Je Bugattis v USA nezákonný?

National Highway and Traffic Safety Administration (NHTSA) je řídící orgán ve Spojených státech odpovědný za určení toho, co definuje vozidlo jako „Bezpečné“.“Bezpečné pro své cestující, bezpečné pro ostatní řidiče na silnici, bezpečné pro životní prostředí a bezpečné pro ekonomiku. Při ochraně všech těchto aktiv amerického života je vytvořeno mnoho právních předpisů a mnoho pravidel, která musí výrobci dodržovat. Pro ty, kteří prostě nemohou dostat své auto opravit na americkém automobilovém trhu, zahraniční trhy nabízejí celou řadu vozidel, na rozdíl od strýčka Sama oblíbené. Pokud však nadále žijete v USA, ale máte extrémní afinitu k dovozu automobilů, které jsou v USA nezákonné, existují některé zakázané ovoce, které možná nikdy nebudete moci ochutnat.

v důsledku toho mnoho vozidel vytvořených zahraničními výrobci potřebuje americkou variantu schopnou splnit všechny předpisy stanovené NHTSA; jinak se v USA považuje za nelegální tramvaje. To se samozřejmě stává velkým úsilím, které mnoho výrobců nutně není ochotno podniknout, a v důsledku toho existuje značný počet vozidel, která nelze do této země dovážet.

není pochyb o tom, že na automobilovém trhu ve Spojených státech chybí někteří klíčoví evropští hráči. Ať už kvůli nedostatku zájmu trhu, neschopnosti dodržovat americké bezpečnostní předpisy a emisní normy nebo jednoduché neschopnosti financovat dovozní proces, každý rok se vyrobí tisíce automobilů, které nikdy nedostanou šanci spálit gumu na dálnici 52 nebo dolů US-1.

tento seznam se může změnit jako roční průchod, proto se u DMV nebo NHTSA obraťte na zákonnost některých automobilů přicházejících do Spojených států. Člověk nikdy neví, možná to auto, na které se díváte, je nyní legální řídit v ulicích USA.

vzhledem k tomu, že Evropa zůstává největším trhem Bugatti, když automobilka vyvinula svůj hypercar o výkonu 1500 koní, nemohla ohrozit design, aby respektovala beznadějně zastaralé americké předpisy o náraznících. Netřeba dodávat, že Chiron je korunním klenotem skupiny Volkswagen a je stejně bezpečný jako auto, které může dosáhnout 261 mph.

přesto se zákon vztahuje na všechny, a teď, když první USA-spec Chirons dorazili do New Yorku, konečně jsme se dobře podívali na to, co federální nárazníkové standardy této země znamenají při jízdě za 2,6 milionu dolarů. Tyto ošklivé připnuté hrudky, plus doplňkové jantarové boční značky, jsou povinným vybavením na všech Chironech vázaných na USA.

Bugatti Chiron je pravděpodobně na samém vrcholu toho, co lidé jsou v současné době schopni postavit, má výkonnostní údaje, které téměř odpovídají jeho poněkud vysokým nákladům, které jsou v současné době kolem $ 3m. Lidé, kteří jsou schopni vlastnit tyto typy automobilů, mě fascinují. Chci říct, jaké musí být jejich domy, když jedou v autě za 3 miliony? Ve skutečnosti je toto auto tak rychlé, že muselo být omezeno pouze na 261 mph! Je to proto, že v současné době neexistuje žádná silniční pneumatika, která by tuto rychlost zvládla.

řekněme však, že vyhrajete loterii a rozhodnete se aktualizovat svůj Honda Civic pro Bugatti Chiron. Je to vůbec možné v USA? Bugatti sídlí v Evropě, kde mají v USA různé předpisy.

je Bugatti Chiron road legální v USA? Ano, Bugatti Chiron je ve Spojených státech legální. V USA však existují fyzické rozdíly v autě, které jej odlišují od auta, které (zřídka) uvidíte na ulicích v Evropě. Kvůli předpisům v USA muselo Bugatti provést několik úprav – nejpozoruhodnější jsou poněkud ošklivé zadní nárazníky.

byly nutné změny Chironu pro americký trh?

aby se Bugatti Chiron prodával v USA, potřeboval Bugatti provést změny na Chironu. Bohužel nejen pro Bugatti, ale i pro americké automobilové nadšence-Chiron musel mít nějaké fyzické změny svého evropského modelu. Zjistíte, že pro americkou verzi existují některé boční ukazatele směru, ale ty nejsou příliš rušivé. Problém je se zadními nárazníky! Přilepená na zadní straně Chironu jsou dvě, poměrně silné hrudky gumy, které vystupují jako bolavý palec.

je to jako přimět Toma Cruise, aby nosil klobouk šaška v Mission Impossible. Je to poněkud rušivé a jakmile si to všimnete, je těžké vidět něco jiného! Takže, bohužel, my zákazníci si nemůžeme úplně užít linie této věci krásy stejně jako naši evropští přátelé. Nebo můžeme?

