Auto vibruje při akceleraci: příčiny a řešení

vibrace jsou možná nejnepříjemnějším problémem, který se může ve vozidle vyvinout. Nejen, že je neustálé otřesy zneklidňující, ale určení přesného důvodu problému je další výzvou. Existuje nepřeberné množství důvodů, proč auto vibruje při akceleraci, a některé z nich jsou nákladné opravy.

to vás může přimět myslet si, že kdybyste to byli vy, jednoduše byste se přesvědčili, abyste takto žili, ale to není dobrý nápad. Auto nebylo vyrobeno, aby vibrovalo při zrychlení, a nově vyvinuté vibrace ve vašem autě jsou špatným znamením. Může poškodit další části vozidla a představovat bezpečnostní hrozbu.

naštěstí zkušení mechanici mají nástroje a odborné znalosti k identifikaci těchto problémů a jejich opravě v žádném okamžiku. Pokud jste poněkud zručný v manipulaci s mechanikou auta, může být schopen pomoci příliš. Abychom vám práci usnadnili, zkoumali jsme témata, jako je proč auto vibruje, části, které by to mohly způsobit, a mnoho dalšího.

pojďme se ponořit přímo dovnitř.

• příčina
• běžné příčiny
• příznaky
• závažnost
• náklady
• opravte sami

různé části, které by mohly způsobit vibrace

auto je drženo pohromadě úhledně uspořádanou sbírkou dílů, z nichž některé jsou spíše jemné. Tím pádem, i pro veterána, zjištění, která část způsobuje vibrace, může být matoucí. Pokud vaše auto při akceleraci vibruje, mohou tyto části přispět k problému.

nápravy

zjednodušeně řečeno, nápravy vašeho vozu jsou součásti vozidla, které drží kola. Běžné auto má dva z nich, ale velký komerční vůz nebo 6×6 má více.

třmeny

brzdové třmeny jsou umístěny uvnitř brzdového systému automobilu a mají za úkol fyzicky stlačit rotory, aby zastavily vozidlo v jeho stopách. Brzdové destičky jsou připevněny k třmenům a dodávají tření potřebné ke zpomalení vozu.

Hnací hřídel

převodovka a motor vozidla dodávají energii kolům a diferenciálu prostřednictvím hnacího hřídele. Ukazuje se, že přenáší tento točivý moment a sílu, takže přirozeně může ohyb v něm vést k silným vibracím, jak se auto zrychluje.

držáky motoru

účel těchto částí můžete pochopit z názvu. Držáky motoru drží rám a motor pohromadě. Když je vůz otočen, motor se pohybuje významným množstvím, takže je nezbytné mít funkční úchyty, aby se přebytečné pohyby a vibrace udržely na uzdě.

Auto vibruje při akceleraci: běžné příčiny

jedním z hlavních důvodů, proč jsou vibrace v autě tak nepříjemné, je to, že problém je často těžké odhalit. Budete muset projít každým příznakem a jeho související částí, abyste rozluštili, co se děje s vaším vozidlem. To jsou některé z častějších příčin vibrací automobilů při zrychlení.

Auto Vibruje Při Akceleraci: Špatný vnitřní kloub CV

klouby CV se nacházejí blízko konce každé nápravy a přicházejí s vnitřními i vnějšími klouby. Když je vnitřní poškozen, aby se začal zhoršovat, auto začne vibrovat při hrubém zrychlení. Jak se situace zhoršuje, minimální vibrace se mění na násilné otřesy-pokud jsou pod zatížením.

pokud je v kloubové botě trhlina, CV klouby začnou zasahovat. Nečistoty nebo hromadění vody uvnitř zavazadlového prostoru poškozuje a znečišťuje mazání chránící drážkování uvnitř.

kvůli nedostatečnému mazání způsobuje kov na kovovém kontaktu pomalu selhání. Tento problém lze vyřešit pouze výměnou kloubu CV.

