchat a vytvářet nebezpečné chemikálie, které mohou způsobit poškození motoru. Chladicí kapalina motoru by měla být vypuštěna z chladiče a zcela vyměněna každých 5 let nebo v průměru 100 000 mil.

objem chladicí kapaliny motoru

chladicí kapalina motoru je důležitá kapalina, která se ve vozidle udržuje a čistí, pokud chcete udržet motor v chodu ve špičkové formě.

průměrný chladicí systém ve vozidle pojme 5 litrů chladicí kapaliny motoru, což je směs nemrznoucí směsi a vody. Můžete si koupit chladicí kapalinu motoru ve velkém nebo o 1 litr Nicméně, pokud doplňujete nádrž, která není prázdná, použijte stejnou značku nemrznoucí směsi jako naposledy. Různé chladicí kapaliny se mohou míchat a vytvářet nebezpečné chemikálie, které mohou způsobit poškození motoru.

pokud je to vše, pro co jste přišli, přejeme Vám hodně štěstí! Pokud máte zájem dozvědět se více o nemrznoucí směsi, chladicí kapalině motoru, rozdílech mezi nimi a o tom, jak správně pečovat o chladicí systém, přečtěte si níže.

ale než se do toho dostaneme, je poučné pochopit, proč má vaše vozidlo chladicí kapalinu na prvním místě a jak identifikovat nádrž, ve které je tekutina umístěna.

nalezení zásobníku chladicí kapaliny motoru

nádrž chladicí kapaliny motoru můžete snadno identifikovat hledáním pestrobarevného víka. Ve většině vozidel je žlutá a má nějakou formu varování o auto vás varuje, že tento prostor je pod tlakem, když je motor horký. Je důležité jej otevřít pouze tehdy, když je vůz zcela chladný. Měli byste být schopni zkontrolovat hladinu kapaliny pouhým pohledem na přihrádku, protože je to průsvitný plast a uvnitř najdete pestrobarevnou tekutinu.

podrobnosti o tom, kde je nádrž chladicí kapaliny vašeho vozu, doporučujeme vám zkontrolovat příručku k obsluze, která by měla mít nějakou formu vizuálního znázornění místa pro vaši značku a model. Tyto informace můžete také najít online pomocí jednoduchého vyhledávání Google.

jak zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny motoru

chladicí kapalina motoru není něco, co je třeba kontrolovat každý týden, pokud vaše auto uniká tekutina, což je vážné nejen pro vaše auto a pro životní prostředí a mělo by být řešeno okamžitě. Pokud vaše vozidlo neuniká kapalina, měla by být dostatečná kontrola hladiny chladicí kapaliny každé 2 až 3 měsíce. Pokud jej v tuto chvíli doplníte, pravděpodobně byste neměli mít žádné problémy.

proces kontroly chladicí kapaliny je velmi jednoduchý a každý to může udělat na svém vozidle. Jakmile otevřete kapotu a umístíte nádrž, můžete zkontrolovat hladinu kapaliny, aniž byste ji otevřeli. Čirý plast bude mít uvnitř barevnou tekutinu, která může být žlutá, růžová nebo oranžová. Kontejner má na sobě vyznačenou maximální a minimální plnicí čáru. Chladicí kapalina by měla být v ideálním případě doplněna, obecně však nebudete mít žádné problémy, pokud kapalina neklesne pod minimální plnicí čáru.

zpět v den, nemrznoucí směs / chladicí kapalina byla jediný typ. Nyní mnoho výrobců automobilů vyžaduje speciální chladicí kapaliny pro údržbu chladicího systému vozidla a ochranu motoru před poškozením. Zde jsou různé typy chladicí kapaliny, které vaše auto může používat.

3 typy chladicí kapaliny motoru

existují tři běžné odrůdy chladicí kapaliny motoru: jedná se o anorganickou aditivní technologii, technologii organických kyselin a nakonec hybridní technologii organických kyselin.

