auta byly vynalezeny pro lidi cestovat v, pohodlně a bezpečně. Je to teprve nedávno, že my lidé začali přinášet naše psy s námi všude, kam jdeme, a ještě nedávno jsme se začali starat o bezpečnost našich psů v autech, také.
bohužel je trochu pozdě ve hře pokusit se oženit bezpečnost našich psů se stávajícím designem automobilu. Autosedačky a bezpečnostní pásy jsou navrženy tak, aby bezpečně držely lidská těla, která sedí vzpřímeně a směřují dopředu proti těmto sedadlům v případě havárie. Tato technologie je úžasná; funguje častěji než ne držet řidiče a cestující na místě během nejdivočejších havárií-ale pouze lidské cestující. Psům se při dopravních nehodách stále nedaří.
psi, kteří přežijí dopravní nehody v nejlepším stavu, jsou ti, kteří byli obsaženi v dobře zkonstruovaných a silně postavených bednách, které byly bezpečně připoutány k pevným kotvám nebo přišroubovány k samotnému vozu. Tyto velmi drahé bedny (počínaje asi 500 USD a nahoru, nahoru, nahoru) jsou bezpochyby nejbezpečnějším způsobem přepravy psa.
ale mnozí z nás mají auta, která nemohou pojmout řádně zabezpečenou bednu – a neděláte psovi laskavost tím, že ho umístíte do běžné bedny – druh, který používáte kolem vašeho domova pro krátkodobé uvěznění-s bednou nezajištěnou v autě. Tam jsou crash-test videa pravidelných beden s pes crash-test figuríny uvnitř a nejsou hezké se dívat. Bedny pro domácnost létají od sebe jako zápalky.
pokud jsou v autě při nárazu neomezeni, psi mají tendenci létat vzduchem v autě jako projektily a často „prorazí“ okna automobilu. Ve snaze zvýšit bezpečnost našich psů při jízdě v autě, které nemůže pojmout připoutanou mega bednu, jsme uvízli s dalším nejlepším řešením: pokusem připoutat psy na autosedačky pomocí kombinace postrojů a bezpečnostních pásů.
ocenit výzvu
společnosti, které se pokoušejí navrhnout, postavit a prodat produkt, který může dosáhnout tohoto výkonu, by měly být oceněny; existuje obrovská a naléhavá potřeba produktu, který pracuje na zabezpečení psa-a mnoho výzev, které je třeba překonat:
✓ Za prvé, společnost musí najít design a materiály, které jsou pro tuto práci dostatečně silné. Znovu vás odkážu na crash-test videa, která ukazují velké množství podřadných produktů-produkty, které se pravděpodobně zdály dost silné, než byly podrobeny simulované autonehodě 30 mile-per-hour, ale to se roztrhlo, jako by byly vyrobeny suchým zipem, posílání Crash-test dummy dogs létání. Upřímné poděkování patří Centru pro bezpečnost zvířat, soukromá organizace, která začala vytvářet a uvolňovat tato videa, aby zvýšila povědomí veřejnosti o nedostatku odpovídajících bezpečnostních produktů pro psy.
poté, co jsme viděli několik z těchto videí, jsme si rychle uvědomili, že do našich úvah nemůžeme zahrnout žádný produkt, který nebyl podroben nárazovému testu s videozáznamy, které jsou k dispozici pro veřejné prohlížení. Toto jediné kritérium eliminovalo drtivou většinu výrobků na dnešním trhu.
✓ další výzva: Jakmile jim crash testy pomohou najít design a materiály, které se nerozbijí ani neroztrhnou, musí se vypořádat s dalším slabým článkem: tělem psa.
když připoutáte relativně rozmačkané a těžké tělo (psa) na mnohem těžší předmět (auto) nerozbitnými popruhy a poté vystavíte celou melanž silným silám, je třeba vzít v úvahu účinek, který budou mít popruhy na tělo psa. Úzké popruhy budou řezány do psa, takže popruhy musí být široké. Široká síť-hrudní deska-je zapotřebí, aby obsahovala většinu těla psa, protože popruh to prostě nemůže obsahovat.
