Acqua in olio motore. Cause, sintomi e soluzioni

Un pericolo significativo per il motore a combustione interna è la presenza di acqua che entra nell’olio motore del veicolo. Inoltre, questo problema può sorgere indipendentemente dal chilometraggio e dalla marca e dal modello dell’auto.

È abbastanza ovvio che in questo caso, è importante non solo diagnosticare il problema nel tempo, ma anche determinare il motivo per cui l’acqua entra nel basamento del motore e si mescola con l’olio.

Qual è il pericolo dell’acqua nell’olio motore?

La presenza di acqua nell’olio del motore non solo sviluppa la corrosione, ma modifica anche la composizione dell’olio. Le proprietà protettive non funzionano più e il film d’olio perde i suoi benefici. Le conseguenze sono negative per il motore. Il liquido che si forma dalla miscela si trasforma in un’emulsione biancastra che intasa i canali e fa aderire le fasce elastiche. Allo stesso tempo, si formano graffi sulle coppie di sfregamento e le pareti del cilindro sono le prime a soffrire.

Questa emulsione rimarrà nelle cavità. Ciò significa anche che la densità dell’olio aumenta e la fluidità è ridotta. Ciò porterà, prima o poi, alla necessità di riparare il motore, specialmente quelle parti di esso che sono lubrificate sotto pressione come l’albero motore, l’albero a camme, i perni del pistone.

Il caso più pericoloso è quando una piccola quantità di umidità entra nel motore e il conducente potrebbe non esserne consapevole, perché i sintomi non compaiono. In questo caso, la biella si deforma ma rimane funzionale. Dopo una certa quantità di miglia, il motore può improvvisamente stallo e non può essere recuperato.

Tuttavia, questo caso è raro, ma non dovresti escluderlo.

Cause dell’acqua nell’olio motore dell’auto

Danni nel carter dell’olio

Nonostante il fatto che le parti all’interno del motore abbiano una buona protezione da fattori esterni, non possono sempre essere protette dagli effetti dell’acqua, che penetra nel basamento del motore dell’auto e nel sistema di lubrificazione.

Se, ad esempio, si guida su una strada innevata, il carter del motore marcirà sotto l’influenza di questi due fattori naturali, ghiaccio e neve. Le cose accelereranno se su quella strada il sale è stato usato per sciogliere la neve e il ghiaccio perché il sale corroderà il materiale molto più velocemente.

Sebbene la situazione che ho presentato sopra avrà un effetto nel tempo, è bene tenere conto di questo motivo. Ecco perché è sempre meglio avere un motore splash evitato attaccato sotto l’auto. Se non ne hai uno, dovresti installare una copertura di alta qualità perché offre una grande protezione.

Una guarnizione testata danneggiata

Questo problema è più spesso presente nelle vecchie auto a causa dell’elevato chilometraggio o quando la superficie della testata è deformata a causa del surriscaldamento. Dovremmo anche prendere in considerazione un’installazione errata, dopo una riparazione, ad esempio, e, anche, la scarsa qualità della guarnizione stessa.

Olio di bassa qualità

Ci sono molti conducenti che hanno la cattiva abitudine di acquistare olio di bassa qualità per il motore che è ovviamente economico nel tentativo di risparmiare denaro. Questi oli non solo non soddisfano i requisiti, ma contengono anche una certa percentuale di umidità, a causa di uno stoccaggio improprio. L’olio di alta qualità e costoso non contiene particelle di umidità.

4. Malfunzionamenti dell’albero motore

Difetti legati al basso livello di olio nel motore o alla sua scarsa qualità, che causeranno i pistoni a colpire la testata del cilindro e malfunzionamenti dovuti al funzionamento del motore a combustione interna sotto carico pesante e alla penetrazione di particelle metalliche nell’olio.

Crepe nel sistema di raffreddamento

Questo problema può essere dovuto al surriscaldamento del motore, ai difetti del blocco cilindri, al liquido di raffreddamento del motore non sostituito in tempo, al liquido di raffreddamento errato o di bassa qualità, a carichi elevati di detonazione, a danni meccanici esterni.

Guidare attraverso una pozzanghera profonda

Incontrare una pozzanghera profonda sulla strada è rischioso, in particolare id l’autista è incurante e lo attraversa ad alta velocità.

Sintomi di acqua nell’olio motore

Per determinare se il motore ha acqua in esso è necessario controllare i seguenti sintomi:

• Bianco fumo che esce dallo scarico,
• Il motore consuma più carburante e perde in dinamica,
• In caso di danneggiamento del cilindro guarnizione di testa o problemi con la testa del cilindro, il livello di antigelo diminuisce e la temperatura di esercizio del motore a combustione interna supera la temperatura di esercizio ottimale, la freccia che dal contatore va in zona rossa.
• Il colore e la consistenza dell’olio cambieranno.
• Se l’acqua entra nell’olio, c’è un’emulsione bianca sull’asta di livello.

Come sbarazzarsi dell’acqua nel motore?

Se si nota uno qualsiasi dei sintomi di cui sopra, agire rapidamente perché il problema potrebbe diventare serio veloce. Ci sono alcune soluzioni per questo.

Se sia l’olio che il refrigerante hanno cambiato colore e consistenza, devono essere sostituiti. Questo è l’unico modo per rimuovere completamente l’acqua dal motore. Ma non affrettarti a riempire subito buoni liquidi. È importante lavare accuratamente il motore e il sistema di raffreddamento.

Ci sono alcuni fluidi di lavaggio specializzati. Ma consiglierei di andare in un laboratorio specializzato perché questa operazione di revisione del motore è un po ‘ complicata. Dopo il lavaggio, l’umidità verrà completamente rimossa dal sistema.

Se, dopo aver attraversato una pozzanghera profonda e l’auto improvvisamente si è bloccata, non dovresti provare a riavviarla. C’è il rischio che ci sia acqua in uno dei cilindri. In questo caso, aprire il cofano e ispezionare quali parti si sono bagnate. È importante asciugare il sistema di accensione.

È necessario rimuovere le candele e le bobine, lasciarle asciugare. Si consiglia di controllare e asciugare il filtro dell’aria e la connessione. Spegnere l ‘ con aria compressa, i luoghi in cui si collegano le candele.

Questo sembra complicato e la maggior parte dei conducenti non ha gli strumenti e le competenze necessarie, quindi ti consiglierei di trainare l’auto fino all’officina.

Conclusione

Se il motore ha acqua in esso, non fatevi prendere dal panico. Al minimo sospetto, è importante non avviare il motore e asciugare completamente l’umidità .Inoltre, lavando il motore e il sistema di raffreddamento, è possibile escludere danni al motore a combustione interna. E per non affrontare affatto un problema, è necessario evitare attentamente gli ostacoli d’acqua, monitorare le condizioni dell’olio e del basamento.