pokud potřebujete kamion, který dostane slušný spotřebu paliva jako denní řidič, a zároveň tažení nebo tahání jen o něco, co můžete připojit k němu, pak diesel truck je opravdu vaše jediná možnost. Dieselové vozíky jsou také známo, že vydrží po dlouhou dobu při správné údržbě, a mohou být snadno upraveny s náhradními díly diesel truck získat co nejvíce z vaší soupravy.
nicméně, zbrusu nové dieselové vozíky nejsou jen přijít s pádný cenovka, ale také nepřijdou s žádnou solidní historii spolehlivosti. Pokud hledáte spolehlivý kamion, je často lepší se vrátit v čase a najít kamiony se známou historií spolehlivosti díky recenzím a vstupům jejich majitelů.
tři hlavní výrobci dieselových nákladních vozidel jsou Ford (Powerstroke), General Motors (Duramax) a Dodge (Cummins). Všechny tři osvědčené, spolehlivé modely dieselových nákladních vozidel, které obstály ve zkoušce času.
ProSource Diesel je zde, aby vám ukázal výhody a nevýhody některých z nejlepších možností spolehlivého vyzvednutí nafty.
Ford 1999-2003 Super Duty s výkonem 7,3 litru
výkon 7,3 L je stále považován za jeden z nejspolehlivějších dieselových motorů, jaké kdy byly vyrobeny. Má také dostatek energie pro většinu aplikací, s 500 Libra-stop točivého momentu a 235 koňských sil. Byl postaven na dlouhou trať, také s mezichladičem vzduch-vzduch, palivo na bázi oleje, a odolné vnitřní tvrdé díly. Super povinnost 1999-2003 může při správné údržbě dosáhnout více než 500 000 mil. Pokud hledáte použitý 7.3 L Powerstroke, můžete si koupit jeden s mezi 150,000 a 250,000 mil s dobrým klidem mysli.
Pros:
- velmi odolné vnitřní
- tun široce dostupných Powerstroke dílů
- žádné složité systémy regulace emisí
nevýhody:
- snímač polohy vačkového hřídele běžně selže
- olejové pánve jsou náchylné ke korozi
- pod krytem ventilu postroje jsou náchylné k selhání
Ford 2008-2010 F-250 A F-350 S 6.4 litrovým Powerstroke
snad největším nárokem na slávu pro 6.4 L Powerstroke je, jak snadné je vyladit a upravit. Přidejte několik náhradních dílů pro dieselové nákladní automobily, jako je nový sací a výfukový systém, plus tuner, a tento vůz může jít z 350 koní na 600 RWHP. Standardní motor dělá 650 libra-stop točivého momentu, což je skvělé pro tažení těžké techniky nebo tažení velké zatížení. Samotné nákladní vozy byly postaveny trvale s větším vším, ale motor měl některé problémy, které byly patrné hlavně v modelovém roce 2008, než byly vyžehleny pro roky 2009 a 2010.
Pros:
- snadná úprava
- široká škála obložení z čeho vybírat
- Tichá kabina díky tiché ocelové bráně
nevýhody:
- problémy s řízením emisí
- selhání těsnění hlavy
- ředění oleje
Chevy 2001-2004 Silverado 2500 HD s LB7 Duramax
mezi nadšenci nafty je docela běžné, že dieselové vozy před emisemi byly celkově spolehlivější. LB7 Duramax je jedním z nich. Nemá systémy regulace emisí EGR, DPF nebo SCR. Pro pickup HD byl tento vůz poměrně lehký, což mu umožnilo dostat se až na 22mpg, pokud nebyl tažen ani tažen. To také přišlo s možností přenosu heavy-duty Allison ke zlepšení schopnosti tažení.
Pros:
- dostane vysoký počet najetých kilometrů na 200,000+
- žádné složité emisní systémy
- trvanlivé vnitřní
nevýhody:
- nízká pohotovostní hmotnost činí méně stabilní při tažení
- předčasné selhání vstřikovače
- náchylné k selhání těsnění hlavy, pokud je naladěno po většinu své životnosti
Chevy / GMC 2006-2007 2500 HD a 3500 HD s 6.6-litrovým Duramax LBZ
2500 a 3500 HD v této modelové řadě představoval 6.6L Duramax V8 se vstřikováním Bosch common-rail, který nebyl ohrožen emisními systémy, které byly nainstalovány později. Tyto vozíky jsou známé jako pevné a odolné pracovní koně, které lze naprogramovat tak, aby získaly až 450 koňských sil.
Pros:
- volba Allison šestistupňové auto nebo ZF-6 šestistupňová příručka pro dostatek tažného výkonu
- Tichá jízda díky zavěšení IFS
- snadná úprava s náhradními díly Duramax, protože je to nafta před emisemi
nevýhody:
- žádné tovární výtahové čerpadlo
- vysoká cena jako ojetá souprava
- problémy se selháním žhavicí svíčky
Dodge 2003-2007 2500 S 5.9-litrovým Cummins
tato modelová řada nákladních vozidel Dodge Ram byla jedním z nejspolehlivějších, a to jak z hlediska 5.9 L Cummins, tak z hlediska nákladního automobilu postaveného kolem něj. Tento vůz se narodil k tažení a tažení těžkých břemen. Kromě problematické automatické převodovky bylo všechno ostatní o této Ram silné a trvanlivé.
Pros:
- dostane vysoké míle na 200,000 +
- Stock výška jízdy a kola / pneumatiky dostane 20-22 mpg prázdný
- žádné složité emisní systémy
nevýhody:
- Automatická převodovka není trvanlivá, nevydrží vylepšení výkonu
- problémy s kolísáním smrti
- díly systému Bosch common-rail nejsou levné
Dodge 1991 ½ – 1993 s 5.9-litrovým 12-ventilem Cummins
Tato starší verze 5.9 L Cummins byla prakticky nezničitelná. Samotné kamiony se také ukázaly jako schopné vydržet několik desetiletí a počítat. Zůstávají velmi populární mezi nadšenci dieselových nákladních vozidel a kamiony se dobře dostávají do aftermarket mods pro zvýšení výkonu a výkonu.
Pros:
- Cool vintage vzhled
- časem prověřený“ neprůstřelný “ motor
- Aftermarket Cummins díly upgrade může tlačit přes 300 koňských sil
nevýhody:
- překvapivě vysoká cenovka pro modely 4×4
- může být těžké najít čisté
- nebude mít moderní pohodlí tvorů
verdikt:
některé z nejspolehlivějších dieselových vozů byly navrženy a postaveny před tím, než se systémy regulace emisí staly povinnými. Dieselové díly v těchto motorech byly vyrobeny tvrdě a připraveny na dlouhou trať. Podle našeho názoru, pokud chcete spolehlivou naftu s vysokým počtem najetých kilometrů, je předemisní éra cestou.