Come Preparare la Sea-doo GTI SE 130 Jet Ski per Risparmiare Soldi fai da te

Per la maggior parte di noi che vive in un clima che ha 4 stagioni di mezzo durante l’inverno, ci sono di solito senza sbocco sul mare e il Jet Ski è seduto intorno a non fare nulla. La cosa più importante da fare dopo ogni stagione è di svernare completamente la tua moto d’acqua Sea-doo GTI SE 130.

Molti di voi avranno diversi modelli e marchi di Jet Ski, ma molto di ciò di cui parleremo oggi si applicherà ancora. La mancata manutenzione dopo la stagione può causare usura prematura e persino danni alla tua moto d’acqua sea-doo durante l’inverno e nei mesi successivi.

Se sei come me e vuoi risparmiare un po ‘ di soldi, puoi facilmente eseguire la procedura winterize da solo piuttosto che portarla da un rivenditore BRP autorizzato che farà la stessa procedura ma ti addebiterà un braccio e forse una gamba.

Passi per l’inverno del tuo Jet Ski Sea-doo GTI SE 130

Ho delineato la mia procedura esatta per l’inverno del mio Sea-Doo GTI 130. Esso copre tutti i passi più importanti da seguire. C’è un bel video alla fine che spiega tutto. La procedura dovrebbe essere la stessa per Sea-Doo PWC GTX, RXP e RXT, con alcune leggere modifiche.

Lavaggio e pulizia

1. Prendere l’intero jet ski e rimorchio all’esterno e dare un lavaggio completo di acqua dolce. Questo include ruote, rimorchio, verricello, getti interi Sci, motore e pompa a getto.
2. Collegare un tubo e svuotare il motore. Ricordarsi di avviare sempre il motore prima di collegare il tubo. Salva il motore da ottenere allagato.
3. Utilizzare un asciugamano per asciugare il rimorchio e lo scafo della Sea-Doo jetski. Questo impedirà questi orribili macchie di acqua secca accada che renderà ceretta il vostro scafo più difficile lungo la linea.
4. Utilizzare XPS lube per spruzzare l’intero motore e la parte posteriore della pompa a getto, inclusa l’unità IBR. È anche un buon momento per spruzzare l’argano e il cavo del rimorchio.

Ispezione meccanica

Ora è un ottimo momento per controllare i tubi e i bulloni interni per tutto ciò che potrebbe sembrare che si allenti o si indossi. Afferra la guida di iniezione del carburante e controlla le perdite. Controllare tutte le fascette stringitubo dell’acqua per la tenuta con un cacciavite.

Avviare il motore e soffiare fuori tutta l’acqua rimasta nel sistema di scarico. Attiva il sistema IBR e lubrifica tutti i collegamenti.

Spegnere il Jet Ski e aggiungere un additivo carburante stabilizzatore per combustibile fresco di lunga durata. Mi piace usare un prodotto chiamato Sta-Bil. Leggere le istruzioni sulla quantità corretta da aggiungere. Assicurati di avere un serbatoio pieno di carburante per la conservazione a lungo termine. Ora passiamo agli aspetti più meccanici della procedura di winterizzazione.

Motore e filtro olio di ricambio.

Considero questo passaggio la procedura di manutenzione più importante. Dai un’occhiata a questo post su come cambiare l’olio sulla tua moto d’acqua Sea-Doo. È un post molto dettagliato, quindi scoprirai i passaggi corretti da intraprendere e gli strumenti utilizzati per sostituire sia il filtro dell’olio che l’olio motore.

1. Riscaldare la moto d’acqua
2. Utilizzare una pompa a vuoto dell’olio dell’asta di livello per estrarre tutto l’olio vecchio nel motore.
3. Rimuovere il coperchio del filtro olio utilizzando una presa a stella da 6 mm e sostituire il filtro olio con nuovi O-Ring e filtro olio Sea-Doo.
4. Ricarica con olio motore marino di qualità-adatto per compressori se montato.
5. Controllare il livello dell’olio con il livello del jet ski. Ricarica se necessario.

