Portiamo a voi l’elenco dei principali porti marittimi in Nigeria e la loro posizione.
Con la Nigeria che ha un input fino al 25% del consumo totale dell’Africa, non c’è shock nel notare l’importanza dei mari per l’economia della Nigeria e qualsiasi altra nazione in tutto il mondo.
I principali porti marittimi in Nigeria sono previsti intorno alle aree costiere del paese. Questo aiuta ad aumentare i commerci in valuta estera e le riserve della nazione ad un valore significativo.
In poche parole, questo valore significativo è raggiunto attraverso le importazioni e le esportazioni di numerosi tipi di beni come prodotti petroliferi, alimentari, tessili, attrezzature tecnologiche e così via.
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I porti marittimi sono la spina dorsale del commercio nazionale ed estero.
Il trasporto attraverso i seaways in Nigeria si accumula per un totale di oltre 1 miliardo di tonnellate metriche, la maggior parte delle quali costituisce prodotti petroliferi che contribuiscono fino a 80% all’economia nigeriana.
Così chiaramente, possiamo vedere che i porti marittimi in Nigeria sono di grande valore per l’economia nigeriana.
Elenco dei Principali Porti marittimi In Nigeria
| Elenco dei Principali Porti marittimi In Nigeria | |
|---|---|
| Rank | Nome |
| #1 | Lagos Complesso Portuale |
| #2 | Tin Can Island Port |
| #3 | Calaba Complesso Portuale |
| #4 | Fiumi Autorità Portuale |
| #5 | Delta Porto |
| #6 | Onne Porta |
Quindi, se siete qualcuno interessati o coinvolti nell’ commercio internazionale o interno che richiede l’uso del trasporto marittimo, trova maggiori informazioni sui migliori porti marittimi in Nigeria.
Complesso portuale di Lagos
Denominato anche Apapa Quays, il complesso portuale di Lagos è registrato come impianto portuale certificato ISPS presso l’Organizzazione Marittima Internazionale (IMO).
Si trova a Lagos, uno degli stati più ricchi della Nigeria, ed è il primo e il più grande porto marittimo della Nigeria.
Il porto è costruito secondo gli standard richiesti dalla Nigerian Ports Authority ed è stato il primo porto marittimo in Nigeria.
Fu fondata nel 1913, che era ancora prima della fusione del protettorato settentrionale e meridionale in Nigeria.
Il porto dispone di macchinari standard per la movimentazione delle merci e servizi per soddisfare il benessere di tutto il personale disponibile nel porto.
Una delle migliori caratteristiche del porto è che è possibile accedervi utilizzando tutti i modi di trasporto in Nigeria. Questa caratteristica lo rende uno dei più grandi porti marittimi in Nigeria.
Le operazioni del porto sono state inizialmente gestite dal governo fino al 2006 quando i suoi terminal sono stati consegnati a privati.
Essi comprendono: AP Moller Terminal Ltd. (APMT), ENL Consortium Ltd. (ENL), Apapa Bulk Terminal Ltd. (ABTL) e così via.
Oggi, il complesso portuale di Lagos è ben noto per la sua migliore gestione di grandi carichi, aiutato dai suoi enormi cancelli a 4 ruote in piedi a 8 metri dal livello del suolo.
Questo, ovviamente, è un vantaggio in più per la porta.
Altre caratteristiche del complesso portuale di Lagos includono 5 terminal con esperti competenti, basi logistiche e anche 8 moli situati in tutto il porto.
La sicurezza del porto è chiaramente importante in quanto vedrai le guardie quasi ad ogni angolo che giri mentre sei nel porto.
Sono disponibili anche le telecamere a circuito chiuso per catturare tutte le operazioni quotidiane sulle porte.
Tin Can Island Port
Anche situato a Lagos, esattamente 7 chilometri a nord-ovest del complesso portuale di Lagos è il Tin Can Island Port.
È stato istituito in 1977 per soddisfare la crescente necessità di commercio internazionale ed estero che comporta il movimento di merci dalla Nigeria ad altre parti del mondo.
La maggior parte di questi beni erano principalmente prodotti petroliferi perché era un periodo in cui la produzione e le vendite di petrolio erano in piena espansione in tutto il mondo.
Tutte le attività e le operazioni petrolifere hanno provocato la congestione del complesso portuale di Lagos.
Per attutire questo effetto, il porto dell’isola di latta è stato costruito per aiutare a decongestionare il già sovraffollato e sopraffatto complesso portuale di Lagos.
Nel 1977, il porto aveva una superficie totale di oltre 73 ettari e una capacità di gestire fino a 16 navi.
Il porto dell’isola di latta era una fusione del porto di Roro e del porto dell’isola di latta per diventare quello che conosciamo oggi.
Nel 2006, la Nigerian Ports Authority attraverso il modello Land Lord adottato dal Governo federale ha confessato 5 terminali anche a investitori privati.
Questa concessione ha portato alla massiccia espansione, al miglioramento dell’efficienza produttiva e operativa evidenziato dall’aumento del tasso medio di occupazione degli ormeggi da 75% a 83% oggi.
Calabar Port Complex
Prima che le sue operazioni fossero rilevate dal governo nel 1969, il porto di Calabar era un centro commerciale storico per gli stati nigeriani orientali e settentrionali con paesi stranieri prima e durante gli anni coloniali.
Come uno dei principali porti marittimi della Nigeria, è stato inizialmente gestito da privati e aziende fino a quando non è stato rilevato dall’Autorità portuale nigeriana.
Durante il terzo piano di sviluppo nazionale, il porto di Calabar è stato rinnovato e modernizzato per soddisfare gli standard della Nigerian Ports authority da 1975.