IAT

toto řešení je zastaralé a je dnes méně lepší než jeho konkurenti. Vzhledem k tomu, že na trhu chladicí kapaliny motoru jsou nyní efektivnější možnosti, obvykle vidíte anorganickou aditivní technologii pouze u starších vozidel.

pokud vaše auto používá tento typ chladicí kapaliny motoru, je důležité, abyste zůstali na vrcholu proplachování systému a výměny chladicí kapaliny.

anorganická aditivní technologie chladicí kapalina musí být měněna každých 24 000 mil nebo dva roky, podle toho, co nastane dříve. To je mnohem častější než novější chladicí kapaliny, které jsou na trhu.

OAT

další chladicí kapalina, o které budeme diskutovat, je mnohem více s dobou a vyžaduje mnohem méně údržby a údržby. Je stále oblíbenější u vozidel novějších než v roce 2000.

technologie organických kyselin chladicí kapalina, která je široce používána společností General Motors, musí být měněna pouze každých pět let nebo 150 000 mil! To je pozoruhodně dlouhá doba, po kterou můžete jít bez výměny chladicí kapaliny. To šetří těmto majitelům automobilů čas a peníze spojené s postupy údržby.

tato odrůda ovesné chladicí kapaliny má tradičně oranžovou nebo červenou barvu.

je odvozen za použití plně neutralizovaných organických kyselin a azolů a to jsou složky, které činí tekutinu antikorozní. To je také místo, kde látka dostala své jméno.

HOAT

konečně máme hybridní technologii organických kyselin, což je mírná variace technologie organických kyselin. Obě tyto chladicí kapaliny mají v podstatě srovnatelné náhradní cykly

jak doplnit hladinu chladicí kapaliny vašeho vozu

většina majitelů automobilů je schopna doplnit chladicí kapalinu ve svém autě. Je to jednoduchý proces, který může udělat téměř každý. Nejdůležitější věcí, kterou je třeba pamatovat, je nikdy se nedotýkat nádrže chladicí kapaliny, když je vůz horký. Přihrádka se stává pod tlakem a vystřelí roztavenou horkou kapalinu. Jakmile se vůz ochladí, je zcela bezpečné otevřít víčko a doplnit tekutinu. Zde jsou kroky, které byste měli podniknout:

• začněte se správnou chladicí kapalinou — jak jsme diskutovali v části přímo nad touto, existují různé druhy chladicí kapaliny motoru a vaše auto bude mít zejména jednu. Kromě toho, že se vaše auto ujistí, že má správnou chladicí kapalinu, některé typy chladicí kapaliny by neměly být smíchány s ostatními a při smíchání mohou způsobit závažné chemické reakce. Zkontrolujte si návod k obsluze a ověřte typ chladicí kapaliny, kterou vaše auto bere.
• nechte auto úplně vychladnout — riskujete těžké popáleniny od horké chladicí kapaliny motoru, pokud nechcete nechat auto úplně vychladnout.
• postupujte podle pokynů pro ředění koncentrovaných chladicích kapalin-některé chladicí kapaliny se prodávají v koncentrované formě a před přidáním do zásobníku chladicí kapaliny je třeba je zředit. Je důležité zkontrolovat štítek chladicí kapaliny na nádobě, kde najdete pokyny k tomuto. Kromě koncentrovaných chladicích kapalin se některé chladicí kapaliny motoru prodávají ve formátu připraveném k použití a nevyžadují ředění.
• sejměte víčko a trychtýř v chladicí kapalině — po úplném vychladnutí motoru sejměte víčko a přidejte novou chladicí kapalinu do nádrže. Nepřeplňujte nádrž, protože tento systém je pod tlakem, když je vůz horký a potřebuje další prostor pro expanzi.
• vyměňte uzávěr-po dokončení plnění nádrže jednoduše vyměňte uzávěr. Ujistěte se, že je pevně nasazen a nádrž je utěsněna.