✓ poslední výzva: protože těla psů přicházejí v tolika tvarech, musí být celá věc vysoce nastavitelná a není nemožné dát na psa. Je to herkulovský úkol!
kandidáti
třídili jsme reklamy a další recenze a hledali produkty, které je třeba zkontrolovat. Po uplatnění kritického kritéria pro výběr psího postroje – že výrobce podrobil produkt nárazovým testům, které lze zobrazit online – existuje pouze pět kandidátů:
* EzyDog ‚s Drive Dog Care Harness
* Kurgo‘ s Impact seat belt Automotive Harness
* Ruffwear ‚s Load Up Dog Care Harness
* Sleepypod‘ s Clickit Sport
* Sleepypod ‚ s Clickit Terrain
ze dvou produktů Sleepypod jsme vybrali Clickit Terrain k testování. Terén je silnější než Sport, a protože jsme hledali nejbezpečnější dostupný produkt, koupili jsme si pouze terén, abychom to vyzkoušeli.
nechali jsme se oklamat jiným kandidátem, nárazově testovaným psím postrojem Reddy Road Trip, který je vyroben pro Petco a prodáván tam (i když jsme ho viděli nabízet k prodeji na Amazonu i jinde). Objednali jsme si Reddy Road Trip a byli jsme v jeho testování, než jsme si uvědomili, že nikde nemůžeme najít jeho crash-test videa, a tak jsme to vyloučili z dalšího zvážení.
poučení: jen proto, že slova „crash tested“ jsou v názvu produktu nebo v popisu produktu, pokud tato videa nejsou k dispozici pro prohlížení, slova jsou bezvýznamná. Bez důkazu o opaku máme podezření, že tyto výrobky nepřežily nárazové testy neporušené.
nejlepší tipy WDJ pro bezpečnostní postroje psích automobilů
WDJ hodnocení | Název produktu výrobce |
Cena | dostupné velikosti | |
---|---|---|---|---|
3 ze 4 | Ruffwear naložte postroj pro psy ohyb nebo ruffwear.kom (888) 783-3932 |
$80 | 5 velikosti, pro psy s obvodem (hrudník) 13 až 42 palců | Toto je nejpohodlnější a nejméně omezující postroje, které jsme testovali, což dává našim vysokým testovacím psům nejmenší úzkost (ale možná také nabízí nejmenší bezpečnost). Stránka Ruffwear říká, že postroj byl aktualizován a že všechny velikosti přesného modelu, který jsme zkontrolovali, začnou být nedostupné. V srpnu bude nová verze k dispozici ve všech velikostech. Jediný rozdíl, vysvětlil mluvčí Ruffwear, jsou přezky, které se používají k připojení zadní části hrudní desky k zadní desce. Mluvčí uvedl, že spotřebitelé považovali současné“ hnízdící “ přezky za obtížně manipulovatelné. Dále uvedla, že nové přezky byly testovány nárazově a že video z těchto testů bude vydáno, až bude nový produkt na trhu. |
3 z 4 | Sleepypod Clickit Terrain Pasadena, CA sleepypod.kom (626) 421-6818 |
$95 | 4 velikosti, pro psy 18 až 110 liber nebo obvod 16 až 40 palců | věříme, že se jedná o nejbezpečnější produkt, který jsme přezkoumali díky jeho“ nekonečnému Smyčkovému “ vestovému designu, který nenabízí žádné potenciální body selhání v případě kolize. Jakmile se však naši testovací psi dostali do auta, zjistili, že je to nejvíce omezující, kvůli způsobu, jakým bezpečnostní pás tlačí na záda. To je rozhodně horší pro vysoké psy; kratší psi to nemusí považovat za utlačující. D-kroužek na zadní straně umožňuje majitelům připojit vodítko; menší D-kroužky na čtyřech rozích jsou pro možnost připevnění doplňkového „terénního balíčku“, který pes nosí při chůzi po stezkách. Sleepypod nabízí „crash replacement program“ a nahradí nebo poskytne náhradní slevu na jakýkoli nosič domácích zvířat nebo bezpečnostní postroj poškozený při autonehodě, bez ohledu na značku-WOW – Viz webové stránky pro podrobnosti. |
