Bugattis è illegale negli Stati Uniti?

La National Highway and Traffic Safety Administration (NHTSA) è l’organo di governo negli Stati Uniti responsabile della determinazione di ciò che definisce un veicolo come “sicuro.”Sicuro per i suoi passeggeri, sicuro per altri conducenti sulla strada, sicuro per l’ambiente e sicuro per l’economia. Nel proteggere tutti quei beni della vita americana, c’è un sacco di legislazione creata, e un sacco di regole per i produttori di seguire. Per coloro che semplicemente non possono ottenere la loro auto fix nel mercato automobilistico americano, i mercati esteri offrono una varietà di veicoli, a differenza dei preferiti di zio Sam. Tuttavia, se continui a vivere negli Stati Uniti ma hai un’estrema affinità per l’importazione di auto illegali negli Stati Uniti, ci sono alcuni frutti proibiti che potresti non essere mai in grado di assaggiare.

Di conseguenza, molti veicoli creati da produttori stranieri hanno bisogno di una variante americana in grado di rispettare tutte le normative poste dalla NHTSA; altrimenti, è considerato tram illegali negli Stati Uniti. Naturalmente, questo diventa un grande sforzo che molti produttori non sono necessariamente disposti a intraprendere, e di conseguenza, c’è un numero significativo di veicoli che non possono essere importati in questo paese.

Non ci sono dubbi sul fatto che il mercato automobilistico degli Stati Uniti manchi di alcuni attori chiave europei. Sia a causa della mancanza di interesse del mercato, incapacità di rispettare le norme di sicurezza americane e gli standard di emissioni, o la semplice incapacità di finanziare il processo di importazione, migliaia di auto vengono prodotte ogni anno che non avranno mai la possibilità di bruciare gomma sulla Highway 52 o giù US-1.

Questa lista può cambiare come pass dell’anno, quindi assicurati di controllare con il DMV o NHTSA per quanto riguarda la legalità di alcune auto che arrivano negli Stati Uniti. Non si sa mai, forse quella macchina che avete il vostro occhio su è ora legale per guidare per le strade degli Stati Uniti.

Poiché l’Europa rimane il più grande mercato di Bugatti, quando la casa automobilistica ha sviluppato la sua hypercar da 1500 cavalli, non poteva compromettere il design per rispettare i regolamenti del paraurti irrimediabilmente obsoleti dell’America. Inutile dire che, essendo il gioiello della corona del gruppo Volkswagen, il Chiron è sicuro come un’auto che può raggiungere 261 mph.

Eppure la legge si applica a tutti, e ora che i primi Chironi spec statunitensi sono arrivati a New York, abbiamo finalmente avuto una buona occhiata a ciò che gli standard federali di paraurti di questo paese si traducono in un giro di million 2.6 milioni. Questi brutti grumi appiccicati, oltre a marcatori laterali ambrati aggiuntivi, sono attrezzature obbligatorie su tutti i Chironi legati agli Stati Uniti.

Il Bugatti Chiron è probabilmente all’apice di ciò che gli esseri umani sono attualmente in grado di costruire ha cifre di prestazioni che quasi corrispondono al suo costo piuttosto elevato, che è attualmente intorno al marchio $3m. Le persone che sono in grado di possedere questi tipi di auto mi affascinano. Voglio dire, come devono essere le loro case se vanno in giro con un’auto da 3 milioni di dollari? In realtà, questa vettura è così veloce che doveva essere limitata a soli 261 mph! Questo perché al momento non esiste un pneumatico stradale legale in grado di gestire questa velocità.

Tuttavia, diciamo che vinci la lotteria e decidi di aggiornare la tua Honda Civic per una Bugatti Chiron. È possibile anche negli Stati Uniti? Bugatti ha sede in Europa, dove hanno diverse normative negli Stati Uniti.