Auto vibruje při akceleraci: rozbité držáky motoru

jak jsme již zmínili, držák motoru je zodpovědný za fyzické držení motoru k rámu. Dalším účelem je snížit nebo tlumit vibrace motoru, takže neustálé otřesy nezaznívají skrz auto, když běží.

držáky motoru mají konstrukci z tvrdého kaučuku, která jim umožňuje absorbovat vibrace. Pokud je držák motoru zlomený nebo poškozený, nejenže vibrace příliš zvládnou, ale může také vychýlit a nakonec rozbít další části motoru, protože motor není správně umístěn.

při volnoběhu je cítit poškozený držák motoru, avšak otřesy jsou zřetelnější při akceleraci vozidla, protože motor musí pracovat tvrději. Tento problém může vyřešit výměna poškozeného držáku motoru. Je důležité si uvědomit, že pokud je držák motoru poškozen, ostatní úchyty ponesou dodatečné zatížení a s největší pravděpodobností selžou v jednom bodě.

Auto vibruje při akceleraci: nevyvážené pneumatiky

nainstalovali jste nedávno do svých aut nové pneumatiky a nemůžete přestat obdivovat, jak elegantní vypadají nyní? Přinesla změna také frustrující otřesy při řízení auta? Může to být důsledek nevyrovnaných pneumatik. Pneumatika namontovaná na kole nemá stejnou hmotnost rozloženou po celou dobu.

Chcete-li to vyřešit, instalátor pneumatik namontuje sestavu kola/pneumatiky na vyvažovací stroj, než se na určitých místech přilepí na malé závaží kola na ráfku, aby opravil rovnováhu. Když se pneumatika otočí, i sebemenší nerovnováha hmotnosti vytvoří vibrace.

když se pneumatika otáčí mnohem rychleji při vyšších rychlostech, vibrace jsou mnohem znatelnější. Volant se může jen třást. Pokud vůz vibruje, přestože je konstantní rychlostí, ale zhoršuje se s vyššími rychlostmi, jsou důvodem nevyvážené pneumatiky. Jak již bylo řečeno, je také možné, že hmotnost adhezivního kola spadla. Přiveďte své auto zpět do obchodu a požádejte je, aby znovu vyvážili pneumatiky; to by mělo vyřešit problémy.

Auto Vibruje Při Akceleraci: Volné matice

volné matice jsou jedním z nejčastějších problémů v autě a je to znepokojivě běžné. Nesprávně zkroucené matice se v průběhu času uvolňují, což dává kolům nežádoucí kolísání při jízdě. Při akceleraci byste měli pocit, že se auto třese.

při ponechání bez dozoru se tyto matice zcela uvolní a kolo může spadnout ze středního pohonu. Stačí říct, že to na silnici nikdo nechce. Nejlepší způsob, jak se tomuto problému vyhnout, je použití správné velikosti matice a zajištění jejich správného zajištění během každé běžné údržby.

Chcete-li se ujistit, že vaše auto netrpí problémy s uvolněnými maticemi, použijte momentový klíč k utažení každé matice na požadované tovární specifikace. Pro lidi, kteří nevlastní momentový klíč, životaschopnými alternativami jsou buď žehlička na pneumatiky, nebo běžný klíč na matice.

Auto vibruje při akceleraci: ohnutý Hnací hřídel

pokud je vaše auto vybaveno pohonem zadních kol (RWD), hnací hřídel (nazývaný také hřídel vrtule) dodává energii zadní nápravě z motoru. Mírně poškozený nebo ohnutý hnací hřídel (zde je návod, jak jej zkontrolovat) způsobí, že se vůz při akceleraci při nižších rychlostech otřese.

protože hnací hřídel nelze opravit, výměna je jedinou možností.

Auto vibruje při akceleraci: ohnutá náprava

při jízdě autem přes obrubník, velkou skálu nebo hrboly může dojít k nějakému poškození uvnitř, které nevidíte. To, že poškození není viditelné, neznamená, že tam vůbec není. Incident by mohl snadno ohnout nápravu, což je vážný problém.

začnete zažívat vibrace při jízdě autem, které se zhoršuje, když jej zrychlíte. Stejně jako hnací hřídel, i tato část musí být vyměněna, aby nedošlo k dalšímu poškození vašeho vozu.

Auto vibruje při akceleraci: zaseknutý brzdový třmen

vadný brzdový třmen může způsobit vibrace, které se trhají autem. V této konkrétní situaci začne volant vibrovat, jakmile auto dosáhne přibližně 40 až 50 mil za hodinu. Jak auto zrychluje a stále dosahuje vyšších rychlostí, otřesy se zhorší. A když konečně zastavíte auto, všimnete si pálivého zápachu z vašeho vozidla.

pokud máte podezření na zlomený nebo zaseknutý brzdový třmen, problém by měl být díky zápachu snadno potvrzen. Budete muset prozkoumat všechny části brzdového systému a věnovat zvláštní pozornost posuvným třmenům, pístu a šroubu.

většinu času se můžete dostat pryč čištěním a opětovným mazáním součástí, ale pokud součást selhala, bude nutné ji vyměnit.