Stručný úvod o tom, jak chladicí systém funguje (pokud vás to zajímá)

spalovací motory nalezené v automobilech používají energii z řízených výbuchů motorů k jejich pohonu vpřed. Typický spalovací motor však produkuje dvakrát více energie v teple než v energii použité k pohybu vpřed.

pokud toto teplo není správně přemístěno, může rychle zničit motor. Úkolem chladicího systému vašeho vozu je uvolnit přebytečné teplo způsobem, který je pro vás a vaše vozidlo Bezpečný. Většina moderních vozidel používá to, co se nazývá kapalinový chladicí systém. V tomto provedení, vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu motorem pomocí instalatérství a hadic k ochlazení horkých částí motoru vašeho automobilu.

nyní teplejší (opravdu šíleně horká) tekutina je pak čerpána do chladiče, který pracuje na chlazení tekutiny zpět pomocí ventilace a proudění vzduchu z přední části vozidla. Kapalina se pak recirkuluje do horkého motoru, aby se dále ochladila. Proces se opakuje nepřetržitě, jak vozidlo pohání.

váš motor má termostat, který měří teplotu chladicí kapaliny v autě. Když je vaše auto studené, termostat obejde chladič a pošle kapalinu přímo zpět do motoru, dokud není motor horký a snadno ohřívá chladicí kapalinu.

proč mají automobily problémy s přehřátím

typicky, když se Váš motor přehřeje, je pravděpodobně způsoben vadnou nebo starou chladicí kapalinou motoru. Řízené výbuchy benzínu uvnitř spalovacích motorů průměrného automobilu tlačí 500 stupňů a to je pro většinu částí motoru příliš horké.

pokud není dostatek chladicí kapaliny nebo je chladicí kapalina stará a nefunguje správně, může se dostat dostatečně horká k varu. Jakákoli vroucí kapalina není schopna přijmout další teplo, dokud se nestane párou.

pokud se chladicí kapalina motoru začne vařit, již není účinná při ochlazování těch kovových částí motoru, které jsou vystaveny těmto spalujícím horkým teplotám. Když se tento kov zahřeje za určitou teplotu, může se stát řada věcí a žádná z nich není pro vaše auto pozitivní.

typické opravy po přehřátí motoru zahrnují pokřivené válce, prasklá těsnění hlavy a rozbitá vodní čerpadla. Opravy v průměru asi 700 dolarů opravit jen jeden z těchto problémů. Proto je nezbytné zajistit, aby chladicí kapalina motoru nebyla stará a zhoršovala se.

Co Je Chladicí Kapalina Motoru?

chladicí kapalina motoru je kapalina, která proudí motorem a odvádí teplo a udržuje vaše auto před přehřátím.

to není snadné feat s ohledem na řízené výbuchy motoru, které pohybují vaše auto dopředu dostat až kolem 495 stupňů F. ty mohou vést celkové teploty motoru až do 200-220 stupňů Fahrenheita rozsah, když jedete nepřetržitě.

Chcete-li správně vykonávat svou práci, musí mít tekutina, která je čerpána motorem a zabraňuje katastrofickému poškození teplem, velmi nízkou teplotu tuhnutí a velmi vysokou teplotu varu. Důvodem je, že pokud kapalina zamrzne, mohlo by to prasknout chladicí systém a také nebude účinné při chlazení motoru, dokud se neroztaví, a pokud se vaří, nemůže vůbec odvádět teplo.

samotná voda tyto požadavky nesplňuje.

k dosažení těchto cílů používáme řešení obvykle označované jako chladicí kapalina motoru. Je běžné, že přísada zvaná nemrznoucí směs je součástí velké části tohoto roztoku.

ačkoli nemrznoucí směs ve svém čistém stavu skutečně mrzne a vaří rychleji než voda, když je smíchána ve správném poměru s vodou, ve skutečnosti snižuje bod tuhnutí směsi a zvyšuje bod varu. Zabraňuje také korozi v motoru. Chladicí kapalina je obecně poměr 1:1 nemrznoucí směsi k vodě.

proč používáme nemrznoucí směs

voda zamrzne při 32 stupních a vaří při 212 stupních. Protože teplota motoru může někdy klesnout pod nebo překročit tyto rozsahy, musíme použít přísady, abychom zabránili zamrznutí a varu tekutin v řadách chladiče vašeho automobilu.

pokud by tato kapalina zamrzla, rozbilo by to váš motor. Pokud kapalina dosáhne bodu varu, nebude již schopna sloužit jako přenos tepla mezi horkým kovem v bloku motoru a auto se přehřeje.

přehřátí motoru způsobuje deformaci několika důležitých součástí motoru, jako jsou hliníkové válce, těsnění hlavy motoru a vodní čerpadlo.

když se voda smíchá s nemrznoucí směsí (která je vyrobena z chemické látky zvané ethylenglykol), bod tuhnutí se srazí na -35 stupňů a bod varu se zvýší na 223 stupňů Fahrenheita.

díky tomu je ethylenglykol perfektní přísadou do našeho chladicího systému!

