už jste někdy jeli po dálnici a nemůžete si pomoci, ale všimnete si, že zadní konec jednoho z aut před vámi se kymácí tam a zpět nebo nahoru a dolů jako tanečnice salsy?
většina lidí nikdy nepřemýšlí o nárazech nebo vzpěrách na svých vozidlech, a to je pochopitelné. Když si uvědomíte, že tyto důležité části může trvat tak dlouho, jak 100.000 mil, jsou snadno zapomenout.
že 100K, mimochodem, je pouze odhad. Možná je budete muset vyměnit již za 50 000 mil, v závislosti na vašich jízdních návycích, hmotnosti, kterou nesete, a dokonce i na původním vybavení výrobce (některé nárazy/vzpěry jsou lépe vyrobeny než jiné).
jak víte, kdy potřebujete nové šoky nebo vzpěry?
Za prvé, zde je rychlá lekce o tom, jaké otřesy a vzpěry jsou, stejně jako rozdíl mezi nimi.
šoky a vzpěry 101
v mnoha případech budete mít vzpěry na přední straně a otřesy na zadní straně vašeho automobilu nebo SUV. To však není vždy pravda. Některá auta a lehké nákladní automobily mají vzpěry na všech čtyřech kolech nebo dokonce šokuje celou cestu kolem, ale je pravděpodobné, že máte dva z každého.
vzpěry jsou klíčovou součástí vašeho systému řízení a odpružení. I když se chovají jako tlumiče, jsou životně důležité, pokud jde o vyrovnání kol automobilu a pomáhají udržovat pneumatiky pevně zasazené na silnici.
tlumiče nárazů, běžně nazývané šoky, dělají to, co jejich název napovídá: absorbují odraz a “ šok “ silnice. Cítíte mnohem méně poklesů, hrbolů, výmolů a rychlostních nárazů, což vám umožní udržet kontrolu nad vozidlem.
jak víte, zda má vaše auto nárazy nebo vzpěry? Návod k obsluze vám řekne, nebo se můžete dostat dolů a podívat se pod kola. Snadný způsob, jak zjistit, je vzpěry mají pružinu kolem vrcholu, šoky ne. V případě pochybností se můžete zeptat kvalifikovaného technika, například člena týmu zde v My Mechanic.
jak víte, že tyto důležité části je třeba vyměnit jinak než ujetými kilometry? Zde je 5 znamení, že vaše šoky nebo vzpěry jsou opotřebované…
znamení #1: šoky nebo vzpěry unikají
vše, co potřebujete, je baterka, která objeví tento sdělovač. Pokud vidíte, co vypadá jako špinavý olej na vzpěrách nebo nárazech, nebo pokud celá oblast vypadá mokrá (když neprší), je pravděpodobně čas je vyměnit.
tyto části mají tendenci se opravdu zašpinit, takže může být obtížné zjistit, zda v této oblasti nemáte zkušenosti. To je místo, kde má důvěryhodný opravář, jako jsou ti u mého mechanika, přijde vhod. Některé bezohledné opravny stříkají trochu oleje na vaše vzpěry, ukážou vám to a řeknou, že unikají. Vždy můžete být přítomni, když kontrolují Vaše vozidlo, nebo si můžete vzít slovo mechanika, kterého znáte a kterému důvěřujete.
znamení #2: cítíte silnici
tím máme na mysli, že když narazíte na rychlostní ránu, zadní konec vašeho vozu klesá tak tvrdě, že ho slyšíte škrábat dno. Nebo když narazíte na výmol, máte pocit, jako byste ztratili kontrolu nad vozem. Můžete si také všimnout, že přední konec klesá dolů, když brzdíte o něco tvrději než obvykle.
dalším znakem je, že při zatáčce cítíte, jak se auto naklání nebo unáší. To je jisté znamení, že tyto vzpěry nebo šoky jsou na konci své životnosti nebo blízko ní.
Sign #3: Dejte svému vozu test Bounce
můžete provést staromódní test, abyste zjistili, zda vaše vozidlo projde nebo ne. Zaparkovat své auto na rovném povrchu a můžete dát nárazník dobrý strčit dolů. Měl by se jednou odrazit a pak se vrátit do své obvyklé polohy. Pokud se odrazí více než jednou nebo se třese ze strany na stranu, tyto vzpěry nebo otřesy jsou gonery.
pokud nejste dostatečně silní, abyste zatlačili na nárazník, můžete zkusit vzít jednu nohu a zvýšit svou váhu na nárazník a pak vystoupit. Dávejte pozor, abyste neztratili rovnováhu!
znamení #4: Vaše auto dělá chvění, chrastění a převrácení
někdy pneumatiky, které jsou opotřebované nebo nevyvážené, mohou způsobit, že se váš volant otřese určitou rychlostí. Jindy toto třepání znamená, že vzpěry jsou opotřebované. Pokud máte pocit, že se vaše vozidlo kymácí ze strany na stranu při vyšších rychlostech-zejména zadní konec-při vyšších rychlostech, je to téměř vždy kvůli opotřebovaným nárazům.
totéž platí pro chrastící nebo bouchající zvuky. Šoky a vzpěry používají gumové části zvané pouzdra, které je pevně drží na svém místě. Když se tyto části opotřebují, samotný šok se uvolní a vydává podivný chrastící zvuk.
podepsat #5: Neobvyklé opotřebení pneumatik
pokud se vaše přední pneumatiky opotřebovávají v podivném vzoru, například vnitřní nebo vnější část je téměř plešatá, ale zbytek pneumatiky vypadá dobře a vaše vozidlo má 50 000 mil nebo více na počítadle kilometrů, je pravděpodobné, že přední vzpěry jsou opotřebované.
zatímco neobvyklé opotřebení pneumatik je obvykle způsobeno problémem se zarovnáním, vzpěry s tímto počtem najetých kilometrů obecně ztratily schopnost“ držet “ správné zarovnání. Nezapomeňte, že vzpěry jsou důležitou součástí předního zavěšení, což znamená, že pro udržení tohoto předního konce v zarovnání musí být vzpěry v dobrém stavu.
šoky a vzpěry výstřel? Co dělat dál
pokud vidíte některý z výše uvedených příznaků, pokud vaše vozidlo má 50K nebo více na počítadle kilometrů, nebo pokud si nejste jisti, zda potřebujete nové šoky nebo vzpěry, důvěřujte kvalifikovaným odborníkům v My Mechanic. Náš přátelský tým odborníků vám rád zkontroluje vaše vzpěry, nárazy, přední zavěšení a zarovnání. Dáme vám odhad opravy pro jakoukoli práci, která je nezbytná a nebude „pad“ váš účet s zbytečnými výdaji.
můj mechanik má solidní pověst pro kvalitní práci a integritu, na kterou se můžete spolehnout míle po míli. Ať už vaše vozidlo potřebuje údržbu, nové vzpěry nebo otřesy, nebo máte prostě otázku o vašem autě, naši profesionálové vám a vašemu vozu rádi poskytnou zdvořilost a pozornost, kterou si zasloužíte.
zavolejte nám ještě dnes na schůzku nebo si naplánujte schůzku online. Vy a vaše vozidlo budete rádi, že jste to udělali.
Mike je majitelem a zakladatelem my Mechanic. Je certifikovaným hlavním technikem ASE s certifikací L1 Advanced Engine Performance Specialist. Zjistěte, jak Mike začal v oboru autoopravárenství na naší stránce O nás.