proč byly tyto změny Chironu nezbytné?

aby výrobci automobilů mohli vyhovět federálním požadavkům USA, musí dodržovat určité normy. Bohužel, Chiron padá na několik těchto standardů. Vidíte, pro každé auto, které se prodává ve Spojených státech, platí federální normy nárazníku. Například, dovolte mi podělit se o to, jaká některá z těchto pravidel ve skutečnosti jsou:

Za prvé, konstrukce nárazníku musí být z pryže, plastu, oceli nebo hliníku a je připevněna k přední i zadní části automobilu. Účelem je absorbovat některé otřesy během nárazu, který sníží poškození vozu a také věc (ať už je to jiné auto, osoba nebo cokoli jiného), které zasáhne.

tyto nárazníky jsou primárně navrženy tak, aby absorbovaly poškození při nárazech s nízkou rychlostí, například kolem pěti mph, a pomáhají poskytovat ochranu některým důležitým komponentům automobilu, jako jsou světla, chlazení (například přední ventilátor), výfuk, palivo atd.

zákon stanoví, že má zajistit absorpci pro pomalé rychlosti, jako je náraz pěti mph do automobilu, který je zaparkovaný a má podobnou hmotnost. Ochrana, kterou poskytuje, musí být od 16 do 20 palců vyšší než povrch vozovky. Nemusí to být nutně celá šířka automobilu (jako je tomu v případě Chironu), ale musí tuto ochranu poskytnout.

mohou být tyto zadní nárazníky odstraněny z Chironu?

technicky lze nárazníky vyjmout ze zadní části Bugatti Chiron. Nárazníky mají odkryté šrouby, což je pro auto této kvality poněkud neobvyklé…nebo je to? Mít odkryté šrouby znamená, že je může kdokoli odstranit. Bylo by tedy možné, aby je nový majitel odstranil, jakmile si auto koupí? No, ano. Teď jsem samozřejmě nemohl doporučit, aby to majitelé udělali, ale jestli jsem to byl já? Právě jsem utratil kolem 3 milion dolarů za nové auto, možná bych dal přednost pokutě, kterou dostanete od policie, než abych jezdil s těmi velkými gumovými věcmi přilepenými na zádech!

co je tak zvláštního na Bugatti Chiron?

Ach, existuje mnoho věcí, které jsou zvláštní o Chiron. Čekali byste od Bugatti něco méně? Chiron má 8 litrů (Ano, 8!) W16 motor, který produkuje 1500 PS, kolem 1500 hp. Může se dostat na 60 mph za pouhých 2,4 sekundy, dosáhne 249 mph za 32,6 sekundy a má svou maximální rychlost omezenou na 261 mph, protože neexistují žádné silniční pneumatiky, které by v současné době zvládly energie, které by se jimi přenášely při této rychlosti. Chcete-li jet rychleji, musíte použít speciální klíč, který odemkne vyšší rychlost, pokud to pro vás nebylo dost rychlé.

pak existují poněkud speciální služby, které musíte mít. Když říkám „zvláštní“, to, co vlastně myslím, je „drahé“. Vaše roční služba vám vrátí asi 20 000 dolarů. Někdy i víc. Pojištění bude záviset na vašem věku a zkušenosti, ale bez ohledu na to, vás bude stát stejně jako malý dům každý rok. Pneumatiky pro předchůdce Chironu (Veyron) by vyžadovaly výměnu každých 2 500 mil a náklady v oblasti 30 000 USD, nicméně Chiron by mohl být o něco méně než toto.

vlastnit a řídit Bugatti Chiron znamená říci, že jste si udělali docela dobře a určitě nemáte žádné finanční problémy! Přál bych si, abychom mohli dostat všechny majitele Chironu do místnosti a zeptat se jich všech, “ co vlastně děláte?– Nechápu, jak si lidé mohou dovolit tato auta!

jaké další supersporty vyžadovaly změny pro americký trh?

Bugatti Chiron není první supersport/hypercar, který se musel nějakým způsobem změnit, aby vyhověl předpisům USA. Obvykle, nebo bych měl říci, „vždy“, je to na úkor fyzického vzhledu. Vezměte Lamborghini Countach. To byl / je ikonický supersport pro tolik z nás během 1980 a hlavně kvůli jeho vzhledu. Vypadá to rychle. Tedy alespoň v Evropě. Aby se Lamborghini mohl přizpůsobit americkému trhu, musel na něj nalepit příšerně ošklivý přední nárazník-okamžitě to naštve a zničí vzhled.

právě když jste si mysleli, že to všechno můžete mít v USA, stále existují věci, které nemůžete získat, i když peníze nebyly předmětem. Jako americký spotřebitel, můžete si myslet, že si můžete koupit vše, co chcete, a vlastnit, co si přejete, pokud na to máte peníze. V USA může být spousta produktů a prakticky vše, co si přejete, je na dosah ruky. Můžete dokonce snadno exportovat něco, pokud to není k dispozici místně a jen si to dodáno do vašeho domova. To však není případ těchto vozidel. I když je obloha vaším limitem, pokud jde o rozpočet, stále nemůžete mít tato auta níže, protože jsou v USA zakázána.