Non dimenticare di ordinare negli o-ring del filtro olio poiché questo è spesso un passaggio trascurato.

Sostituire le candele nel 4-Tech

Mi piace sostituire le candele nel mio Sea-Doo 2012 GTI 130 ogni stagione. Quindi questo significa che li tolgo e ne metto di nuovi durante la mia manutenzione annuale. Le spine necessarie sono le CANDELE NGK DCPR8E / 4339.

Avrete bisogno di una lunga presa di estensione come queste candele sono in profondità nel blocco motore.

1. Scollegare i connettori della bobina di accensione della candela.
2. Rimuovere le bobine di accensione ruotando e tirando verso l’alto. Saranno un po ‘ rigidi.
3. Utilizzare una lattina per spremere aria compressa nella candela alloggiamento per soffiare fuori qualsiasi vecchio sporco e acqua.
4. Utilizzare una presa per candele per rimuovere le spine. girando in senso antiorario li rimuoverà. Se non sono stati rimossi in un po ‘ possono essere bloccati in stretto.
5. Rimuovere le candele utilizzando una delle bobine di accensione. Basta premere la bobina sopra la candela per sollevarli.
6. Utilizzare l’XPS per spruzzare un piccolo spruzzo nel blocco cilindri. Ciò ricoprirà il cilindro per impedire la ruggine sul foro.
7. Lasciare le spine fuori e girare sopra il motore. Questo lubrificherà anche le fasce elastiche. Utilizzare uno straccio sopra i fori della spina per catturare l’eccesso di lubrificante.
8. Reinserire le nuove candele assicurandosi che la distanza tra le candele sia impostata su 0,03 pollici. Devo ancora trovarne uno fuori dalle specifiche, ma scommetto di stare attento. Utilizzare alcuni mai cogliere composto sui fili per rendere la rimozione facile la prossima volta.
9. Stringere a mano le candele per assicurarsi di non incrociare nessuna di esse. Quindi utilizzare una chiave a bussola per serrare e un giro extra da 1/4 a 1/2 a seconda delle istruzioni del produttore.
10. Pulire tutto il vecchio Giù Corning 111 impermeabile pasta fuori le bobine di accensione e applicare e un bel nuovo gob di pasta appena sotto e sopra i connettori a spina terminali.
11. Far scorrere il disco di gomma nera verso l’alto.
12. Inserire le bobine di accensione e allineare i punti di connessione e collegarli.
13. Liscia su qualsiasi eccesso verso il basso Corning 111 pasta.

Congratulazioni avete appena sostituito le candele sul vostro Jet-Ski Sea-Doo 130HP. Altri modelli più ad alte prestazioni avranno una copertura del motore che dovrà prima essere rimossa.

Come sostituire il liquido di raffreddamento del motore in un Jet Ski Sea-Doo

Tutte le moto d’acqua con liquido di raffreddamento del motore dovranno sostituire a 2 anni o 200 ore a seconda di quale viene prima. Andremo su di esso qui in una procedura di base, ma controllare il nostro post dettagliato su come sostituire il liquido di raffreddamento su un Sea-Doo PWC.

Fare un lavaggio del liquido di raffreddamento è molto importante per fermare la corrosione all’interno del motore. Questo è molto semplice e solo dovrebbe prendere circa 1/2 un’ora

1. Rimuovere il tappo di troppo pieno dal piccolo serbatoio del liquido di raffreddamento
2. Utilizzare una chiave a tubo e una punta esagonale per svitare il piccolo tappo di scarico vicino alla parte posteriore della piastra di guida. Cattura questo refrigerante in un piccolo contenitore.
3. Scaricare l’intero sistema di raffreddamento e scorrere con un’altra piccola quantità di refrigerante verde per autoveicoli.
4. Ottenere un aiutante per riempire il serbatoio del liquido di raffreddamento mentre si inserisce il tappo di scarico. Questo farà in modo che non si ottiene una sacca d’aria.
5. Reinserire la vite del tappo di scarico e serrarla. Non stringere troppo come questa vite può scattare davvero facile e non è un processo di rimozione divertente.
6. Rimettere il radiatore del liquido di raffreddamento e verificare eventuali perdite di liquido di raffreddamento. Potrebbe essere necessario ricaricare nuovamente il sistema di raffreddamento dopo aver avviato la moto d’acqua.