Dopo aver completato la riabilitazione, il nuovo porto di Calabar è stato commissionato nel 1979 con oltre 84 km di terra.
Il porto di Calabar è utilizzato principalmente per il trasporto di prodotti petroliferi da Calabar e dal suo vicino stato di Akwa-Ibom.
Il porto ha caratteristiche come il Vecchio porto, il Nuovo porto e il Cantiere; e ha giurisdizione sui terminali di petrolio greggio a Antan, Odudu, Yoho, QuaIboe; e altri moli a NIWA, McIver, NNPC, ALSCON, Dozzy, Northwest.
I tre Terminal del porto di Calabar sono gestiti da: ECM Terminal Ltd, INTELS Nigeria Ltd e Shoreline Logistics Nigeria Limited.
Rivers Ports Authority
Il porto è stabilito nel Golfo di Guinea, altrimenti chiamato Rivers Port Complex ha iniziato da un modo modesto; sviluppo da un posto barca per l’esportazione di carbone; a quattro posti barca per affrontare una miscela di carico di stock di importazione/esportazione.
È ovvio uno dei principali porti marittimi in Nigeria.
Di tanto in tanto, il porto con una lunghezza di banchina di 1.259 m è attrezzato per accogliere otto navi marittime che caricano e scaricano simultaneamente.
Il porto è inoltre dotato di 16 serbatoi di 3.048 tonnellate limite di stabilimento petrolifero di massa.
Questo ha un nastro trasportatore e un molo che tiene la struttura, mentre ci sono anche sette regioni di impilamento di 27.407.15 metri quadrati di dimensioni e quattro (4) capannoni Arcon con limite di capacità 12,486.15 metri quadrati.
La darsena, è l’area che fa lavori elettrici, marittimi e di progettazione, è supervisionata da un Gestore della Darsena.
Il Porto Fluviale è un Porto multifunzionale e svolge il lavoro di “Porto-Madre” ad alcuni pontili che lo comprendono come annessi attraverso la sistemazione di amministrazioni di pilotaggio e rimorchio, fornendo per i diversi mercati, identificandosi con scambi di merci secche, Liquide e generali.
È qualificato per prendere atto che il porto è costruito deliberatamente in una delle più grandi aree di produzione di petrolio non raffinato del mondo e da questa posizione preferita, ha reso la petroliera marke visibile al Federal Ocean Terminal attraverso la boa del Fairway Bonny.
Delta Port
La missione dichiarata dei porti Delta come uno dei porti marittimi nigeriani è quella di fornire una formidabile piattaforma per le attività marittime per prosperare attraverso una partnership strategica con gli stakeholder.
Il porto del Delta è uno dei principali porti marittimi nazionali in Nigeria in quanto spostano solo merci all’interno degli stati bloccati dall’acqua in Nigeria.
Sono specificamente progettati per trasportare carichi in brevi distanze verso stati come Anambra, IMO, Enugu, Delta, Edo, Kogi, Benefit, Benefit e così via.
Anche se il porto deve ancora spostare carichi in qualsiasi acque internazionali, è un porto che è previsto per il futuro a causa del suo potenziale non sfruttato.
Il porto Delta ha visto un miglioramento nelle sue operazioni negli ultimi anni in quanto si prevede di spostare carichi di gas di proprietà del EGTL in altre parti del paese per il consumo.
Il porto Delta è ben protetto in quanto è presidiato dalle forze di sicurezza della Federazione.
Questo aiuta il buon funzionamento del porto che è centrato di identificazione rapida, documentazione e consegna eccellente dei carichi.
Onne Port
Onne Port è uno dei principali porti marittimi della Nigeria ed è anche una delle più grandi zone franche di petrolio e gas al mondo.
Questo rende il porto facilmente sostenere la produzione di petrolio e gas e le operazioni di esplorazione in Nigeria.
Funziona specificamente come hub di trasporto per prodotti petroliferi e gas con facile accesso alla maggior parte dei giacimenti petroliferi in Africa occidentale.
Come detto in precedenza, la maggior parte delle loro operazioni riguarda petrolio e gas e le loro operazioni includono: Carichi generali, carichi sfusi (secco & bagnato), attrezzature per pozzi petroliferi, carichi containerizzati e altra logistica.
Il porto copre una superficie totale di un enorme 2.538 ettari di terreno ed è allestito con strutture moderne all’avanguardia, macchinari e attrezzature per aiutare nelle operazioni regolari del porto.
Il porto invita anche i clienti o le aziende che desiderano collaborare con il porto nel settore marittimo. Accoppiato con la sua più grande superficie terrestre, ha anche le più grandi gru mobili in tutta l’Africa.
Il porto è anche ben protetto con poliziotti e anche guardie private per fornire la massima sicurezza per i carichi dei loro clienti.
Elenco dei porti marittimi in Nigeria (Note conclusive)
Questo articolo è stato in grado di evidenziare la grande importanza di tutti i porti marittimi in Nigeria e le loro posizioni.
Questi porti svolgono un ruolo così importante nell’economia nazionale e internazionale.
I porti marittimi nigeriani generano più di un milione di posti di lavoro direttamente o indirettamente ai nigeriani. Secondo la Nigerian ports Authority, i porti marittimi contribuiscono oltre N143 miliardi alle riserve federali.
Ognuna di queste porte ha diversi usi e caratteristiche che distinguono l’una dall’altra. Quindi, se hai intenzione di fare qualsiasi forma di trading che richiede il trasporto oceanico, questo articolo è solo per te.
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