2 z 4 | Kurgo Impact seat belt Automotive Harness Salisbury, MA kurgo.kom (877) 847-3868 |
$76 | 4 velikosti, pro psy 10 až 108 lbs | byli jsme ohromeni nepřetržitým designem tohoto produktu s jedním popruhem, který nabízí několik bodů potenciálního selhání při kolizi. Přejeme si, aby popruhy byly trochu širší; bolelo to sledovat videa z nárazových testů,která ukázala, že popruhy se do figuríny testovacího psa docela dost řezaly (i když produkt držel figurínu na sedadle, jak bylo navrženo). V závislosti na tom, kde se váš pes vejde do rozsahu velikostí přizpůsobených každé velikosti produktu, může být více či méně přebytečný popruh tvořící smyčku, kterou je bezpečnostní pás provlečen. Pokud je smyčka příliš velká, pes bude po připoutání méně bezpečný; zkuste další menší velikost. Postroj má dvojité D-kroužky pro připevnění vodítka. |
2 z 4 | EZYDOG Drive Dog Car postroj Sand Point, ID ezydog.kom (877) 339-9364 |
$115 | 3 velikosti, pro psy 15 až 65 liber nebo obvod 11 až 42 palců | Vyrobeno z širokého popruhu bezpečnostního pásu testovaného vozidlem a lisovaného neoprenového polstrovaného hrudníku a zadních desek. Popruhy mají na sobě vytištěná čísla, aby bylo snadné nastavit popruhy na obou stranách na stejnou délku, aby byl produkt správně vycentrován na tělo psa-genius! Pro upevnění k vozidlu je bezpečnostní pás automobilu navlečen dvěma smyčkami na zadní straně postroje, což je nejzranitelnější bod v této konstrukci. Postroj má dvojité D-kroužky pro připevnění vodítka. |
pohodlí a nepříjemnosti
pokud si přečtete uživatelské recenze těchto produktů, uvidíte, že mnoho lidí zřejmě plně nerozumí výzvám, které jsme popsali výše, a tento nedostatek porozumění je vede k tomu, že si stěžují na to, jak těžké, objemné, tuhé a těžké přizpůsobit tyto produkty jsou. Také si stěžují, že je to hádka muset dát tyto postroje na psa pro jízdu autem a pak muset sundat a použít jiný postroj nebo límec pro chůzi psa něčí cíl. Každý chce, aby postroje poskytovaly bezpečnost vozu a pohodlí při chůzi.
pouze jeden ze čtyř výrobců produktů, které jsme přezkoumali, řekl Ne-to nelze udělat. Postroj Ruffwear Load Up je sám o sobě, když odmítá přidat vodítko k jejich postroji – a tuto volbu skutečně podporujeme. Pokud je výrobek stejně silný a objemný, jak to musí být pro bezpečnost, není pravděpodobné, že bude pro psa tak pohodlné nosit při chůzi. Uvedení vodítka přílohu na výrobku bude jen povzbudit lidi, aby jej použít pro chůzi, také.
ale ostatní výrobci šli opačným směrem a dali svým výrobkům místo pro upevnění vodítka pro pohodlí. Řekneme jen, že bychom tyto vodítka použili pro pohodlí, řekněme, procházky psa z domu do auta-ne na dlouhou procházku se psem. Pamatujte, že tyto postroje jsou postaveny se silou jako primární cíl; úsilí o jejich lehčí a pohodlnější je může oslabit.
DESIGN ideál-a jak dobře to bylo splněno
jedna věc, že všechny tyto neúspěšné crash testy učil produktové designéry: Nylonové popruhy se nerozbijí, selhávají spojovací body. Jak jsou připevněny k sobě nebo k jiným materiálům, je nebo, ehm, rozbije je.
jakmile to bylo jasné, koncept designu se ukázal jako kritický pro nejsilnější produkty: v ideálním případě by návrh používal co nejmenší počet popruhů a spojovacích bodů.
