přinášíme vám seznam hlavních námořních přístavů v Nigérii a jejich umístění.
s Nigérií, která má vstup až do výše 25% celkové spotřeby Afriky, není šok, když si všimnete významu moří pro ekonomiku Nigérie a jakýkoli jiný národ po celém světě.
hlavní námořní přístavy v Nigérii se očekávají kolem pobřežních oblastí země. To pomáhá zvýšit devizové obchody a rezervy národa na významnou hodnotu.
jednoduše řečeno, tato významná hodnota je dosažena dovozem a vývozem mnoha druhů zboží, jako jsou ropné produkty, potraviny, textil, technologická zařízení atd.
nedávno jsme napsali článek o nejlepších leteckých školách v Nigérii; měli byste se na to podívat.
námořní přístavy jsou páteří domácího i zahraničního obchodu.
doprava přes seaways v Nigérii se hromadí na celkem více než 1 miliardu metrických tun, z nichž většina tvoří ropné produkty, které přispívají až 80% K nigerijské ekonomice.
takže jasně vidíme, že námořní přístavy v Nigérii mají pro nigerijskou ekonomiku velkou hodnotu.
seznam hlavních námořních přístavů v Nigérii
| seznam hlavních námořních přístavů v Nigérii | |
|---|---|
| hodnost | jméno |
| #1 | Lagos Port Complex |
| #2 | Tin Can Island Port |
| #3 | Calaba Port Complex |
| #4 | Rivers Port Authority |
| #5 | Přístav Delta |
| #6 | Onne Port |
tak, pokud vás někdo zajímá nebo se na něm podílí mezinárodní nebo domácí obchod, který vyžaduje použití námořní dopravy, najít více informací o nejlepších námořních přístavů v Nigérii.
Lagos Port Complex
Lagos port complex, označovaný také jako Apapa Quays, je registrován jako přístavní zařízení certifikované ISPS u Mezinárodní námořní organizace (IMO).
Nachází se v Lagosu, jednom z nejbohatších států v Nigérii, a je prvním a největším námořním přístavem v Nigérii.
přístav je postaven podle požadovaných standardů nigerijského Úřadu pro přístavy a byl předním námořním přístavem v Nigérii.
bylo založeno v roce 1913, což bylo ještě před sloučením severního a jižního protektorátu v Nigérii.
přístav má standardní stroje a vybavení pro manipulaci s nákladem, které zajišťují blaho veškerého personálu dostupného v přístavu.
jednou z nejlepších vlastností přístavu je, že je přístupný pomocí všech druhů dopravy v Nigérii. Tato funkce z něj činí jeden z největších námořních přístavů v Nigérii.
provoz přístavu byl zpočátku řešen vládou až do roku 2006, kdy byly jeho terminály předány soukromým stranám.
patří mezi ně: AP Moller Terminal Ltd. (APMT), ENL Consortium Ltd. (ENL), Apapa Bulk Terminal Ltd. (ABTL) a tak dále.
dnes je přístavní komplex Lagos dobře známý pro lepší manipulaci s velkými náklady, za pomoci obrovských 4 kolových bran stojících 8 metrů nad zemí.
to je samozřejmě další hrana pro port.
Mezi další funkce přístavního komplexu Lagos patří 5 terminálů s kompetentními odborníky, logistické základny a také 8 mola umístěná po celém přístavu.
zabezpečení portů je zjevně důležité, protože v Portu uvidíte stráže téměř na každém rohu, který otočíte.
k dispozici jsou také CCTV kamery pro zachycení všech denních operací na přístavech.
Tin Can Island Port
Nachází se také v Lagosu, přesně 7 kilometrů severozápadně od Lagos port complex je Tin Can Island Port.
byla založena v roce 1977, aby uspokojila stále rostoucí potřebu mezinárodního a zahraničního obchodu, který zahrnuje pohyb zboží z Nigérie do jiných částí světa.
většina tohoto zboží byla převážně ropnými produkty, protože to byla doba, kdy produkce a prodej ropy vzkvétaly po celém světě.
veškerá podpora ropných aktivit a operací vedla k přetížení přístavního komplexu Lagos.
aby se tento efekt zmírnil, byl postaven Přístav Tin Can Island, aby pomohl odbourat již přeplněný a ohromený přístavní komplex Lagos.
od roku 1977 byl přístav uveden do provozu s celkovou rozlohou přes 73 hektarů a kapacitou pro manipulaci až s 16 plavidly.
Přístav Tin Can Island byl sloučením přístavu Roro a Tin Can Island, aby se stal tím, co dnes známe.
v roce 2006 Nigerijský přístavní úřad prostřednictvím přijatého modelu Land Lord federální vlády přiznal terminály 5 také soukromým investorům.
tato koncese vedla k masivnímu rozšíření, zlepšení efektivity výroby a provozu, o čemž svědčí zvýšení průměrné obsazenosti kotvišť z dnešních 75% -83%.
Calabar Port Complex
než jeho operace převzala vláda v 1969, byl Calabar Port historickým obchodním centrem pro východní a Severní nigerijské státy se zahraničními zeměmi před a během koloniálních let.
jako jeden z hlavních námořních přístavů v Nigérii byl zpočátku provozován soukromými osobami a společnostmi, dokud nebyl převzat nigerijským přístavním Úřadem.
během třetího národního plánu rozvoje byl přístav Calabar přepracován a modernizován tak, aby splňoval standardy nigerijského Úřadu pro přístavy od roku 1975.
po dokončení rehabilitace byl nový přístav Calabar uveden do provozu v roce 1979 a stál na 84 km půdy.
