jak funguje brzdový systém-to jsou důležité znalosti pro každého řidiče. Protože brzdový systém je jedním z nejdůležitějších a ovlivňuje bezpečnou jízdu. Bezpečnost řidiče a cestujících závisí na práci brzdového systému.
všechny moderní vozy vybavené brzdy na všech čtyřech kolech. Brzdový systém moderních automobilů využívá hydraulický systém. Existují další typy brzd: typ disku nebo typ bubnu.
přední brzdy jsou považovány za důležitější než zadní, protože auto během brzdění hodí váhu dopředu na přední kola. Na základě toho je mnoho automobilůmontované účinnější kotoučové brzdy na předních kolech. Bubnové brzdyobecně používejte na zadních kolech. Zejména, některé drahé vozy používají all-discbraking systém vpředu i vzadu.
Jakhydraulické brzdy fungují
Hydraulickýbrzda je hlavním typem pohonu v systému provozní brzdy. Hydraulický brzdový systém pracuje tak, že posílá kapalinu hydraulickým brzdovým okruhem přes válce masterand slave. Tyto válce jsou spojeny brzdovými trubkami. Když řidič stiskne brzdový pedál, stlačí pažbu a píst v hlavním válci. Kapalina tlačí podél brzdového potrubí. Thefluid jde do otrockých válců kol. Slave válce se plní a kapalinatlak nutí písty, aby zabrzdily. Existují postupy pro použitívyhrát hydraulické obvody, v případě selhání.
hydraulický brzdový systém se skládá z:
- brzdový pedál;
- posilovač brzd;
- hlavní brzdový válec;
- válce kol (podřízené válce);
- brzdové potrubí.
brzdový pedál přenáší sílu z nohy řidiče na hlavní brzdový válec.
posilovač brzd vytváří dodatečnou sílu přenášenouz brzdového pedálu. Nejoblíbenější je vakuový posilovač brzd.
provoz brzdového systému
provoz brzdového systému je zvažován na příkladu hydraulického pracovního systému. Když stisknete brzdový pedál, tlak se přenese do zesilovače, což vytváří další sílu na hlavní brzdový válec.
píst hlavního brzdového válce pumpuje tekutinupřes brzdové potrubí do podřízených válců. Tlak brzdového ovladače jezvyšování. Slave Válce písty přesunout brzdové destičky na disky (bubny).
další stlačení pedálu zvyšuje tlak kapaliny a brzdamechanismy jsou aktivovány, což zpomaluje otáčení kol aprojevuje brzdné síly v místě kontaktu pneumatik s vozovkou.Brzdění kol je síla působící na pedál. Kapalinatlak při brzdění může být 10-15 MPa.
když řidič uvolní pedál: pedál se vrátí do původní polohy pod tlakem vratné pružiny. Píst hlavního válce takéobrátí se na své místo. Pružiny odvádějí podložky od disků nebo bubnů.Brzdová kapalina přechází z podřízených válců do hlavního brzdového válcepotrubí. Tlak v brzdovém systému klesá.