3 úlohy nemrznoucí směsi

chladicí kapalina motoru slouží 3 důležitým účelům:

1. odvádění tepla z bloku motoru zvýšením bodu varu kapaliny nad normální teploty pozorované v bloku motoru automobilu.
2. snížení bodu tuhnutí kapaliny v zásobníku chladicí kapaliny tak, aby kapalina nezmrzla při 32 stupních F a rozbila motor.
3. nemrznoucí směs slouží jako inhibitor koroze motoru, chladiče a jádra ohřívače.

Jaký Je Rozdíl Mezi Chladicí Kapalinou Motoru A Nemrznoucí Kapalinou?

ačkoli lidé používají termíny zaměnitelně, chladicí kapalina a nemrznoucí směs ve skutečnosti nejsou totéž. Do auta nemůžete vložit čistou nemrznoucí směs a mít šťastné výsledky. Chladicí kapalina motoru se týká kapalného smíšeného roztoku, který se protéká blokem motoru ve vašem autě a zabraňuje jeho přehřátí. Je důležité si uvědomit, že se jedná o řešení, což znamená, že se skládá ze směsi několika látek.

chladicí kapalina motoru je předem smíšený roztok, který bude obsahovat nemrznoucí směs. Případně si můžete koupit nemrznoucí směs jako koncentrát a smíchat ji se změkčenou vodou a vytvořit si vlastní, pokud víte, co děláte.

nemrznoucí směs je chemická látka, ethylenglykol, která se nachází ve většině předem smíchaných chladicích kapalin motoru, které jsou připraveny k přidání do vašeho vozidla. Prodává se také samostatně jako čistá látka připravená ke smíchání se změkčenou vodou a poté do chladicího systému vašeho vozu (po přečtení pokynů výrobce a bezpečnostních varování).

Chcete-li zopakovat, můžete zde zakoupit předem smíchanou chladicí kapalinu motoru, která je připravena k přidání do prázdného, čistého prostoru chladicí kapaliny motoru v autě. Nebo si můžete zakoupit nemrznoucí směs a smíchat poměr 1:1 se změkčenou vodou. Vždy si přečtěte pokyny k míchání, abyste ověřili bezpečnostní postupy a poměry míchání, které se mohou u jednotlivých značek lišit.

do tohoto článku jsem dále zahrnul některé informace, které vám pomohou vyčistit systém chladicí kapaliny motoru od všech starých, použitých a špinavých chladiv a které vám pomohou s jeho správnou likvidací.

pokud doplňujete nádrž, která není prázdná, použijte stejnou nemrznoucí směs jako minule. Různé chladicí kapaliny se mohou míchat a vytvářet nebezpečné chemikálie, které mohou způsobit poškození motoru.

pamatujte, že nemrznoucí směs je toxická a musí být řádně zlikvidována! Ujistěte se, že vaše použitá a náhradní chladicí kapalina je mimo dosah zvířat, která jim chutná sladce a budou ji pít.

kdy byste měli vyměnit chladicí kapalinu motoru?

chladicí kapalina motoru, stejně jako mnoho jiných částí a kapalin ve vozidle, je stále pokročilejší, jak děláme pokroky v automobilovém průmyslu. Jak chladicí kapalina motoru postupovala, potřebuje méně údržby.

jednou z položek údržby, která je nyní méně často vyžadována, je postup proplachování a plnění, kdy je nádrž chladicí kapaliny vyprázdněna, vyčištěna a naplněna novou chladicí kapalinou motoru. Vaše auto bude mít doporučený plán údržby, který najdete online nebo v uživatelské příručce. Informace o tom, jak často je třeba chladicí kapalinu vyměnit za vaše auto, vyhledejte zde. V průměru byste měli propláchnout chladič a doplnit ho čerstvou chladicí kapalinou jednou za pět let nebo každých 100 000 mil .