Auto Vibruje Při Akceleraci: Odpojená nebo roztržená vakuová hadice

další běžný problém, který způsobuje silné koktání nebo otřesy automobilu při jízdě. Pokud vakuový dům vyvine únik vzduchu nebo se odpojí kvůli malému roztržení, nedostatečnost tlaku vzduchu může vést k nesprávné komunikaci se senzory. Výsledkem je, že vaše auto může selhat, selhat, ztratit energii nebo ukázat jiné problémy, kdy motor nefunguje hladce.

zkontrolujte všechny hadice, abyste se ujistili, že jsou správně spojeny a že v nich nejsou žádné praskliny nebo trhliny. Možná budete muset znovu připojit některé hadice; k tomu použijte malou svorku.

u přeplňovaných automobilů se vakuové hadice pravděpodobně odpojí. Jejich nahrazení silnějšími silikonovými hadicemi patří mezi nejběžnější trvalá řešení.

Auto vibruje při akceleraci: opotřebované nebo špinavé zapalovací svíčky

špinavé nebo znečištěné zapalovací svíčky mohou způsobit selhání motoru. Problém je nejvýraznější, když je vůz zastaven, ale můžete také zažít třes v autě, když jej zrychlíte.

pokud si nepamatujete, kdy jste naposledy změnili zapalovací svíčky, je to znamení, že byste to měli udělat hned. Pokud jeden vyjmete a všimnete si tmavého nahromadění na vrcholu, je pravděpodobné, že téměř všechny zapalovací svíčky jsou poškozeny.

Auto vibruje při akceleraci: více příčin

i když méně pravděpodobné, chybějící nebo uvolněné závaží kol, hromadění sněhu v zadní části kola, něco plastového nebo dehtu zabaleného přes nápravu nebo hnací hřídel může způsobit vibrace při jízdě. A ještě více, neobvyklé důvody jsou poškozené tlumiče klikového hřídele nebo zhroucené držáky motoru.

jako řešení pečlivě očistěte nahromadění sněhu na kole, oškrábejte dehet nebo odřízněte plastový kryt. Pokud je volná hmotnost kola, musíte pneumatiky znovu vyvážit v opravně. Problémy s montáží tlumiče a motoru nechte na certifikovaném odborníkovi.

Kdy Se Auto Třese A Jak Může Souviset S Příznaky?

vibrace v autě se nezobrazují pouze při zrychlení. Na základě toho, kdy začne třepání, vykazují různé části vozu známky poškození. Zde je návod, jak správně diagnostikovat každý z nich.

Auto vibruje při volnoběhu

pokud motor nefunguje správně, auto se třese i při volnoběhu. Na základě konkrétní příčiny mohou být některé vibrace závažnější. Můžete také cítit nebo si všimnout, že se otáčky za minutu mění náhodně. Vzhledem k nižším otáčkám motoru a většímu zatížení motoru je hrubý volnoběh obecně patrnější u“ hnacího “ rychlostního stupně, když sedí na červené světlo.

v závislosti na závažnosti problému může dojít také k selhání nebo zastavení.

řešení

motor s hladkým volnoběhem svědčí o tom, že palivo motoru, směs vzduchu a paliva, emisní systémy a zapalování fungují zcela dobře. Pokud tomu tak není:

• Zkontrolujte a vyměňte jakýkoli špinavý ventil PCV a vzduchový filtr, který může připravit motor o palivo nebo vzduch.
• zkontrolujte, zda nedochází k úniku podtlaku
• vyměňte pracovní zapalovací svíčky, poškozené nebo vadné zapalovací cívky, víčko rozdělovače nebo zapalovací vodiče – vše fixovatelné DIY styl.

ucpané vstřikovače paliva nebo znečištěný palivový filtr mohou být také důvodem otřesů a hrubého volnoběhu. Zkuste vyměnit palivový filtr a na palivovou nádrž naneste čisticí úpravu vstřikovače paliva. Filtry se snadno mění a obvykle jsou levné. Přečtěte si návod k obsluze a nezapomeňte vyměnit zapalovací svíčky a filtry v doporučených intervalech poskytnutých výrobcem. Pokud to nevyřeší vibrace, může být čas přivést vaše auto do místní opravny.