postroj Ruffwear je v tomto konceptu nejméně úspěšný; zjevně dělali různá rozhodnutí. Jejich postroj je vyroben z několika popruhů, které jsou navzájem šité; uvnitř a v horní části hrudní desky je ocelový kroužek, ke kterému jsou přišity tři různé popruhy. Pro zajištění psa k autu je bezpečnostní pás automobilu provlečen smyčkou na zadní straně zadní desky. Tento popruh je přišitý k ocelovému kroužku uvnitř zadní desky-a bezpečnost celého postroje závisí na tomto a dalších šitých spojích. Je to zranitelnost.
naproti tomu produkty Sleepypod jsou nejúspěšnější při plnění konstrukčního ideálu snižování spojovacích bodů. Balistická nylonová tkanina, spíše než popruhy, poskytují sílu tohoto oděvu podobného vestě. Sleepypod to nazývá „nekonečnou smyčkou“ – její „polstrovaná vesta pohlcující energii“ rozloží sílu nárazu na celý postroj.
popruhy na obou výrobcích Sleepypod nesouvisejí s tím, jak se produkt připojuje k bezpečnostnímu pásu automobilu; jsou tam jen proto, aby udrželi „vestu“ na místě a poskytli tento spojovací bod pro vodítko, o kterém se zdá, že chce každý. Pro zajištění psa do auta je bezpečnostní pás automobilu nasměrován pod jednu stranu vesty, přes záda psa, pod druhou stranu vesty a poté zaklapnut do spony bezpečnostního pásu. Při nehodě bude bezpečnostní pás tažen proti oběma dlouhým stranám „nekonečné smyčky“, což pomáhá rozložit sílu nárazu.
bylo by naší předpovědí, že ze všech postrojů, které jsme zkontrolovali, správně dimenzovali a opotřebovali, je Sleepypod Terrain nejpravděpodobnějším bezpečnostním postrojem, který drží vašeho psa na autosedačce při autonehodě, aniž by utrpěl katastrofické selhání.
teoreticky podobný přístup zaujal automobilový postroj Kurgo ‚ s Impact seat belt. Tento produkt je vyroben z toho, co se zdá být jediným popruhem-ve skutečnosti“ trubkovým popruhem s vysokou pevností v tahu “ – který se vine ve své vlastní nepřetržité smyčce kolem postroje. Popruh prochází čtyřmi ocelovými „hnízdícími přezkami“, které se snadno posouvají podél popruhu pro nastavení; přezky se“ spojují “ s ostatními polovinami, které jsou přišity k jakési zadní desce. Konce popruhu jsou šité, mimo dohled, ve středu polstrované hrudní desky. To je těžké popsat, ale důmyslný design eliminuje co nejvíce problematických spojení.
zdá se, že hlavní část postroje EzyDog Drive se skládá pouze ze dvou popruhů vyrobených z popruhu bezpečnostního pásu. Tyto popruhy jsou mnohem širší než ty, které se používají na postrojích Kurgo nebo Ruffwear, takže je méně pravděpodobné, že se pod silnými silami vtlačí do těla psa-pěkné!
tyto popruhy jsou po své délce přišity k tvarované hrudní desce, která se uvnitř jeví jako neoprenový materiál, navázaný na balistický Nylonový materiál na vnější straně. Tyto popruhy se bezpečně provléknou některými svalnatými přezkami z hliníkové slitiny, které jsou šité na dvě zadní desky; je to, jako by EzyDog vzal koncept zadní desky a rozdělil ji uprostřed, čímž vytvořil jakýsi postroj.
jakmile jej upravíte tak, aby vyhovoval vašemu psovi (není to nejjednodušší proces), můžete nechat svého psa vstoupit, jednu přední nohu na obou stranách hrudní desky a poté upevnit obě strany zadní desky spolu s plastovými Rychloupínacími přezkami.
každá ze zadních desek má našitý popruh, který vytváří smyčku. Chcete-li zajistit svého psa v autě, nasměrujete bezpečnostní pás těmito dvěma smyčkami a poté kliknete na západku do spony. Díky tomu je místo, kde se tyto smyčky připevňují k zadním deskám, kritickým i zranitelným místem v tomto designu.
naše nejlepší tipy
produkty Ruffwear a Sleepypod jsme hodnotili jako naše nejlepší tipy, a to ze zcela opačných důvodů.
