jak velkou váhu může vrtulník zvednout, závisí především na tom, jaký typ vrtulníku provádí zvedání. Zatímco lehký užitkový vrtulník může zvednout kdekoli mezi 1,200 na 4,000 liber, vrtulník, který je speciálně navržen pro zvedání těžkých předmětů (aka heavy-lift helicopters) jako Mil M-26 může zvednout až 44,000 liber.
těžké vrtulníky jsou používány vojenskými i civilními provozovateli. V civilním světě jsou vrtulníky určené ke zvedání obzvláště oblíbené ve stavebnictví a používají se pro vše od leteckých prohlídek až po přepravu nákladu. V armádě se vrtulníky používají k přepravě těžkých břemen, včetně lehkých vozidel, velkých skupin vojsk a nákladu na podporu vojenských operací.
5 civilních & vojenských těžkých vrtulníků
Mil Mi-26
Mil Mi-26 je ruský těžký nákladní vrtulník, který má titul největšího a nejsilnějšího vrtulníku, který kdy šel do výroby. Toto zvíře stroje se používá ve vojenských i civilních rolích.
Mi-26, představený v roce 1983, je stále v provozu a hraje důležitou roli v ruském letectvu při přesunu vojenského vybavení, včetně obojživelných obrněných Transportérů a mobilních balistických raket.
Mil Mi-26 může zvednout 44 000 liber.
Boeing CH-47 Chinook patří mezi nejtěžší Zvedací západní vrtulníky. Jeho původní iterace však měla pouze užitečné zatížení 10 000 liber, které bylo považováno za příliš nízké na to, aby se použilo pro přepravní použití. CH-47D, který však používá výkonnější motory, je schopen zvednout až 26 000 liber.
CH-47D je primární těžký vojenský a zásobovací dopravní letoun americké armády.
Sikorsky CH-53E Super Stallion
Sikorsky CH-53E Super Stallion je těžký vrtulník provozovaný námořní pěchotou Spojených států.
co dělá CH-53E Super Stallion tak zvláštním, je jeho kombinace síly a kompaktnosti. Díky tomu je možné jej nasadit na obojživelné útočné lodě, a zároveň mít výzbroj, rychlost, a hbitost kvalifikovat se mnohem víc než jen vrtulník s těžkým výtahem.
CH-53E Super hřebec je schopen zvednout až 36 000 liber.
Kaman k-Max K-1200
pokud jde o stavební vrtulníky, které používají civilní operátoři, Kaman k-Max K-1200 je nejlepší, co existuje.
K-1200 má výtahovou kapacitu 6,000 liber, což je populární v potrubí a elektrické vedení konstrukce a opravy, buňka věž umístění, zemní plyn potrubí konstrukce, specializované lanoví, a materiál a zařízení dopravy a umístění.
Bell 205A1++
Bell 205A1++ je vrtulník volby pro civilní, lesnické a vnější výtah, zejména ve vysokohorských oblastech, oblastech s vysokými teplotami a jinak náročných, bouřlivých prostředích.
Bell 205A-1++ je konstrukční vrtulník, který může zvednout 4,000 liber.