při zrychlení

kromě výše uvedených důvodů může vozidlo vibrovat při zrychlení, nízká kapalina automatické převodovky nebo ATF způsobit otřes vozidla. Zkontrolujte, zda cel (kontrolka motoru) svítí, když vozidlo vibruje při akceleraci. Pokud svítí světlo, pravděpodobně to znamená, že selhala, špinavá nebo špatná mechanická součást nebo senzor motoru přenáší přerušovaná nebo náhodná data do počítače automobilu (ECM).

řešení

• zatáhněte a zkontrolujte, zda je vaše auto bezpečné řídit
• zkontrolujte hladiny hlavního válce spojky a kapaliny automatické převodovky. Uživatelská příručka vašeho vozu vám řekne, kde je umístěn hlavní válec spojky a měrka převodovky a jaké konkrétní kapaliny váš model, značka, a rok vozidlo vyžaduje.
• proveďte vizuální vyšetření pod kapotou, pokud je CEL zapnutá. Hledejte prasklé, poškozené nebo uvolněné dráty, elektrické konektory nebo hadice.
• zastavte řízení vozidla, pokud cel v daném okamžiku bliká. Tento senzor indikuje velké problémy s hnacím ústrojím. Když ECM zjistí problém, uvede vozidlo do „Limp Home Mode“, což je nastavení, které výrazně snižuje výkon motoru a umožňuje řídit auto do opravny.
• Spolehněte se na zdravý rozum. Pokud nemůžete bezpečně přejít do opravny, zavolejte na odtahovou službu.

při jízdě

pokud vaše auto vibruje při akceleraci během jízdy, pak kola a pneumatiky by mohly být příčinou problému stejně.

kola a pneumatiky

poškozené, opotřebované, nadměrně nahuštěné nebo nevyrovnané pneumatiky mohou způsobit otřesy nebo vibrace při středních až vysokých rychlostech. Můžeme si všimnout několika běžných příčin. Prasklé nebo odvzdušňovací kolo nebo poškozená pneumatika způsobí, že se vůz otřese.

roztok

• zkontrolujte tlak v pneumatikách. Pod-nebo nadměrně nahuštěné pneumatiky se rychle přehřívají a neobvykle se opotřebovávají, což vede k nízkým a vysokorychlostním vibracím. Zkontrolujte, zda pneumatiky vašeho vozu nejsou vyboulené a poškozené boční stěny, spolu s opotřebením na středu nebo okrajích pneumatik.
• požádejte servisní středisko pneumatik, aby otočilo a vyvážilo kola a pneumatiky na vašem vozidle. Kontrola ohnuté nebo opotřebované části zavěšení nebo nevyvážené vyrovnání kol nejsou důvodem nepravidelného opotřebení pneumatik(opeření ,vroubkování, baňkování).
• základní údržba pneumatik by měla být součástí plánu každého. Vyzvedněte tlakoměry vzduchu a hloubkoměry běhounu online. Můžete je dokonce najít v místních obchodech s automobilovými díly. Vyměňte jakoukoli pneumatiku s dezénem přicházejícím na 4/32 “ a pod.

nápravy, zavěšení a ložiska náboje

poškozené, opotřebované nebo uvolněné části zavěšení (kulové klouby, konce táhel, pouzdra, montážní hardware), klouby s konstantní rychlostí (CV) nebo ložiska náboje kola budou mít za následek vibrace a otřesy při jakékoli rychlosti. Jsou výraznější při jízdě při snížených rychlostech a při úplném otáčení kol. Opotřebované nebo ohnuté ložisko hnacího náboje, náprava, nebo nevyrovnaný hnací hřídel může být důvodem, proč auto vibruje při akceleraci.

roztok

• zkontrolujte, zda nedošlo k roztržení nebo řezům v gumových těsněních „zavazadlového prostoru“ CV kloubu. Pokud voda vstoupí do roztrženého těsnění kloubu CV, rychle poškodí kloub, což způsobí třepání a broušení.
• poškozené nebo opotřebované části odpružení, ložiska náboje kola nebo kola mohou vést k abnormálnímu opotřebení běhounu pneumatiky, čímž se vozidlo otřese. Tyto škody mohou být důsledkem nehody nebo jen jednoduché kolize proti obrubníku.
• v případě pochybností požádejte opravnu, aby zkontrolovala problémy a zaplatila za jejich správné odstranění.