postroj Ruffwear Load Up nabízí největší hrudní desku ze všech produktů, které jsme zkontrolovali, což zvyšuje jeho potenciál pro rozložení síly kolize na více těla psa. A je to absolutně nejpohodlnější ze čtyř produktů, které jsme testovali. Vzhledem k umístění upevňovací smyčky bezpečnostního pásu, cesta na zadní straně postroje, je také méně omezující pohyb a změny polohy psa, což je méně omezující-potenciálně méně děsivé – pro psa, který je zvyklý sedět, stát, nebo si lehnout na sedadlo. Z tohoto důvodu to také není tak bezpečné. Čím více se pes může pohybovat, tím větší vzdálenost může být hoden při nehodě. Když přidáte skutečnost, že má více potenciálních bodů selhání (bodů připojení), musí být považováno za nejzranitelnější z našich možností.
naopak to, co se jeví jako nejbezpečnější možný postroj, který jsme zkontrolovali, se také zdálo být pro naše testovací psy nejméně pohodlné: terénní postroj Sleepypod. To znamená, že je pro psa naprosto pohodlné nosit, ale způsob, jakým připevňuje psa k autu, je velmi omezující. Když je bezpečnostní pás automobilu provlečen po stranách postroje a zacvaknut na místo, bezpečnostní pás sám působí jako zadní deska na zádech psa. Naši testovací psi jsou vysocí a nemohli nebo by se ani nepokusili stát s bezpečnostním pásem zapnutým v tomto postroji. Znovu, to je pro ně téměř jistě bezpečnější, ale také to považovali za spíše averzní. Kratší, středně velcí nebo malí psi by pravděpodobně tuto obtíž nezažili.
běžci nahoru
podařilo se nám mít rozdílné důvody, proč se nám líbily a kritizovaly také naše dva běžce.
zjistili jsme, že postroj Kurgo Impact je pro naše testované psy pohodlnější a méně omezující. Také se svými hnízdními přezkami, které se posouvají podél popruhu, je trochu obtížné se přizpůsobit a správně se přizpůsobit pokaždé, když si ho obléknete a sundáte psa, i když jsme se s praxí zlepšili v rychlém provádění těchto úprav. Byli jsme však ohromeni nepřetržitým designem s jedním popruhem, který nabízí jen málo spojovacích bodů, které mohou selhat.
naproti tomu, jakmile byl správně nastaven a namontován, je postroj EzyDog Drive snap, který se dá nasadit na psa, a jeho široké popruhy a velkorysá hrudní deska by jistě byly laskavější k tělu psa při kolizi než užší popruhy Kurga. Tento produkt drží psa pevněji na sedadle, takže by měl méně místa na házení, než by ho popruhy chytily při kolizi. Měli bychom však obavy z našitých popruhů, které připevňují postroj k autu; i když se zdá, že jsou dobře šité v několika řadách šití, toto je bod potenciální zranitelnosti.
to znamená, že mějte na paměti, že všechny čtyři tyto produkty jsou silnější než všechny ostatní produkty na trhu, jak dokazuje crash-test video, které můžete vidět na vlastní oči. (Odkazy na všechna tato videa zahrneme do online verze WDJ.)
při výběru produktu zvažte velikost a chování svého vlastního psa v autě. Pokud je to úzkostný druh, který by panikařil, kdyby byl držen příliš pevně jeho postrojem a bezpečnostním pásem, jak se může stát, když musíte prudce brzdit, může být pro vás nejlepší volbou jeden z méně omezujících produktů (Ruffwear nebo Kurgo).
pokud je váš pes v bezpečí a relativně nehybný v autě a absolutní bezpečnost je vaší nejvyšší prioritou, doporučujeme postroj Sleepypod s Ezydogem vzdálenou sekundu.
související článek
jak používat postroj pro psy
Vezměte prosím na vědomí, že pouze produkty Sleepypod (Terrain, které jsme testovali, a Sport) jsou schváleny jako „crash test certified“ centrem pro bezpečnost zvířat (Více informací o Centru pro bezpečnost zvířat a jeho testech najdete na odkazu).