La Bugatti Chiron road è legale negli Stati Uniti? Sì, la Bugatti Chiron è legale su strada negli Stati Uniti. Tuttavia, ci sono differenze fisiche con l’auto negli Stati Uniti che la differenziano dall’auto che vedrai (raramente) per le strade in Europa. A causa di regolamenti negli Stati Uniti, Bugatti aveva bisogno di fare un paio di regolazioni – il più notevole è un po ‘ brutti paraurti posteriori.

Erano necessarie modifiche alla Chiron per il mercato statunitense?

Perché la Bugatti Chiron fosse venduta negli Stati Uniti, Bugatti aveva bisogno di apportare modifiche alla Chiron. Sfortunatamente, non solo per Bugatti ma per gli appassionati di auto americane – la Chiron ha dovuto avere alcune modifiche fisiche al loro modello europeo. Troverete che per la versione statunitense ci sono alcuni indicatori di direzione laterali, ma questi non sono troppo invadente. Dove il problema viene è con i paraurti posteriori! Attaccati alla parte posteriore del Chirone sono due, piuttosto spessi, grumi di gomma che spiccano come un pollice dolorante.

È come far indossare a Tom Cruise un cappello da Giullare in Mission Impossible. È un po ‘ distratto, e una volta che lo noti, è difficile vedere qualcos’altro! Quindi, sfortunatamente, i clienti statunitensi non possono godersi le linee di questa cosa di bellezza tanto quanto i nostri amici europei. O possiamo?

Perché queste modifiche al Chirone erano necessarie?

Per essere in grado di soddisfare i requisiti federali degli Stati Uniti, le case automobilistiche devono rispettare determinati standard. Sfortunatamente, il Chirone cade fallo di un paio di questi standard. Vedete, per ogni auto che viene venduto negli Stati Uniti, si applicano le norme federali paraurti. Per esempio, mi permetta di condividere ciò che alcune di queste regole in realtà sono:

In primo luogo, la costruzione del paraurti deve essere in gomma, plastica, acciaio o alluminio ed è attaccata sia alla parte anteriore che alla parte posteriore di un’auto. Lo scopo di esso è quello di assorbire alcuni degli urti durante un impatto che ridurrà il danno alla macchina e anche la cosa (che si tratti di un’altra auto, una persona o qualsiasi altra cosa) che colpisce.

Questi paraurti sono progettati principalmente per assorbire i danni in impatti a bassa velocità, come circa cinque mph e contribuire a fornire protezione ad alcuni dei componenti importanti di un’auto come le luci, raffreddamento (come la ventola anteriore), scarico, carburante, ecc.

La legge afferma che è destinato a fornire assorbimento per basse velocità come un impatto di cinque mph in un’auto parcheggiata ed è di massa simile. La protezione questo dà deve essere da 16-20 pollici superiore alla superficie della strada. Non deve necessariamente essere l’intera larghezza dell’auto (come nel caso del Chiron), ma deve fornire questa protezione.

Questi paraurti posteriori possono essere rimossi dal Chiron?

Tecnicamente, i paraurti possono essere rimossi dal retro della Bugatti Chiron. I paraurti hanno viti a vista, il che è un po ‘ insolito per un’auto di questa qualità…o lo è? Avere le viti esposte significa che potrebbero essere rimosse da chiunque. Quindi, sarebbe possibile per il nuovo proprietario rimuoverli non appena hanno comprato l’auto? Beh, si’. Ora non potevo, ovviamente, raccomandare che i proprietari lo facessero, ma se fossi stato io? Avendo appena speso circa 3 milioni di dollari per una nuova auto forse preferirei la multa che ottieni dal Polic piuttosto che andare in giro con quelle grandi cose di gomma bloccate sul retro!

Cosa c’è di così speciale nella Bugatti Chiron?