postup pro bezpečné proplachování a plnění radiátoru

většina mých čtenářů se zajímá o chladicí kapalinu motoru, protože sami aktivně provádějí výměnu chladicí kapaliny motoru. To je úžasné a ušetří vám nějaké peníze, musíte se však ujistit, že tekutinu správně vyměňujete, a zejména, že odpovědně likvidujete svou starou chladicí kapalinu.

toto video youtube mi připadalo mimořádně užitečné, když došlo k propláchnutí chladicího systému, který nahradil vlastní chladicí kapalinu motoru. Bude to mluvit o:

1. bezpečnost. Chladicí systémy jsou pod tlakem a je třeba zajistit, že používáte auto, když je motor v pohodě. Nechceme, aby tě opařila super horká chladicí kapalina, dobře? Věnujte prosím pozornost těmto varováním, které vám dává.
2. jaké přípravky je třeba provést před propláchnutím chladicího systému motoru. Obecně se doporučuje, abyste několik dní před skutečným propláchnutím motoru použili proplachování chemické chladicí kapaliny.
3. část, ve které se můžete podívat do návodu k obsluze, kde najdete informace o tom, jakou chladicí kapalinu motoru byste měli osobně použít pro své auto.
4. jak odpojit a znovu připojit hadice v chladicím systému automobilů, abyste mohli připojit hadici a propláchnout systém.
5. jak zajistit úplné vypuštění chladicího systému motoru.
6. do čeho vypustit starou chladicí kapalinu.
7. Bezpečná manipulace a likvidace použité chladicí kapaliny motoru.
8. dokonce vám ukáže změnu barvy s každým ze svých pěti nebo tak proplachování motoru!
9. nakonec video ukazuje, jak vyměňuje chladicí kapalinu motoru za novou chladicí kapalinu.

bezpečná likvidace staré chladicí kapaliny motoru

buďte opatrní s použitou motorovou kapalinou během procesu odstraňování, protože je toxická a neměla by být jednoduše vyhozena s odpadem nebo odtokem.

musí být řádně zlikvidován. Nezapomeňte přenést kapalinu do něčeho vodotěsného. Musí být v kontejneru, který bude možné dát do auta, aby se k recyklaci.

použitá chladicí kapalina motoru může být velmi snadno zlikvidována. Většina mechaniků vám to zdarma sundá (vydělávají peníze, když je prodávají likvidačním společnostem).

můžete také recyklovat tekutinu v místním likvidačním středisku nebo si najmout soukromou společnost pro likvidaci odpadu, která ji vyzvedne od vás.

opakuji zde, chladicí kapalina motoru je toxická. Nechceme to v našich vodních systémech, v našich domácích mazlíčcích nebo v našich dětech. To by bylo špatné. Buďte zodpovědní.

nikdy se nedostaňte do dluhů kvůli opravám automobilů

opravy automobilů mohou být absurdně drahé, a můžete očekávat, že tyto neočekávané opravy před příliš dlouho bez ohledu na to, jaké vozidlo řídíte.

pokud musíte vyměnit blok motoru, může vás to stát více než 10 000$.

v závislosti na vašem vozidle by vás mohlo stát až 10 000 dolarů za opravy součástí, jako je převodovka a zavěšení.

pokud se vám to zdá absurdní, naštěstí nejste sami.

smlouva o servisu vozidla od Protect My Car může pomoci pokrýt náklady na tyto nadměrné opravy. Ve skutečnosti byste mohli zaplatit pouhých $ 100 dolarů za výměnu motoru $ 5,000.

Ano, slyšeli jste to správně.

za méně, že náklady na šálek kávy každý den, můžete získat pokrytí pro:

• řízení
• odpružení
• Motor
• převodovka
• klimatizace a topení
• navigace a elektronika
• …a ještě mnohem víc.

když vstoupíte do opravny s plánem pokrytí od PMC, můžete si být jisti, že za tyto opravy, které jsou zde uvedeny, nikdy nezaplatíte. Zaplatíte spoluúčast 100 dolarů, stejně jako pojištění a my zaplatíme zbytek.

Zní vám to jako férová dohoda?

pokud ano, vyplňte níže uvedený formulář pro bezplatnou nabídku a uvidíte, jak skvělé může být, že už nikdy nebudete muset platit za opravy automobilů.