nowlegendary, na zakázku bobber motocykly, také volal ‚bob-jobs ‚nebo‘ bobberstyle motocykly ‚ jsou typické asfaltové hořáky, které motorcyclelovers po celém světě soupeří vlastnit. Stejně jako každé vozidlo vyrobené na zakázku představuje osobnost svého majitele, Bobber dělá totéž; mluví o stylu a potřebách jezdce.
pro tento motocykl je kladen důraz převážně nautilitarismus a je to perfektní kolo pro každého, kdo má rozpočet, ale přesto chce jedinečný stroj obejít. Bobber je v podstatě ne tak známýkouzel nesmírně populárního motocyklu“ chopper“.S ohledem na populární kulturu se chopperovi podařilo přilákat velkou pozornost, ale Bobber má také své fanoušky a kult.
LookingBack in Time
dalším nepopiratelným faktem je, že Bobber je ve srovnání s Chopperem čistokrevnější a jeho linie je asglamorous a zajímavá jako ta druhá. Pojďme se podívat do BobberHistory:
historie motocyklu Bobber jde celou cestu zpět do druhé světové války. Tito vojáci byli právě představeni mnohem vícemaneverovatelným a lehčím motorkám, které byly v Evropě nesmírně populární.Poté, co strávili značné množství času v armádě, také honovalijejich mechanické dovednosti. Právě to přispělo k jednomu z nejpozoruhodnějších stylů motocyklů 20. stoletístoletí. Tito bývalí vojáci měli v úmyslu přenést odlišné vlastnosti, které měly evropské motocykly, na ty na jejich domovské půdě.
a tak se“ houpání “ motocyklů datuje do 1940 a 1950.let. To bylo, když horolezectví události, RoadRacing a špína Track závody byly všechny vztek. Cesta tehdy, tam opravdu was no koncept poprodejní trh jako ten, který máme nyní. Jediným způsobem, jak Abike lover (který měl žízeň po motorce), mohl zvýšit výkon svého kola, bylo nakrájet z něj veškerou nadváhu.
v těchto dnech, motocyklisté by velmi krotce ridetheir motocykly do práce během týdne; ale jakmile se o víkendu svítalo, thesesame kluci by jezdit na kolech na různých motoristických akcí k účasti v závodech; ale předtím by svlékli všechny možné ballasty ze svých kol, aby byly lehčí a rychlejší. Jakmile závod skončil, majitel jednoduše vytáhl svou sadu nářadí, shromáždil všechny díly tak, jak byly & , aby motocyklová ulice byla legální.
tyto motocyklybyli původní Bobbers! Ve skutečnosti je to tato závodní tradice, která zasadila velmi hluboko do zrna kola a stala se základem obecné definice & vnímání toho, co je Bobber.
Různémodifikace
hlavním cílem Bobových kol bylo udržet je na silnici za co nejnižší cenu, i když se zvýšila manévrovatelnost a rychlostbyla zvýšena. Majitelé těchto kol by nemilosrdně odstranili maximální počet komponent ze svých kol a téměř by svlékli kolo až na jeho kostru. Podívejte se na úpravy, které by provedli:
- začali by odstraněním předního blatníku
- zadní blatník by byl výrazně zkrácen
- zrcátka by byla odstraněna
- světlomety by byly odstraněny
- řídítka by byla změněna
- sedadla by byla vyrobena jako lehká a malá jako možná
- chromované komponenty by byly považovány za mimořádně těžké a ty by byly také vyřazeny
- pokud systém rozbití kola byl nadměrnývelký/těžký, majitelé by dováželi nebo dodávali komponenty z menších kol nebo evropských modelů, aby je mohli používat na svých vlastních kolech
Stručně řečeno, Bobber byl konečný utilitarianbike. Skutečnost, že celá jeho celulóza byla oříznuta, jí dala ten výbuch rychlosti, a samozřejmě to snížilo odpor. Jen zřídka najdete Modrokrevného Bobberse vším kromě nejdůležitějších částí. Jakmile byli majitelé spokojeni s tím, že jejich Bobbery jsou co nejvíce nepořádné a čisté,přesunuli své zaměření na složitější úpravy.
ještě Vícejedinečné
nyní, dělat kolo jedinečné nebylo jen oodstranění blatníku nebo provedení těchto dalších úprav. Pomalu, ale jistě, majitelé přinesli tlusté zadní pneumatiky do záhybu a začali hrabat-také v frontendech. V tuto chvíli, primárním záměrem nebylo nikdy vytvořit zcela nový druh motocyklu. Spíše to mělo být sub-žánr a jak bylo zmíněno dříve, cílem bylo udržet tato kola na silnici co nejhospodárnějším způsobem.
pokud porovnáte Bobbers s jinými koly, na stupnici cena, první je nesporným vítězem; ve většině případů jsou tato kola jako hybridy jiných motocyklů. Styl zachytil jako požár right through 1940s & 1950s. In skutečnosti, tento styl se projevil v theestetics motocyklů Harley-Davidson té doby a tento trend byl beencarried dále k tomuto dni.
během posledního desetiletí, rozvětvené Bobber stylyjako je „Retro Bobber“ a „Bobber-Chopper“ také získaly nesmírnou popularitu. Hlavní rozdíl mezi Bobbery z 50. let a těmi, které dnes vidíme na silnicích, je v tom, že ty současné jsou o přizpůsobení& velmi důležité, o nezávislosti-nákladový faktor již není opravdu zvažování.
CreateYour vlastní Bobber
termín bobber je široce používán dnes a budete nowfind kolo stavitelé a bobber nadšence pomocí slova popsat custommotocycles. Samozřejmě, výrobci kol mají rozkvět stravování tohoto trendu;nyní dělají vlastní Bobbers chytit Fantazie hardcore bobber fanoušky.
pokud si chcete vytvořit vlastní Bobber pro sebe, není to mnohem víc, než sundat všechny části, které nejsou pro fungování kola opravdu kritické – to je způsob, jak sekeru některé z těchto nadbytečných liber. Je to tento aspekt, díky kterému je Bobber klasickým vlastním motocyklem-je to, jako by se osobnost majitele spojila do jeho vlastního Bobberu.