Clickit Terrain Crash Test
Clickit pokyny pro terén
Clickit Sport Crash Test
Clickit sportovní instrukce
informace o crash testech produktu Ruffwear (z webových stránek Ruffwear):
“ Celkové shrnutí testu: Psí zádržný systém byl dynamicky testován za podmínek uvedených ve federální normě bezpečnosti motorových vozidel 213 dětské zádržné systémy (FMVSS 213). Psí zádržný systém byl namontován na figurínu s nárazovou zkouškou psů podle pokynů výrobce (Ruffwear) a poté připevněn k zádržnému systému zkušebního stavu. FMVSS 213 používá standardní lavicové sedadlo, které představuje prostředí zadního sezení automobilu. Sedací lavice a Přídavný zádržný systém byly poté podrobeny generickému čelnímu nárazovému pulsu 30 mph podrobně popsanému v FMVSS 213 …
„zatímco postroj Ruffwear byl dynamicky (nárazově) testován za zkušebních podmínek FMVSS 213, postroj pro zatížení nebyl testován proti protokolu Crash Test Center for Pet Safety, který byl zveřejněn 15. července 2014. Certifikační test neexistoval, když jsme v dubnu 2014 testovali prototypy našeho postroje v rámci procesu vývoje produktů společnosti Ruffwear. Postroj Ruffwear není certifikován CPS.“
“ na základě výsledků našich dynamických testů by svazky velikosti střední a velké/X-velké zatížení nesplňovaly současnou certifikaci CPS na základě limitů měření exkurzí definovaných v testovacím protokolu. Aby mohl být postroj pro střední a velké/X-velké zatížení testován v rámci exkurzních limitů CPS, bude pravděpodobně nutné upevnit bod připevnění bezpečnostního pásu výše na záda psa. Věříme, že umístění připevnění bezpečnostního pásu Ruffwear vytváří optimální přístup při zvažování bezpečnosti a pohodlí psa.“
Klikněte zde a podívejte se na nárazový test Ruffwear.
Ruffwear návod
informace o crash testech produktu EzyDog (z webových stránek EzyDog):
„zatímco bezpečnostní testování a normy se stále objevují v pet průmyslu, naši vývojáři chtěli nabídnout produkt, který byl testován podle nejuznávanějších vládních bezpečnostních norem. S vývojem produktů především v Austrálii, obrátili jsme se na odborníky na Automotive Safety Engineering v Austrálii. Toto konkrétní testovací zařízení uznává USA (FMVSS 213) Evropa (Ece Regulation 21) Austrálie (ADR42 / 04) pro certifikaci dětských bezpečnostních sedaček.
“ v EzyDog vynakládáme veškeré úsilí na výrobu nejlepších produktů na ochranu vašeho domácího mazlíčka, neexistují však žádné oficiální normy ani zkušební požadavky na bezpečnostní výrobky pro psy.
“ rozhodli jsme se založit naše návrhy výrobků tak, aby odpovídaly kombinaci globálních standardů bezpečnosti dětí a interiéru vozidla. Poté testujeme náš produkt a získáme shodu pomocí těchto standardů jako průvodce.“
klikněte sem a podívejte se na crash test Ezydog.
Ezydog instrukce
informace o crash testech produktu Kurgo (z webových stránek Kurgo):
“ náš nárazový postroj byl testován až do 108 lbs. v zavedeném univerzitním zkušebním zařízení používajícím Federální bezpečnostní normu pro motorová vozidla pro dětské zádržné systémy. Níže naleznete odkaz na zprávu o nárazové zkoušce a videa pro konkrétní velikosti a výsledky postroje.
“ náš nárazový postroj původně prošel pro psy o hmotnosti až 130lbs na University of Michigan testing facility v 2016. Od té doby jsme vylepšili naši figurínu pro přesnost a vylepšili naše testovací standardy. Nárazový postroj prošel nárazovou zkouškou v Calspanu v roce 2020 pro psy vážící až 108 liber pomocí současných pokynů pro testování PPSC. Nová figurína crash-test dog byla prověřena a bude standardem pro testy PPSC. V naší snaze působit jako lídr v oblasti bezpečnosti psů, budeme neustále aktualizovat naše metody nárazového testování, jak se mění průmyslové standardy.“
Kurgo Crash Test Videa
Pokyny Kurgo