Le cinture di sicurezza proteggono gli occupanti del veicolo diminuendo il tempo necessario per arrestarsi in caso di incidente, diffondendo la forza d’impatto su un’area più ampia del corpo, riducendo al minimo il contatto con l’interno del veicolo e impedendo loro di essere espulsi dal veicolo.
- Se non indossi la cintura di sicurezza hai 10 volte più probabilità di essere ucciso o di essere gravemente ferito in caso di incidente
- Velocità superiori a 20 KM / H, non è probabile che anche l’uomo più forte possa trattenersi dalla ruota o all’interno della cabina per un ribaltamento.
- La maggior parte degli incidenti che coinvolgono automobilisti sfrenati si verificano vicino a casa • ? Gli airbag sono progettati per funzionare come supplementi alle cinture di sicurezza
Non indossare la cintura di sicurezza è particolarmente problematico nelle aree regionali. Pur avendo una percentuale inferiore della popolazione dello Stato, le aree rurali riportano tassi più elevati di occupanti uccisi e gravemente feriti mentre non indossano la cintura di sicurezza rispetto all’area metropolitana. Penalty for driver not wearing a seat belt plus 365 plus 3 demerit points Penalty for driver for passenger not wearing a seat belt plus 365 plus 3 demerit points Penalty for driver for more than one passenger not wearing a seat belt $365 plus 5 demerit points *Solo statistiche SA. Multe possono differire da stato a stato Scenario di un agricoltore, sempre aprendo e chiudendo i cancelli e si sente frustrato con il segnale acustico dicendogli la cintura di sicurezza non è su! Quindi, poiché sta facendo solo 40kph, infila la fibbia nella fibbia e ora si siede sulla cintura di sicurezza. Letteralmente durante la notte, viene creato un buco wombat e la sua ruota anteriore sinistra cade in esso. L’auto si ferma immediatamente e la sua testa colpisce il volante a 40KPH. Il suo peso corporeo contro la ruota (se fosse 100 kg di), sarà di 3,5 tonnellate. Questo da solo può ucciderlo, ma è una macchina moderna e dopo 19 KM / h, l’air bag è pronto per l’azione. Poiché l’auto ritiene che l’occupante sia a rischio, l’airbag viene fatto esplodere verso il conducente a una velocità superiore a 200 KM / h. Se colpire la ruota non lo uccide, l’airbag potrebbe.