při zastavení

brzdy mohou při zastavení způsobit vibrace. Nezapomeňte se podívat.

brzdy

pokud vůz vibruje pouze při zastavení, brzdový systém je možná pachatelem. Mezi obvyklé problémy patří volné, znečištěné nebo opotřebované brzdové destičky, jakož i prasklé nebo pokřivené kotoučové rotory. Přehřátí může způsobit deformaci rotoru. Zkorodovaný / rezavý brzdový třmen nebo drsná jízda nutí brzdové destičky při pohybu narážet na rotory.

řešení

• vyměňte rotory a podložky-může to být projekt pro kutily. Opravy, jako jsou třmeny a brzdový hardware, jsou však nejlépe ponechány na profesionálech.

Jak Závažné Nebo Nebezpečné Jsou Tyto Problémy?

neexistuje žádný způsob, jak to sladit: pokud ignorujete výše uvedené příznaky a řídíte své auto tak, jak byste normálně i přes koktání, existuje velmi vysoká šance, že způsobíte nehodu. Nejenže se vystavujete riziku, ale můžete vážně zranit chodce.

dokonce i nevyvážená pneumatika může způsobit bezpečnostní rizika s vaším vozidlem a ztěžovat ovládání při vyšších rychlostech.

Kolik Stojí Oprava Vibrací?

pokud budete mít štěstí, důvod, proč vaše auto vibruje při akceleraci, bude něco jednoduchého, například pneumatika, která vyžaduje vyvážení. Problémy, jako je tento, lze vyřešit levně a snadno, zejména pokud opravna poskytuje rozšířené služby na vše, co si koupíte na svém místě. Nezapomeňte, že tyto náklady jsou odhadovány pouze z průměrných nákladů. Zkušenosti mají tendenci se velmi lišit, takže to považujte za výchozí bod.

pokud jde o všechny ostatní problémy, náklady na servis budou vypadat takto:

CV klouby

bohužel změna CV kloubů je drahá záležitost, bez ohledu na auto. Základní CV společné běží asi $ 400 na $ 500 někdy, a náklady na pracovní sílu bude řídit celkovou cenu mnohem vyšší. Očekávejte, že utratíte kdekoli mezi 500 až 1 000 USD za změnu životopisu vašeho vozu. Vynásobte to jakýmkoli počtem kloubů CV, které je třeba vyměnit (v případě potřeby).

Hnací hřídel

pokud budete mít štěstí, budete jej moci volat denně tím, že utratíte 500 až 1 000 USD za výměnu hnací hřídele. Netřeba dodávat, že je to drahá oprava.

uchycení motoru

není nejhorší ze šarže. Výměna držáků motoru může běžet mezi 200 až 600 USD, v některých modelech a modelových letech ještě více.

brzdy

je obtížné přibíjet cenu za výměnu brzd, protože za poruchu může několik částí. Oprava může být stejně drahá jako výměna třmenu-schopná dosáhnout až 800 USD nebo stejně jednoduchá jako výměna brzdových destiček.

pneumatiky

v některých případech můžete pneumatiky vyvážit zdarma. Pneuservisy občas nabízejí bezplatné rotace a vyvažování produktů zakoupených tam. Ale pokud nakonec zaplatíte za práci, mělo by to stát méně než 20 dolarů.

Můžete Provést Opravy Sami?

rozhodně! Opravy můžete provádět sami s ohledem na jednu věc: některé z těchto oprav jsou na složitějším konci spektra – nemluvě o časově náročném. Nemůžete pracovat na ulici, takže budete potřebovat vyhrazené místo pro opravu, jako garáž.

než se ponoříte do některého z těchto problémů, ujistěte se, že máte poblíž příručku pro údržbu, abyste mohli získat konkrétní podrobnosti o svém autě.

závěr

stručně řečeno, když vaše auto vibruje při akceleraci, musíte to zkontrolovat (nebo zkontrolovat sami) co nejdříve. V opačném případě může situaci zhoršit a stát se dražší opravou.

schválené nástroje

tyto nástroje byly vyzkoušeny a testovány naším týmem, jsou ideální pro upevnění vašeho vozu doma.