proč jsou tato auta zakázána v USA? Nejvyšší důvod, proč jsou tato auta v USA zakázána, je, že jsou příliš nebezpečná na řízení. Většina z nich může být příliš rychlá a příliš silná pro americké silnice, takže vláda je nezákonně nakupovala a vlastnila.

takže pokud jste na trhu pro novou jízdu, měli byste se seznámit s níže uvedenými vozy a vyhnout se jim za každou cenu. Mohou být velmi atraktivní, a s jejich silnými schopnostmi, jsou opravdu žádoucí, ale nikdy byste neměli uvažovat o jejich získání, nebo byste mohli skončit tučnou pokutou a strávit nějaký čas ve vězení.

pojďme se podívat na to, jaká auta jsou v USA zakázána. Jdeme na to.

Volkswagen Beetle ‚Ultima Edicion‘ (2004)

téměř každý Volkswagen Beetle je v USA legální. Tak, můžete prostě jít do autorizovaného servisu, nakupovat pro jednoho, a odvézt ho domů ve stejný den. To však není případ konkrétního brouka. Volkswagen Beetle „Ultima Edicion“ (2004) byl v USA prohlášen za nezákonný z bezpečnostních důvodů. Ačkoli to není tak rychlé a tak silné jako ostatní zakázaná auta, tato Bettle byla zakázána, protože, podivně, má kufr vpředu.

Volkswagen Beetle „Ultima Edicion“ (2004) může vypadat skvěle a všechno, ale toto nastavení bylo hlavním důvodem, proč bylo v USA zakázáno. Pokud tedy chcete brouka, musíte se spokojit s ostatními verzemi, protože Tuto v USA nelze legálně vlastnit.

Nissan Skyline R34 GT-R (1999)

Nissan Skyline R34 GT-R (1999) má přezdívku „Godzilla“ a všichni víme, co můžeme od takového auta očekávat. Godzilla je super výkonné auto, což znamená, že je super rychlé řídit na ulicích. Zdá se, že díky svému výkonu se stal jedním z nejvíce epických vozů na světě. Některé ze dvou populárních verzí Nissan Skyline R34 GT-R (1999) jsou Nissan Skyline GT-R V-Spec (1999) a GT-T (1999). Bohužel, pokud chcete vlastnit některý z těchto dvou v USA, nemůžete, protože jsou v zemi zakázány. Auta jsou prostě příliš silná na to, aby je americké silnice zvládly, takže je obě zakázaly.

TVR Tuscan

TVR Tuscan, který byl vyroben v letech 1996 až 2006, byl v USA zakázán od doby výroby až do svého zániku. Nejoblíbenější verze, TVR Tuscan (2003)byla uvedena ve filmu Johna Travolty mečoun. Od své funkce, stalo se populárním vozem, které mnoho Američanů chtělo mít, ale nemůže.

auto bylo zakázáno kvůli jeho bezpečnostním prvkům. Kdyby výrobce dal dobré airbagy a protiblokovací brzdy, vláda mohla zvážit, zda je v USA legální. Navíc by pomohlo i její zrychlení, aby byla legální.

tato vylepšení by Američanům umožnila koupit a vlastnit toto auto. Nicméně, protože to chybělo mnoho bezpečnostních prvků, to bylo ne-ne řídit, natož vlastní, TVR toskánský.

Jaguar XJ220S (1993)

V jednom okamžiku měl Jaguar XJ220S (1993) titul „nejrychlejší auto na světě.“Pokud má auto takový název, je to pravděpodobně jedno z nejvyhledávanějších aut na celém světě. Toto auto je však také vzácným klenotem. Jaguar postavil pouze šest jednotek tohoto vozidla, takže dostat se do rukou jednoho může být prakticky nemožné. Přesto, i když se můžete dostat do rukou, nemůžete ji řídit domů, protože je v USA zakázána kvůli své bleskové rychlosti, takže je nebezpečné řídit na ulicích.

bylo by hezké vlastnit toto auto, ale bohužel nemůžete, takže se musíte spokojit s jeho pomalejšími, ale bezpečnějšími sourozenci.

je vždy škoda, když nudné zákony překážejí věcem, které jsou tak krásné. Pokud jde o tyto typy automobilů, měla by existovat nějaká výjimka z těchto zákonů. Myslím, pokud chcete nalepit pár kousků gumy navíc na zadní stranu Honda Civic, pak buďte mým hostem! Asi si toho nevšimnu. Ale auta jako Bugatti prostě neměla vypadat takto a dokážete si představit frustraci, kterou cítí původní designér. Naštěstí, alespoň s Bugatti, je můžete sundat – ale samozřejmě byste to neudělali na veřejných silnicích.

https://www.youtube.com/watch?v=cH8VoN6Y7nQ