Oh, ci sono molte cose che sono speciali su Chiron. Ti aspetteresti qualcosa di meno da Bugatti? Il Chirone ha un 8 litri (sì, 8!) Motore W16 che produce 1.500 CV, circa 1.500 CV. Può arrivare a 60 mph in soli 2,4 secondi, raggiungerà 249 mph in 32,6 secondi e ha la sua velocità massima limitata a 261 mph in quanto non ci sono pneumatici stradali che possono attualmente gestire le energie che sarebbero trasferite attraverso di loro a questa velocità. Per andare più veloce di questo, è necessario utilizzare una chiave speciale che sbloccherà la velocità più alta se questo non fosse abbastanza veloce per voi.

Quindi, ci sono i servizi un po ‘ speciali che devi avere. Quando dico “speciale”, quello che intendo in realtà è “costoso”. Il vostro servizio annuale vi costerà circa $20.000. A volte di più. Assicurazione dipenderà dalla vostra età ed esperienza, ma senza riguardo, vi costerà tanto quanto una piccola casa ogni anno. Le gomme per il predecessore del Chiron (il Veyron) richiederebbero di cambiare ogni 2.500 miglia e costano nella regione di $30.000, tuttavia, il Chiron potrebbe essere un po ‘ meno di questo.

Possedere e guidare una Bugatti Chiron significa dire che hai fatto abbastanza bene per te stesso e certamente non hai problemi finanziari! Vorrei che potessimo mettere tutti i proprietari di Chiron in una stanza e chiedere a tutti, ‘ cosa fai in realtà?- Non capisco come la gente possa permettersi queste macchine!

Quali altre supercar hanno richiesto modifiche per il mercato statunitense?

La Bugatti Chiron non è la prima supercar/hypercar che ha dovuto cambiare in qualche modo per adattarsi alle normative statunitensi. Di solito, o dovrei dire, ‘sempre’, è a scapito dell’aspetto fisico. Prendi la Lamborghini Countach. Questa era/è una supercar iconica per tanti di noi durante gli 1980 e principalmente per il suo aspetto. Sembra solo veloce. Beh, almeno in Europa. Per essere in grado di ospitare il mercato statunitense, Lamborghini ha dovuto attaccare un paraurti anteriore mostruosamente brutto su di esso – fa schifo e rovina gli sguardi in un istante.

Proprio quando pensavi di poter avere tutto negli Stati Uniti, ci sono ancora cose che non puoi ottenere anche se i soldi non fossero oggetto. Come un consumatore americano, si potrebbe pensare che si può solo comprare tutto quello che vuoi e possedere tutto ciò che si desidera fino a quando si hanno i soldi per esso. Ci possono essere molti prodotti negli Stati Uniti e praticamente tutto ciò che desideri è a portata di mano. Puoi anche esportare facilmente qualcosa se non è disponibile localmente e basta spedirlo a casa tua. Tuttavia, questo non è il caso di questi veicoli. Anche se il cielo è il tuo limite quando si tratta del budget, non puoi ancora avere queste auto sotto perché sono vietate negli Stati Uniti.

Perché queste auto sono vietate negli Stati Uniti? Bene, la ragione più importante per cui queste auto sono vietate negli Stati Uniti è che sono troppo pericolose per guidare. La maggior parte di loro potrebbe essere troppo veloce e troppo potente per le strade americane, quindi il governo li ha resi illegali da acquistare e possedere.

Quindi, se sei nel mercato per un nuovo giro, dovresti conoscere le auto qui sotto ed evitarle a tutti i costi. Possono essere molto attraenti, e con la loro potente capacità, sono veramente desiderabili, ma non dovresti mai considerare di ottenerli, o potresti finire per ottenere una multa pesante e passare un po ‘ di tempo in prigione.

Diamo un’occhiata a quali auto sono vietate negli Stati Uniti. Ci siamo.