Pulizia dell’interno dello scafo

Di solito, dopo un’intera stagione di guida, lo scafo interno inizierà a diventare sporco da acqua salata, perdite di olio e polvere di carbonio dalla guarnizione a getto.

Un buon detergente per grasso domestico farà bene il lavoro. Basta spruzzare e pulire sopra. Non c’è un sacco di spazio all’interno della moto d’acqua, ma a volte uso un piccolo palo con uno straccio attaccato alla fine per pulire le aree difficili da accedere.

Pulire lo scafo esterno e il vinile

Mantenere l’esterno del tuo Sea-Doo nuovo di zecca richiede un po ‘ di lavoro. Una buona era e cera smalto si consiglia di ottenere che lucentezza profonda e proteggere la plastica dal sole e spruzzi d’acqua.

Il sedile in vinile può essere pulito con un buon spray in vinile marino e pulito. Mi piace usare un prodotto chiamato 3m Vinyl cleaner and protector.

È anche bene lasciare il sedile fuori dal Sea-Doo PWC per consentire agli interni della schiuma del sedile di drenare e pulire. Dopo una settimana il sedile può essere rimesso sulla moto d’acqua.

Manutenzione e cura della batteria.

L’originale Sea-Doo batteria di solito dura solo 3-4 anni. Se si utilizza una batteria marina di qualità tenera la batteria dovrebbe durare ancora qualche anno. Lascio la mia batteria collegata durante i periodi invernali in modo da poter collegare il mio caricatore Ctek ogni tanto per un rabbocco.

Altre persone amano scollegare la batteria in modo che non ci sia scarico sul sistema elettrico Sea-Doo. È solo un piccolo scarico quindi non sono troppo preoccupato per la disconnessione della batteria.

Se volete sapere come sostituire la batteria controllare la procedura dettagliata su come sostituire la batteria Sea-Doo sulla GTI 130. Potrebbe essere necessario un paio d’ore come la batteria sul mare-Doo nello scafo anteriore in un punto scomodo. Un sacco di flessione posteriore appoggiato sopra e nello scafo anteriore.

Dai un’occhiata a questo grande video su “Come Winterize your Sea-doo 4-Tec GTI SE 130 Jet Ski” Grande lavoro 3 Ft di profondità.

E ora?

Congratulazioni hai completato tutti i passi importanti per l’inverno della tua Sea-Doo GTI 130 e della maggior parte degli altri modelli. Ci sono alcuni altri passaggi più piccoli come controllare i cuscinetti delle ruote del rimorchio e mantenere la vostra attrezzatura di salvataggio come corde ed estintori. Dare questi una volta sopra e avere fiducia nella vostra attrezzatura per la prossima stagione.

Se vi capita di avere alcuni errori pop-up sullo schermo check out theis mega Sea-doo fault code list. Ti aiuterà a trovare dove si trova il problema.

Se hai problemi con la tua moto d’acqua, perché non controllare i nostri comuni problemi e soluzioni di Jet ski.

Fatemi sapere nei commenti se ci sono passi in più che fate per fornire qualche cura in più per il vostro orgoglio e la gioia. Sii sicuro e ci vediamo presto in acqua.

Sono un elettricista industriale qualificato negli ultimi 20 anni e amo condividere le mie conoscenze sui lavori di riparazione a casa.

Amo i giocattoli veloci come moto, auto, moto d’acqua e barche, quindi scrivere su di loro è facile.
Per mantenere bassi i costi, faccio tutte le mie mod, riparazioni e assistenza. Queste abilità voglio condividere con tutti. Fai da te è un’abilità che tutti possono imparare.