Přístav Calabar se používá hlavně pro přepravu ropných produktů z Calabar a jeho sousedního státu Akwa-Ibom.
přístav má funkce, jako je starý přístav, Nový přístav a loděnice; a má jurisdikci nad ropnými terminály v Antanu, Odudu, Yoho, QuaIboe; a další mola v NIWA, McIver, NNPC, ALSCON, Dozzy, Northwest.
tři terminály přístavu Calabar jsou provozovány: ECM Terminal Ltd, INTELS Nigeria Ltd a Shoreline Logistics Nigeria Limited.
Rivers Ports Authority
přístav je založen v Guinejském zálivu, jinak nazývaný Rivers Port Complex začalo to skromným způsobem; vyvíjí se z jednoho kotviště pro vývoz uhlí; na čtyři kotviště pro řešení nákladní směsi dovozních / vývozních zásob.
je zřejmé, jeden z hlavních přístavů v Nigérii.
přístav s délkou nábřeží 1 259 m je vybaven pro potěšení osmi současných námořních plavidel, která nakládají a vypouštějí současně.
přístav je dodatečně vybaven 16 nádržemi o objemu 3 048 tun.
to má dopravní pás a Molo držící strukturu, zatímco tam jsou také sedm stohovací oblasti 27,407.15 metrů čtverečních velikost a čtyři (4) Arcon přístřešky s limitem kapacity 12,486. 15 metrů čtverečních.
loděnice, je oblast, která provádí elektrické, námořní a projektové práce, je pod dohledem správce loděnice.
Rivers Port je multifunkční přístav a hraje práci „mateřského přístavu“ na několik mola, která ji zahrnuje jako přílohy prostřednictvím uspořádání správ pilotáže a odtahu, zásobování pro různé trhy, identifikace se suchými, kapalnými a obecnými burzami nákladu.
je oprávněné vzít na vědomí, že přístav je postaven záměrně v jedné z největších oblastí nerafinované těžby ropy na světě a díky této preferované poloze byl tanker marke viděn na terminálu Federal Ocean Terminal přes bójku Bonny Fairway.
Delta Port
uvedeným posláním Delta Ports jako jednoho z nigerijských námořních přístavů je poskytnout impozantní platformu pro lodní aktivity, aby se jim dařilo prostřednictvím strategického partnerství se zúčastněnými stranami.
Přístav Delta je jedním z hlavních domácích námořních přístavů v Nigérii, protože přepravují zboží pouze ve vodních uzamčených státech v Nigérii.
jsou speciálně navrženy pro přepravu nákladů na krátké vzdálenosti do států jako Anambra, IMO, Enugu, Delta, Edo, Kogi, Ondo, Benefit a tak dále.
ačkoli přístav ještě není přesunut do žádných mezinárodních vod, je to jeden přístav, který je plánován do budoucna kvůli jeho nevyužitému potenciálu.
Přístav Delta zaznamenal v posledních letech zlepšení své činnosti, protože se očekává přesun nákladu plynu ve vlastnictví EGTL do jiných částí země ke spotřebě.
Přístav Delta je dobře zabezpečen, protože je obsazen bezpečnostními silami federace.
to pomáhá plynulému provozu přístavu, který je zaměřen na rychlou identifikaci, dokumentaci a vynikající dodávku nákladu.
Onne Port
Onne Port je jedním z hlavních námořních přístavů v Nigérii a je také jedním z největších bez ropy a zemního plynu na světě.
díky tomu je přístav snadno podporovat těžbu ropy a plynu a průzkumné operace v Nigérii.
konkrétně funguje jako dopravní uzel pro ropné a plynárenské produkty se snadným přístupem k většině ropných polí v západní Africe.
jak již bylo řečeno, většina jejich operací zahrnuje ropu a plyn a jejich operace zahrnují: Obecné náklady, hromadné náklady (suché & mokré), zařízení ropných vrtů, kontejnerové náklady a další Logistika.
Přístav pokrývá celkovou rozlohu neuvěřitelných 2 538 hektarů půdy a je vybaven nejmodernějším moderním zařízením, stroji a vybavením, které pomáhá při hladkém provozu přístavu.
přístav také zve zákazníky nebo společnosti, které chtějí s přístavem spolupracovat v námořním podnikání. Spolu s největší rozlohou má také největší mobilní jeřáby v celé Africe.
přístav je také dobře chráněn policisty a také soukromými strážci, aby zajistil maximální bezpečnost pro své klienty.
seznam námořních přístavů v Nigérii (závěrečné poznámky)
tento článek byl schopen zdůraznit hlavní význam všech námořních přístavů v Nigérii a jejich umístění.
tyto přístavy hrají tak velkou roli v domácí i mezinárodní ekonomice.
nigerijské námořní přístavy generují přímo nebo nepřímo Nigerijcům více než milion pracovních míst. Podle nigerijského Úřadu pro přístavy přispívají námořní přístavy do federálních rezerv více než miliardami N143.
každý z těchto portů má různá použití a funkce, které odlišují jeden od druhého. Pokud tedy plánujete jakoukoli formu obchodování, která vyžaduje oceánskou dopravu, je tento článek právě pro vás.
udělejte dobře, abyste tento článek sdíleli a osvítili ostatní na svých četných účtech sociálních médií.
ještě více témat:
- horní 10 pojišťovny v Nigérii
- 15 Nejlepší realitní developeři v Lagos Nigérie