Volkswagen Beetle ‘Ultima Edicion’ (2004)

Quasi tutti i Volkswagen Beetle sono legali negli Stati Uniti. Così, si può solo andare in una concessionaria, negozio per uno, e guidare a casa lo stesso giorno. Tuttavia, questo non è il caso di un coleottero specifico. Il maggiolino Volkswagen ‘Ultima Edicion’ (2004) è stato dichiarato illegale negli Stati Uniti per motivi di sicurezza. Anche se non è veloce e potente come altre auto vietate, questa scommessa è stata bandita perché, stranamente, ha un bagagliaio nella parte anteriore.

Il maggiolino Volkswagen ‘Ultima Edicion’ (2004) può sembrare bello e tutto, ma questa configurazione è stata la ragione principale per cui è stato vietato negli Stati Uniti. Quindi, se vuoi un coleottero, devi accontentarti delle altre versioni perché questa è impossibile da possedere legalmente negli Stati Uniti.

Nissan Skyline R34 GT-R (1999)

La Nissan Skyline R34 GT-R (1999) ha il soprannome di “Godzilla” e sappiamo tutti cosa possiamo aspettarci da un’auto del genere. Il Godzilla è un’auto super potente, il che significa che è super veloce da guidare per le strade. Apparentemente, grazie alle sue prestazioni, è diventata una delle auto più epiche del mondo. Alcune delle due versioni popolari della Nissan Skyline R34 GT-R (1999) sono la Nissan Skyline GT-R V-Spec (1999) e GT-T (1999). Sfortunatamente, se vuoi possedere uno dei due negli Stati Uniti, non puoi perché sono vietati nel paese. Le auto sono troppo potenti per le strade degli Stati Uniti da gestire, quindi le hanno rese entrambe illegali.

TVR Tuscan

La TVR Tuscan, prodotta tra il 1996 e il 2006, è stata vietata negli Stati Uniti dal momento della produzione fino alla sua scomparsa. La versione più popolare, la TVR Tuscan (2003) è stata inclusa nel film Swordfish di John Travolta. Dalla sua caratteristica, è diventata un’auto popolare che molti americani volevano avere ma non possono.

L’auto è stata vietata a causa delle sue caratteristiche di sicurezza. Se il produttore avesse messo buoni airbag e freni antilock, il governo potrebbe aver considerato di renderlo legale negli Stati Uniti. Inoltre, migliorare la sua accelerazione per renderlo street-legal avrebbe anche aiutato.

Questi miglioramenti avrebbero permesso agli americani di acquistare e possedere questa macchina. Tuttavia, dal momento che mancava un sacco di caratteristiche di sicurezza, è stato un no-no a guidare, per non parlare proprio, la TVR toscana.

Jaguar XJ220S (1993)

Ad un certo punto nel tempo, la Jaguar XJ220S (1993) aveva il titolo di “auto più veloce del mondo.”Se un’auto ha quel tipo di titolo, probabilmente è una delle auto più ricercate in tutto il mondo. Tuttavia, questa vettura è anche una gemma rara. Jaguar ha costruito solo sei unità di questo veicolo, quindi mettere le mani su uno potrebbe essere praticamente impossibile. Tuttavia, anche se riesci a mettere le mani su uno, non puoi guidarlo a casa perché è vietato negli Stati Uniti a causa della sua velocità fulminea, rendendo pericoloso guidare per le strade.

Sarebbe stato bello possedere questa macchina, ma sfortunatamente non puoi, quindi devi solo accontentarti dei suoi fratelli più lenti ma più sicuri.

È sempre un peccato quando le leggi noiose ostacolano le cose così belle. Ci dovrebbe essere una sorta di eccezione a queste leggi quando si tratta di questi tipi di auto. Voglio dire, se vuoi attaccare un paio di pezzi di gomma extra sul retro di una Honda Civic, allora sii mio ospite! Probabilmente non me ne accorgerò. Ma auto come la Bugatti non dovevano assomigliare a questo, e puoi immaginare la frustrazione che prova il designer originale. Fortunatamente, almeno con la Bugatti, puoi toglierli – ma ovviamente, non lo faresti su strade pubbliche.

https://www.youtube.com/watch?v=cH8VoN6Y7nQ